Close this window

รถเริ่มงอแงค่ะ แอสทีน่า
รักรถคันนี้มากไม่อยากเปลี่ยนค่ะ เป็นรถป้ายแดง เข้า O ตลอดจนปัจจุบัน
ตอนนี้ 210000 โล รถสิบกว่าปี เกียร์ชักอืดวิ่งไม่ค่อยไป (บางครั้งค่ะ)
หลังๆ 0 ชอบบอกทำนองให้เปลี่ยนรถใหม่ ขับออกตจว.ไม่ได้แล้ว (เชียงใหม่)
เคยแกล้งบอกขาย 150000 เขาก็รีบเอาทันทีโดยที่ยังไม่ได้ดูสภาพรถเลย

มีคำถามค่ะ
1.ตอนนี้ก็ขับได้ปกติอยู่ยกเว้นเรื่องเกียร์น่าจะหมดอายุุ หรือปล่าว อาการเป็นมาซัก 2 เดือนแล้วแต่ไม่เป็นบ่อย ถ้าใช้ไปเรื่อยๆ มีผลอะไรกับเครื่องยนต์บ้างคะ
2. อายุการใช้งานรถรุ่นนี้ซักกี่ปี อยากขับตลอดไป เครื่องยังเงียเบ และนิ่งอยู่ค่ะ

รบกวนผู้เชี่ยวชาญด้วยค่ะ
ขอบคุณมากกกกกกนะคะ
โดย: pim   วันที่: 20 Apr 2013 - 20:37

หน้าที่: [1]   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21 ... 46

 ความคิดเห็นที่: 1 / 908 : 776065
โดย: ทิว
เกียร์หมดอายุ ผมยังไม่เคยได้ยินนะครับ
ยิ่งบอกว่าเข้าศูนย์ตลอดนี่ยิ่งไม่น่าห่วงเลย
ถ้ารู้สึกว่าวิ่งไม่ค่อยดี ลองถ่ายน้ำมันเกียร์ดูครับ

ตอบข้อ 2 คือ ใช้ได้ตลอดไปครับ จนกว่ามันจะผุคาเท้า แตกเป็นเสี่ยงๆ
ซึ่งช่างไทยก็ยังคงซ่อมได้อยู่ดีครับ

ใช้ไปเถอะครับ อย่าไปบ้าจี้ตามช่าง เรารักของเราซะอย่าง
วันที่: 20 Apr 13 - 20:48

 ความคิดเห็นที่: 2 / 908 : 776067
โดย: บอมบ์
ธรรมดาครับ ที่ศูนย์จะบอกว่าให้ออกรถใหม่ เป็นผลดีกับเค้าโดยตรงเลย ^^

150,000 เต๊นท์เอาไปเก็บนิดหน่อย (หลักร้อยหลักพัน) ขาย 180,000 สบายๆ

1.อาการนี้อาจเป็น ปลั๊กเกียร์สกปรก หรือกรองเกียร์เริ่มตันครับ
แต่ถ้าเช็คแล้วเป็นที่เกียร์จริงๆ ก็เปลี่ยนแต่เกียร์ก็ งบ 15,000

2.รถรุ่นนี้ผมว่า คลาสสิค ครับ (เพราะผมก็ขับรุ่นนี้อยู่) อายุการใช้งานก็แค่ดูแล เครื่อง ช่วงล่าง เบรค ซึ่งก็ทั่วๆไป บำรุงรักษาเหมือนรถทั่วไป
ลองชั่งน้ำหนัก ความสวย ความชอบ vs ราคาขาย ซึ่งขายได้ไม่สูงมากนัก ผมว่าใช้มันได้อีกนานครับ
วันที่: 20 Apr 13 - 20:49

 ความคิดเห็นที่: 3 / 908 : 776068
โดย: pharam3
อย่าไป เอาอะไร กับช่างศูนย์ครับ แม่งเล่นพูดใส่เราซะโลกแคบไปเลย ปัญหานี้แก้ได้ โดย ไม่เสียเงินเยอะครับ แต่ต้องรอ พี่ๆ ในนี้มาตอบเกี่ยวกับเกียร์ออโต้ครับ ศูนย์หนะอย่าไปเข้ามันตลอดครับ (ส่วนมากช่างมันไม่เก่งเรื่องจริง)

ปัญหา จิ๊ปๆครับ
วันที่: 20 Apr 13 - 20:49

 ความคิดเห็นที่: 4 / 908 : 776071
โดย: pim
ดีใจค่ะที่ได้รับคำตอบดีดี ขอบคุณทุกๆท่านนะคะ คุณทิว คุณบอมส์ คุณพระราม3

ตอนขับจากกทมไปเชียงใหม่ก่อนสงกรานต์ที่ผ่านมา พอไปถึงเชียงใหม่จอดติดไฟแดงพอไฟเขียวจะเลี้ยวขวาจู่ๆ เครืองยนต์ดับตอนเลี้ยว โชคดียังมีแรงเฉี่อยของรถ เลยหมุนพวงมาลัยจอดข้างทางพอดี เหงื่อแดกพลั่กเลยค่ะ ขับไปคนเดียว ลองสตาร์ทใหม่ก็ติดเลยขับไปจนถึงบ้านได้ รุ่งเช้าเอาเข้า0
0 ล้างอ่างเกียร์ เขาบอกว่าอาจมีเศษเหล็กอยู่ข้างใน เขาบอกน้ำมันเกียร์สกปรก 0 เอาไปทดลองวิ่งลองเลี้ยวดูก็ยังดับอยู่ แต่บางครั้งก็ไม่ดับ เสียไปสามพัน 0 บอกว่างั้นเอารถไว้ที่0 มาเช็คหาสาเหตุต่อ แต่พิมต้องใช้รถก็ไม่เช็คต่อจนถึงวันนี้กลับมากทมแล้ว แต่เลี้ยวมันก็ไม่เคยดับอีก งงค่ะ

เรื่องเข้าเกียร์แล้วรถไม่วิ่ง อาการเป็น 1 ครั้งหลังกลับจากเชียงใหม่แล้ว แล้วถ้าปล่อยไว้จะมีผลอะไรกับเครื่องยนต์บ้างไม๊คะ
คุณพระราม3 ไม่ให้เข้า0 ตลอดแล้วจะให้ไปเข้าที่ไหนที่ไว้ใจได้ล่ะคะ เป็นผู้หญิง โดนหลอกประจำเลยค่ะ เลยไม่ค่อยไว้ใจใคร
วันที่: 20 Apr 13 - 21:40

 ความคิดเห็นที่: 5 / 908 : 776072
โดย: note_protege
ที่จริงเกินแสนโล ก็ไม่ต้องเข้าศูนย์แล้วก้ได้ครับ ไปอู่นอกที่เก่งๆ ไว้ใจได้น่าจะประหยัดกว่า
ยกเว้นบางเรื่องที่ต้องให้ศูนย์เช็ค เพราะมีเครื่องมือสำหรับรถรุ่นนั้นๆ
โดยส่วนใหญ่ช่างศูนย์ไม่ได้เก่งทุกเรื่อง และก็โดยส่วนใหญ่ที่เจอ
ไม่เก่งสักเรื่อง เน้นเปลี่ยนครับ (ประสบการ์ณส่วนตัวหลายยี่ห้อ)

1.ตอนนี้ก็ขับได้ปกติอยู่ยกเว้นเรื่องเกียร์น่าจะหมดอายุุ หรือปล่าว อาการเป็นมาซัก 2 เดือนแล้วแต่ไม่เป็นบ่อย ถ้าใช้ไปเรื่อยๆ มีผลอะไรกับเครื่องยนต์บ้างคะ
/// เป็นไปได้หลายอย่าง ที่เป็นไปได้ครับ รอคนที่ขับรุ่นนี้มาตอบดีกว่าครับ

2. อายุการใช้งานรถรุ่นนี้ซักกี่ปี อยากขับตลอดไป เครื่องยังเงียเบ และนิ่งอยู่ค่ะ
/// แล้วแต่จะใช้ครับ บางคนถนอมมากๆอาจจะใช้ไปจน ให้ต่อไปยังลูกหลานก็ยังได้ครับ
รถเพิ่งวิ่งไปแค่ 210k กิโล เองของผม protege 2.0 GT กว่าตอนนี้จะวิ่งไป 250k กิโล เแล้วครับ
วันที่: 20 Apr 13 - 21:41

 ความคิดเห็นที่: 6 / 908 : 776074
โดย: yuttob
ของผมโครโนส20ปีกับ310000kmครับเดิมๆคงใช้ไปจนกว่าไม่มีอะไหล่ครับ
วันที่: 20 Apr 13 - 21:54

 ความคิดเห็นที่: 7 / 908 : 776076
โดย: อิเอก
ตาตี่ผม 3 แสนเจ็ด แล้ว ยกเกียร์มาแล้วลูกนึงตอนราวพ 3 แสนโล ทุกวันนี้ก็ยังวิ่ง 140-160 อยู่ทุกวัน

ตอนผมเข้าศูนย์ก็เจอแนะนำเหมือนกัน ...เปลี่ยนใหม่เหอะพี่ พร้อมเรียกเซลให้ไปลองน้อง2 ตีราคาให้เสร็จสรรพ แต่ผมก็ยังยืนยันที่จะใช้น้องหมวยตาตี่ต่อไป
...กรูรักของกรู ชอบของกรูจะให้กรูสร้างหนี้ทำไมฟระ ป้ายแดง รื้อเองซ่อมเองก็ไม่ได้เดี๋ยวหมดประกัน เวลาว่างกรูจะไปแกะอะไรเล่นล่ะ
วันที่: 20 Apr 13 - 22:17

 ความคิดเห็นที่: 8 / 908 : 776078
โดย: รร”ร รยก
ยตร’ยตร•รจยผร 3 รกรŠยนร ยจรงยด รกร…รฉร‡ ร‚ยกร ยกร•ร‚รƒรฌรร’รกร…รฉร‡ร…ร™ยกยนร–ยงยตรยนรƒร’ร‡ยพ 3 รกรŠยนรขร… ยทร˜ยกร‡ร‘ยนยนร•รฉยกรงร‚ร‘ยงร‡ร”รจยง 140-160 รร‚ร™รจยทร˜ยกร‡ร‘ยน

ยตรยนยผรร ยขรฉร’รˆร™ยนร‚รฌยกรงร ยจรรกยนรยนร“ร ร‹รร—รยนยกร‘ยน ...ร ยปร…ร•รจร‚ยนรฃร‹รรจร ร‹รรยพร•รจ ยพรƒรฉรรร รƒร•ร‚ยกร ยซร…รฃร‹รฉรคยปร…รยงยนรฉรยง2 ยตร•รƒร’ยคร’รฃร‹รฉร รŠรƒรงยจรŠรƒรƒยพ รกยตรจยผรยกรงร‚ร‘ยงร‚ร—ยนร‚ร‘ยนยทร•รจยจรรฃยชรฉยนรฉรยงร‹รร‡ร‚ยตร’ยตร•รจยตรจรรคยป
...ยกรƒร™รƒร‘ยกยขรยงยกรƒร™ ยชรยบยขรยงยกรƒร™ยจรรฃร‹รฉยกรƒร™รŠรƒรฉร’ยงร‹ยนร•รฉยทร“รครยฟรƒร ยปรฉร’ร‚รกยดยง รƒร—รฉรร รยงยซรจรรร รยงยกรงรครรจรคยดรฉร ยดร•รซร‚ร‡ร‹รยดยปรƒรยกร‘ยน ร ร‡ร…ร’ร‡รจร’ยงยกรƒร™ยจรรคยปรกยกรรรรครƒร ร…รจยนร…รจร
วันที่: 20 Apr 13 - 22:19

 ความคิดเห็นที่: 9 / 908 : 776081
โดย: BIG DDT
อยู่เชียงใหม่
ไปปรึกษา ช่างประทาน ที่ หนองป่าคลั่ง ได้ครับ

ชายตัวเล็กๆสั้นๆ แต่ใจไม่เล็กไม่สั้น
วันที่: 20 Apr 13 - 22:48

 ความคิดเห็นที่: 10 / 908 : 776085
โดย: บอมบ์
วันที่: 20 Apr 13 - 23:01

 ความคิดเห็นที่: 11 / 908 : 776090
โดย: ทวีรัฐ
สิ่งแรก อยากให่เริ่มศึกษาเรื่องเครื่องยนต์เรื่องรถที่เราใช้ให้มากกว่านี้ครับ ไม่ต้องไปไหน เข้ามาอ่านเข้ามาคุยที่นี่บ่อยๆ เจอใครที่ไหนบอกอะไรมาก็เอามาถามครับ ทุกคนช่วยกันแชร์จ้อมูลให้กันอยู่แล้ว
บางปัญหา ก็ใช้ช่องค้นหา หาดูครับ หลายข้อมีคำตอบแล้ว

1 เกียร์ ทำจากโลหะ ครับ ไม่ใช่สารอินทรีย์ ไม่ต้องใส่สารกันบูด มันไม่หมดอายุหรอกครับ จะมีแต่ พัง เพราะชิ้นส่วนบางอย่างสึกหรอจนหมดสภาพครับ
ใครนะใช้คำว่าหมดอายุ ถ้าเป็นช่างในศูนย์ ผมถือว่าศูนย์นั้น บุคลากร ด้อยคุณภาพด้อยค่ามากครับ ที่ให้ข้อมูลลูกค้า มั่วซั่วดำดินแบบนี้ ที่เชียงใหม่ ช่าง มาสด้านอกศูนย์ซึ่งเก่งกว่า และราคาถูกกว่า ก็มีครับ น่าจะเจอเบอร์โทรในกระทู้โน้นแล้วนะครับ (ช่างประทาน)

2 อายุใช้งาน
เอาว่า ของผมตอนนี้ เลขไมล์ไป 4 แสนกว่าแล้วครับ ยังวิ่งจนถึงความเร็วที่กล่องสั่งตัดน้ำมันได้นะครับ ก็ยังไม่เห็นมันจะมีอายุไขอะไร ในขณะที่ รถยอดนิยมยี่ห้ออื่น รุ่นปีใหม่ๆกว่า หายไปจากท้องถนนเมืองไทยกันแล้ว

งง ว่าช่างที่ศูนย์เดิมอีกใช่ไหมครับ ที่แก้ไข หักเลี้ยวดับโดยการล้างเกียร์
มันไม่เกี่ยวเลย กรณีนี้ ต้องดูรอบเครื่องว่าต่ำไปไหม รอบสวิงไหม ตัวชุดพวงมาลัยพาวเว่อร์ มีปัญหาทำให้โหลดเยอะผิดปกติไหม ตะหาก

เหมือนเราปวดท้อง แล้วไปหา จักษุแพทย์นั่นแหละครับ
ส่วนต้นเหตุ ก็มาจากหลายๆประการที่รถแต่ละคันแตกต่างกันไปตามสภาพของการใช้งานรถ และความรู้ในการบำรุงรักษาของเจ้าของเอง
ทำไมศูนย์นี้เอะอะอะไรก็เข้าหาแต่เกียร์นะ เหมือนพยายามจะให้มันพังให้ได้ทั้งๆที่ยังไม่พัง

ตามที่เล่ามา ผมเริ่มสงสัยว่าช่างที่นั่น ก็น่าจะเติมน้ำมันเกียร์มั่วมาให้คุณแล้วละครับ เพราะเชื่อว่า ศูนย์จะมีแต่น้ำมันเกียร์เกรดรถรุ่นใหม่ๆ ซุ่ง ไม่ใช่เกรดที่ต้องใช้กับ แอสติน่าคันนี้แน่นอน (ซึ่งถ้าเติมผิดเกียร์พังต้องรับผิดชอบ แต่เชื่อได้ครับว่าเขาไม่รับผิดชอบแน่ๆ)

หาที่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบถ่ายทิ้งทั้งระบบนะครับ แล้ว ระบุว่าให้ใช้เฉพาะ Dextron II เท่านั้น ถ้าช่างหน้าไหน บอกว่ามีแต่ โน่น นี่นั่น หรือ Dextron IlI ใช้แทนได้ ละก็

สตาร์ทเครื่อง เลิ้ลใส่หน้ามันรีบออมาเลยครับ ถ้าใส่มีปัญหาแน่นอน ความหนืดมันต่างกัน

อันนี้เป็นเรื่องที่เจ้าของ"ต้องรู้" ไม่ใช่แค่ "ควรรู้"รับ อย่าปล่อยให้ช่างทำ โดยไม่ถามไม่ควบคุมว่าใช่ที่ต้องการไหมเด็ดขาดครับ

ปล่อยไว้เครื่องน่ะไม่มีปัญหาครับ แต่เกียร์จะพัง ซึ่งก็มีค่าเท่ากับรถเสีย เพราะวิ่งไม่ได้ และอันตรายมากหากเสียคา4 แยก หรือจังหวะกลับรถครับ

สมาชิกที่นี่ มากกว่า 99% ไม่เข้าศูนย์ให้รถเสียเพิ่มกว่าเก่า แถมจ่ายแพงไร้สาระ นานมากแล้วกันทุกคนครับ
ซ่อมอู่ข้างนอกกันทั้งนั้น บางอย่างที่ทำได้ไม่ยาก ก็เรียนรู้ แล้วก็ทำเองครับ

ช่างชอบหลอก เพราะเห็นเป็นผู้หญิงคิดว่าไม่รู้เรื่อง
และผู้หญิงเอง ก็ไม่พยายามที่จะเรียนรู้ เกี่ยวกับรถตัวเอง ด้วยคิดว่าเป็นผู้หญิง นี่แหละครับ ถึงเกิดวัฏจักร ชั่วขึ้น
จริงๆ ไม่ว่า ญ หรือ ชาย ไม่เกี่ยวกับการเรียนรู้ปม้แต่นิดเดียวครับ หากเรารู้เบื้องต้นหลักๆบ้างเท่าทัน และดักคอ เวลาช่างโกหกได้ถูก ช่างจะไม่ค่อยกล้าเหมือนกันนะครับ(เว้นแต่ช่าง ชั่วโดนสันดxx )

แนะนำให้เช็คโดยโทรถามศูนย์ที่เปลี่ยนมาให้ก่อน ว่าเอาอะไรใส่ให้ ถ้าผิดก็ เฉ้งกลับไปได้เลย
แล้วก็รีบหาที่เปลี่ยนให้ถูกต้อง
เชื่อว่าอาการที่บอกว่าอืด หายแน่นอนครับ ถ้ามั่นใจว่าเครื่องสมบูรณ์อย่างที่กล่าวมาครับ
วันที่: 20 Apr 13 - 23:17

 ความคิดเห็นที่: 12 / 908 : 776135
โดย: Fujiwara Takumi
วันที่: 21 Apr 13 - 09:29

 ความคิดเห็นที่: 13 / 908 : 776149
โดย: บอมบ์
เน้นเรื่องน้ำมันเกียร์ ต้องเป็น Dexron2 ครับ
เพราะอาจพลาดได้กับพวกถ่ายน้ำมันเครื่อง

ปีที่แล้วเอาตาตี่พี่สาวไปวางเครื่อง BPพร้อม เกียร์ออโต้มา


ปรากฎว่ามีเรื่องพิสดารเกิดขึ้น
ช่างที่อู่ดอนเมืองบอกหน้าตาเฉย : ผมใส่Dexron3 ให้นะมันใช้ได้!!!



ผม : เฮ้ยย คุณทำรถมาสด้ามานาน เมื่อก่อนก็เติมได้ถูกต้อง แต่คราวนี้คุณยังจะใส่ให้ผมอีกเหรอ งง ชิบ

ผมยืนยันจะเปลี่ยนทิ้งทันที


แต่ช่างดอนเมืองเค้าบอกหน้าตาเฉย: อ่ะ เอาไปวิ่งสัก 5,000 ค่อยมาเปลี่ยน


ผม: ออ พูดได้เนาะ เอาไปให้วิ่ง(ให้เกียร์พัง)ก่อน ตอนนั้นค่อยเสียค่าแรงอีกรอบ

ผมเอาไปวิ่งได้อาทิตย์เดียว รถอืด วิ่งไม่ออกสุด วิ่งได้แค่ 80 km./hr.

ผมกลับมาพร้อมกับน้ำมันเครื่อง dexron2 7 ลิตรบังคับให้ถ่ายดันของเก่าออกให้ผมให้หมด
ก็เลยยอมทำ พร้อมลดค่าแรงให้ (เหอะๆ ขอค่าน้ำมันเกียร์ออโต้รอบแรก กะค่าสึกหรอเกียร์ด้วยสิ)

ไม่เป็นไรผมไม่ได้สนใจ แต่ทำให้ได้รู้ว่า ช่างอู่นี้ตั้งใจ/ทำพลาด/ชุ่ย แล้วไม่ยอมรับ
ใช้ลูกมึนอย่างเดียว 555

วิ่งออกจากอู่ รถวิ่งดีเป็นคนละคันเลย แค่นี้ผมพอใจละ


เลยมาบอกไม่อยากให้พลาด เวลาเจอช่างมีความรุ้และทัศนคติที่ไม่ดีแบบนี้ เราต้องรู้จุดอ่อนที่สำคัญเจ้าตาตี่ไว้ จะได้ไม่เสียรู้เรื่องง่ายๆ




วันที่: 21 Apr 13 - 11:06

 ความคิดเห็นที่: 14 / 908 : 776153
โดย: Yut13
ช่าง 0 พอเก่งแล้วคงไม่อยู่กันหรอก อย่าว่าแต่ mazda เลย รถน้องสาวยังใหม่อยู่ไม่ถึงสามปีเปลี่ยนหัวฉีดไปสองรอบ รถรุ่นใหญ่ด้วยนะ อะไร คอร์ดๆ นี่แหละ ช่างศูนย์บอกว่าเพราะแก้สโซฮอลล์
วันที่: 21 Apr 13 - 11:54

 ความคิดเห็นที่: 15 / 908 : 776162
โดย: B4LL
รุ่นไรหว่า คอร์ดๆ
คงตรงคอนเซ็ปพอดีมั้งครับป๋ายุทธ์
"แก๊สโซฮอลผิด"
วันที่: 21 Apr 13 - 12:20

 ความคิดเห็นที่: 16 / 908 : 776179
โดย: pharam3
อยู่ ในกทม . ประจำ หรืออยู่เชียงใหม่หละครับ อืม ช่างมาสด้าเก่งๆในคลับมีหลายที่ครับ
วันที่: 21 Apr 13 - 13:30

 ความคิดเห็นที่: 17 / 908 : 776186
โดย: ทวีรัฐ
แก้ไข ข้อความ ตห ข้างบนครับ

"อยู่ ในกทม . ประจำ หรืออยู่เชียงใหม่หละครับ อืม ช่างมาสด้าเก่งๆ" ที่สมาชิกในในคลับมักไปใช้บริการ"มีหลายที่ครับ



แก้ไข เพราะ เวปเรา ไม่เคยมีอู่ในคลับครับ แต่เป็นอู่ที่ชาวเราเข้าไปใช้บริการแล้วดีกว่า ช่างที่ข้างถนนทั่วไป เพราะรู้รายละเอียดและปัญหารถมาสด้าดีกว่า

เวปเราไม่เคยได้รับเงินค่าโฆษณา ช่วยค่าเช่า หรือค่าอะไร เหมือนเวปเพื่อนบ้าน ครับ ครักเนื้อเองล้วนๆ

ดังนั้นจึงไม่มีคำว่าอู่ในคลับ ทุกกรณี จะได้ไม่ต้องถูกด่า ถูกพวกเกรียนๆไร้วุฒิภาวะมาถุยใส่ สบถ ใส่ เหมือนที่ผ่านมาไงครับ
วันที่: 21 Apr 13 - 14:12

 ความคิดเห็นที่: 18 / 908 : 776212
โดย: pim
วันนี้เอาเธอไปทำสีหลังคาที่อู่เพิ่งกลับมาค่ะ รออีกสองวันยังไม่รู้ว่าจะมีอุปกรณ์รถอะไรหายอีกหรือเปล่า เจ้าของอู่เป็นน้องชายของเพื่อน แต่ว่าไม่ได้่ค่ะ เครื่องมือที่ติดมาพร้อมกับตอนซื้อรถมันอันตรธานหายไปตั้งแต่เมื่อไหร่ก็ไม่รู้ ตั้งแต่ได้มาก็รู้แค่ว่าอยู่ท้ายรถนานทีปีหนดึงมาใช้ที ถูกจิ๊กไปตั้งแต่เมื่อไหร่ก็ไม่รู้ ทำใจค่ะ คนเอาไปคงไม่มีตังส์ซื้อเอง ถือซะว่าบริจาคค่ะ

ขอน้อมรับคำสอนของพี่ทวีรัฐและขอบพระคุณเป็นอย่างสูงสำหรับคำแนะนำของทุกท่านค่ะ

อยากบอกชื่อ0จังเลยค่ะ ใบ้ก็แล้วกัน อยู่ติดถนนใหญ่เส้นสนามบินจะไปสันกำแพงน่ะค่ะ ก่อนซ่อมก็ถามช่างก่อนแล้วว่าเคยซ่อมรถรุ่นนี้มากี่ปีแล้ว ก็ด้วยความไม่ค่อยไว้ใจนั่นแหละ ช่างก็บอกสิบกว่าปีแล้ว แต่พรุ่งนี้จะโทรไปถามทั้ง0ที่กทมและเชียงใหม่ว่าใส่น้ำมันอะไรมาให้ ช่างที่เชียงใหม่ก็ไม่ค่อยบริการด้วย ถามอะไรก็ไม่ค่อยเต็มใจตอบ ถามคำตอบคำแล้วเดินหนีไป
ปกติก็อยู่กทม. เข้า0ที่กทม.มาตลอด แต่วันนั้นรถดันมีปัญหาที่เชียงใหม่เลยจำเป็นต้องเข้าฉุกเฉิน

ตามที่พี่ทวีรัฐคอมเมนท์ รอบเครื่องไม่ต่ำ ไม่สั่น ไม่สวิงเลยตลอดทางที่วิ่งมา มันปกติทุกอย่าง บรรทุกประมาณ 150 kg.อยู่ๆมันดับเฉยเลยค่ะ ตอนนั้นกำลังฟังเพลงเพลินๆ (ก่อนเดินทางไกลทุกครั้งก็เข้า0บอก0ว่าเช็คให้ละเอียด ขออย่างเดียวอย่าให้เครื่องดับกลางทางเด็ดขาดเพราะขับไปคนเดียว แต่ก็เจอจนได้) เมื่อเช้าก็ขับไปที่อู่ทำสีก็ยังปกติ

แต่ทุกครั้งที่ดับมันดับเฉพาะตอนเลี้ยวขวา เลี้ยวซ้ายไม่เคยดับ มันเกี่ยวกันไม๊คะ

แล้วมันเกี่ยวกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์91 ที่เพิ่งเปลี่ยนมาใช้หรือเปล่า หลังจากเบนซิน91 ถูกยกเลิกไป ตั้งแต่ใช้แก๊สโซฮอล์91 เข็มโชว์ความร้อนก็ขึ้นเลยจุดกึงกลางด้วยค่ะ เมื่อก่อนใช้เบนซิน91 ไม่เคยเกินจุดกึ่งกลางเลย อยู่ต่ำกว่าหรือพอดีจุดกึงกลางทุกครั้ง สังเกตมาตลอด ว่าจะลองเปลี่ยนไปใช้แกสโซฮอล์95ดู

ส่วนอู่เดี๋ยวก็จะหาเอาในนี้แหละค่ะ
แล้วเวลาจะเปลียนน้ำมันเครื่อง หรือเช็คเครื่องต้องบอกอู่ยังไง อู่ก็ไม่เคยรู้ประวัติรถมาก่อน แล้วอุปกรณ์อะไรต้องเปลี่ยนเมื่อไหร่อู่เขาจะดูให้เหรอคะ ถ้ารอให้เสียแล้วถึงเปลี่ยน รถเสียกลางถนนแบบนี้ก็ไม่เอาค่ะ มันน่ากลัว กลุ้มจริงๆค่ะ (นั่งรถสาธารณะก็ดีเหมือนกันไม่ต้องเครียด)
แล้วถ้าเราจะขอประวัติรถจาก0 0เขาจะให้ไม๊ แต่พิมก็มีเก็บใบเสร็จเวลารถเข้า0ไว้บ้างพอสมควรเหมือนกัน

จริงๆก็อยากเรียนรู้เรื่องรถ ทุกครั้งที่เข้า0 อยากเดินเข้าไปดู อยากถามเยอะๆ แต่กลัวเขารำคาญ ได้แต่ชะเง้อชะแง้แลมอง เกรงใจเขาค่ะ แต่ตอนนี้รู้ที่เรียนแล้วค่ะ

ต่อไปนี้สัญญาว่าจะเข้าเวปนี้บ่อยๆมาหาความรู้เพิ่มเติม มาพบปะพี่ๆเพื่อนๆน้องๆ คน style เดียวกัน

ขอบพระคุณทุกท่านที่เอื้อเฟื้อนะคะ ถ้าได้คำตอบเรื่องน้ำมันเกียร์แล้วจะมาเล่าให้ฟังค่ะ
วันที่: 21 Apr 13 - 19:27

 ความคิดเห็นที่: 19 / 908 : 776222
โดย: pharam3
ขอโทษครับ ขอบคุณที่แก้ไข คห ข้างบนให้ครับพี่
วันที่: 21 Apr 13 - 20:20

 ความคิดเห็นที่: 20 / 908 : 776224
โดย: sampu
ใช่ 323 Astina สีเขียว ที่ทำงานอยู่ระยองหรือเปล่าครับ

...ออกป้ายแดงจาก 0
...ผู้หญิงขับ ใช้คนเดียว
...ชื่อ pim

ช่างจากศูนย์บางคน ยังเป็นเด็กประถมปลายอยู่เลย ตอนรถคันนี้ออกมา
รถออกจากศูนย์แล้วเกียร์พังก็มีมาแล้วครับ
อย่าชะล่าใจ
วันที่: 21 Apr 13 - 20:35

หน้าที่: [1]   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21 ... 46