Close this window

รถเริ่มงอแงค่ะ แอสทีน่า

หน้าที่: 1   2   3   4   5   [6]   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21 ... 46

 ความคิดเห็นที่: 101 / 908 : 777860
โดย: sampu
ท่อกลมๆใต้ท้องที่ถูกตัดออกนั้นน่าจะเป็นท่อ. catalitic. อาจโดนช่างหลอกอีกแล้วก็เป็นได้. ปกติเขาจะเปลี่ยนท่อนี้ก็เมื่อมันตัน. รถ 10. ปีกว่าจำนวนมากก็ยังไม่ตัน. อาการตันก็ทำให้รถวิ่งไม่ออกเอาได้. วันไหนเข้า. 0. แล้วให้ช่างเชคดูยังอยู่หรือเปล่า. แต่หากถูกตัดไปแล้วไม่ต้องติดใหม่ก็ได้. ( เดี๋ยวโดนฟันหัวอีก. 5555. ) ตัวนี้เป็นตัวกรองให้คายมลพิษน้อยลง. ตามกฏหมายใหม่รถทุกคันต้องมีตัวนี้

ท่อนี้ของเก่ามีการรับซื้อด้วยนะ. ไม่รู้ได้เท่าไร่. ในห้องซื้อขายเวปนี้ก็มีคนประกาศรับซื้ออยู่. ส่วนของใหม่ราคาหลายหมื่นอยู่นะ

ลืมฝากเบอร์ไว้ให้ครับ 0863024234

ปอลิง. ท่อที่ว่า มันก็เป็นสนิมทุกอันแหละครับ



วันที่: 30 Apr 13 - 11:58

 ความคิดเห็นที่: 102 / 908 : 777882
โดย: ทวีรัฐ
เสร็จละ ทั่น sampu
ทิ้งเบอร์ออกอากาศแบบนี้

เดี๋ยวก็ได้มีประกันชีวิต บัตรเครดิต โทรไปชวนเป็นหนี้กันให้ตรึม 5555
วันที่: 30 Apr 13 - 12:36

 ความคิดเห็นที่: 103 / 908 : 777980
โดย: pim
ถ้ามีโมเดลหลักการทำงานให้ดูก็จะเจ๋งมากเลยค่ะ เดี๋ยวค่อยถามอากู๋น่าจะมีมั๊ง
ขอบคุณค่ะป๋า พอจะเข้าใจแล้วค่ะ เฮ้ดีจัง วันนี้ได้ความรู้ใหม่

พี่แซม พิมสงสัยตอนช่างซ่อมแล้วแหละค่ะว่าโดนอีกแล้ว เพราะช่างดูเด็กเหลือเกิน
ขอบคุณสำหรับเบอร์โทรค่ะ เอาไว้เวลารถเสียกลางทางค่อยเรียกใช้บริการ หรือไม่ก็ตอนตังค์หมดไม่ว่ากันนะคะ




ฮา
วันที่: 30 Apr 13 - 19:37

 ความคิดเห็นที่: 104 / 908 : 778041
โดย: ทวีรัฐ
http://mte.kmutt.ac.th/elearning/Refrigeration/Website/unit4_1.htm

หามาจาก google ครับ
(จะเข้าใจไหมนี่?)
ผมอ่านเองยังง
วันที่: 01 May 13 - 01:04

 ความคิดเห็นที่: 105 / 908 : 778096
โดย: pim
พิมเข้าใจกว้างๆ ค่ะ ว่า

Compressor จะอัดก๊าซ Freon (ที่มีความร้อนจากห้องเครื่อง/ภายในตัวรถ) เข้าไปใน condenser ทำให้ Freon เปลี่ยนจากก๊าซเป็นของเหลว แล้วไหลผ่าน expansion valve (ตัวที่ทำให้อุณหภูมิของเหลวต่ำลง) แล้วจะไหลไปยัง evaporator ทำให้กลายเป็นไอเย็นไหลเข้าไปในตัวรถ อะไรประมาณนี้มั๊งคะป๋า

เอ่อ! เข้าใจศัพท์ภาษาอังกฤษแล้วทำให้เข้าใจระบบดีขึ้นมาอีกหน่อย ตัวพัดลมแอร์ก็จะช่วยเป่าความร้อนที่ condenser จะช่วยทำให้ Freon เย็นขึ้น
พิมอธิบายถูกต้องไม๊คะเนี่ย ชักจะมึนแล้วค่ะ

แล้วตัว Compressor, condenser, expansion valve, evaporator หน้าตามันเป็นยังไงอยู่ตรงไหนของเครื่องกันล่ะเนี่ย แล้วถ้ามันเสียจะดูยังไง หา course เรียนดีไม๊เนี่ย

ไอ้นู่นก็อยากรู้ ไอ้นี่ก้อยากรู้ หลายเรื่องมากเลย เฮ้อ สงสัยต้องเรียนไปจนแก่ตายแน่ๆเลยค่ะป๋า
วันที่: 01 May 13 - 23:45

 ความคิดเห็นที่: 106 / 908 : 778162
โดย: ทวีรัฐ
เริ่มต้นเรียนรู้เท่าที่หลักๆจำเป็นก่อนก็ได้ครับ
เพราะมีไม่กี่อย่างในรถที่เราซ่อมเองได้ หลายอย่างมองไม่เห้นด้วยตาเปล่า ต้องรื้อ ต้องใช้เครื่องมือวัด ไม่ต้องรู้ทั้งหมดก็ได้ครับ

Condenser ก็คือแผงแอร์หน้ารถไงครับ ก่อนถึงหม้อน้ำ จะมี แผงแอร์ที่ช่างเรียกว่า คอยล์ร้อน อยู่ข้างหน้า
Compressor ก็เปิดกระโปรง(รถ) มองไปทางซ้ายของเครื่อง มองลมไปตรงที่มีสายพาน จากตำแหน่งที่มอง จะเห็น ปั๊ม พาวเวอร์อยู่ด้านบน และcompressor จะอยู่ข้างล่าง สังเกตุจากท่อแอร์ที่ต่อเข้าก็ได้ครับ
Evaporator คือแผง คอยล์เย็นอยู่ใต้คอนโซล มองไม่เห็น
ในระบบจริงๆจะมีอีกชิ้นนึงที่ขาดไม่ได้ นั่น คือ Receiver Dier ทำหน้าดูดความชื่นและเปรียบเสมือน filter ในระบบไปในตัว และมันจะมีช่องมอง เพื่อเช็คระดับน้ำยา ที่ช่างเรียกว่า ตาแก้ว บ้าง ตาแมว บ้าง แล้วแต่จะเรียกกันครับ

ชีวิตคือการเรียนรู้ครับ
คนที่ไม่เรียนรู้ไม่รับรู้ หรือไม่คิดจะรู้ ก็ไม่ต่างอะไรกับคนตาย สุดท้ายก็ถูกปล่อยอยู่ข้างหลัง เป็นอดีตไป ในขณะที่ทุกคนเขาพยายามก้าวไปข้างหน้าครับ

ไม่มีใครแก่เกินเรียนหรอก ตอนผมเรียน mini MBA ที่จุฬาฯ มีพี่คนนึง(ลุงแกบังคับให้ทุกคนเรียกแกว่าพี่) เป็นที่ปรึกษา บริษัท ไหนสักแห่ง แก75 แล้ว ยังแข็งแรงและมานั่งเรียนกับพวกเราเลยครับ แถมวัยรุ่นด้วย ยังไล่เตะพวกผมเล่นอยู่เลย(ไปล้อแก หัวล้าน)
วันที่: 02 May 13 - 11:11

 ความคิดเห็นที่: 107 / 908 : 778180
โดย: sampu
ป๋าครับ. ไม่ทิ้งก็มีโทรมาเรื่อยๆ. ผมก็ยิ้มรับเสมอหากมีเวลาว่าง. น้องเขาบอกอยู่ประกัน A. ผมก็บอกผมอยู่ประกัน T. อาชีพเดียวกันเลย

หรือจะชวนทำบัตรเครดิต. ก็บอกว่าตอนนี้กำลังหาคนช่วยจ่ายค่าบัตรอยู่. น้องจะช่วยไหมล่ะ. รีบ ค่ะ ค่ะ. วางสายไปเลย. คนไม่มีเงิน ไม่มีใครอยากคุยด้วยจริงๆ

หรือไม่ก็เคยแซวกลับเล่นๆ. ผม.......... รปภ. รับสายครับ. น้องเค้าเงิบหงายไปเลย. คงคิดในใจว่า. ข้อมูลที่ได้มาแย่จริงๆ. 5555

รถเสียเมื่อไรก็เรียกได้ครับน้องพิม. จะส่ง CWC. ไปช่วย. 5555

ลุ้นกระทู้นี้ให้ถึง. 200 คห.





วันที่: 02 May 13 - 11:57

 ความคิดเห็นที่: 108 / 908 : 778184
โดย: ทวีรัฐ
200 นี่จะเอาแบบ มี สาระ หรือไม่มีละครับ

ถ้าเน้นสาระความรู้ ก็คงถึงยากหน่อย
แต่ถ้าจะให้พาออกทะเล ละ 200 ไม่ใช่เรื่องยาก555
วันที่: 02 May 13 - 12:18

 ความคิดเห็นที่: 109 / 908 : 778186
โดย: ทวีรัฐ
เพิ่งสังเกตุนะ
ตาตี่มองจากมุมสูง มิติมันหลอกตา

เหมือนรถเด็กเล่นเลย
วันที่: 02 May 13 - 12:29

 ความคิดเห็นที่: 110 / 908 : 778303
โดย: pim
ป๋าตอบคำถามพิมทุกเรื่อง ทำไมใจดีจัง ทำไมน่ารักจัง ขอบคุณค่ะ (ไม่ต้องตอบนะคะ)
เชื่อได้เลยในเวปนี้รักป๋า (แต่ไม่กล้าแสดงออก) ทุกคน คนที่ป๋าดุเค้า เชื่อว่าเค้าก็ไม่โกรธป๋าหรอกเพราะป๋าจริงใจ ถึงจะโกรธเดี๋ยวก็คงหาย 100 ทั้ง 100 ไม่มีใครอนุมัติให้ป๋าลาออกจากประธานฯหรอกค่ะ

ถ้าพิมจะถ่ายรูปเครื่องยนต์ของแอสทีน่า เอาทุกช็อตที่ไม่รู้เท่าที่สามารถมองเห็นได้มาดู แล้วมาถามป๋าว่ามันชืออะไร ทำหน้าที่อะไร ผ่านกระทู้นี้ ป๋าจะว่ายังไงคะ มันจะเป็นไปได้ไม๊ เอาจริงนะ
พิมบ้าหรือเปล่าคะ คำถามนี้ป๋าตอบด้วยค่ะ มีใครเค้าทำเหมือนพิมบ้างล่ะเนี่ย ถ้ามีท่านใดอ่านอยู่แล้วเหมือนช่วยส่งเสียงด้วยค่ะ (หาเพื่อนๆ!) ไม่เหมือนไม่ต้อง

พี่แซม !! (ทำเสียงดุ) กระทู้นี้ที่ คห.มันเยอะนี่ พี่แซมต่อว่าพิมใช่ไม๊ ว่าไม่รู้เรื่อง ถามแต่คำถามเบสิคพื้นๆ ใครๆก็รู้ แงๆๆๆ งั้นพรุ่งนี้เตรียมรับโทรศัพท์พิมด้วยน้า ฮ่าๆๆๆ
พี่แซมก็ไม่ต้องมานั่งลุ้น ถ้าอยากให้ถึง 200 ก็เข้ามาพร้อมสาระหรือไร้สาระ (ที่ไม่ได้เมค เมคแล้วมันเหนื่อยใช่ไม๊) ก็ให้มันไหลไปตามธรรมชาติ หยุดก็คือหยุด

ราตรีสวัสดิ์ค่ะ
วันที่: 03 May 13 - 00:07

 ความคิดเห็นที่: 111 / 908 : 778309
โดย: ทวีรัฐ
วันที่: 03 May 13 - 00:38

 ความคิดเห็นที่: 112 / 908 : 778371
โดย: ทวีรัฐ
รีบเอามาให้ดู ก่อนดีกว่า 55
สำหรับรายการ ที่ ควรต้องตรวจดูทุกเช้า ก่อน สตาร์ทรถครับ

ปล อาจมีอุปกรณ์บางอย่างที่ไม่เหมือนกัน เช่น หม้อดักไอน้ำมัน รถคุณพิม จะมองจากตรงนี้ไม่เห็น เพราะอยู่หลังเครื่อง ติดกับตัวถังใต้ท่อยางอากาศเข้า แต่ในภาพผมย้ายมาไว้ข้างหน้า ถังพักน้ำ เพราะเอาหม้อตุ้มไปติดตั้งแทนครับ

แต่อุปกรณ์หลักๆก็ยังอยู่ที่เดิม เหมือนๆกัน
1 หม้อพักน้ำ เปิดดูทุกวัน เช็คให้น้ำอยู่ในระดับ ระหว่าง min-max เสมอ และสังเกตุสีของน้ำด้วยเสมอว่าสีเป็นน้ำในๆปกติ หรือสี coolant เขียวๆ สดใส หากมีสีน้ำตาลคล้ำ(สนิมเมื่อไหร่ ให้เริ่มดูว่า อาจต้องถึงเวลาถ่ายน้ำทิ้ง(ทั้งระบบแล้วเติมใหม่ )
2 ฝาหม้อน้ำ อันนี้ ให้เปิดได้เฉพาะตอนเช้าก่อนสตาร์ทเครื่องเท่านั้น ห้ามเปิดตอนเครื่องร้อน ทุกกรณี อันตรายมาก
ตอนเช้าห่อนเปิดให้สังเกตุรอบๆว่ามีร่องรอยคราบน้ำ ไหม ถ้ามี อาจมีการเสื่อมสภาพของบยางฝาหม้อน้ำ เปิดดู ว่าน้ำพร่องไหม (มีบางกรณี น้ำในหม้อพักไม่พร่องแต่น้ำหม้อน้ำหายไป) ปกติเปิดไว้เฉยๆ น้ำจากหม้อพักน้ำก็จะไหลมาเติม จนล้นเอง ตอนเปิดออกมาสังเกตุสีน้ำเช่นเดียวกับหม้อพักน้ำครับ) ปิดฝาให้เรีนบร้อย และบิดเข้าล๊อคให้เรียบร้อย
- ก้านวัดน้ำมันเครื่อง ดึงขึ้นมา เอากระดาศทิชชู่ เช็ดปลายให้สะอาดแล้วเสียบกลับไปให้สุด นับ 1-2-3 ดึงกลับมาดู ตรงปลาย ว่าระดับน้ำมันเครื่องอยู่ที่ full หรือระหว่าง min -max ไหม ถ้าต่ำกว่า ขีดปลายล่างสุด รีบหาแบบ กระป๋องลิตร มาเติมโดยด่วน และเวลาไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง หลังช่างเปลี่ยนเสร็จควรเช็คดูเองอีกรอบ ถ้ามากไป เครื่องอืด สะสมความร้อน วิ่งไม่ออกเช่นกัน
ปล กรณี น้ำมันขาดหาย เมื่อถอยรถจากที่จอดให้ดูที่พื้นใต้ที่จอดที่เพิ่งถอยออกไปด้วยครับ ว่ามีรอยน้ำมันหยดไหม จากที่ใด ต้องเอาเข้าแก้ไขล่ะ
4 น้ำมันพวงมาลัยพาวเว่อร์ ดูระดับน้ำมัน ต้องไม่ต่ำกว่า min และเท่ากับmax เกินนิดหน่อยไม่เป็นไร น้ำมันใช้น้ำมันเดียวกับน้ำมันเกียร์ dextron ll เท่านั้นเติม
5 น้ำมันเบรค ดูว่าพร่องมากน้อยแค่ไหน ต่ำกว่า min ต้องรีบเติม และหาจุดรั่วโดยช่างครับ
ปกติ จะใช้ shell กระป๋องเหลือง dot3 น้ำมันจะเป็นสีเหลืองใส แต่ถ้าน้ำมันเป็นเป็นสีแดง ก็กระป๋องสีฟ้า

จริงๆมีน้ำฉีดกระจกอยู่ใต้ ข้อ 4 นั่นควรเติมให้เต็มเสมอ เพราะไม่รู้ว่าจะเจอฝนวันไหนเมื่อไหร่
และจริงๆมีถังน้ำฉีดกระจกท้านรถสำหรับกระจกหลังอีกที่นึงครับ

คร่าวๆแค่นี้ พอทำได้ไหมครับ
วันที่: 03 May 13 - 11:18

 ความคิดเห็นที่: 113 / 908 : 778508
โดย: pim
ขำก๊ากเลยค่ะ ป๋าสงสัยเป็นคนชอบทำตลก ป๋าอายุเท่าไหร่คะเนี่ย ทำไมวัยรุ่นจัง เจ๋งจริงๆ เลย รวดเร็วทันใจ พิมเองไม่ทันป๋าเลย
รถป๋าเหรอคะเนี่ย ทำไมเครื่องมันเยินกว่าของพิมอีก (ฮา) สงสัยโมเยอะ

โห ได้ความรู้ใหม่อีกแล้ว ป๋าเรานี่น่ารักจริงๆ เร้ยยยย!!
พิมดูแย่มากเลย (ต้องมีคนนินทาเราแน่เลย ยัยนี่ปญอ!) รถเข้า0 ตลอด ไม่เคยได้ดูได้ทำอย่างที่ป๋าสอนเลย เปิดฝากระโปรงทีก็ดูอย่างเดียว แค่แว๊บๆว่าทุกอย่างยังเหมือนเดิม ไม่เคยแม้แต่จะเช็ด ส่วนหนึ่งก็กลัวไปโดนอุปกรณ์อีเลคโทรนิค กลัวสายไฟขาด กลัวไฟช็อต กลัวเราทำเสียซะเอง ก็อุปกรณ์พวกนี้มัน sensitive มันเสียง่ายไม่ใช่เหรอคะ อีกส่วนนึงก็ขี้เกียจ งานยุ่ง ไม่มีคนสอน เคยขอให้เขามาสอนเขาก็ไม่มีเวลา แต่ตอนนี้ไม่ได้แล้วหละ (กลัวไม่ได้ขับมันอีกนานๆ)

ป๋าคะ ถ้าเดินทางไกล เราต้องเตรียมน้ำมันเครื่องสำรองไว้ในรถไม๊ มันมีโอกาสรั่วกลางทางไม๊ ส่วนน้ำพิมสำรองไว้ประมาณ 3 ขวดโค้กใหญ่ทุกครั้ง พอไม๊คะ
พิมยังไม่ได้ว่างไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย แล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในกระป๋องน้ำมันพาวเวอร์ด้วยหรือเปล่าคะ จะได้ทำพร้อมกัน

ตามที่ป๋าบอกมา 5 รายการ ง่ายมากค่ะ 5-10 นาทีก็น่าจะเรียบร้อย ง่ายไปค่ะ

ทำไมป๋าบอกมาน้อยจัง part รถมีตั้งเยอะ ขออีก เอาเยอะๆค่ะ
จานจ่ายนี่มันตัวไหนคะ ช่างพูดถึงบ่อยมาก ป๋าช่วยตีกรอบ วาดขอบให้ด้วยนะคะ เพราะ part มันอยู่ติดๆกันหมด เดี๋ยวเข้าใจผิดค่ะ

ขอบพระคุณป๋ามั่กๆๆๆๆๆค่ะ
ป๋ารักษาสุขภาพด้วย อย่านอนดึกเพราะมันทำให้แก่ไว เรื่องจริงค่ะ

ตลกก่อนนอน
กษัตริย์จัดฉลองวันเกิดทุกปี
ขุนนาง ประทานอภัยโทษพะยะค่ะ ปีนี้ทรงมีพระชมน์มายุเท่าไหร่
กษัตริย์ ยี่สิบห้าปี
ขุนนาง งงงง ล่ะสิ
กษัตริย์จัดฉลองวันเกิดทุกปี ปีนี้ก็จัดอีก
ขุนนาง ประทานอภัยโทษพะยะค่ะ ปีนี้ทรงมีพระชมน์มายุเท่าไหร่
กษัตริย์ ยี่สิบห้าปี
กษัตริย์ ตอบเหมือนเดิมทุกๆปี
ขุนนาง ประทานอภัยโทษพะยะค่ะ ทำไมพระองค์ถึงตอบอายุยี่สิบห้าทุกปี
กษัตริย์ ก็ข้าเป็นกษัตรย์ตรัสแล้วไม่คืนคำ
วันที่: 03 May 13 - 21:38

 ความคิดเห็นที่: 114 / 908 : 778544
โดย: ทวีรัฐ
เดา ว่า คุณ pim เป็นคนจัดอยู่ในประเภท สุดโต่ง แน่ๆ
(อย่าถามว่าแปลวาอะไร ไม่ทราบเหมือนกัน แต่โดนคนว่าๆเป็นคนสุดโต่งเหมือนกัน 555)


ก็อย่ามัวแต่กลัวด้วยความเชื่อที่ได้รับมาผิดๆเลยครับ เช็ดเครื่อง ถ้าทำความสะอาดครั้งนึงแล้ว ส่วยใหญก็แค่ฝุ่นก็เอาไม่ขนไก่ปัดๆเคาะๆฝุ่นออกบ้าง นานๆทีก็เอาฟองน้ำ ชุปน้ำบีบย้ำยาล้างจาน กลิ่นมะนาวลงไปแล้วบีบให้พอหมาดๆ เช็ดโน่น นี่ นั่น จากนั้นก็ล้างฟองน้ำ บีบให้หมาดเช็ดคราบน้ำยาล้างจานออก จากนั้นเอาผ้าแห้งเช็ด ให้แห้ง เฉพาะส่วนที่เราเช็ดได้
ถ้ายังไม่หายกลัว ก็อย่าเป็นเช็ดโดนอะไรที่เป็นสายไฟ มันไม่ over sensitive ขนาดนั้นหรอกครับ

ส่วนเรื่องเดินทางไกลต้องเตรียมอะไรไหม?
ผมไม่ตอบครับ เพราะว่า คุณpim จะได้คำตอบด้วยตัวเองทันที เมื่อ เริ่มตรวจเช็คประจำวันตามที่บอก 5 จุดข้างบน

ทำไมถึงรู้เอง
เช่น เช็คทุกเช้า จะสังเตุเห้นว่าน้ำมันเครื่องยุบหายไปหรือไม่ ถ้าเจอว่าน้ำมันเครื่องขาดหายเรื่อยๆบ่อยๆ แล้วถ้าคุณต้องวิ่งไกลกว่าปกติ มันก็ต้องขาดหายมากกว่าปกติใช่ไหมครับ ในเมื่อรู้ว่ามันจะขาด คุณก้จำเป็นต้องเตรียมไป
ถ้าถ้าเช็คต่อเนื่องมายาวนาน มันก็ไม่ยุบหานไปไหน ก็ไม่ต้องไปกังวลมากนัก

น้ำก็เช่นเดียวกัน

แต่ สมควรเตรียมไป เพราะบางสิ่งที่เราไม่เห็นได้ด้วยการตรวจสอบโดย visual check ก็อาจบังเอิญเกิดปัญหาได้
ดังนั้นถึงรถจะสมบูรณื แต่ก็เตรียมพรอมไปด้วยก็ไม่เห็นเป็นไรครับ อาจได้ช่วยผู้ร่วมทางคนอื่น ก็ได้

น้ำมันพาวเว่อร์ถ้าไม่ดำ และ พอจำว่าครั้งสุดท้ายเปลี่ยนไป เลขไมล์วิ่งมากี่ กม แล้ว และในเมื่อมันก็ไม่ได้มีปัญหาอะไร ก็ยังไม่จำเป็นนักที่จะต้องเปลี่ยนบ่อยๆ

ชิ้นส่วนรถคันนึงมีร่วมหลายหมื่นชิ้น ค่อยๆไล่จากชิ้นส่วนหลักๆ ก็พอครับ พอเริ่มจำได้มองภาพออกว่ามีไว้เพื่ออะไร และทำงานอย่างไร

แล้วค่อยลึกลงไปดีกว่าครับ


"รถป๋าเหรอคะเนี่ย ทำไมเครื่องมันเยินกว่าของพิมอีก (ฮา) "

วันที่: 04 May 13 - 01:10

 ความคิดเห็นที่: 115 / 908 : 778556
โดย: ทิว
ของผมหนักกว่าป๋าวีอีกครับ ไม่แต่ง แต่โทรม 555

ถ้าเว็บเรามีปักหมุด ผมเสนอกระทู้นี้นะครับป๋า เป็นเบสิคเทคนิคที่ควรรุ้ ก่อนโดนช่าง(มั่ว)ฟัน
วันที่: 04 May 13 - 08:21

 ความคิดเห็นที่: 116 / 908 : 778605
โดย: ทวีรัฐ
"ทำไมป๋าบอกมาน้อยจัง part รถมีตั้งเยอะ ขออีก เอาเยอะๆค่ะ "


งั้นเริ่มแบบละเอียดเลยนะ

ทางซ้านคือ Bolt = สลักเกลียว (คนไทยเรียก น๊อตตัวผู้) มีมากมายหลายร้อยตัว หลายขนาด ตั้งแต่ เบอร์ 8 ขึ้นไปยันเบอร์ 22 (ไม่รวมน๊อคล๊อคดุมล้อ)

ทางขวาคือ nut = น๊อต ตัวเมีย(จริงอ่าน นัตทำไมเรียกน๊อต) มีมากกว่า สลักเกลียวข้างซ้ายหลายเท่าตัว ทุกขนาด เยอะที่สุดคือ เบอร์ 10-12 และ 14 ขนาดอื่นก็มีนะ


ละเอียดแบบนี้ได้ไหมครับ

(จะโดนมั๊ยเนี่ย)
วันที่: 04 May 13 - 12:40

 ความคิดเห็นที่: 117 / 908 : 778606
โดย: ทวีรัฐ
ลืมรูป
วันที่: 04 May 13 - 12:44

 ความคิดเห็นที่: 118 / 908 : 778699
โดย: pim
โธ่ๆๆๆๆๆๆๆๆ ป๋า ก็คนกำลังไฟแรง ป๋าจาทำเสียซะแระ ป๋าลืมอะไรไปรึปล่าว นี่มันเรื่องใหม่สำหรับพิมนะคะ พิมจะให้เวลากับรถคันนี้เต็มที่เลยค่ะ
ไม่เอาค่ะ ไม่เล่นๆๆ เอางี้ ถามป๋าดีกว่า
1. พอดีวันนี้พิมไปเยี่ยมญาติ เลยพอมีเวลาเช็ครถตัวเอง ก็เจอเจ้านี่เลย มันคืออะไรคะ ยุ่ยเลย มันหลุดออกมาด้วยค่ะ มันอยู่แถวๆ ร่องระบายน้ำ ทีปัดน้ำฝนน่ะค่ะ แต่มันอยู่ในห้องเครื่องนะคะ พิมจะต้องทำยังไงกับมัน มันเป็นใยแก้วใช่ไม๊ แบบเป็นขนสีเหลืองๆ เหมือนขนสุนัข ตอนนี้พิมก็ปล่อยมันไว้อย่างนั้นแหละค่ะ ต่อไปมันน่าจะหลุดออกมามากขึ้น ยังแนบรูปไม่เป็นค่ะ ไม่รู้จะย่อรูปยังไง เดี๋ยวค่อยถามเพื่อน
2. พิมจะเอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อาทิตย์หน้า แล้วก็ล้างเครื่องยนต์ด้วยค่ะ ตอนนี้น้ำมันเกียร์ที่กระเด็นออกมา (ก่อนเปลี่ยนท่อยาง ท่อยางเปลี่ยนใหม่แล้ว) มันเลอะเทอะลงไปข้างล่างด้วยค่ะ ที่สำคัญคือระดับน้ำมันเกียร์ในกระปุกมันเสมอกับ min. พอดีเป๊ะเลยค่ะ สงสัยว่ามันจะรั่วอีก เพราะปกติที่เคยเห็นมันจะอยู่เลย max. นิดหน่อย ท่อยางที่เปลี่ยนใหม่มันก็มีคราบน้ำมันเกาะด้วย ป๋าช่วยแนะนำหน่อยค่ะว่า จะล้างเครื่องยนต์ก่อนหรือเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อนดี
3. ก่อนล้างเครื่องยนต์ เราต้องถ่ายรูปเครื่องยนต์เราไว้ก่อนไม๊ เผื่อเค้าทำของเราเสียหาย หรือแกะอุปกรณ์เราออกไป กลายเป็นคนขี้ระแวงไปแล้วค่ะ คนโกงมันมีเยอะกลัวถูกหลอกอีกค่ะ แล้วตอนล้างเครื่องยนต์เสร็จแล้วพิมจะต้องตรวจสอบอะไรบ้างก่อนจ่ายเงิน
4. เจ้าจานจ่ายตัวนี้ที่ทำให้เครื่องยนต์เราสั่น มันคงจ่ายไฟไม่ดีใช่ไม๊คะ แล้วไฟมันมาจากไหนละคะ
5. คำถามมีอีกเป็นกะตั้กเลยค่ะ กลัวป๋าจะหมดแรงตอบ ซะก่อน

พิมยังอ่านกระทู้ในเวปไม่หมด เลยไม่รู้ว่าคำถามเหล่านี้มีอยู่หรือเปล่า รบกวนป๋าด้วยนะคะ ถามมาตั้งเยอะเกรงใจป๋าจังเลยค่ะ

กู้ดไอเดียเลยพี่ทิว แต่มันน่าจะมีรายละเอียดมากกว่านี้เสนอป๋านะ

พิมสุดโต่งในเรื่องที่ตัวเองให้ความสำคัญมากเท่านั้นซึ่งก็มีอยู่แค่ 3-4 เรื่องเองแหละค่ะป๋า กลับบ้านทีไรก็โดนว่าโดนแซวประจำ ตอนนี้ก็กำลังงัดกับ md เรื่องที่พิมสุดโต่งนี่แหละค่ะ แต่พิมคงต้องยอมแพ้ และต้องตัดสินใจอีกที ไม่อยากเถียงค่ะ ปวดกะบาล เพราะแต่ละคนย่อมเป็นตัวของตัวเขาเอง อย่างนี้เขาเรียกว่าปลงได้ไม๊คะ หรือว่าเคารพความคิดเห็นของคนอื่น?
วันที่: 04 May 13 - 22:32

 ความคิดเห็นที่: 119 / 908 : 778720
โดย: ทวีรัฐ
อะเครครับ
จากที่ระบุมา โดยเฉพาะเรื่องงัดกับ MD นี่ ผมรู้สึกเหมืองนั่งมองกระจกอยู่เลยครับ

ขอเริ่มจากลำดับความสำคัญก่อนละกัน
-เรื่องงาน
เคยได้ยินเขาพูดกันไหมครับ
ทะเลาะกะเจ้านาย ให้ไปกัดกับห..ม..r ดีกว่า เพราะการตัดสินใจให้คุณให้โทษอยู่ที่เขา เหมือนเป็นบ้านเขา เราไปอยู่ในบ้านเขาท่เขาเป็นคนปกครองเราก็ต้องเคารพกฏกติกาของเขา ถ้าเราไม่เห็นพ้อง หรือลำบากใจ ยอมรับไม่ได้ เราก็ควรจะย้ายบ้าน ถ้าการเสนอแนวทางที่ถูกต้องไม่ได้รับการพิจารณาหรือความสนใจจากผู้มีอำนาจปกครองที่น้นๆ

ยิ่งกับ MD ด้วย เหมือนทุบหม้อข้าวตนเองครับ เจอคนบรหารเป็น มีเหตุมีผลก็ดีไป แต่เกิดไปเจอ MD = mad dog เราไม่มีทางชนะเขานอกจากเสียความรู้สึกและทำให้ความรู้สึกกับงานน่าเบื่อแล้ว เขายังมองเราติดลบด้วย ซึ่งก็ส่งผลต่อการประเมินผลงานประจำปี ที่จะมีการพิจารณาเงินเดือนขึ้นกับโบนัสล่ะครับ

ถ้าดูแล้วยังไงเขาก็ไม่ฟัง ก็คิดซะว่า ยังไงเขาก็เป็นหัวหน้าและระดับบริหารด้วย ดังนั้นทุกคำสั่ง ที่เขาสั่งออกมา เขาต้องรับผิดชอบผลที่จะเกิดขึ้น เป็นพื้นฐานbasicอยู่แล้ว (เว้นแต่เจอพวกความเข้าตัว ความชั่วเอาออกให้คนอื่น)

ความคิดคนอื่นหรือแม้แต่ตัวเรา ย่อมมีหลายมุมและหลายด้าน เราควรรับฟังความคิดคนอื่น และเสนอแนะโต้แย้งในจุดที่ไม่ถูกต้อง(ไม่ใช่ไม่ถูกใจนะ)
และควรเคารพการตัดสินใจของผู้อื่น หากเขาตัดสินใจไปแล้วและพีอมรับผิดชอบครับ
วันที่: 05 May 13 - 00:38

 ความคิดเห็นที่: 120 / 908 : 778721
โดย: ทวีรัฐ
ย้อนกลับมาเรื่องรถ

1เนื่องจากไม่มีรูป ผมจึงคิดเดาว่า มันคือฉนวนกันความร้อนที่ติดอยู่ใต้ฝากระโปรงครับ ลองเปิดกระโปรงขึ้น แล้วเงยหน้ามองใต้ฝากระโปรงจะมีฉนวนกันความร้อนติดอยู่ และมันก็จะยุ่ยและเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลา ใช่ครับมันเป็นใยแก้ว (ระวัง คัน นะครับ) ของผมเหิ่งแกะทิ้งไปเมื่อปีที่แล้ว ยังไม่ใส่อะไรเลย
ถ้ามันไม่ถึงขนาดหลุดลุ่ยห้อยย้วยลงมา ก็ช่างมันก่อนครับ ปัจจุบันมีหลายแบบ ทั้งเป็นฟองน้ำสีดำๆ ทั้งแบบหุ้มฟรอยสีเงิน แต่เชื่อไหมว่าแบบเดิมดีที่สุด เพราะบางอย่างมันกันความร้อนจากเครื่องทำให้สีกระโปรงรถซีดเสียหาย แต่ วัสดุบางชนิด มันอมความร้อนเสียเอง (พวกสีดำๆทั้งหลายนั่นแหละ) แบบใยแก้วมีข้อดีคือมันไม่หนาแน่นมากเกินระหว่างเส้นใยจะมีข่องว่างมาก ผลดีคือ ความร้อนสามารถระบายออกได้เวลาลมพัด

2 ข้อนี้ อยากให้กลับไปดูรูปที่ คห 112 ใหม่ครับ
ข้อ4 มันคือน้ำมันพาวเว่อร์ ผมหมายถึง พวงมาลัยพาวเว่อร์ครับ ไม่ใช่น้ำมันเกียร์อย่างที่คุณ พิมเข้าใจครับ แต่ ตัวน้ำมัน สำหรับพวงมาลัยพาวเว่อร์มันใช้ตัวเดียวกับน้ำมันเกียร์ครับ ระบบนี้ไม่เก่ยวข้องกับเกียร์แต่ประการใด
อย่าเพิ่งิดว่ามันรั่วครับ ถ้าเปลี่ยนไปแล้ว ลองเติมให้ถึงmax แล้วสังเกตุดูว่าอยู่นานไหมกว่าจะmin อีกครั้ง
ท่อยางที่เปลี่ยนใหม่ถ้ายังมีคราบน้ำมันเกาะ ส่วนมากที่พบคือตัวเข็มขัดรัดปลายท่อที่เข้ากระปุกน้ำมัน มันไม่แน่นแล้ว ความเป็นสปริงในตัวเข็มขัดรัดเองอาจเริ่มเหนื่อยล้าการกัดรัดมาเป็นแรมหลายปี แก้ไขได้โดยเปลี่ยนเข็มขัดรัดใหม่ ควรเป็นแบบลวดรัด
ตรงนี้บอกช่างว่ามันรั่วซึมอยากเปลี่ยนเข็มขัดรัด เพราะยังไงก็ต้องถอด ตอนถอดก็ให้ดูรอยปริแตก ที่ปลายท่อด้วยครับ
แต่ก็มีบางท่านเจอว่าถังพลาสติกที่ใส่น้ำมันมันแตก รั่ว ซึมเสียเองครับ

การล้างคือการทำความสะอาด เพราะฉะนั้นหากต้องมีการเข้าอู่เพื่อแก้ไข หรือเปลี่ยนถ่ายใดๆ
ก็ควรทำ หรือซ่อมอะไรให้เรียบร้อยก่อนครับ ล้างแล้วก็เปื้อนอีก ก็เสียเวลาล้องใหม่อีก

3 ผมคิดว่าคุณ pim ระแวงมากเกินไปครับ
ไม่มีที่ไหนเขาอยากได้ของ มาสด้าเราหรอกครับ จริง ณ ตอนนี้ยังไม่อยากให้ไปล้างนะครับ อยากให้ทำอะไรให้เสร็จจบหมดก่อน
ที่ต้องระวังคือ จานจ่าย ถ้าร้านที่ล้างเขามีมาตราฐาน เขาจะเอาถุงพลาสติดมาสวมคลุ่มจานจ่ายก่อนฉีดน่ะครับ ตัวจานจ่าย ห้ามฉีดใส่โดยเด็ดขาด
และที่สำคัญคือ บริเวณหัวเทียนที่บนเครื่อง อย่าเอาน้ำฉีดเด็ดขาด หรือแม้แต่น้ำที่ไหลลงไปก็เถอะ หากยางสายหัวเทียนมันหมดสภาพแล้ว น้ำมันจะไหลเข้าไปในรูหัวเทียน ทีนี้ละไฟจุดระเบิดมันก็จะลงกราวด์ และทำให่สูบนั้น ไม่ทำงาน หรือทำไม่เต็มที่

4 การที่เครื่องยนต์สั่นผิดปกติ แต่รอบเครื่องนิ่ง ไม่เกี่ยวกับจานจ่ายสักเท่าไหร่ แต่มันมีสาเหตุเยอะมาก
"แล้วไฟมันมาจากไหน"

คำถามนี้ ไปไม่เป็นเลย ไม่ใช่ไม่รู้ครับ แต่ที่ไม่รู้คือไม่รู้จะอธิบายให้เข้าใจง่ายๆมากกว่า
ไฟมันก็มาจากคอยล์จุดระเบิดนันแหละครับ ซึ่งรถรุ่นเรา จะเอาทุกอย่างรวมอยู่ในจานจ่ายเลย
มองไม่เห็นเพราะมันอยู่ในจานจ่ายครับ

ตอนนี้กำลังมีไฟแรง
ยิ่งควรใจเย็นๆค่อยๆเรียนรู้ทีละอย่าง แต่รู้แบบรู้จริงเข้าใจหน้าที่ของมัน แล้วค่อยเรียนรู้เรื่องต่อไป ยิ่งถ้าไม่มีพื้นฐานเลย ยิ่งไม่ค่อยได้ผลถ้าจะประมาณว่า โน่นก็อยากรู้ นี่ก็อยากรู้ พอเยอะเข้าก็จำไม่ไหว
ข้าๆพอดีๆ แต่มั่นคงและรู้ลึก ย่อม ดีกว่า รู้ทั้งหมดแต่แค่ผิวเผิน ครับ

สรุป ล้าง ควรเป็นสิ่งสุดท้าย ที่ควรทำครับ
วันที่: 05 May 13 - 01:25

หน้าที่: 1   2   3   4   5   [6]   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21 ... 46