ความคิดเห็นที่: 61 / 908 : 776886

โดย: แก้ว007

ห้องเครื่องเนี่ยใช้แบบเช็ดก็ได้นะคะ แบบบ้านๆป้าก็ใช้น้ำผสมกับน้ำยาล้างจานนิดหน่อย แล้วใช้ฟองน้ำชุบหมาดๆเช็ดเท่าที่เช็ดได้ แล้วเช็ดตามด้วยผ้าขนหนูชุบน้ำเปล่าบิดแห้ง เช็ดไล่อีกที มันก็พอดูได้นะ ล้างห้องเครื่องตามปั๊มบ้านไม่กล้าล้างน่ะคะ เคยเห็นคาตาว่าสตาร์ดไม่ติด เจ้าของวิ่งกันวุ่น ส่วนมากป้าจะล้างรถเองค่ะ ได้ออกกำลังกายไปในตัวด้วย เห็นเพื่อนๆน้องๆสมาชิกบางท่านมีรถหลายคัน แล้วเวลาล้างเนี่ย..... ไม่เหนื่อยเหรอคะ

 ความคิดเห็นที่: 62 / 908 : 776935

โดย: วิตต์

เวลาล้างไม่เหนื่อยครับ

เหนื่อยเวลาต่อประกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 63 / 908 : 776994

โดย: pim

จริงๆด้วยค่ะ สงสัยอยู่ว่าทำไมตรงบริเวณแผงเกียร์ (ที่มีไฟโชว์) บางทีก็ร้อนจัดเอานิ้วแตะไม่ได้ มันจะร้อนมาก แต่บางทีก็เย็น มันมาจากพัดลมกับเกรดน้ำมันเกียร์นี่เอง

ปกติพิมก็ล้างรถเองทั้งภายนอกภายใน ยกเว้นห้องเครื่องไม่เคยแตะเลยค่ะ ก็0 เขาไม่ให้ล้างง่ะ 0 จะเป็นคนดูให้เอง มันก็ไม่ได้แย่สกปรกจนดูไม่ได้ เพียงแต่มันดูไม่สะอาดในระดับที่เราต้องการเท่านั้นแหละค่ะป๋า ยิ่งช่วงหลังเริ่มมีท่อยางแตกต้องโทษ0ที่ไม่ยอมเปลี่ยนให้อุตสาห์จ่ายเงินแพงให้แล้ว

พี่แซมรบกวนขอหลังไมค์ด้วยนะคะ ที่ไหนที่รับล้างแบบพิเศษ พี่ยังทำงานอยู่ที่เดิมหรือเปล่าเดี๋ยวพิมโทรไป ขอบคุณค่ะ

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาร่วมแชร์พร้อมความรู้มากมาย ขอบคุณจริงๆค่ะ
ถ้าพิมเอารถไปซ่อมแล้วจะมาคุยให้ฟังค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 64 / 908 : 777017

โดย: ทวีรัฐ

สงสัยอยู่ว่าทำไมตรงบริเวณแผงเกียร์ (ที่มีไฟโชว์) บางทีก็ร้อนจัดเอานิ้วแตะไม่ได้ มันจะร้อนมาก แต่บางทีก็เย็น

มันร้อนตอนวิ่งกลางคืน
และตอนกลางวันไม่ร้อนใช่ไหมครับ

 ความคิดเห็นที่: 65 / 908 : 777022

โดย: ทวีรัฐ

เอามาฝาก
เปิดฟังได้ ยกแก๊งค์ครับ

 ความคิดเห็นที่: 66 / 908 : 777023

โดย: ทวีรัฐ

 ความคิดเห็นที่: 67 / 908 : 777029

โดย: บอมบ์

555

 ความคิดเห็นที่: 68 / 908 : 777030

โดย: วิตต์

เกิดไม่ทัน

 ความคิดเห็นที่: 69 / 908 : 777031

โดย: pim

ไม่ใช่ค่ะ มันร้อนกลางวันค่ะ สังเกตเวลาเดินทางไกล รอบที่ไปเชียงใหม่นี่ชัด
กลางคืนไม่รู้ค่ะ ไม่ค่อยได้ขับแล้วเพราะนายกลับญี่ปุ่นไปนานแล้ว

คำถามป๋ามีประเด็นอีกแล้วล่ะสิ ชักกลัวและ เฮ้อ

ป๋าคะ พิมนั่งอ่านกระทู้ ได้ความรู้มากเลยแต่่หลายกระทู้ไม่เข้าใจค่ะ มึน แต่อีกหน่อยพิมต้องเก่งแน่ๆเลย

 ความคิดเห็นที่: 70 / 908 : 777033

โดย: pim

ป๋าคะ พิมซื้อคอมมาใหม่ เปิดยูทูปไม่ได้อ่ะ มันขึ้นข้อความข้างล่างต้องทำไงคะ

ต้องใช้ Adobe Flash Player หรือเบราว์เซอร์ที่สนับสนุน HTML5 ในการเล่นวิดีโอ
รับ Flash Player รุ่นล่าสุด
เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการอัปเกรดเป็นเบราว์เซอร์ที่สนับสนุน HTML5

 ความคิดเห็นที่: 71 / 908 : 777053

โดย: ทวีรัฐ

สิ่งแรก หา ดาวน์โหลด Abobe Flash player ที่ใหม่ล่าสุดลงเครื่องครับ

แต่ ทำไมเขาไม่ตั้ง auto update ให้เหรอครับ

http://software.thaiware.com/3210-Adobe_Flash_Player.html

install เสร็จแล้ว อย่าลืม restartใหม่นะครับ ลองดู

 ความคิดเห็นที่: 72 / 908 : 777055

โดย: ทวีรัฐ

ป่าวๆๆๆครับ ไม่ได้มีประเด็นที่คำถามผม แต่ผมรู้สึกเป็นประเด็นว่า มันไม่น่าจะถึงกับร้อนขึ้นมาถึงคอนโซล
เพราะเกียร์ไม่ได้อยู่ที่คอนโซล
รถขับหน้า เกียร์อยู่หน้ารถครับ ไม่ได้อยู่ตรงนั้น

ที่ร้อนนั่นและวิ่งกลางวันด้วย น่าจะเป็นความร้อนสะสมที่อากาศพาไหลผ่านจากห้องเครื่องท่อไอเสียผ่านใต้ท้องรถตามปกตินั่นแหละครับ วิ่งซะไกลขนาดนั้น

 ความคิดเห็นที่: 73 / 908 : 777116

โดย: sampu

ที่นี่มีหลังไมค์ด้วยเหรอ. ทำยังไง.
ที่เคยล้างแบบพิเศษตอนนี้เขาเลิกไปแล้ว. สงสัยคงแพง ลูกค้าน้อยด้วยมั้ง. แต่เห็นมีอยู่ที่หนึ่งแถวบางกะปิในอู่. ขึ้นป้ายรับล้างห้องเครื่อง. 600. บาท. เคยถามหนหนึ่ง. เขาบอกคนคนล้างกลับบ้านเลยไม่ไดสนใจ
น้องพิมรู้เหรอว่าพี่เป็นใคร. ทายเก่งจัง. ขอยกนิ้วให้เลยยยย
ที่ทำงานเลิกกิจการไปแล้ว. ตอนนี้ทำส่วนตัวแถวเยาวราช สำเพ็ง คลองถม. ดงแผ่นก็อปหนังผีซีดีเถื่อน. สารพัดของ. 55555
น้องพิมจะลง กทม เมื่อไรครับ

 ความคิดเห็นที่: 74 / 908 : 777140

โดย: pim

เกียร์มันร้อนจริงๆค่ะป๋า พิมลองเอานิ้วชี้แตะบนแผงพลาสติกที่มีตัวอักษรบอกระดับเกียร์ (ไม่ใช่แผงสีดำด้านข้าง) แตะได้แค่ไม่ถึง 2 วิก็ต้องเอานิ้วออกค่ะ ยังคิดอยู่ในใจไฟมันจะลุกพรึ่บขึ้นมาไม๊เนี่ย ขับในกทม.ก็เป็นค่ะ

ตอนนี้พิมอยู่กทม.ค่ะพี่แซม ยังไม่ได้ไปอยู่เชียงใหม่ ตอนนี้ทองมันยังขาลงว่าจะแวะไปแถวๆนั้นซะหน่อย ฮ่าฮ่า พอดีเลยพี่อยู่แถวนั้นฝากซื้อทองแท่งซะ 5 บาทนะคะ ว่างๆจะแวะไปเอา



อิอิ ล้อเล่น!!

เดี๋ยวพิมค่อยหาอู่ล้างเองก็ได้ค่ะ

ขอบคุณค่ะป๋า
ขอบคุณค่ะพี่แซม

 ความคิดเห็นที่: 75 / 908 : 777182

โดย: ทวีรัฐ

วันนี้ ทองขึ้นไปแตะ 20000 เรียบร้อยแล้วครับ ไม่ใช่ขาลงอีกแล้ว

คุณพิม ครับ ผมก็คงบอกเช่นเดิม ว่า เกียร์ มันอยู่ในห้องเครื่องด้านใต้แนวเดียวกับล้อรถครับ ไม่ได้อยู่ใต้คอนโซล

ลองเปิดฝากระโปรงรถมองลงไปใต่หม้อกรองอากาศนะครับ นั่นแหละ เกียร์ทั้งลูก

ความร้อนตรงนั้น นอกจากความร้อนสะสมแล้ว ตรงนั้นมีหลอดไฟเพื่อให้แสดงตำแหน่งเป็นหลอดใส้ธรรมดา ร้อนมาก

ของผมร้อนจนสีที่เขาสกรียปิดไว้ร้อนไหม้ หลุดลอกเป็นแผ่น และเนื้อพลาสติกมีรอยละลายเลย
ตอนนี้ยังหาวิธีถอด ออกมาเปลี่ยนไม่ได้
เลยถอดแล้วเอาหลอดเดิม(ใส้ที่แสนร้อน) ออก และเอาหลอด LED ใส่แทน ไม่ร้อน แต่ มุมแสงสว่างสู้หลอดใส้ไม่ได้ จะใช้แบบสว่างรอบทางก็ใส่ไม่ได้อีกมันติด เนื้อที่จำกัด
ก็เลยเอากระดาษทราย ขัดรอบหลอด LED เพื่อให้มันขุ่นมัว แสงจะได้กระจายรอบตัวแทนพุ่งออกไปด้านบน แคบๆ

 ความคิดเห็นที่: 76 / 908 : 777273

โดย: pim

เซ็งเลยค่ะป๋า
โทรไปเช็คเรื่องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แอสทิน่ากับอูู่ที่ซ่อมแอสทิน่าว่าเปลี่ยนทั้งระบบได้ไม๊ เขาก็บอกว่าเกียร์มีปัญหาหรือเปล่ากับน้ำมันเกียร์ที่ใส่ไปแล้ว พิมก็บอกเขาไปว่าก็ยังไม่มีปัญหาอะไรนอกจากเรื่องสะดุด เค้าก็พูดเหมือนว่ายังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน เค้าบอกต่อว่าเรื่องเกียร์สะดุดมันก็เป็นปกติของรถที่ใช้มานานขนาดนี้ แล้วอู่เค้าก็ไม่สามารถเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งระบบได้

เฟลค่ะ คลำต่อไป !! หาอู่ใหม่

วันนี้ขับร้อยกว่าโล รู้แล้วค่ะทำไมความร้อนขึ้น พัดลมตัวนึงไม่ทำงานเลย นิ่งสนิททั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ เปิดกะโปรงรถ ตัวที่อยู่ซ้ายมือค่ะ ตัวขวามือยังหมุนดีอยู่ ความร้อนขึ้นเกือบถึงตัว h เลยรีบจอดพักรถ 1 ชม.แล้วขับต่อ รถติดอากาศก็ร้อนมากด้วย
พรุ่งนี้หาอู่ที่แก้เรื่องพัดลมก่อน มันพัดลมแอร์หรือพัดลมหม้อน้ำค่ะ

ต้องขอโทษแก๊สโซฮอล์91 ด้วยนะจ๊ะที่เข้าใจเธอผิดไป

 ความคิดเห็นที่: 77 / 908 : 777279

โดย: ทิว

เปิดฝากระโปรงรถ หันหน้าเข้าหารถ
ซ้ายมือคือพัดลมแอร์ครับ ขวามือพัดลมเครื่อง
อย่าลืมให้ช่างเช็ครีเลย์พัดลมแอร์ก่อนนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 78 / 908 : 777286

โดย: pim

พี่ทิว ยังไม่เข้าใจค่ะ
ถ้าพัดลมแอร์แล้วมันเกี่ยวอะไรกับความร้อนเครื่องยนต์ในเมื่อพัดลมหม้อน้ำยังทำงานดีอยู่

โปรดชี้แจงผู้น้อยด้วยค่ะ

ขอบคุณค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 79 / 908 : 777295

โดย: ทวีรัฐ

นี่คือสาเหตุที่แนะนำให้เริ่มเรียนรู้เครื่องยนต์ไปด้วยกันแต่แรกไงครับ

พัดลมแอร์น่พ สำคัญมากกว่าพัดลมหม้อน้ำซะอีก เพราะเราต้องเปิดแอร์ เว้นแต่ คุณเปิดกระจกขับไม่เปิดแอร์ นั้นละ มันก็ไม่ค่อยมีประโยชน์เท่าพัดลมหม้อน้ำ แต่ ถ้าอากาศเมืองไทย ก็ต้องใช้อยู่ดี

จะอธิบายจากที่ไม่เข้าใจให้เข้าใจได้ไงอ่ะ

ละไว้ว่า เรื่องความร้อนจากเครื่อง ใช้หม้อน่ำและพัดลมหม้อน้ำ คุณpim คงนึกภาพออกแล้ว
ทีนี้ พอคุณเปิดแอร์ หลักการทำงานของแอร์คือ เอาความเย็นมาถ่ายออกโดยการเป่า ในรถ แล้วดูดเอาความร้อนจากในรถโดยใช้น้ำยาเป็นพาหะ แล้วเอาความร้อนมาระบายทิ้งที่แผงแอร์หน้ารถ ที่เรียกว่า คอยล์ร้อน หรือ condenser จะให้ความร้อนออกได้ เวลารถจอดกับที่ ก็จึงต้องมีพัดลมเป่าไงครับ เพื่อให้น้ำยาเย็นตัวลง แล้ว คอมเพรสเซ่อร์ก็จะปั๊ม น้ำยาเย็นๆกลับเขาไปในห้องโดยสารใหม่ ที่คอยล์เย็น หรือ Evaporator วัฏจีกรนี้เรียกระบบ heat exchanger ครับ

ทีนี้ ชื่อก็บอกว่าคอยล์ร้อน ต้องการให้มันเย็น ก็ต้องใช้พัดลมเป่าหรือดูดช่วย ซึ่ง มันก็จะเป่า /ดูด ผ่าน แผงคอบล์ร้อนและ หม้อน่ำด้วย
ดังนั้น เวลาเปิดแอร์ พัดลมแอร์ก็จะทำหน้าที่เดียวกับพัดลมหม้อน้ำธรรมดาแหละครับ มันจึงช่วยกันเอาความร้อนที่หม้อน้ำออกไปด้วย
แต่ความร้อนหลัก คือ คอมเพรสเซ่อร์ครับ ในขณะที่คุณไม่เปิดแอร์ ความร้อนก็อยู่ในระับที่พัดลมหม้อน้ำตัวเดียว เอาอยู่
แต่เมื่อเปิดแอร์ คอมเพรสเซ่อร์ จะทำงานได้ก็ต้องใช้แรงของเครื่อง มาหมุน
ทีนี้ เครื่องยนต์เมื่อเพิ่มโหลดเข้าไปก็ย่อมเป็นภาระกับเครื่องให้ทำงานใช้แรงมากขึ้น
ยิ่งโหลดหนัก ก็ยิ่งต้องใช้พลังงานมากในการเอาชนะแรงต้าน มันก็ทำให่เรื่องร้อนขั้นเป็นธรรมดาครับ

จะเข้าใจไหมเนี่ย และรีบแก้ไขหรือเปลี่ยนด่วนที่สุด

 ความคิดเห็นที่: 80 / 908 : 777302

โดย: มีนAstinA HarleM

ถ้า ใช้ DEX 3 ไป แล้ว ควรล้าง เกียร์ สัก รอบก่อนเติม DEX 2 ดีไหม ครับ