Close this window

รถเริ่มงอแงค่ะ แอสทีน่า

หน้าที่: 1 ... 7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   [17]   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27 ... 46

 ความคิดเห็นที่: 321 / 908 : 787471
โดย: Fujiwara Takumi
ดีเลย มาสิครับ แถวนี้ไม่มีเพื่อนขับ Protege เลยอ่ะ มีแต่ H กะ T มิตติ้งกันจัง แต่ผมชอบน่ะ ดีไม่มีใครเหมือนและไม่เหมือนใคร ( หรือไม่มีใครสนหว๋า )

ถ้ายังไม่มาเดี๋ยวลงคลิปให้ชม แต่คงสักพักเพราะกล้องราคา 10,000 ถ้วนรอ ผบ.ทบ.อนุมัติก่อนช่วงนี้เพิ่งซิว RE002 ไปเฉียด 20,000 แถมไปสอบลพบุรี 3 รอบ หมดค่าน้ำมันกะโรงแรมไปสอบอีก หลายหมื่น ( แถมไม่ติด ) ได้แค่ที่ 2

ถ้ามาเดี๋ยวผมพาท่าน ทิวซิ่ง เองครับ
วันที่: 09 Jul 13 - 11:41

 ความคิดเห็นที่: 322 / 908 : 787520
โดย: ทิว


ป๋าวีครับ ช่วงนี้กำลังอยากเปลี่ยนรถ เห็น evo 3,4 ราคา 2 แสนกว่าๆถึง 3 แสนต้น เอามาใช้เป็นรถคันเดียวไม่รู้จะคุ้มรึเปล่า กลัวมันจะรักอู่จัง อิมป๋ามันรักเจ้าของหรืออู่มากกว่ากันครับ
วันที่: 09 Jul 13 - 18:26

 ความคิดเห็นที่: 323 / 908 : 787531
โดย: pim
ป๋าทำไมเก่งจัง เดาถูกหลายเรื่องและ
ใช่แล้วค่ะ ซัก 5 ปีก่อนให้คนขับรถของบริษัทฯ เอารถไปเปลี่ยนสายเบรคให้ เสียไป 5000 แน่ะ ไม่รู้ร้านไหน จำไม่ได้แล้ว แต่จำราคาได้เพราะมันแพงเหลือเกิน ถ้ายังงั้นตอนนี้ก็ยังไม่เปลี่ยนตามที่ป๋าว่าค่ะ ตอนนี้เบรคก็ยังดีอยู่ สายเบรคอีกข้างนึงก็เรียบร้อยดีเหมือนในรูปที่ป๋าแนบมาค่ะ จบก็ได้ค่ะ

ทำไมจะไม่อยากทำเอง ก็ป๋าบอกว่ามันเกี่ยวกับชดเชยรอบแอร์ด้วยแล้วจะทำเองได้ยังไงล่ะคะ ก็ท่านช่าง ท่านผู้ชายทั้งหลายทำนู่นนี่ได้ แค่เรื่องนี้ก็น่าจะทำเองได้นะ น่าสนุกออก จะได้เก่งๆด้วยไง นี่ถ้าเป็นน้องนุ่งคลานตามกันมานะ พิมจะให้ทำเองเลยค่ะ

สิ่งที่ช่างซ่อมให้ก็มีเพียบเลยค่ะ
ตามลำดับนะคะ ช่างก็ถอดสายหัวเทียน ท่อหายใจ ฝาครอบออก ถอดหัวจานจ่ายออก ขูดเอาซิลิโคนตามขอบของเครื่องยนต์ออก ล้างคราบน้ำมันแถวขอบ นอกของเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเบนซิน ล้างจานจ่ายขูดเอาคราบดำๆออก เอาโอริงออก แล้วก็ล้างด้วยน้ำมันเบนซิน (น้ำใสๆ สีเหลืองอำพัน) เอาฝาครอบไปล้างทำความสะอาด เอาซีลอันใหม่มาเปลี่ยน ทาซีลิโคน แล้วก็สวมทุกอย่างเข้าไปเหมือนเดิม แล้วมันเกี่ยวกับแอร์ตรงไหนคะ
ตอนบ่ายก็ยกเกียร์เปลี่ยนซีลทอร์คและซีลข้อเหวี่ยง กว่าจะเสร็จก็ราว 5 โมงกว่าค่ะ
แต่ช่างเค้าไม่ขันเกลียวที่ท่อน้ำมันเกียร์ให้ใหม่ เค้าบอกว่าถ้าไปขันใหม่เดี๋ยวยางจะเสื่อมเร็วเข้าไปอีก เลยไม่ได้ทำอะไรกะมันค่ะ
พิมยังไม่ได้บอกเลยว่าเครื่องดับ แต่เกือบดับค่ะ วันนี้ก็ไม่ดับเพียงแต่พอเปิดแอร์รอบมันตกลงหน่อยนึง ตอนวิ่งไม่รู้สึก ก็คิดว่าจะยังไม่ไปอู่ค่ะ ระยะทางที่ขับก็ใกล้ เลยไม่กังวลมากค่ะ

น้องฟูจิเอามาเลยนะ เอามาเยอะๆ จะได้ดูสนุกดี แต่เอาความรู้มาด้วยนะ สำคัญอย่าลืมทีเดียวเชียว อ้อที่สำคัญอีกเรื่อง ถ่ายภาพวิวสวยๆมาให้ดูพร้อมบรรยายให้ด้วยนะ พี่เคยไปขอนแก่นสองครั้งเอง

น้องทิวไม่อยู่ช่วยกันเลย จะให้ป๋ามาช่วยตอบ พอป๋ามาแล้วหนีหาย สงสัยจะกลัวป๋า ยังงี้น้องไม่จริงนี่ กลับมาเลยกลับมา
วันที่: 09 Jul 13 - 21:01

 ความคิดเห็นที่: 324 / 908 : 787532
โดย: pim
ขออภัยค่ะป๋า ท่อน้ำมันเกียร์อีกแล้ว เขกกบาลตัวเองหนึ่งที ท่อน้ำมันเพาเวอร์ต่างหาก
วันที่: 09 Jul 13 - 21:08

 ความคิดเห็นที่: 325 / 908 : 787540
โดย: ทิว
ที่คุณ pim ทำไปมันเกี่ยวข้องกับระบบไฟแรงสูงที่ใช้ในการจุดระเบิดของระบบทั้งหมดครับ และมีบางส่วนก็เกี่ยวข้องกับระบบทางเดินอากาศ (แวคคั่ม) ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการชดเชยโหลดที่เกิดขึ้นในระบบ เช่นการเปิดแอร์ เปิดไฟหน้า หมุนพวงมาลัย เป็นต้น เพราะฉะนั้นสรุปได้ว่า ที่รถเป็นแบบนี้ เพราะอู่นั่นแหละครับ
วันที่: 09 Jul 13 - 22:14

 ความคิดเห็นที่: 326 / 908 : 787550
โดย: ทวีรัฐ
ง่ะ ไม่ใช่ชุดใหญ่ได้ไงละครับ เล่นอยากรู้แต่ไม่ยอมบอก ก็เลยตัอง วิเคราะห์ดักคอคุณ pim แบบนี้แหละ

ว่าแต่ สายเบรคมือ รถหรูอย่าง LEXUS ยังไม่แพงขนาดนี้เลย 5000 นี่สายคงผสมด้วยทองคำละมั๊งครับ (จะบอกว่าโดนยักตังค์เข้าแล้วรึเปล่า เพราะถ้าเปลี่ยนในศูนย์ราคาอาจแพง แต่ไม่ขนาดนี้ แต่ก็ต้องได้สายที่ยาวตรงรุ่น ไม่ยาวเกิน )

@ ทากูมิ งั้นระหว่างรอ จะเอากระป้อ ไปให้วิ่งกวดนะ อาจขึ้นไปชัยภูมิ อาทิตย์หน้า

@ ท่านทิวครับ ราคาที่บอกมา อัโว หรือ อีคาร์ แปลงร่างครับ ดูดีๆนะครับ
มิตซูฯจะได้เปรียบเรื่องอะไหล่และอู่ซ่อม โดยเฉพาะถ้าไปต่างจังหวัด ยิ่งลงใต้นี่ กระป้อผมห้ามเสียสถานเดียว แต่ อัโว อยู่สบาย เพราะ อะไหล่จากมาเลย์เพียบ

ข้อคิดนิดส์นึง ถ้างบแค่นั้นหาซื้อได้ ไม่เห็นด้วยประการทั้งปวงกับเอามาใช้คันเดียว เก็บคันนี้ไว้แล้วหาเพิ่ม เวลาคันใดคันนึงมีเหตุให้นอนอู่ ท่านก็ยังมีรถใช้งานไปทำงาน ไปซื้อของ ไปรับแฟน รับลูก พาคุณแม่ไปทำบุญฯลฯ
และการบริโภคน้ำมันที่ดุเดือดกว่า อันนี้จากประสบการณ์ของผมเองนะครับ
คันเก่าที่เป็นรถในฝันสมัยเรียน (นิสสัน เซนทราคูเป้) ก็ยังเก็บไว้อยู่ (ขายไม่ลงเสียดายความแข็งแรง) พอเริ่มซ่อมบ่อย ก็หาตาตี่มาใช้ ใช้สลับกันวันเว้นวันช่วงแรกๆ พอหลังๆนี่ ด้วยความเหนือชั้นในเรื่องความสนุกในการขับ การเกาะถนน และฯลฯ เลยใช้ตาตี่เป็นหลัก พอดีช่วงที่คุณพ่อเอารถของท่านไปชนกะแคมรี่ แล้วมันไม่คุ้มค่าซ่อม ก็เลยให้ขายคันนั้นทิ้ง แล้วจะไปไหนก็ให้ขับรถจิ๊กโก๋ ไปแทน (คนแก่ขับ Rz1 นั่งคู่กับคนแก่(แม่) เท่ห์จะตาย)
ก็กลายเป็นรถสำรองไม่มี และด้วยอิทธิพล ของหนังการ์ตูนเรื่อง initial D + กับความฝังใจและชอบในเสียงคำรามของเครื่อง boxer ที่เคยนั่งมาตั้งแต่เด็ก (สมัยนั้น พอขับ ซูบารุ GFT) และหาความรู้เพิ่มเติม บวกเงื่อนไขส่วนตัวที่ว่ารถคันต่อไปต้องดีกว่าคันเดิมขึ้นไปเรื่อยๆ
งานเข้าตั้งแต่ร่วมชะตากรรมมาขับตาตี่นี่แหละ จะหารถญี่ปุ่นยี่ห้อไหน ที่ช่วงล่างโอเค ขนาดนี้หรือกว่านี้ พวงมาลัยแม่นยำขนาดนี้ มันก็คงมีแต่หันมาคบกับ ตะกาย4 ล้อละครับ

ในบ้านเราตัวเลือกที่เป็นรถยนต์นั่ง มีแค่ อีโว กับ ซูบารุ

ซูบารุ เป็นขับ4 ตั้งแต่เกิด ไม่ได้สนจเกียรติประวัติเรื่องชนะแรลลี่เท่าไหร่ แต่มันส่งผลเรื่องความทนทานแข็งแกร่งตั้งแต่เกิด
และจากหนังการ์ตูน initailDนี่แหละทำให้ตัดสินใจง่ายขึ้น เพราะ 86 ชนะรถหลายรุ่นหลายยี่ห้อ แต่ไม่เคย ชนะ อิมฯ เลย 555
http://www.youtube.com/watch?v=wd3F9Y2cD8Y

อีโว ความเห็นส่วนตัวผม กลับมองว่า มันคือ อีคาร์มาขับ4อ่ะคับ

แน่นอน ค่าใช้จ่ายก็ต่างกันมาก อีโว ได้เปรียบทุกประตู
แต่...มันตอบโจทย์พวกเราไม่ได้เลย ในเรื่องความเป็นเอกลักษณํเฉพาะตัว การสะท้อนบ่งบอกถึงความเป็นตัวของตัวเอง ไม่ชอบตามแบบใครฯลฯ

อัโว หาของง่ายราคาไม่แรง
มาสด้าถึงมีตังค์ก็หาซื้อของไม่ได้ เพราะมันไม่ค่อยมีเข้ามา
แต่ อิมฯ ขอให้มีตังค์เหอะ มีทุกชิ้นที่ต้องการ (ซึ่งตังค์น่ะ ต้องหา ไม่น้อยเลย)

ถ้าอยากใช้ อีโว เหมาะจะเป็นรถคันที่สอง มากกว่ารถคันเดียวครับ

อ้อเกือบลืม กระป้อผม มันรักอู่มากกว่าเจ้าของครับ
แต่คันอื่นเจ้าของมีตังค์เยอะเอาเข้าอู่เฉพาะยี่ห้อ มันก็รักเจ้าของเป็นปกติ ขึ้นอยู่กับความโหดในการใช้งาน(แต่ไม่เคยเห้นเจ้าของกระป้อคันไหน ไม่ซัดเต็มๆสักคัน)

@คุณpim คำตอบ ตามท่านทิว ครับ
อู่อาจไปโดนสายหลุด หรือตอนรื้อถอดไปเกี่ยวท่อยางรั่ว อะไรก็ได้
วันที่: 09 Jul 13 - 23:20

 ความคิดเห็นที่: 327 / 908 : 787552
โดย: ทิว
ฟังป๋าแล้ว ยังไงก็ไม่เหมาะเป็นรถคันเดียว ตัดใจดีกว่า
จะเป็นคันที่ 2 ก็คงไม่ไหว อพาร์ทเม้นให้จอดได้คันเดียวครับป๋า
ขอบคุณมากๆสำหรับคำแนะนำดีๆครับ

สงสัยทางออกคือ จับเจ้านี่เซ็ทโบ เห็นใครๆก็ว่า zm นี่มันเหนียวสุดๆ
วันที่: 10 Jul 13 - 00:18

 ความคิดเห็นที่: 328 / 908 : 787554
โดย: pim
ป๋าคะ ไม่ใช่ไม่อยากบอก ก็อยากบอกหมดแหละค่ะ แต่นึกว่ามันไม่มีอะไร แค่เปลี่ยนซีลก็เลยไม่ได้เล่าละเอียด
แล้วทำไมช่างไม่รู้เหรอคะว่าถ้าล้างขนาดนี้แล้วไปเกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าแรงสูงแล้วจะเกิดผลอะไรขึ้นบ้าง
แล้วทำไม ทำไม ทำไม ทำไมเค้าไม่นำรถออกไปทดสอบวิ่งข้างนอกดู ช่างแค่สตาร์ทรถทิ้งไว้ในอู่ประมาณ 10 นาทีแล้วก็ดับเครื่อง ช่างเค้าบอกว่าเค้าหลับตาทำก็ได้ มีประสบการณ์เยอะ แต่เค้าก็น่ารักดี ตอบคำถามพิมทุกคำถามไม่เกี่ยงงอนเลย

มาถึงวันนี้พิมก็ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกมากมาย ไม่โกรธช่างซักนิดเลยค่ะ ทุกคนก็มีดี มีไม่ดี แต่พิมก็รู้แล้วล่ะค่ะว่าทำไม ก็รู้ได้จากการพูดคุยกับช่างตอนที่อยู่ที่อู่ที่พิมไปมาสองสามครั้ง เพียงแต่บอกตรงนี้ไม่ได้เท่านั้นเองค่ะ

คนขับรถนี่รู้จักกันมายี่สิบปี พิมก็ช่วยเหลือเขามากมาย ยังทำกันได้ แล้วจะเหลือใครให้คบได้อีกล่ะทีนี้ คบคนรู้หน้าไม่รู้ใจ คนเราซื้อได้ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย

ถามอีกนิดค่ะ ซีลฝาครอบรั่วเนี่ยจำเป็นต้องล้างจานจ่ายด้วยหรือเปล่าคะ ถ้าไม่จำเป็นแล้วทำไมช่างต้องล้าง ตอนอยู่ที่อู่พิมก็บอกช่างแค่เปลี่ยนซีลฝาครอบ
วันที่: 10 Jul 13 - 00:26

 ความคิดเห็นที่: 329 / 908 : 787564
โดย: Fujiwara Takumi

น้องฟูจิเอามาเลยนะ เอามาเยอะๆ จะได้ดูสนุกดี แต่เอาความรู้มาด้วยนะ สำคัญอย่าลืมทีเดียวเชียว


ผมจะพยายามเอาความรู้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ครับคุณ pim แต่ตอนนี้ผมไม่ค่อยมีสาระอ่ะ ตามสโลแกนประจำตัว ความรู้ไม่ค่อยมี หน้าตาดีไปวัน ๆ 55555+++++ (ขำขำน่ะ)

อ้อที่สำคัญอีกเรื่อง ถ่ายภาพวิวสวยๆมาให้ดูพร้อมบรรยายให้ด้วยนะ


กล้องที่ว่ามันกล้องติดรถรถอ่ะครับ ถ่ายรูปนิ่งไม่น่าเวิร์คเท่าไหร่ ที่ชอบมัน เพราะขนาดเล็กมากไม่มีตัวยึดกระจก กะอีกอย่าง เวลาลงคลิป YOUTUBE มันมี GPS SPEED แสดงความเร็วขณะขับขี่ตรงหน้าจอปรากฎเลย เจ๋งดี คุณภาพไฟล์ก็ดี ไฟล์ไม่เสียล้มง่าย ออฟชั่นเยอะ เลยสนใจตัวนี้เป็นพิเศษแต่คงสักพักก่อนครับช่วงนี้ เดี๋ยวเจอ ผบ.ทบ.เช้ง จะหาว่าเห็นแก่ตัว เอาแต่ของตัวเอง ผมคงต้องเอาใจเค้า้ไปก่อน คงอีกสักพักใหญ่ล่ะ แต่ลงให้คุณ PIM ชมแน่นอน
วันที่: 10 Jul 13 - 07:45

 ความคิดเห็นที่: 330 / 908 : 787567
โดย: Fujiwara Takumi


@ ทากูมิ งั้นระหว่างรอ จะเอากระป้อ ไปให้วิ่งกวดนะ อาจขึ้นไปชัยภูมิ อาทิตย์หน้า


WOW อิมฯ รถที่ฝันอยากขับ ตื่นเต้นทุกครั้งที่ได้เจอ แต่ถ้าให้ผมไล่กวดทางตรงวิ่งกวดได้แต่คงไ่ม่ไหวแน่ ๆ ครับ แต่ส่วนตัวชอบทุกครั้งที่ได้อัดรถครับ

ถ้าทางขึ้นลงเขาสู้ตายถือเป็นประสบการณ์ จับเวลาคร่าว ๆ รวมรถบรรทุกเยอะ ๆ หรือไม่เยอะไม่เกิน 40 - 50 นาทีพ้นเขาตั้งแต่ปั๊มหอยสี่แยกพ่อขุนหล่มสักถึงทางขยายก่อนถึงชุมแพ เฉลี่ยรถติดตลอดทางจนหรือวัดที่บ้านหล่มสักถึงที่พักในตัวเมืองขอนแก่นรวมรถติดในเมือง30 นาทีเวลารวม 2.20 ชม.+-ไม่เกิน 5 นาทีครับ เดี๋ยวถ้ามีโอกาสจะลงให้ชมทั้งหมดเลย เสียดาย 3 รอบไม่มีกล้องติดรถขับไปเสียดายไปเซ็ง
วันที่: 10 Jul 13 - 08:13

 ความคิดเห็นที่: 331 / 908 : 787593
โดย: ทวีรัฐ
@ ท่านทิวครับ ถ้ารับได้กับค่าน้ำมันก็ลองดู แต่ตามหลักการทั่วไป ความแรงมันมาคู่กับความสิ้นเปลือง ทั้งค่าน้ำมันและค่าดูแลรักษานะครับ อันนี้เป็นlogic มากๆ

ถ้ายังรักยังชอบ อีโว อยู่ ก็หาซื้อบ้านก่อนสิครับ จะได้มีที่จอด กี่คันก็ได้เท่าที่มีที่ 5555
ผมเองตั้งแต่มีน้องเล็กเจ้า เฟียสต้า มาแย่งที่ในบ้าน นิสสัน ผมก็ต้องระเห็ดออกมานอนนอกบ้านบ่อยๆ สงสารมันจัง ถ้าไม่ต่อ เทอเรส หน้าบ้านคงพอจอดได้หมด

กะลังคิดว่าถ้ามีใครรักรถจริงๆเอา เจ้านิสสัน ไปดูแล คิดอยู่ว่า จะหาโครโนส 5ประตู ติด LPG มาแทน เพื่อให้คุณพ่อใช้แบบสะดวกใจ แต่ มันก็ผิดคอนเซปส่วนตัว
เพราะรถสปอร์ตคูเป้ 3ประตู มันก็ควรถูกแทนที่ด้วย คอนเซปเดิม ซึ่งตอนแรกเล็ง 200 sx รุ่นพี่ของมันไว้ ประกบคู่ กับ เซลิก้า ครับ และอีกตัวที่แอบมองคือ พรีลูด แต่ ไม่เหมาะให้คุณพ่อใช้ขับพาแม่ไปหาหมอแน่ๆ

@คุณ pim ทำไมไม่ลองหลอกถามลองภูมิช่างละครับ จะได้คำตอบชัดเจนเลย555

สงสัยคงหลับตาทำจริงๆแหละครับ ถึงมีอาการแบบนี้ (ดีนะไม่หลับหูด้วย ไม่งั้นคงหนักกว่านี้)
ธรรมชาติ ของผู้รับเหมา กะ ช่างนี่คล้ายกันอย่างนึง
รายไหนรายนั้น ถ้าขี้โม้ คุยโวโอ้อวดละก้อ ส่วนใหญ่ไม่เก่งจริงเลยสักราย แค่หลงตัวเองว่าเคยแก้ปัญหาบางอย่างได้ ก็ภูมิใจหลงตน เลยเอามาเรียกเครดิตให้ตนเองโดยการคุยหวังสร้างความน่าเชื่อถือ ซึ่งก็ได้ผลกับคนที่ไม่ค่อยรู้เรื่องรถ และบางปัญหาแก้ไม่ได้ก็โทษโน่น โทษนี่ (โทษรถมันเก่าแล้วก็ยังมี) หาเรื่องลองเปลี่ยนโดยเจ้าของเป็นผู้จ่ายค่าชิ้นส่วนที่เปลี่ยนจากการลองของช่าง คนรู้เขาย่อมไม่โอ้อวด คนเก่งจะไม่ขี้คุย คนรู้แจ้งจะนิ่ง และจะตอบคำถามที่รู้แจ้งว่าเป็นสาเหตุจริง ไม่เยอะ ครับ

แต่ อย่างที่บอกครับ คนเรามีทั้งข้อดี ข้อเสีย ทุกคน อยู่ที่เราจะเลือกคบแต่เฉพาะข้อดี หรือจะเลือกสนใจแต่ข้อเสียละครับ

เรื่องคนขับ ใจเย็นๆก่อน พิจารณาให้เยอะ เพราะเรื่องนานมาแล้ว
บางที เขาก็อาจโดนอู่(ไหนก็ไม่รู้) หลอกฟันค่าเปลี่ยน มาอีกทีก็ได้นี่ครับ อาจไม่ใช่เขาเอง เราไม่ควรมองโลกให้เป็นสีขาวโลกสวยไปซะหมดทุกเรื่อง มันอยู่ยาก หรือจะคิดแต่อคติสีดำไปทั้งหมด ก็ไม่ได้กลายเป็นเห็นแก่ตัวไป บางทีก็มองให้เป็นสีเทาๆบ้าง จะดีที่สุด

จริงๆคุณpim เปิดฝากระโปรงรถยืนดู ก็คงพอเข้าใจ
ดูที่จานจ่าย มันจะมีแกนเสียบเข้าไป เพื่อให้เฟืองของจานจ่าย ขบ กับเฟืองของเพลาลูกเบี้ยว(cam shaft)ที่มีอยู่ 2 เพลา ที่ฝาครอบวาล์ว ครอบเอาไว้นั้นแหละ ที่นี้ตอนที่คุณยินดูเขาเปลี่ยนซีลยาง เห็นไหมครับ ว่ามันเป็นเส้นต่อถึงกันไม่มีรอยต่อ เปิดฝามาก็วางลงไปได้เลย
ซึ่งมันมีหน้าที่กันน้ำมันรั่วฉันใด ที่จานจ่าย ก็ต้องมีซีล กันน้ำมันเครื่องรั่วซึมเข้าไปข้างในเฉกเช่นกัน แต่รูปร่างหน้าตาก็แตกต่างไป ซึ่งเราจะเรียกว่าซีลจานจ่าย
ที่นี้ ถ้าซีลจานจ่ายหมดสภาพมันก็มีน้ำมันเครื่องเข้าไปในจานจ่ายได้เช่นกัน
เมื่อเวลาถอดมาservice พวกนี้ ช่างที่พอมีมาตราฐาน เขาก็ต้องตรวจเช็คพร้อมกันว่ามีน้ำมันเข้าไปหรือไม่
ดูจากใบเสร็จ สิครับ ว่ามีค่าซีลจานจ่าย หรือคำว่า o-ring ไหม?
ถ้ามี ที่ผมอธิบายมายาวเหยียดก็เป็นคำตอบ
แต่ถ้าไม่มีหรือไม่ได้เปลี่ยน เขาเปิดออกเช็คแล้วก็อาจทำความสะอาด ฝุ่นผงของตัวแท่งคาร์บอนที่กดสีหัวโรเตอร์จ่ายไฟ หรือ ก็ล้างเพื่อทำความสะอาดขั้วแกะขี้ตะกรันออก เพื่อให้ไฟเดินสะดวกขึ้นก็เป็นได้
ชิ้นส่วนทุกชิ้นในรถ ถ้าสะอาดมันก็เป็นผลดีครับ เปลี่ยนวิธีคิดหน่อย ว่าถ้าไม่จำเป็นทำไมต้องล้างน่ะ เป็นถ้าเป็นไปได้ก็ทำความสะอาดซธจะได้ยืดอายุการใช้งานให้นานๆ

นี่แหละความน่ากลัวของ"รถผู้หญิงใช้" ที่คนที่รู้เรื่องรถดีกลัวกันมา แต่คนที่ไม่รู้เรื่องจะมองว่าน่าจะสะอาดและไม่ใช้งานรุนแรง หารู้ไม่? 555 ว่ามันไม่ใช่อย่างที่คิด

@ทากูมิ ถ้าชื่นชอบความเร็วและชอบสัมผัสสมรรถนะ ที่สนุกสนานแบบนั้น ยังไงก็คำนึงถึงความปลอดภัย ของเพื่อนร่วมทางบนท้องถนนก่อนเป็นอันดับแรกนะครับ
เพราะทุกครั้งที่ผมจะเปลี่ยนโหมดเอามันส์แบบนั้น ผมจะคำนึงถึงข้อนี้เสมอ เจอเกรียนๆปัญญาอ่อน มาอัดแข่ง ถ้าเป็นทางโล่งๆรถน้อย ต่างจังหวัด ก็ถึงจะเล่นด้วยในบางครั้ง แต่ถ้าเจอแบบมันจะขึ้นหน้าให้ได้ ประมาณว่าฝ่าไฟแดงก็เอาแซงสวนรถวิ่งก็เอา อันนั้น ผมไม่ทำเด็ดขาด และจะใช้วิธีปล่อยให้มันเหวอ ไปเอง
ถ้าเจอพวกบ้าพลัง(กระบะ) หรือพวกไม่รู้จักว่าแรงม้าคืออะไร ผมก็จะกดหนี ฉีกทอ้งออกไป ถ้าโล่ง แต่ถ้าในเมืองรถเยอะ จะไม่เล่นด้วยทุกกรณี ปล่อยให้ตีคู่ แล้วเชนเกียร์ให้เสียงคำรามเหมือนจะ ไปละเริ่มได้ แต่พอรถพุ่งไป มองดูคู่แข่งพุ่งตาม ผมก็จะยกแล้วชะลอ เข้าความเร็วปกติทันที พวกบ้าพลังพวกนั้น เวลาออกตัวจะยังไม่ทันมองกระจกหลังหรอกว่าเราตามมายังไง เขาก็จะกดๆๆๆหน้าดำหน้าแดง ไปลิ่ว กว่าจะมองหาเราเจอก็เลยไปไกลแล้ว ปล่อยให้ทันผลาญน้ำมันฟรีๆไป ถ้าเขาไม่รู้ตัวชะลอ รอ เรา ก็เอาใหม่แบบเดิม 2-3 รอบเขาก็เลิกเล่นแล้วครับ
นึกถึงความปลอดภัย คนนั่งข้างและเพื่อนร่วมทางอ่นๆก่อนเสมอ ถ้าทุกอย่างโอเค ก็ค่อยลองนะครับ
ปล.กล้องที่จะติดจะเป็นหลักฐานและพยานมัดตัวพวกเราอย่างดีด้วย นอกเหนือจากหาหลักฐานอื่นๆ 555
กะป้อผมเก่าแล้ว ถ้าเทียบปีกะโปเต้ เปลี่ยนเครื่องเกียร์และเฟืองท้ายไปรอบนึงแล้วครับ ถึงตอนนี้ก็ยังไม่สมบูรณ์ดีเท่าไหร่ไม่น่ากลัวครับน่าจะตามไหวน่า
วันที่: 10 Jul 13 - 12:01

 ความคิดเห็นที่: 332 / 908 : 787619
โดย: Fujiwara Takumi
ครับผมท่านทวีรัฐ
เวลาผมอัด ผมมั่นใจว่าไม่มีรบกวนเพื่อนร่วมทางแน่นอนครับ ปลอดภัยทุกจังหวะ ไม่มีเกรียนให้ด่าแน่นอนถ้ามีคลิปจะเห็นว่าซิ่งแต่ไม่อันตรายเพื่อนร่วมทางแม้แต่น้อย ไม่มีแม้แต่ฉิวเฉียดให้เพื่อนร่วมทางเดือดร้อนแม้กระทั่งให้ลำบากแตะเบรค ตลอดทางไม่มีเจอแตรไล่ด่า ดริฟไฟด่าแม้แต่คันเดียวตลอดทางครับ ถ้าล่าสุดคงมีแต่ผมไปบีบแตรด่า 2 ครั้ง เพราะมันน่าเกลียดจริง ๆ คันแรกวีโก้จากเลนซ้ายสุดมาขวาสุดเพื่อเข้ายูเทิร์นตัดหน้าเราแบบว่าเปิดไฟเลี้ยวประกาศิตเปิดปุ๊บเลี้ยวปี๊บ ถ้าไม่แข็ง หรือมีประสบการณ์อ่านทางคงเรียบร้อยวันนั้นล่ะ ( เสียดายไม่ติดกล้องจะเห็นความสุดยอดของมัน )
ผ่านไปอีก 2 นาที เจออีกคันติด ๆ รถกระบะเก่า ๆ ออกแซงขวา อยู่ ๆ ก็ออกมาเลยไม่มองรถหลังซักนิดไม่เปิดไฟเลี้ยวอะไรทั้งนั้น
เจอบ่อยมาก จนชิน ทุกครั้งที่ได้อัดผมชอบตรงที่ว่ามันเพิ่มสติ และสมาธิมากกว่าปกติอัตโนมัติทุกครั้งโดยที่เวลาปกติทำไม่ได้ รู้สึกผ่อนคลาย หายเครียด อัดรถปกติ หรือบนเขาผมจะขับมือเดียวตลอด ส่วนตัวรู้สึกว่ามันเป็นการรักษาสมาธิอย่างนึงของผม
จากนั้นก็ตีคู่กับฟอร์ดตัวใหม่ 2 คันนี้ มารยาทดีมาก ตีคู่กันถึงทางสนามบินขอนแก่นก็แยกกันไป แต่ถ้าไปกับ ผบ.ทบ.จะไม่อัดเต็มที่ครับ ชอบหันมามองหน้าผมเสียวแปลก ๆ
วันที่: 10 Jul 13 - 13:50

 ความคิดเห็นที่: 333 / 908 : 787652
โดย: ทวีรัฐ
สรุปว่า
คนในรถ น่ากลัว กว่าเส้นทาง

โอเคร เข้าใจครับ
วันที่: 10 Jul 13 - 15:39

 ความคิดเห็นที่: 334 / 908 : 787657
โดย: Fujiwara Takumi

น่ากลัวจริงครับท่าน ทวีรัฐ ล่าสุดโดนยึดมือถือที่ใช้ถ่ายทั่วไป เป็นเครื่องที่อยู่ในรูปดิสเพลย์นั้นล่ะผมโดนยึดไปเรียบร้อยแล้วโทษฐานที่บอกไม่ได้

ถ้าผมอัดเกิน 140 เพื่อเร่งแซงไม่เท่าไหร่ แต่เพื่อแข่งล่ะก็ ( แต่บางที่เกิน 120 ก็เริ่มล่ะแล้วแต่อารมณ์ ) ผบ.ทบ.จะหันมามองทำแววตาผมอธิบายไม่ถูก แล้วก็จะหันไปหน้าต่าง มองข้างทางเรื่อย ๆ แบบไม่สนใจอะไรอีกเลย พูดด้วยก็ได้พูด ถ้าปล่อยไว้นานก็จะงอน แล้วที่นี้จะเอาใจยากมาก ( อันนี้แค่เบาะ ๆ น่ะ )
ทำให้ผมคิดเรื่องอื่นปนไปด้วย ไม่มีสมาธิมันเป็นอันตรายต่อ ตัวผบ.ทบ. ตัวผม และเจ้าเขี้ยวน้ำเงินอย่างมาก เลยไปแบบสบาย ๆ ดีกว่าเข้าสู่โหมดแหกปากร้องเพลงร็อคตลอดทางแบบนี้ผบ.ทบ.ชอบ ตัวผมก็ชอบครับ WIN WIN
วันที่: 10 Jul 13 - 16:21

 ความคิดเห็นที่: 335 / 908 : 787662
โดย: ทิว
ผบ. ผมนี่เกิน 100 ก็จะเริ่มบ่นละว่าทำไมขับเร็วจัง
เวลาไปเที่ยวกับเพื่อนๆในแก๊งนี่จะโดนเพื่อนว่าตลอดว่า ให้แฟนแกขับเท่านี่แล้วเมื่อไหร่จะถึงทะเลหละห๊ะ? ที่นี้ก็ถึงทีผมบ้างหละ ฮ่าๆๆๆๆๆๆๆ
วันที่: 10 Jul 13 - 17:45

 ความคิดเห็นที่: 336 / 908 : 787689
โดย: pim
มีเปลี่ยนโอริงด้วยค่ะ ช่างเค้าก็เลาะเอาเศษดำๆ ตามขอบออก เอาน้ำมันล้าง แล้วทำไมศูนย์ไม่ล้างให้ล่ะ สงสัยจะไม่เคยล้างเลย เดี๋ยวลองไปดูในประวัติว่า 0 เคยเปลี่ยนโอริงให้บ้างหรือเปล่า

เวลาขับรถเร็วๆ แข่งๆ กันเนี่ย เคยวัดความดันกันมั่งหรือเปล่า นักแข่งรถเป็นโรคความดัน โรคหัวใจกันตอนอายุเริ่มเยอะกันมั่งหรือเปล่า ท่านทั้งสามไม่กลัวเหรอคะ พิมเหยียบแค่ 130 เริ่มใจตุ๊มๆต่อมๆ แล้ว

แล้วไม่กลัวอุบัติเหตุกันมั่งเหรอคะ คำว่าอุบัติเหตุหมายถึง..................
อันนี้ประดับเป็นความรู้นะคะ
เพื่อนพิมขับโตต้าเอ็กซิเออร์ 130 บนมอเตอร์เวย์ จู่ๆ สุนัขโผล่วิ่งตัดหน้า รถพลิกคว่ำสามสี่ตลบ โชคดีเจ็บแค่ใส่ปลอกคอไปเป็นเดือน

อีกกรณีคือ ขับรถอยู่ดีดี แขนซ้ายทั้งแขนขยับไปเข้าเกียร์ไม่ได้ กล่าวคือปรากฏอาการเส้นเลือดอุดตันเฉียบพลันค่ะ หามส่งโรงหมอแทบไม่ทัน ตอนนั้นเค้าอายุสามสิบกว่าเท่าน้องฟูจิน่ะแหละ

ตรวจสุขภาพรถกันบ่อย แล้วอย่าลืมตรวจสุขภาพตัวเองกันด้วยนะจ๊ะทุกท่าน
วันที่: 10 Jul 13 - 21:58

 ความคิดเห็นที่: 337 / 908 : 787701
โดย: ทวีรัฐ
ทั้งสาม!

เง้อ ผมโดนเข้าข่ายด้วยรึเนี่ย?

เห็นม๊ะ โผล่ทีละอย่าง จริงเล้ยยยยย 555
อะไรที่ไม่รู้ ไม่ตรวจสอบก่อนอย่างเพิ่งไปพูดเชิงตำหนิใครเขานะครับ ว่าทำไมต้องล้าง
อยู่ดีๆช่างคงไม่เพิ่มงานให้ตัวเองโดยไม่ได้ตังค์หรอกครับ มันเป็นธุรกิจ(แต่ถ้าเป็นคนรู้จักสนิทสนมก็อีกเรื่อง)
เพราเขาพบว่าโอริงหมดสภาพ น้ำมันหรือสอ่งสกปรกมันเขาไป
นี่ถ้าเขาไม่ล้าง แล้วระบบไฟรถมีปัญหาภายหลัง ก็อาจนึกเคืองเขาอี ว่า ทำไมเขาไม่ตรวจให้ อีกแน่ เลย ตกลงช่าง คงทำไปกังวลไปแน่เลย
ดังนั้น ยังย้ำคำเดิม ว่า ทำไมฯลฯ ควรถามคนทำ จะได้คำตอบครับ แต่คำตอบถูกต้องเข้าท่าไหม นั่นก็วัด ฝีมือและความรู้คนทำไปในตัว(ย้ำมามากกว่า 3 ครั้งแล้วนะเนี่ย อิ อิ)

ผมมักเดินทางคนเดียวเสมอ โดยเฉพาะ business trip นี่สะดวกสบาย ไม่ชอบพกพาใครไปทำให้รูสึกไม่คล่องตัว ถ้าไปที่ไหนนานๆก็หาเพื่อนเอาข้างหน้า

จึงไม่มีกล่องตัดความเร็วอัตโนมัติเหมือน 2 ท่านครับ
(เคยผ่านจุดนั้นมาแล้ว เลยทำให้รู้ว่า เดินทางด้วยรถยนต์อย่างไร มีความสุขที่สุด 555)

เรื่องอุบัติเหตุ เห็นสมควรที่ต้องระมัดระวัง เพราะให้เรามีสติ สมาธิ และเพิ่มความระวังมากแค่ไหน แต่ คนอื่น ที่วินัยจราจรแย่ๆ อาจเป็นตัวซวย ก็ได้ การอ่านทาง การจินตนาการ และคาดเดา เป็นวิธีการลดความเสี่ยงและช่วยป้องกันได้ระดับนึง

กรณี ชนสุนัข ผมวิ่งต่างจังหวัด ชนบ่อยครับ
โดยเฉพาะเส้นต่างจังหวัดเปลี่ยวๆ นี่ก็จะเป็นไปตามสไตล์ท้องถิ่น ทุกสิ่งมีชีวิต (รวมถึงคนด้วย) นึกจะอกมาก็ออก ไม่ดูอะไรเลย (เหมือนคลิป อุบัติรวบรวมรถชนกัน ของรัสเซีย ใน you tube เลย)
เพียงแต่ ...ต้องตัดสินใจให้ถูกว่าควรทำอย่างไร
ข้อ 1 ตกใจหักหลบกระทืบเบรค ที่ความเร็วสูงๆ รถหมุน คว่ำ รถพัง คนบาดเจ็บ หรืออาจถึงขั้นเสียชีวิต สุนัขรอด แล้วมันก็ลอยหน้าลอยตาวิ่งต่อไปไม่สนใจรถที่พังยับเยิน

ข้อ 2 หลบเท่าที่พื้นที่จะอำนวย แค่แตะเบรคชะลอ อย่ากระทืบ อย่าหักหลบฉกรรจ์ ถ้ายางคุณภาพดี ช่วงล่างรถสมบูรณ์ ถูกต้อง อาจไม่เสียหลักยังพอประคองรถได้ อาจชนสุนัข อย่างมากก็กันชนหรือลิ้นหน้า หรือไฟหน้าแตก สุนัขอาจรอดแต่บาดเจ็บ หรือพิการ

ข้อ 3 ไม่หลบ แค่ยกคันเร่งอาจแคะแนะเบรคชะลอ รถไม่มีทางเสียหลัก แต่กันชนหรือไฟหน้าแตกกระจายแน่ๆ สุนัข%รอดน้อย แต่ตัวเรา ไม่เป็นไรเลยและรถไม่เสียหลัก

ถ้าเจอตัดหน้าจะๆก็ เลือกตัดสินใจเอาตามความเร็วขณะประสบเหตุ

ถ้าเห็นแต่ไกล ทุกคนก็คงชะลอและเบรค แต่ถ้ากระชั้นชิดจริงๆ ผมเลือกข้อ3
วันที่: 10 Jul 13 - 23:59

 ความคิดเห็นที่: 338 / 908 : 787714
โดย: ทิว
เข้ามาชี้แจงหน่อย ผมไม่ขับเร็วนะครับ ความเร็วเดินทางผม 110 ไม่เกิน 120 ขี้เกียจคุยกับพี่จ่า
และส่วนใหญ่จะเลือกเดินทางตอนกลางวัน (ถ้าเดินทางไกล) เพราะจะได้เห็นทางชัดๆ และคาดการณ์สิ่งที่จะเกิดขึ้นล่วงหน้าได้ค่อนข้างดีกว่ากลางคืน แต่อาจจะร้อนกว่าหน่อยนึงครับ

ผมเป็นพวก family man ครับป๋า ชอบให้เค้าไปด้วย ถึงจะหลับอยู่เบาะข้างๆแต่มันก็อุ่นใจว่าตอนนี้เค้ายังปลอดภัยดี และจะมีผู้ร่วมเดินทางไปด้วยอีก 1 ตัว จะเกาะแขนผมอยู่ฝั่งคนขับตลอดเวลา นั่นก็คือเพื่อนหมาสี่ขาครับ เลี้ยงมาจะเข้าปีที่ 5 แล้ว ไปไหนไปด้วยกันครบทีมตลอด เพราะฉะนั้นช่วง 5 ปีมานี้จะไม่ได้เข้าเขตอุทยานแห่งชาติเลยครับ เพราะเค้าห้ามนำสัตว์เลี้ยงเข้าไปด้วย
วันที่: 11 Jul 13 - 01:55

 ความคิดเห็นที่: 339 / 908 : 787720
โดย: ทวีรัฐ
วันที่: 11 Jul 13 - 08:17

 ความคิดเห็นที่: 340 / 908 : 787723
โดย: ทวีรัฐ
เค๊า ป่าวซิ่งซะหน่อย หลักฐาน ขับเรียบร๊อยยยย เรียบร้อย ก็มีอ่ะ
http://www.youtube.com/watch?v=lGMfkJwlRYA border=0 src='./images/emo_emoticon/emo44.gif' hspace=1>
วันที่: 11 Jul 13 - 08:26

หน้าที่: 1 ... 7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   [17]   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27 ... 46