ความคิดเห็นที่: 201 / 908 : 782425

โดย: ทิว

ฮ่าๆๆ อย่าพึ่งท้อไปนะครับคุณ pim



ป๋าวีหนะใช่ แต่ผมไม่นะครับ
ความรู้ ความคิดเห็นต่างๆ ที่ผมนำมาตอบเพื่อนสมาชิกในนี้ ทั้งหมดมาจากประสบการณ์
ทั้งประสบการณ์ตรง(คือเจอมาจริงๆ) และประสบการณ์ทางอ้อม(ซึ่งเกิดจากการอ่าน การขวนขวาย ถามจากผู้มีประสบการณ์ต่าง และพี่-น้องใคลับ อย่างเช่นที่คุณ pim กำลังทำอยู่นี่แหละครับ) ค่อยๆสะสมไปเราก็จะค่อยๆรู้มากขึ้น ค่อยๆเก่งขึ้นตามลำดับ

จริงๆแล้วผมจบคณะวิทยาศาสตร์(ชีววิทยา) ซึ่งคนละขั้วช่างเลยนะครับ และปัจจุบันก็กำลังศึกษา Ph.D. ด้านวิทยาศาสตร์อยู่เช่นเดิม(ด้านไวรัสวิทยา) ดังนั้นอย่าให้สิ่งที่เราคิดว่ามันเป็นกำแพงในอุดมคติ มาเป็นกำแพงจริงๆในชีวิตเราได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 202 / 908 : 782648

โดย: ทวีรัฐ

ยางหุ้มเพลาขาด

 ความคิดเห็นที่: 203 / 908 : 782657

โดย: Yut13

ผมก้ช่างไฟฟ้าอีเลค ยังพยายามซ่อมรจนได้เลย อ่านและศึกษา แค่นั้นเอง

 ความคิดเห็นที่: 204 / 908 : 782869

โดย: pim

มาแร้ววววววว ดีใจจัง

เก่งจัง high profile ทุกคนเลย ขอชื่นชมค่ะ

ทุกคนก็รอพี่ทิวทำวิจัยค้นคว้ายาที่จะมารักษาโรคที่เกิดจากเชื้อไวรัสให้ได้ (เชื้อไวรัสยังหายารักษาไม่ได้ใช่ไม๊) เพื่อโลกอันสวยงามของเรา เรียนจบเมื่อไหร่อย่าลืมบอกเน้อ ว่าที่ด็อกเตอร์ทิว แฮ่ๆๆ

ป๋ายุทธ์ก็ใกล้เคียงหล่ะ ไม่ต้องมาหาข้ออ้างเลย แต่พิมน่ะเรียนสายสังคม ธุรกิจ ยิ่งห่างไกลออกไปอีก แต่บังเอิญชอบเรียนรู้มันไปทุกสาย เดี๋ยวพอรู้เรื่องรถมากขึ้นจะไปเรียนสายอื่นต่อ (ก็คนมันบ้าเรียนอ่ะ มันเป็นความบ้าของพิมอีกเรื่องนึงน่ะ จุ๊จุ๊) ก็คนเรามันเกี่ยวโยงไปซะทุกเรื่อง เรื่องท้อไม่ต้องพูดถึงแต่เหนื่อยน่ะมีแน่นอน พิมบ่นอะไรก็ถือซะว่าเป็นเสียงนกการ้อง ฟังๆ ไว้ หูซ้ายทุละหูขวาก็แล้วกันนะคะ

สงสัยจะ แค่สงสัยว่าจะงานเข้าอีกค่ะป๋า เจอผิดปกติอีกแล้วค่ะ ก่อนอื่นต้องขอบพระคุณป๋ามากเลยนะคะที่สอนให้พิมเปิดเช็คทุกวัน ไม่งั้นเดี้ยงกลางทางแน่นอน เช้าวันศุกร์เปิดฝากะโปรงรถเจอหม้อพักน้ำหม้อน้ำแห้งลงเหลืออยู่ตรงคอท่อเล็กๆ ต่ำกว่าเส้น low อีกค่ะ ตกใจเลย ตั้งแต่ขับคันนี้คันไหนๆ มาไม่เคยเจอแบบนี้เลย เปิดฝาหม้อน้ำก็ยังเต็มอยู่ พิมก็เลยเติมน้ำหม้อพักให้พอดีเส้น full (แต่เมื่อก่อนตอนปกติมันก็อยู่ต่ำกว่าเส้น full เล็กน้อย) พิมก็เลยจะหาดูว่ามันรั่วตรงไหนเท่าที่สายตาเห็น สตาร์ทรถเดินเบาไว้จนความร้อนขึ้น น้ำหม้อพักเพิ่มขึ้นเลย full มาซักนิ้วนึง เอาไฟฉายส่องไปเรื่อยๆทุกจุดทั้งหม้อน้ำ สายยางเข้าหม้อน้ำ เข้าหม้อพัก ฝาหม้อน้ำ รังผึ้ง พื้นใต้ท้องรถ พัดลมหม้อน้ำหมุนแล้วก็หยุดหมุนเป็นระยะๆ เปิดแอร์ เข็มความร้อนขึ้นตามปกติ ต่ำกว่ากึ่งกลาง ไฟฉายส่องเวียนไปเวียนมาหลายรอบจนเมื่อย ไม่เห็นน้ำรั่วเลยค่ะ ใช้เวลาเช็คประมาณ 40 นาที ไปสายเลย ก็เลยบึ่งรถไปแหลมฯเลย ไม่ได้เช็คระหว่างทาง แต่เข็มความร้อนก็ไม่ขึ้น (ทำไมยังกล้าขับไปก็ไม่รู้แฮะ)

มาเช็คตอนเช้าวันเสาร์อีกทีน้ำลงไปอยู่ระดับเส้น low อีก ตอนอยู่ที่แหลมฯ ขับระยะสั้นเครื่องยังไม่ทันร้อนก็ถึงที่ทำงานเลยเช็คไม่ได้ ขากลับกทม.ก็คอยเช็คน้ำหม้อพักตลอดทาง เข็มความร้อนก็ปกติ พรุ่งนี้เช้าดูหม้อพักอีกทีว่าน้ำลงอีกหรือเปล่า
อีกแล้ว เฮ้อ! แต่ก็ดีเหมือนกันได้ความรู้ใหม่ เดี๋ยวถ้าต้องซ่อม จะถ่ายวีดีโอเอาไว้ทุกช็อตเลย

แล้วน้ำจะไปรั่วที่จุดไหนได้อีกบ้างคะ พิมเคยอ่านในกระทู้ของสมาชิกท่านนึงในนี้ว่ามันรั่วที่ท่อน้ำก่อนเข้าเครื่อง
ยังไม่ได้มุดลงไปมองยางหุ้มเพลาเลยค่ะ งานเข้าซะก่อน

ป๋าบอกมาก่อนเลยไม่ได้เหรอคะ เช็ครายสัปดาห์ รายเดือน พิมจะได้รีบเช็คก่อน เพราะรถมันเก่ามากแล้ว มันจะพาลเสียอยู่เรื่อย แถมพิมเช็คมากกว่า 5 รายการอีก ตอนนี้ก็เช็คเป็นหมดแล้วค่ะ

ชักจะสงสัยค่ะว่า ตั้งแต่พิมไปยุ่งกับมันนี่ รู้สึกจะมีปัญหามาให้แก้หลายเรื่องแล้ว
มันเสียเพราะพิมรึป่าวหว่า!

 ความคิดเห็นที่: 205 / 908 : 782878

โดย: ทวีรัฐ

จริงๆคนที่ชอบเรียนรู้เยอะๆน่าจะคิดเชิงบวก มากกว่านะครับ
เพราะที่ผ่านมา ไม่เคยเช็ค ก็เลยไม่เคยทราบว่ามันมีปัญหามากกว่า
ทุกปัญหาเลยย้อนกลับมาเป้นค่าใช้จ่ายจาก 0 บริการไงครับ

รถจอดติดเครื่อง กับรถที่กำลังวิ่ง แรงดันของน้ำในระบบหล่อเย็น ไม่เท่ากันหรอกครับ
ทีนี้ถ้ามันรั่วแค่ตามด(pin hold)จอดเฉยๆ ไม่รั่วครับ ต้องมีแรงดัน จากการวิ่งใช้งาน

กรณีแรก ก็ยังพอเช็คได้ หลังจากวิ่งเข้ามาจอดใหม่ ดับเครื่อง เปิดฝากระโปรง ฟังเสียง ที่คล้ายๆลมรั่ว จากหม้อไอน้ำเลยครับ ถ้ามี มันจะพ่นเป็นไอน้ำร้อนออกมาตรงที่รั่ว ไม่มาก
หรือถ้าดูตอนเครื่องเย็น ก็มองตามจุดเสียบท่อหรือ หม้อน้ำว่ามีคราบ สนิม หรือ คราบน้ำยาหล่อเย็น เปื้อนเปรอะตรงไหนบ้าง

ถ้ามั่นใจว่าหายังไงก็ไม่พบ
ไปร้านขายอะไหล่ ตึกแถวข้างถนนทั่วไปนั่นแหละครับ ขอซื้อ ฝาหม้อน้ำใหม่ 1อัน ระบุที่ฝาว่า แรงดัน 0.9 barสีเหลืองๆ
อย่าเพิ่งเปลี่ยน รอเช้าวันรุ่งขึ้น เติมน้ำ และสังเกตุระดับให้เรียบร้อย แล้วค่อยถอดอันเก่าฉก ใส่อันใหม่เข้าไป ลักษณะฝาที่ดีคือ ต้องกดลงไปก่อนจึงหมุนปิดได้ ถ้าวางแล้วบิดได้เลย แสดงว่าไม่ใช่แล้วครับ มันจะดันน้ำออกเหมือนเดิม
แล้วลองสังเกตุดู รถเดิมๆ ใช้ฝาธตมดาแบบเดิม ราคา 150-180บาทก็เพียงพอแล้วครับ

น่ายนะเป็นประมาณนี้

 ความคิดเห็นที่: 206 / 908 : 782889

โดย: pim

คราบสนิม คราบสีเขียวของน้ำยาหม้อน้ำ พิมก็สังเกตดูแล้วก็ไม่มีค่ะ
เพื่อความมั่นใจ พรุ่งนี้พิมจะเช็คทั้งตอนเครื่องเย็น และตอนวิ่งมาแล้วอีกทีค่ะ

ฝาหม้อน้ำตอนปิดก็ยังต้องกดลงไปนิดนึง นิดเดียวค่ะ แล้วค่อยหมุนปิด แต่มันก็ปิดยากเหมือนกันกว่าจะปิดได้ อาจไม่ลงล็อคของมันก็ได้
ถ้าต้องซื้อฝาใหม่ เค้าจะให้ทดสอบก่อนหรือเปล่าคะ พิมจะให้เขาใส่ให้ดูก่อนซื้อค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 207 / 908 : 783015

โดย: pim

เมื่อเช้าก่อนสตาร์ทน้ำไม่หาย ตอนเย็นก่อนสตาร์ทก็ไม่หายเหมือนกันค่ะ อยู่ระดับเส้น full ฝาหม้อน้ำพิมก็ว่ามันปกติค่ะ
ตอนเย็นดับเครื่องแล้วเปิดฝากะโปรงดู เงี่ยหูฟังก็ไม่ได้ยินเสียงอะไร นอกจากเสียงก็อกแก็กตรงท่อไอเสียที่ต่อจากเครื่อง

งงเลยค่ะ ช่วงที่น้ำหาย สังเกตอากาศตอนนั้นก็ไม่ได้ร้อนมากมาย
ต่อไปนี้พิมคงต้องคอยระวังสังเกตมันทุกครั้งก่อนสตาร์ทเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 208 / 908 : 783023

โดย: ทิว

นอกจากพวกท่อใหญ่ๆที่เราสังเกตุได้ง่ายๆแล้ว
ยังมีท่อเล็กๆที่อยู่ใต้ลิ้นปีกผีเสื้อด้วยนะครับ (น่าจะเหมือนโปเต้ เพราะผมก็เปลี่ยนใช้ปีกผีเสื้อของตาตี่ตัวไมเนอร์) ลองดูว่ามีคราบน้ำหรือคราบสนิมหรือเปล่า
แล้วก็รอบๆฝาปิดหม้อน้ำยาวมาถึงตัวพัดลมแหละครับ ยังไงถ้าน้ำมันหายมันต้องมีคราบให้เราเห็นบ้างแหละ เพราะเท่าที่ดูก็ไม่ได้หายน้อยๆเลย
ส่วนฝาหม้อน้ำยังไงก็ลองเปลี่ยนดูก็ดีครับ ไม่แพงเลย ถือว่าเป็นการป้องกันไปในตัว

วันนึงมี Honda accord ตัว G7 จอดฮีตอยู่ที่มหาลัย ผมเลยถามว่าฮีตนานรึยังครับ พี่ผู้หญิงตอบว่าฮีตมาตั้งแต่แถวย่าน...(ผมจำไม่ได้ละ จำได้แค่ว่าห่างจากมหาลัยเหมือนกัน) แล้วพี่รีบก็เลยขับมาต่อเลย นี่เข็มความร้อนก็ยังไม่ลงเลย (ผมฟังแล้วช็อก 555)
จากนั้นผมก็เลยให้เปิดฝากระโปรงระบายความร้อนสะสมออก เพราะพี่เขาบอกว่ามาถึงได้ครึ่งชั่วโมงแล้ว ดูน้ำที่หม้อพักหายเกลี้ยง หลังจากเข็มความร้อนเริ่มลงมาปกติ ผมจึงตัดสินใจเปิดฝาหม้อน้ำดู ปรากฎว่า แจ็คพ็อตออกที่ฝาหม้อน้ำครับ 555 แถมน้ำในหม้อน้ำก็เกลี้ยงอีกเหมือนกัน ผมเห็นว่าค่ำแล้ว น่าจะหาซื้อฝาหม้อน้ำยาก ก็เลยถามว่าบ้านอยู่ไกลมั๊ยครับ กลับแท็กซี่น่าจะดีกว่า ขืนขับลากไปอาจจะฝาสูบโก่ง ซ่อมหมดเยอะนะครับ คำตอบที่ผมได้รับคือ บ้านพี่อยู่แถวบางนา พี่คงขับคันนี้กลับแหละ (ช็อกกว่าเดิม!!!) เดี๋ยวรอค่ำกว่านี้ก่อน จะขึ้นด่วนกลับ

ผมก็ได้แต่ภาวนาว่าอย่าได้ฮีตบนทางด่วนเลยแม่คุณ จบครับ

 ความคิดเห็นที่: 209 / 908 : 783031

โดย: ทวีรัฐ

ไม่รู้จะตอบว่าอะไรเลย
อะไรก็โอเคหมด

งั้น พรุ่งนี้เช้าแวะซื้อพวงมาลัย แขวนไว้นะครับ(ฮา)

 ความคิดเห็นที่: 210 / 908 : 783042

โดย: pim

พิมมานั่งทบทวนเหตุการณ์ดู มีขั้นตอนไหนอธิบายผิดหรือจำสลับหรือข้อมูลผิดพลาดหรือเปล่า เพราะว่าน้ำเคยหายไปถึงสองครั้งติดๆ กัน แถมหายแบบหมดกระปุกด้วย แล้วอยู่ๆก็มาปกติ วิ่งไกล 100 โล วันนี้วิ่งใกล้ 25 โล ก็ไม่หาย ในเมื่ออาการมันผิดปกติมันต้องมีสาเหตุสิ มีที่ปรึกษาชั้นอ๋องมาช่วยตั้งหลายคน ป๋าอย่าเพิ่งยอมจำนนสิคะ พิมยังงงอยู่นะ
ตอนนี้ก็ต้องมอนิเตอร์มันทุกวันล่ะค่ะ

พี่ทิว ลิ้นปีกผีเสื้อมันอยู่ตรงไหนคะ จะไปดูท่อที่พี่ทิวว่า
(อยากรู้ด้วยค่ะ เห็นพูดกันมากเลย รถพิมช่าง0 เคยล้างครั้งนึง หลังจากพิมซิ่งบนทางด่วน 160 พอถึงด่านจ่ายค่าทางด่วน เครื่องสั่นผั่บๆ เลยค่ะ 3 ปีได้แล้ว ตอนนี้เลิกซิ่งแล้ว)

พอดีนัดช่างอู๊ดจะเอารถไปซ่อมวันพฤหัสนี้จะให้เค้าดูให้ด้วยเลย
อู่ช่างอู๊ด พอดีผู้หญิงรับสายเค้าบอกว่าอู่เค้าทำได้ทุกอย่าง ช่วงล่างก็ทำเหมือนกัน เชื่อได้ไม๊เนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 211 / 908 : 783045

โดย: Fujiwara Takumi

เมื่อวันจันทร์ที่ 4 ผมไปอุดร ขาไปอุดร เจอแคมรี่ใหม่มากสีขาวจอดเปิดฝากระโปรงข้างทาง ผู้หญิงขับ ไม่ได้ลงไปช่วยเพราะรีบมาก สงสัยเครื่องคงฮีต ส่วนขากลับจากอุดร เจอวีโก้อีกคัน เปิดฝากระโปรง แต่คราวนี้ผู้ชายขับ สงสัยก็คงฮีตอีกล่ะมั้ง มันสำคัญมากอย่างที่ท่านทวีรัฐว่าล่ะครับ ตรวจเช็คทุกเช้า เอาใจช่วยน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 212 / 908 : 783173

โดย: pim

ขอบคุณค่ะน้องฟูจิ วันนี้ก็สบายดี (ทั้งรถทั้งคน) ไม่มีปัญหาอะไรค่ะ
รับรองเปิดเช็คทุกวัน ไม่ใช่สิ ต้องน่าจะทุกครั้งก่อนสตาร์ท
อะไรๆ หลายๆ อย่างในโลกอันบูดเบี้ยวใบนี้ เรื่องที่มันควรเป็นมันก็ไม่เป็น เรื่องที่ไม่น่าเป็นมันก็เป็น มันเป็นไปได้หมด บีเอ็มป้ายแดงยังจอดเปิดฝากะโปรงกลางถนนสุขุมวิทเลย 555

น้องเดินทางไกลบ่อย แล้วเที่ยวนี้น้องไปแข่งกับใครอีกหรือเปล่า เป็นห่วงจริงๆ นะ เทคแคร์

 ความคิดเห็นที่: 213 / 908 : 783181

โดย: Fujiwara Takumi

ขอบคุณที่เป็นห่วงครับ เที่ยวนี้ไม่มีครับ แหะ ๆ ช่วงนี้ฝนตกทุกวันยังไงก็รักษาทั้งคน ทั้งรถน่ะครับผม

 ความคิดเห็นที่: 214 / 908 : 783220

โดย: ทิว

หนักสุดที่ผมเคยเห็นจอดเสียคือ BMW Z4 ป้ายแดงๆๆๆๆๆๆๆๆ

 ความคิดเห็นที่: 215 / 908 : 783275

โดย: pim

โค-ตะ-ระชอบที่สุดเลยหน้าฝนเนี่ย ไม่เคยกลัวว่าจะป่วยเลยเพราะไม่เคยป่วยนานมากจนจำไม่ได้แล้ว อยู่บ้านนอกวิ่งเข้าหาฝนซะด้วยซ้ำ เป็นความสามารถเฉพาะตัว ทุกท่านห้ามเลียนแบบนะจ๊ะ

เมื่อวานการจราจรในกทม.ทำเสียผิดแผน จากบางปะกงจะไปแถวหัวลำโพง เสียเวลาไป 1 วันไม่เสร็จ วันนี้เลยต้องไปใหม่อีกรอบ เลยไม่ได้เอารถไปทำ ทำไมกทม.มันมีงานก่อสร้างทั้งปีทั้งชาติ ทั้งฝุ่นทั้งควันทั้งรถเต็มถนน กทม.คือประเทศไทยหรือเปล่า

เสียดายเวลาที่หายไปจัง

 ความคิดเห็นที่: 216 / 908 : 783295

โดย: ทิว

ประเทศกรุงเทพ เวลาจะเดินเร็วกว่าที่อื่นๆครับ
ขับรถอยู่บนถนน กิโล 2กิโล เข็มสั้นบนนาฬิกาก็กระดิกแล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 217 / 908 : 783383

โดย: ทวีรัฐ

ที่นี่ บ่นร้อน แห้งแล้งมา ครี่งเดือน
เมื่อวันก่อนกับเมื่อวาน พระพิรุณ คงหมั่นไส้

เลยประเคน เทลงมาเป็นฟ้ารั่วซะ น้ำท่วมเลย

แต่ก็ยังแห้งแล้ง เรื่องอื่นอยู่ดีแหละ

 ความคิดเห็นที่: 218 / 908 : 783445

โดย: pim

ป๋าแห้งแล้งเรื่องไรอ่ะ ฝนตกสดชื่นจะตาย หายใจลึกๆ ค่ะ

ป๋าคะ วันนี้เห็นหมดเลย หมดไส้หมดพุงเลยค่ะ.............







ช่างถอดเพลาล้อซ้ายออกมาทั้งชุดเลยค่ะ
ไม่พบรอยขาดที่ยางหุ้มเพลาทั้งตัวนอกตัวใน แล้วทำไมมันถึงดัง ช่างก็บอกว่าเป็นไปได้ที่ไม่ขาดก็ได้ อาจเป็นเพราะเมื่อใช้ไปนานๆ ลูกปืนมันก็ขบกันทำให้หลวมได้ เหมือนกับข้อเข่าของคนเรามันก็เสื่อมและหลวมได้ แต่โอกาสแบบนี้มีน้อยมาก งั้นพิมก็โดนแจ็คพ็อท แล้วทำไมมันไม่เป็นล็อตเตอรี่รางวัลที่ 1 น้า

ช่างก็เอาหัวเพลาของใหม่เอี่ยมมาใส่ให้ แต่ปรากฏว่าใส่ไม่ได้เพราะไม่มีเฟืองเอบีเอสมาด้วย แต่ช่างก็พยายามเจียรแหวนเหล็กกลมๆ ไม่รู้ว่าเป็นแหวนอะไร แล้วก็พยายามตอกเข้าไปใหม่ก็ใส่ไม่ได้ ใส่ๆ ถอดๆ ตอกๆ เหมือนจะพยายามฝืนใส่ พิมคิดอยู่ในใจว่าทำไมต้องฝืน มันผิดธรรมชาติ ถ้าไม่ใช่ของมันก็ไม่ควรใส่ เห็นช่างทำอยู่ซักพักก็ทำไม่ได้ ไปหาซื้อตัวใหม่มาก็ไม่มี สุดท้ายก็เลยเอาของมือสองมาใส่ให้

พิมให้ช่างเช็คล้อขวาด้วยเลยว่ายางขาดหรือเปล่า ปรากฏว่ามีรอยปริแล้วทั้งตัวนอกตัวในแต่ยังไม่ขาด ก็เลยให้ช่างเปลี่ยนยางให้ด้วยเลย

ซ่อมเสร็จเอาไปเทสดู ล้อซ้ายเสียงแก็กๆ หายไป แต่ล้อขวากลับดัง แต่จะดังตอนเลี้ยวแบบเหวี่ยงๆ ค่ะ ช่างขับแบบสวี้ดสว้าดน่าดูเลย เสียงแก็กล้อขวาก็จะทิ้งไว้ก่อน เลี้ยวธรรมดาเบาๆ ไม่ดัง

เสียไปทั้งหมด 3300
ค่าเพลาทั้งชุด ล้อซ้าย มือสอง 2000
ค่ายางกันฝุ่นล้อขวา + จารบี 900 (ตัวนอก ตัวใน ตัวละ 450)
ค่าแรง 400

พิมถามช่างรับประกันให้นานแค่ไหน ช่างบอกว่า 7 วัน มันโหดขนาดนั้นเลยเหรอคะป๋า แล้วพิมจะทำยังไงให้มันใช้ได้นานๆ หน่อย

วันนี้เลยอยู่ที่อู่ทั้งวัน ได้ความรู้กับรูปมาเพียบเลยค่ะ
ของเก่าช่างให้คืนมาด้วย แล้วจาเอาไปทำไรดีล่ะ
ถามอีกค่ะ ตอนถอดเพลา ช่างถ่ายน้ำมันเกียร์ออกมาด้วยค่ะ มันเกี่ยวกันยังไงคะ เพลากับน้ำมันเกียร์

 ความคิดเห็นที่: 219 / 908 : 783502

โดย: ทวีรัฐ

รถปีอะไรครับถึงมี absด้วย
ต้องปี 97ปลายๆถึง 99 เท่านั้น

เพลาขับปลายมันสวมเข้าไปในเกียร์นี่
และในเกียร์ก็มีน้ำมัน ดึงออกมา มันก็เป็นรู น้ำมันก็ต้องไหลสิครับ
อันนี้อธิบายแบบเข้าใจง่ายสุดพื้นๆนะ

ปล เวลาลองรถ คุณควรต้องลองเอง แล้วให้ช่างนั่งไปด้วย
เพราะคุณจะรู้ความเปลี่ยนแปลงของรถมาก กว่าใครหน้าไหนในโลกครับเพราะคุณขับทุกวัน

จะได้รู้ด้วยว่าช่างฝีมือเก่ง หรือปากเก่ง

 ความคิดเห็นที่: 220 / 908 : 783521

โดย: Fujiwara Takumi

เปลี่ยนล้อซ้ายมือสอง ดูสภาพด้วยเน้อครับ แล้วส่วนมากเวลาเปลี่ยนยางเค้าเปลี่ยนเป็นคู่อ่ะครับ แต่ถ้าจะเส้นเดียวจริง ๆ ควรที่จะใช้ยางรุ่นเดียวกับอ่ะครับ บนเพลาเดียวกันดอกยางควรจะเหมือนกัน หรือจำเป็นจริง ๆ ก็สลับเอายางด้านหลังมาไว้คู่หน้าแล้วเอาคู่ที่ลายยางไม่ตรงเอาไว้คู่หลังก็ได้ ช่างควรแนะนำ

ผมก็ว่าจะเปลี่ยนยางให้เจ้าเขี้ยวน้ำเงินตั้งแต่ต้นปี เป็นโรคเลื่อนมานานหลายเดือนแล้วเนี่ย จนยางแข็งเสียงดังหมดสภาพไปนานแล้ว เวลาเข้าโค้งก็ต้องใช้ความสามารถกว่าเดิม คราวนี้เข้าหน้าฝนคงไม่เลื่อนแล้ว วันจันทร์นี้ล่ะ สั่งยางมานอนรอตั้งแต่วันพฤหัสที่ผ่านมา ( ที่ร้านไม่ได้เก็บรุ่นนี้เพราะไม่ค่อยมีใครใช้ ) ที่ยังไม่ไปเปลี่ยนตั้งแต่พฤหัส ไม่ใช่อะไรน่ะ ผบ.บอกรอ ผบ.ว่างก่อน จะไปด้วย ไม่ใช่อยากเรียนรู้น่ะเหมือนคุณพิมน่ะ แต่จะไปคุมเพราะไม่เชื่อว่ายางที่เปลี่ยนราคานี้ เหอ ๆ ซะงั้น