คือ ผมกำลังหาร้านติดแก๊ส เครื่อง FS-ZE (ใน Cronos)
ก็โทรไปถามร้านชื่อดัง แถวรามอินทรา
เค้างงๆ ไม่เคยได้ยินชื่อเครื่องบล็อคนี้ 4สูบ 170ม้า ในมาสด้า
ก็บอกเค้าว่า รู้สึกจะวางใน โปรทีเจ้ มาสด้าสปีด ที่ญี่ปุ่นน่ะครับ
เค้าก็เลยบอกว่า ไม่รับติดโปรทีเจ้แล้ว ปัญหาเยอะ รอบเดินเบาไม่ได้
==> เพราะว่าโปรทีเจ้ ฟอร์ดเทียร่านี่ มันมีการฉีดสัญญานน้ำมัน 2 ครั้ง ตอนเดินเบา
ผมก็บอกว่า มันคงไม่เหมือนกันหมดล่ะมั้งครับ อยากให้ลองดูให้หน่อย
พี่เค้าก็ดีนะ แนะนำเป็นเชิงวิชาการเลย ว่าต้องเอาเครื่องมาลองจับสัญญาณหัวฉีดตอนเดินเบา+เปิดแอร์ ดูก่อนว่า มีสัญญาณซ้อนหรือเปล่า
ถ้ามี ก็ขอ bye หรือไม่งั้น ถ้าอยากลองจริงๆ เค้าจะติด AC stage 300 plus + หม้อ Zavoli ให้ เพราะมันมีฟังก์ชั่นตัดสัญญาณซ้อนออก ราคา 2หมื่นกลางๆอ่ะ
ผมก็เลยสงสัยว่าจริงเหรอ ว่าโปรทีเจ้(รู้สึกเค้าจะบอกว่าเครื่อง1.6นะครับ) มันติดแก๊สหัวฉีดไม่จบ รอบเดินเบาไม่นิ่ง
แต่ส่วนตัวยังงัยว่าจะลอง AC stage200+หม้อต้ม AC autogaz R01 250HP
(ของอีกร้านนึง บอกราคามา 19,000 แพงมะครับ)
ใครพอทราบเรื่องสัญญาณหัวฉีดในโปรทีเจ้ จะได้หาลู่ทางไว้ก่อน ว่า ZE จะเป็นเหมือนกันมั๊ย
เพราะที่ลองถามๆเพื่อนที่วางZE กันไปก็เห็นมี AG versus autronics แต่พอดีอยากลอง AC ดูอ่ะครับ
ลองแชร์ไอเดียกันหน่อยครับ ขอบคุณครับ