ความคิดเห็นที่: 61 / 83 : 825172

โดย: srithanon

ภาพนี้เป็นการเอาไฟสูงจากคอยน์ทรงกระบอกดำ ป้อนเข้าฝาครอบจานจ่ายที่เจาะบากในตอนแรก แล้หมันเพลาให้หัวโรเตอร์(หัวนกกระจอกชี้ที่สายหัวเทียนสูบหนึ่ง เพื่อทดลองผ่านแปลงถ่านที่กดหัวนกกระจอก ดูว่ามีประกายไฟเกิดขึ้นอย่างไร ปรากดว่าออกต่ำกว่าที่ไม่ผ่นสายหัวเทียน แต่ก็ยังแรงมากกว่าของเดิมมาก

 ความคิดเห็นที่: 62 / 83 : 825173

โดย: srithanon

มีความแรงของกระแสที่อาร์คประมาณนี้

 ความคิดเห็นที่: 63 / 83 : 825174

โดย: srithanon

ไว้ประมาณสองสามทุมจะเข้ามาส่งคลิปวิดิโอในทดลองแบบรีบๆ ใเดูเบื้องต้นก่อน บังเอิญตัวสร้างสัญญาณสแควเว็ปผมเสีย เลยไม่มีสัญญาณจ่ายให้การอาร์คของกระแสไฟต่อเนื่องไม่ได้ เกิดความผิดพลาดระหว่างทดลอง ทำให้ ไอซีเสียไปสองสามตัว ขอพักทำธุระก่อนครับ .......sriithanon

 ความคิดเห็นที่: 64 / 83 : 825180

โดย: srithanon

ทดสอบส่งภาพ

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=u2kNN2SzX80#t=0

 ความคิดเห็นที่: 65 / 83 : 825187

โดย: srithanon

เนื่องจากการจัดรูปแบบยังไม่เรียบร้อยเรื่องสายไฟ ก็เลยรีบๆเอาผลทดลองการทำงานของคอยน์ตัวนอก โดยทดลองใช้คอยกระบอกสีดำรุ่นเก่าๆ ที่พอจะหามาทดลองได้ เพราะผมไม่มีคอยน์โรตารี่ทดลอง หรือพวกไดเร็คคอยน์อื่นๆ แต่จะใช้แบบไหน ก็เหมือนกันในการต่อสายไฟเข้าที่ตัวคอยน์เช่นกัน

เนื่องจากมีปัญหาเรื่อง signal generator ที่สร้างสัญญาณสแควเว็ป แทนสัญญาณ จุดระเบิด IGT เกิดเสียระหว่างการทดลอง เลยไม่สามารถใ้ห้เห็นการทำงานแบบต่อเนื่องของไฟโวลท์เต็จสูงอาร์คกับกราวด์ ก็ใช้มือเขี่ยสร้างสัญญาณทริก เป็นไบแอสให้กับขาเบส ของSwitching power Transistor ทำงาน พอให้เห็นว่ามันทำงานได้ดี เมื่อใช้กับคอยตัวนอก

หากมีเวลาจะทำจะรวมรวมอธิบายขั้นตอนการแปลงเป็นวิดิโอมาให้ดูอีกครั้ง ....srithanon

https://www.youtube.com/upload_thumbnail?v=d4ija-ivCuk&t=hqdefault&ts=1419604402172

 ความคิดเห็นที่: 66 / 83 : 825188

โดย: srithanon

 ความคิดเห็นที่: 67 / 83 : 825216

โดย: SpyTT

เป็นวีดีโอส่วนตัวอะครับ ผมต้องสมัครก่อนปะ

 ความคิดเห็นที่: 68 / 83 : 825219

โดย: srithanon

เข้ามาขอแก้เรื่องการต่อสายไฟจากจานจ่ายใหม่ดังนี้นะครับ ตามวิธีที่ผมทำก็ถูกแล้ว แต่ไม่จำเป็นต้องเจาะรูสำหรับใส่สายไฟตามที่ผมแนะนำก็ได้ เพียงแต่ นำสายไฟ ขั่ว R ที่หัวเสียบปลั๊กสามขาที่ติดกับจานจ่าย ต่อบัดกรีพ่วง เอาไปเข้าขั่ว ลบ ของคอยน์ตัวนอก ส่วน ขั่ว L ไม่ต้องต่อสายเข้าไปที่ตัวจานจ่าย ให้เอาสายไฟเส้น L จากตัวเสียบปลั๊ก สามขา ต่อไปเข้าขั่ว บวก ของคอยตัวนอก ก็ใช้งานได้ทันที เช่นกัน ( อย่าลืมต่อค่า C ค่า 0.47 ไมโครของเดิม เข้ากับขั่วบอกของคอยตัวนอกด้วย)

สำหรับวิธีที่ผมแนะนำตอนต้นมา ก็ถือว่าใช้ได้ดีกว่า เพราะผมตัดไฟไม่เข้าไปในตัวคอยน์เดิม ซึ่งที่ขั่ว R นี้จะต่อที่ขา C ของทรานซิสเตอร์ และที่ขดลวด primary -ของคอยน์ตัวเดิม แต่ปลายอีกด้านของขด Primary จะต่อเข้ากับขั่ว L ปลั๊กสามขาที่ตัวจานจ่าย และที่ขั่ว L นี้จะมีค่าคอนเด็นเซอร์ 0.47 ไมโคร ต่อกับขั่ว L นี้ลงกราวดิ์ ค่า C ตัวนี้ก็คือ ตัวที่มีปลัก๊เสียบใกล้กับตัวปลั๊กสามขา

ดังนั้นเวลาต่อสายไฟไปใช้งาน ก็มีเพียงสายไฟสองเส้นเดิมที่ปลั๊กสามขา คือตัวปลั๊กเสียบสามขา ให่เสียบเข้าที่เดิม เพียงเอาสายไฟ L จากปลั๊กตัวเมียที่เป็นตัวเสียบ เอาไปเข้า ขั่วบวกของคอยน์ตัวนอกแทน และ สายไฟ R ให้บัดกรีต่อสายไฟพ่วงไปเข้าขั่ว ลบ ของคอยน์ตัวนอก ก็สามารถทำให้คอยน์ตัวนอกทำงานได้แล้ว

สรุปแล้ว มีสิ่งที่ต้องตัดเจาะ ก็คือการเอาสายหัวเทียนเข้าฝาครอบจานจ่าย แทนเดือนเสายาว ที่เสียบเข้าจานจ่ายต้องตัดออกเท่านั้น ก็ง่ายสำหรับการดัดแปลงจานจ่ายให้ใช้กับคอยน์ตัวนอกได้แล้ว
ขอเน้นว่าตามวิธีที่ผมให้เจาะจานจ่าย เป็นการเหมาะสมที่ตัดระบบไฟไม่ให้จ่ายกับตัวคอยน์เดิมออก ทั้งหมด ตามเหตุผลที่กล่าวข้างบนมาแล้ว ก็ลองเลือกว่าจะใช้แบบไหน แบบเจาะตามที่ผมแนะนำ ที่ผ่านมา หรือเอาแบบไม่เจาะร้อยสายไฟ ก็ทำให้สามารถใช้งานได้เช่นกัน

สำหรับการตัดเดือนเสายาว(ไฟสูงจากคอยน์ตัวเดิม) ที่สวมเข้าจานจ่าย หากไม่ตัด ก็แล้วแต่ช่าง จะเลือกวิธีทำที่จะเอาสายหัวเทียนไฟสูงจากคอยตัวนอก ใส่เข้าที่ฝาครอบจานจ่าย ก็แล้วแต่ความคิดออกแบบของช่าง หากต้องการเอาเดือยเสาไว้ แต่วิธีทีีผมแนะนำกฌโอเคครับง่ายดี หากมีเวบาจะเขียนรูปแบบการต่อสายไฟจากปลั้กสามขา ขั่ว R และ L มาให้ดูครับจะได้ดัดแปลงได้ง่าย ....srithanon

 ความคิดเห็นที่: 69 / 83 : 825243

โดย: srithanon

เอาคลิปวิดิโอ มาอธิบายการต่อสายไฟเข้าคอยตัวนอก แบบไม่ต้องเจาะเอาสายไฟเข้าในตัวจานจ่าย ต่วงกับที่ผมที่ผมแนะนำคร้งแรก มาให้ดูวิธีต่อวายแบบไม่เจาะ และก็ง่ายกับการดัดแปลงใช้กับคอยน์ตัวนอก ลองดูตามคลิปครับ

https://www.youtube.com/upload_thumbnail?v=28VXTznWRQc&t=hqdefault&ts=1419766529729

 ความคิดเห็นที่: 70 / 83 : 825244

โดย: srithanon

 ความคิดเห็นที่: 71 / 83 : 825296

โดย: srithanon

มาเพิ่มเติมรูป วิธีตัตต่อสายไฟ ที่ขั่วปลั๊กเสียบตัวเมียสามขา เพื่อตัดสายไฟสายที่ไปเข้าขั่ว L ออก แล้วเอาไปเข้าขั่ว บวก ของคอยน์ตัวนอก ส่วนสายไฟขั่ว R ให้คงเอาไว้ตามเดิม แต่ต่อสายไฟร่วมเอาไปเข้าที่ขั่ว ลบ ของคอยน์ตัวนอก จากนั้นให้เอาปลั๊กตัวเมียเสียบเข้าที่เดิม ที่หลังจากตัดสายไฟขั่ว L ออก ตามในรูป

 ความคิดเห็นที่: 72 / 83 : 825304

โดย: SpyTT

ไปวัดความต้านทานฝั่งไปแรงสูงมาแล้วครับ
ผล ไม่ขึ้นเลยครับ น่าจะขาดในหรือเปล่าไม่รู้

เดึยวหยุดปีใหม่นี้ ผมจะลอง วายสายไว้ก่อนครับ
เดียวค่อยหาคอลย์โรตารี่อีกที่หลังปีใหม่

สวัสดีปีใหม่ล่วงหน้าครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีดี ครับ

 ความคิดเห็นที่: 73 / 83 : 825372

โดย: srithanon

ขอเพิ่มเติมเรื่องการตัดต่อสายไฟตามรูปข้างบน ในความคิดเห็นที่ 71/72 หากตัดต่อมตามที่ผมเขียนรูปแสดงมา จะทำให้ไฟโวลท์เต็จที่ออกจากคอยน์ไฟสูงตัวนอกต่ำลงมาก แต่ถ้าหากต่อตามที่ผมแนะนำในช่วงแรกๆ กล่าวคือ ให้เจาะเอาสายไฟเข้าไปในจานจ่าย แล้วตัด หัวเสียบที่เสียบเข้าเดือยเสียบสั้นๆที่ชุดตัวคอยน์เดิมออก แฃ้วบัดกรีสายไฟแทนตรงที่ตัดหัวเสียบ คือตัดระบบการต่อไฟของคอยน์ตัวเดิมออกทั้งหมด เวลาเอาสายที่บัดกรีนี้ไปต่อเข้าคอยน์แยกตัวนอกที่ขั่วลบ และขั่วบวกของคอยน์ตัวนอก ก็ต่อเข้ากับสายไฟขั่ว L จากปลั๊กตัวเมียสามขา

สรุปก็คือปลั้กตัวเมียที่เสียบเข้ากับปลั๊กตัวผู้ ที่จานจ่าย ไม่ต้องเสียบ เพียงเอาสายไฟขั่ว L ที่ปลั๊กเสียบตัวเมียไปใช้เท่านั้น ไปเข้าที่บวกของคอยตัวนอก การต่อแบบนี้จะทำให้ได้ไฟสูงออกที่คอยน์แยกตัวนอกมีไฟโวลเต็จสูงออกแรงมาก เพราะไม่มีขดลวดของคอยน์ตัวเดิมต่อเข้ากับขา C ของทรานซิสเตอร์ ขนานกับคอยน์แยกตัวนอก

ก็มาบอกกล่าวให้เพื่อนๆสมาชิกที่ต้องการดัดแปลงใช้คอยน์ตัวนอก เพื่อเพิ่มความแรงของแรงเคลื่อนไฟโวลเต็จที่สูงกว่าเดิม ช่วยให้การจุดระเบิดดีขึ้น เครื่องยนต์มีกำลังดีกว่าเดิม ก็ลองดัดแปลงดูครับ มีปัญหาก็ถามมาจะตอบให้ครับ .....srithanon

 ความคิดเห็นที่: 74 / 83 : 825668

โดย: SpyTT

สวัสดีปิีใหม่อีกครั้งครับ
ตอนนี้ผมกำลังหา คลอย์นอก อยู่ครับ อาจจะต้องตัดใจจากโรตารี่ แล้วมาคบ วี6ของพี่ฮอน แทน
เนื้องจากสู้ราคาของคลอย์โรตารี่ไม่ไหว
ต้อนนี้ที่เห็นมีถูกๆ จะเป็น คลอย์โรตารี่ ที่มีสองหัว ไฟแรงสูงนะครับ มันเอามาพวงเป็นหัวเดียวได้มะ ราคาถูกกว่ากันเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 75 / 83 : 825675

โดย: srithanon

สำหรับคอยน์โรตารี่ที่มีสองหัวก็ใช้ได้ครับ ไม่จำเป็นต้องจับมาต่อรวมกัน เพราะว่าในคอยน์ที่เป็นแบบสองหัวในตัวเดียวกัน มันเป็นcoil HEI. ( High energy ignition system) ซึ่งเป็นคอยน์ที่ผลิตไฟแรงสูงมากกว่าคอยน์แบบธรรมดา สามารถผลิตไฟแรงสูง มีแรงเคลื่อนโวลเต็นสูงถึง 47000 Volt หรือมากกว่า

การทำงานของมันที่ขั่วไฟสูงจะทำงานพร้อมกันทั้งสองขั่ว โดยมากจะติดตั้งคอย์สองขั่วนี้ เป็นคู่คือมีสองตัว ในระบบการจุดระเบีดให้กับ ลูกสูบทั้งสี่สูบ โดยชุดแรกของตัวคอยน์ จะมีไฟสูงจ่ายให้กับสูบที่ 1 และ 3 ส่วนชุดที่สอง จะจ่ายให้กับ กระบอกสูบที่ 4 และ 2 โดย ECU จะกำหนดลำดับการจุดระเบิด ไปยังโมดูลช่วยจุดระเบิด ว่าจะให้ตัวคอยน์ไหนทำงาน

ดังนั้นเมื่อเรามาใช้เป็นคอยน์แยกตัวนอก ก็เพียงเลือกเอาขั่วไปสูงขั่วหนึ่งขั่วใดไปใช้งาน
ส่วนขัวที่เหลือก็จัดการหาฝาครอบยางหมวกแค็ปสวมเอาไว้ กันการลีคไปส่วนอื่นๆได้ เพราะว่าเมื่อใดที่มีอากาศชื้น อากาศอ๊อกซิเจนจะกลายเป็นสื่อตัวนำให้กับแรงเคลื่อนไฟโวลเต็จสูง ที่บริเวณขั่วเสียบไฟสูง

เมื่อถูกนำเอรมาใช้ ตัวมันเองก็ทำหน้ที่ผลิตไปสูงออก ตามสัญญาณ จุดระเบิดที่ ECU ส่งมาให้ เพาเวอร์สวิชชิ่งทรานซิสเตอร์ทำงานตัดต่อกระแสไฟ ทางด้านขดไฟต่ำ (Primary) เช่นเดียวกันกับตัวเดิมที่อยู่ในจานจ่าย

ความจริงไม่จำเป็นต้องเป็นคอยน์โรตารี่ก็ได้ หาคอยน์พวก ระบบ CDI มาใช้ก็ได้ครับ ไม่ต่างกันเท่าใด เพราะบางตัวไฟแรงสูงถึง37000โวลท์ มากกว่าคอยเดิมเป็นหมื่นโวลท์ ลองดูครับ ....srithanon

 ความคิดเห็นที่: 76 / 83 : 825720

โดย: SpyTT

ขอบคุณครับ
โอเค งันไปหาจัด ปลั็กคู่ไป ถูกกว่าเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 77 / 83 : 826790

โดย: SpyTT

แจ้งความคืบหน้า
ต้อนนี้สั่งคลอย์โรตารี่ แบบสองหัวไปแล้ว (หัวเดียว 1500 สองหัว 1000 เดียว) ลดตนทุน
แต่ผมไปเจอข้อมูลมาใหม่ครับ
แบบสองหัว เค้าเอาหัวหนึ่งเข้าจานจ่าย อีกหัว ลงกราวด์ ตามรูปครับ งงเลยผม

 ความคิดเห็นที่: 78 / 83 : 826868

โดย: Yut13

ต้องเข้าใจคอยล์ของเครื่องโรตารีนิกหนึ่งว่าทำไมมีสองหัวเพราะเคร่ืองโรตารีมีสองหัวเทียนเนื่องจากพิ้นที่ส่วนสันดาปเป็นแนวยาวการจุดด้วยหัวเดียวจะไม่มีประสิทธิภาพจึงต้องใช้สองหัวเรียงห่างกันพอประมาณ
พอเอามาใช้แค่ชุดเดียวก็ต้องหาโหลดมาต่ออีกชุดไว้ไม่เช่นไฟฟ้าแรงสูงจะแฟลชเพ่นพ่านไปทั่วสายที่ต่องลงกราด์ทำหน้าที่เป็นความต้านทางของโหลดครับ 16 K ต่อเมคร

 ความคิดเห็นที่: 79 / 83 : 826876

โดย: SpyTT

ออ ขอบคุณครับ ป๋า ฉะนนั้นต้องเอาสายหัวเที่ยนต่อ เนอะ
ดีผมไม่เอาสายธรรมดาต่อ งานงอกแน่
งั้นผมมีอีกไอเดีย เราก็เอาต่อทั้งสองสาย แล้วเอามารวมกันที่ปลายแจ็ก เข้าจ่ายจ่าย
มีโหลดต้านทางทั้งสองเส้น แต่ไฟมารวมกัน ไฟจะชนกันใหมครับ คิดเล่นๆนะ

 ความคิดเห็นที่: 80 / 83 : 826882

โดย: Yut13

ทำได้แต่ต้องออกแบบฉนวนหุ้มใหม่ตรงจุดร่วม