เอาประสบการณ์ใส่ปลอกมาเล่าให้ฟังครับ เนื่องมาจากอยากหล่อครับเลยเอาเจ้าตาตี่ไปเปลี่ยนแม็กซ์ที่ร้านแถวบ้าน ร้านใหญ่โตดีครับไม่ขอบอกชื่อร้าน SMB ครับมันไม่ดี แต่งบน้อยครับเลยเข้าไปถามดูมีมือสองครับ 6000 ทุกชุด สภาพก็ดีทุกชุดครับ ไปถูกใจ SPACO เมดอินเจแปน 1 ชุด เบอร์ 15 ET32 เลยจัดครับ ใส่กับยางที่มีอยู่แล้ว yokohama a drive 195/55/15 ใส่เสร็จถ่วงฟรี+ไนโตรเจน แจ่มครับ ตอนประกอบเบ้าล้อกับดุมไม่เท่ากันครับแม็กซ์เดิมมันพอดี ช่างบอกไม่เป็นไรพี่ใช้ได้ เอาวะได้ก็ได้ เสร็จจ่ายตังออกมาได้ 2 กม. ทำไมมันดังไรฟะเสียงครืดๆ ขับกลับร้านใหม่ให้ช่างคนเดิมมาดู ช่างบอกอ๋ออย่างงี้ต้องใส่ปลอกกันสั่น อ้าวแล้วไมตอนแรกแม่มไม่ใส่ ถอดเสร็จหันมาบอกพี่อันละ 200 จะใสกี่อัน เฮ่ย ไม่แถมให้เหรอซื้อแม็กซ์เมื่อกี้ใบเสร็จยังอยู่ ช่างหายไปกลับมาพร้อมเฮีย1คนไม่รู้โกรธใครมาพูดจาไม่ดีเลยประมาณว่าล้อก็มือสองถ่วงก็ฟรี ไนโตรเจนก็ฟรียังเอาไรอีก ช่วงล่างไม่ดีป่าวมาโทษล้อ เราก็บอกก่อนเปลี่ยนมันไม่เป็นช่างก็บอกว่าต้องใส่กันสั่นแล้วเฮียไม่มีให้ผมเหรอ เฮียเครียดหนักกว่าเดิมบอกล้อมือสองไม่แถม ถ้าเอาอันละ 200 ถ้าไม่เอาก็ใส่ล้อกลับเพราะมันไม่เป็นที่ล้อของเขา ตัดความรำคาญบอกงั้นผมเอา 4 อัน 800 แม่มไม่ลดเลย ช่างเอามาเทียบหลายอันเฮียก็ยืนดู ช่างบอกไม่พอดีมันหลวมหน่อยเฮียบอกใช้ได้อันนี้แหละ ผมก็ผิดที่ยอมเขาได้ก็ได้ เสร็จออกมาเสียงหายครับขับปกติ 800 คุ้ม ใช้งานมา 1 เดือนไม่เคยขับเกิน 110 มาเดือนที่แล้วไปอัมพวาทำเวลามันมืด เลยจัด 120 -130 เฮ่ย พวงสั่น ยิ่งเร็วยิ่งสั่นพาเสียว สงสัยยางบวม กลับมาเข้าร้านยางในปั๊มแถวบ้าน(อีกแล้ว) เช็คยาง ช่างขึ้นแม่แรงหมุนล้อดู 4 ล้อปกติไม่บวม เลยถอดล้อจะถ่วงสงสัยกั่วหลุด ถอดเสร็จปลอกหล่นช่างบอกปลอกหลวมต้องเปลี่ยนปลอก ปลอกต้องฟิตพอดี หลวมถ่วงไงก็ไม่หาย เวร 800 เสียฟรี เลยให้โรงกลึงแถวบ้าน(อีกแล้ว)กลึงใหม่ขนาด 11x54.1x73.2 น่าจะถูกนะครับ เพราะตอนนี้เปลี่ยนใหม่ 4 อัน ขับ 120-150 ยังนิ่งดีไม่มีสั่น โดนไป 180x4 = 720 เลยมาเล่าสู่กันฟังครับถ้าท่านใดจะเปลี่ยนหรือเปลี่ยนแล้วเป็นแบบผมลองดูจุดนี้ก่อนนะครับ ไปละเมื่อยมือ

โดย: boy82   วันที่: 14 Dec 2012 - 15:10

 ความคิดเห็นที่: 1 / 46 : 756238

โดย: note_protege

Hub Ring ต้องใส่อยู่แล้ว ถ้าไม่ใช่แม็กเดิมติดรถ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 46 : 756243

โดย: ทวีรัฐ

ช่างเฮงซวยหลายคนทำให้คนที่ไม่มีความรู้เรื่องรถ เรื่องล้อเรื่องยางเข้าใจผิดกันมาตลอด

จริงๆต้องเข้าใจให้ถูกต้องก่อนว่า ไอ้ที่ช่างเรียกเบี่ยงประเด็นเนี่ย ว่าเป็นปลอกกันสั่น หรือ HUB ring เนี่ย
จริงๆมันคือ adaptor ตัวนึง บางคนก็เอาคำว่า adaptor ไปเรียก s[acer ก็มี ไปกันใหญ่เลยที่นี้

รถแต่ละยี่ห้อ ดุมล้อถูกดีไซด์มาแบบของใครของมัน ขนาดความโตดุมกลาง ไม่เท่ากันหรอก และล้อเวลารับน้ำหนักรถทั้งคันเฉลี่ยแต่ละล้อ มันก็ต้องนั่งอยู่บนบ่าดุมนี่แหละ ไม่ได้รับน้ำหนักที่ น๊อตล้อนะครับ อย่าเข้าใจผิด
ตรงดุมล้อ (center bore) ของ ตาตี่จะมีขนาด 54.1 มม

แล้วเอาแม๊กซ์ที่ไม่ใช่แมกซ์ติดรถมาใส่ ซึ่งผู้ผลิตล้อจะต้องผลิตขนาดกลางๆ ออกมา เขาไม่มีใคร ผลิต เป็นจำนวน สเปคเท่ากับทุกยี่ห้อที่มีในโลกแน่นอน เกิด ขายไม่ได้ขึ้นมาก็เจ๊งตั้งแต่ลายแรกที่ขายเลย

ดังนั้น ขนาดกลางๆสาหรับรถนั่งก็จะเป็น 67 มม กับ 73 มม เสียส่วนใหญ่

ทีนี้ เหมือนเอาแหวนวงใหญ่ใส่นิ้ว มันก็หลวมก็หลุดเวลาเราแก่งมือ
แต่ล้อรถมันหมุนเป็นวงกลมโดยมีน้ำหนักกดทับด้านบน

ซึ่งล้อถูกออกแบบมาให้แกนดุมนั่งพอดีกับรูกลางของล้อโดยมีบ่ารองรับน้ำหนักอีกที เพื่อไม่ให้แกว่งเป็นลูกเบี้ยว

ทีนี้พอเปลี่ยนล้อมันก็มีช่องว่าง ทำให้น้ำหนักลงมาไม่ถึงบ่าที่ดุมล้อ กลายเป็นน้ำหนักมันกดถ่ายลงที่น๊อตล้อทั้ง 4 เต็มๆเลย

เกลี่ยวน๊อต ความโตแค่นั้น แถมรูที่ล้อก็ต้องใหญ่กว่าเกลี่ยวมากอยู่แล้ว แรงกระทำที่มากกว่า5000 นิวตัน แค่แรงขันน๊อตล้อแค่นั้นอยู่ได้ไม่กี่วันหรอก พอมีระบะให้ตัว ล้อก็กระพือกระแทกแกนน๊อตล้อ กระแทกแผ่นหน้าแปลน กระพือโดน โน่นนี่นั่น ยังไงก็ดัง

จึงต้องสวท adaptor หรือ hub ring เพื่อไม่มห้มีช่องว่างที่ center bore น้ำหนักจะได้ถ่ายเทลงผ่านดุมล้อลงสู้ล้อ ลงพื้นได้ถูกต้อง ไม่แก่งจากระยะรุน ของช่องว่าง

มันเลยหายสั่น ช่างก็เลยเรียกปลอกกันสั่น

ปิดช่องว่างตามรูปประกอบ (ยืมรูปเขามา)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 46 : 756258

โดย: เป๋ห่าว

SMB ผมก็เคยเข้า ตรงเลยวัดสน ตอนแรกก็ดีบริการใช่ได้ จนเป็นสามาชิกมันแต่ตอนนี้ห่วย จะไปซื้อล้อมัน ถามว่าจะเอา advanti มันบอกว่าไม่มีจะขายแต่ katana แต่เห็น advanti อยู่น่าร้านมันตั้งหลายลาย + กะพูดจาหมาไม่รับประทาน ห่วยครับ แต่ขอชทช่างตัวเล็กๆตาเหล่ๆครับบริการสุดยอด นอกนั้นห่วย ขนาดของเปิดบิล VAT มันแกล้งเนียนบอกว่าคอมเสีย บอกว่าจะส่งไปให้ที่บริษัทจนป่านนี้ยังไม่ได้เลย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 46 : 756260

โดย: note_protege

ขอบคุณเจ้าของกระทู้ที่มาช่วยบอกเพื่อนๆนะครับ
คำศัพท์ของช่างไทยนี่ คุยยาก เข้าใจไม่ค่อยตรงกัน
ต้องพูดซะคอแห้งกว่าจะเข้าใจตรงกัน

 ความคิดเห็นที่: 5 / 46 : 756290

โดย: boy82

ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ ผมเข้าSMBตรงประชาอุทิศ(ตรงข้างๆพาณิชเชตุพน) น่าจะเป็นสาขาแรกครับ เสียเงินฟรี 800 และคำพูดห่วยๆของผู้จัดการร้าน(มารู้ตอนหลัง) เข็ดครับ แต่ยังโชคดีว่าล้อที่ซื้อมามันสภาพดีจริงๆ ไม่งั้นช้ำกว่านี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 46 : 756383

โดย: fonce G

ผมเปลี่ยนแม๊กมา 2 -3 รอบ จนได้แม๊กที่พอใจ
ก็ไม่เคยใส่ปลอกเลย และก็ไม่เคยสั่นด้วย ผมว่า มันน่าจะเกี่ยวกับเรื่องการถ่วงล้อมากกว่า
ถ่วงล้อมันมีการถ่วงแบบละเอียดอีก โดยทั่วไป สถานที่ให้บริการทั่วๆไป ไม่ยอมตั่งค่าถ่วงละเอียดให้
ส่วนที่ผมไปใช้บริการ ขออนุญาติ ออกนาม คือ บี-ควิก สาขา นวลจันทร์ เค้า ตั่ง แบบละเอียดให้ ขับจนมาสลับ ยาง ถ่วง ไปใหม่ ก็ไม่เคยสั่นจนทุกวันนี้ ผมว่ามันสำคัญ มาก เรื่องการถ่วงละเอียด ไม่ใช่พอจบแค่ 0 แล้วถอดล้อออก มันยังมีกดค่าละเอียดลงไปได้อีก ครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 46 : 756435

โดย: ทวีรัฐ

ขออนุญาติ ท่าน force G นะครับ ไม่ได้คิดจะขัดแย้งนะครับ
แต่เชื่อว่าล้อที่ท่านเปลี่ยนมา center bore อาจพอดีหรือเปล่า

เพราะอาการสั่นจากการถ่วงไม่ดี กับสั่นจาก มีระยะช่องว่างของรูล้อกับ hub คนละอย่างกันครับ ไม่เหมือนกันเลย

และถือว่าท่านโชคดีที่ได้ล้อดี และช่างดี จึงไม่มีปัญหา
ร้าน อย่างรวดเร็ว ที่ท่านว่า คนเขาเอือมระอากันเยอะ(เว้นคนที่ไม่รู้เรื่องรถเลย อาจไม่รู้ แต่ใครพอมีความรู้จะพบว่ามีปัญหา หลายอย่าง)

ยินดีด้วยครับที่ไม่พบปัญหา ท่านเป็นหนึ่งในไม่กี่รายที่โชคดีจากเจ้านี้ 5555

แมกซ์ที่ดี+ยางที่ดี การถ่วงจะทำได้ง่ายมาก ทำไงก็ไม่สั่น แต่ทั้งสองอย่างถ้ากระบวนการผลิตมาไม่ดี ถ่วงลงยากมากๆ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 46 : 756447

โดย: fonce G

อันนี้ต้องขอความรู้ น้าทวีรัรัฐ เพิ่มแล้วละครับ เพราะไม่เคยประสบจริงๆ
"สั่นจาก มีระยะช่องว่างของรูล้อกับ hub " มันอาการเป็นแบบไหนครับ


ส่วนร้านที่บอก เนี่ยจริงๆๆ ผมก็เข้าไปตั่งศูณย์ หลายๆๆ ที่ ของสาขา พวกนี้ ก็ไม่เคยได้ดั่งใจเหมือนกัน แค่ตั่งศูณย์ ไม่เคยจะตั่งตรงเลย
แต่ ที่สาขานวลจัน เป็นที่เดียวที่ตั่งศูณย์ผมได้เปะจริงๆ แต่ไม่รู้คนอื่นเป็นไงมั่งเนาะ ผมเลยไปแต่ที่นี่ ไม่เคยเข้าสาขาอื่นอีกเลย ส่วนใหญ่ที่เข้าเพราะ เวลารื้ออะไรเกี่ยวกับช่วงล่าง แล้วไปให้เค้าตั่งศูณย์ให้ประจำ สงสัยจะโชคดีอย่างน้าว่าจริงๆๆละมั่งเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 9 / 46 : 756461

โดย: ทวีรัฐ

ง่ายๆนะ
ถ่วงไม่ดี หรือถ่วงดีแล้วตะกั่วหลุดมันจะแค่สั่น แล้วแต่ ช่วงความเร็ว ไม่แน่นอน ถ้าไม่สมดุลย์เยอะ ก็เริ่มสั่นตั่งแต่ความเร็วต่ำ แต่ถ้าไม่สมดุลย์น้อยหน่อย ก็จะเริ่มสั่นที่ความเร็วสูงๆขึ้นไป


แค่การสั่นจาก มีระยะช่องว่างของรูล้อกับ hub ส่วนใหญ่มันจะมี "เสียง" ดังตามมาด้วย เสียงดังบางทีน่ากลัวเหมือนล้อจะหลุดเลยก็มี

และก็มีบางกรณีบางยี่ห้อ(ล้อ) ไม่ดังมากนักถ้าไมเปิดกระจกฟังดีๆ แต่จะเริ่มสั่นหลังจากวิ่งไปไม่ไกล และเสียงจะค่อยๆดังขึ้น ล้อแบบ 4 รู จะดังชัดเจนที่สุด

 ความคิดเห็นที่: 10 / 46 : 756684

โดย: boy82

ของผมก็ตามน้าทวีรัฐว่าเลย เปลี่ยนตอนแรกเสียงกระหึ่ม พอใส่ HUB RING เงียบลงแต่สั่นเพราะมันหลวม พอเปลี่ยนใหม่ที่พอดีเงียบและนิ่งไม่สั่น

 ความคิดเห็นที่: 11 / 46 : 756750

โดย: fonce G

เสียงดังประมาณไหนเหรอครับ ดังคล้ายๆลูกปืนหรือป่าว ครับ หรือดังแบบหอนขึ้นมา

 ความคิดเห็นที่: 12 / 46 : 756862

โดย: seed

ของผมเคยเป็นกับล้อชุดเก่าครับซื้อทางเน็ตดูสภาพดีหมดแต่วิ่งขึ้นร้อยสั่นมาก...ถ่วงล้ออย่่างเดียวครับพอสั่นก็ไปตั้งศูนย์ใหม่ดีขึ้นเยอะแต่ไม่เคยใส่ปลอกเลยครับ..ตอนนี้เปลี่ยนมือหนึ่งดีกว่าครับยอมเสียตังหน่อยแต่มั่นใจวิ่งร้อยกว่ายังนิ่งไม่ใส่ปลอกแถมไม่มีเสียงให้กวนใจอีก...

 ความคิดเห็นที่: 13 / 46 : 756874

โดย: ทวีรัฐ

ถ้ารู ของล้อ กับขนาดของดุม เท่ากันพอดี ก็ไม่ต้องใส่ปลอก เพราะใส่ไม่ได้ ไม่จำเป็นต้องใส่
แต่ถ้าเป็นแมกซ์ใหม่ แต่ ขนาดรูของล้อ ใหญ่กว่า ขนาดดุม HUB ยังไงก็สั่น ถึงขัดกวดอัดเข้าไปมากแค่ไหนก็ไม่นาน รังแต่จะทำให้สลักเกลียว อายุใช้งานสั้นลง

ถ้าได้ล้อตรงรถของมาสด้า มันจะพอดีไม่ต้องใส่ปลอก ใส่ ริง หรือ ถุงยาง อะไรทั้งนั้นครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 46 : 756895

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

พอได้อ่าน ก็ไปใส่มาแล้ว...ด้วยความไม่ระเอียดรอบคอบ เหมือนข้างบนว่าเลย
รอบวงนอกของปลอก ฟิต พอดี แต่รอบวงใน หลวมไปซัก 1/2 มิลลิเมตร ความรีบร้อนแท้ๆ 4 ล้อ 1000 บาท
ว่าให้โรงกลึงทำให้ใหม่ เสียตังค์อีกรอบ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 46 : 756945

โดย: ทวีรัฐ

1/2 มิล นี่ มันตั้ง 500 ไมครอน นะคุณหนุ่ย
เขา+/-กัน ที่ 50 ไมครอน เท่านั้น (ดีไซน์)

แต่ของจริงน่าจะได้ถึง 80-100

 ความคิดเห็นที่: 16 / 46 : 756960

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

ขอบคุณ พี่วี งั้นคง ต้องให้โรงกลึงถอดแล้วเอาไมโครมิเตอร์วัด แน่นอนกว่า ไม่อยากเสียตังค์อีกรอบแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 17 / 46 : 756968

โดย: ทวีรัฐ

ผมว่าที่น่าห่วงนะ คือ ความละเอียดของเครื่องกลึง มากกว่า ว่าสามารถทำได้ละเอียดขนาดไหน ครับ ถ้าเครื่องกลึง ตึกแถวทั่วไปธรรมดา เก่าๆ ไม่น่าทำได้ ที่ +/- 0.05 มม.(50 ไมครอน)

เอาว่าแต่ ถ้าที่ใสอยู่มันโตกว่า แล้ว จะกลึงได้ไงละครับ มันก็ยิ่งโตนะสิ หรือ ทำใหม่ครับ
แปลกใจว่า Hub ring ที่มีขายทั่วไปที่เป็นขนาดมาตราฐาน น่าจะใส่รถ ได้เลยสิ มีตั้งหลายขนาด ทำไม หลวมตั้ง 0.5 มม

 ความคิดเห็นที่: 18 / 46 : 756971

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

หมายถึงทำอันใหม่ครับพี่วี ที่ร้านบอกไม่มี ขอให้เป็นอุทาหร อีกรายอย่าเชื่อคนขายมากนัก
ขนาดเจ้าของกระทู้บอกแล้ว ผมยังไม่รอบคอบ ยังงัย จะหาร้านอื่นๆดูเผื่อไม่ต้องจ้างโรงกลึง

 ความคิดเห็นที่: 19 / 46 : 756989

โดย: boy82

คุณหนุ่ย แหลมฟ้าผ่า นี่ใช่แถวสาขลาป่าวครับ ถ้าใช่ก็อยู่ใกล้กัน อยากจะบอกว่าแถวประชาอุทิศ/สุขสวัสดิ์ ผมหาไม่ได้เลย ต้องจ้างกลึงครับ พอดีคนรู้จักเขาอยู่โรงกลึง โดนไป 180*4 แต่เป๊ะดีครับ ใช้เวียเนียร์ดิจิตอลวัด (ค่าสเกล 0.01 mm.)

 ความคิดเห็นที่: 20 / 46 : 756996

โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

เมื่อก่อนเคยอยู่แถว วัดแหลม เตร็จแตร่แถว ป้อมพระจุลฯ สาขลา นั่นแหละ

ขอลองหาร้านอื่นก่อนตามพี่ วี บอก ถ้าไม่มีจริงๆ คงได้ใช้งานโรงกลึง ครับคุณ boy28

แต่ผมกำลังดู เห็น ร้านซ่อมล้อแม็กดัง ย่าน สุขสวัสดิ์ 84 ลงว่ามีหลายรุ่น ว่าจะโทรถามอยู่ แต่มันเป็นพลาสติกไม่รู้ดีไหม