ความคิดเห็นที่: 101 / 209 : 588442

โดย: โต้ง BLUEBIRD

ความคิดเห็นที่: 99 / 100 : 588428
โดย: *อ๋อง*

ใครอะพี่โต้ง

พี่นิวกะพี่น้อยเหรอ....
วันที่: 31 Aug 10 - 13:58




อิอิ
พรี่นิว
พรี่ A
แล้วเผลอๆ จะมี พรี่อ๊อด (SR20VE) อีกคนครับ
แต่พี่คนสุดท้ายเนี่ย บุตรยังเล็ก อาจจะยังไม่ Sure ครับ

 ความคิดเห็นที่: 102 / 209 : 588530

โดย: ป้อง

เฮ้อ.. อยากจะหน้าตาดีมั่งจัง....

 ความคิดเห็นที่: 103 / 209 : 588582

โดย: ปอ@ลำลูกกา

เรียนคุณป้อง

ผมรบกวนขอ E-mail address หน่อยครับ จะส่งรูปที่แก่งกระจานเซอร์กิตไปให้อ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 104 / 209 : 588583

โดย: ปอ@ลำลูกกา

พอดีว่ามีรูปของคุณป้องอยู่นิดหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 105 / 209 : 588584

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ไม่ค่อยชัด แต่ก็พอหายคิดถึงเหมือนกัน

 ความคิดเห็นที่: 106 / 209 : 588610

โดย: โต้ง BLUEBIRD

ความคิดเห็นที่: 102 / 105 : 588530
โดย: ป้อง

เฮ้อ.. อยากจะหน้าตาดีมั่งจัง....
วันที่: 31 Aug 10 - 22:04




เนอะ คุณป้องเนอะ......

อยากเป็นแบบพี่อ๋อง มั่งจัง...........

คริคริ.............

 ความคิดเห็นที่: 107 / 209 : 588614

โดย: โต้ง BLUEBIRD

อ้อ..........
มีจดหมายจาก Promotor มาแจ้งนักแข่งแล้วนะครับ

ถ้าจะจองรุ่น/งานวิ่ง รบกวนแจ้งทางรายการเนิ่นๆ
จะได้บอกเค้าว่า ขอวิ่งแยกได้........

 ความคิดเห็นที่: 108 / 209 : 588617

โดย: p_protege

โห...นักแข่ง Weekend Race Club นี่ดีกรีระดับประกาศฯ หลายท่านเลย

 ความคิดเห็นที่: 109 / 209 : 588622

โดย: Man Stand Alone

ขอถามอ๋องหรือเพื่อนๆหน่อยคับ ว่ารุ่นที่วิ่งกันในกลุ่มนี่ จำกัดอะไรเกี่ยวกับตัวรถบ้างมั๊ยคับ
เช่น ขับหน้า ขับหลัง ขับสี่ เทอร์โบ หรือไม่โบ หรือว่าวิ่งรวมกันได้

แล้วต้องมีระบบความปลอดภัยขนาดไหนคับ เช่น เบาะ โรลบาร์ หมวกกันน๊อค ชุดแข่ง

ที่ถามนี่ เผื่อมีโอกาส จะได้เอารถบ้านๆเดิมๆ ไปวิ่งเล่นด้วยน่ะคับ จะได้เตรียมตัวถูก

ขอบคุณล่วงหน้าคับ

 ความคิดเห็นที่: 110 / 209 : 588641

โดย: นิค

ไม่จำกัดมั้งนะครับ ก็เห็นลงกันรวมกันหมด

ที่ต้องมี หมวก ถุงมือ เสื้อแขนยาว กางเกงขายาว รองเท้าหุ้มส้น เงิน แล้วก็ใจ

 ความคิดเห็นที่: 111 / 209 : 588644

โดย: ป้อง

[email protected]
ขอบคุณมากครับคุณปอ.. ได้เจอกลุ่มโครโนสซุ่มซิ่งแล้ว คิดถึงโครโนสจิงๆคับ... ถ้าเปลี่ยนใจอยากลองวิ่งแข่งบ้าง ลงชื่อได้เลยนะคับ.. ผมก็มือสมัครเล่นเหมือนกันคับ....

PS : อิอิ ถึงทุกๆท่าน พอดีผมแอบไปเรียนมา(อีกแล้ว) เรียนอยู่นั่นแหล่ะ ขับไม่ดีซ้ากที 5555

 ความคิดเห็นที่: 112 / 209 : 588648

โดย: ป้อง

อาจจะได้สมาชิก Weekend Race Club เพิ่มอีก 1 คัน ครับ..
ชื่อคุณเอ๋ ขับ FD ครับ ผมไปลองขับเล่นกับเขามาแล้ว โอเคเลยคับ friendly.

ยังไงเด๋วลงทะเบียน confirm อีกทีครับ

 ความคิดเห็นที่: 113 / 209 : 588653

โดย: ปอ@ลำลูกกา

เดี๋ยวส่งรูปไปให้ครับ

ส่วนวิ่งแข่ง เดี๋ยวขอทำฝึกฝีมือนิดนึงครับ กลัวจะลงไปเกะกะเขาน่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 114 / 209 : 588657

โดย: ป้อง

จะไปฝึกฝีมือกันที่ไหนรบกวนชวนผมด้วยนะคับ
0839174555

จริงๆ เรื่องเกะกะไม่ต้องกังวลนะคับ จากประสบการณ์ มีพื้นที่เปิดให้้เขาแซงได้เยอะอยู่คับ.. ชิวๆ

 ความคิดเห็นที่: 115 / 209 : 588659

โดย: ปอ@ลำลูกกา

ได้ครับ ไม่ลืมแน่นอนครับ

แต่สงสัยคุณป้องคงต้องมาสอนผมน่ะซิ

 ความคิดเห็นที่: 116 / 209 : 588667

โดย: p_protege

เรียนคุณ Man Stand Alone และทุกท่านที่สนใจ ไม่ว่าท่านจะขับรถอะไร เดิมๆ หรือตกแต่งมาขนาดใหน ขอเพียงท่านมีมิตรภาพในการขับ คิดว่าชาว Weekend Race Club ยินดีต้อนรับทุกท่าน

เรื่องการเตรียมรถลงสนาม ขออนุญาตนำความเห็นของ webmaster เรามาให้อ่านอีกครั้ง

กลับเข้าเรื่องการเตรียมรถครับ

ให้ตรวจสอบ check list เป้นข้อ ๆ ตามต่อไปนี้ได้เลยครับ

1. พื้นฐานการทำงาน เครื่องยนต์ต้องสมบูรณ์ ไม่เดินวูบ ๆ วาบ ๆ วิ่งลำลัก จะเป็นแก๊สหรือน้ำมันก็ได้ตามสะดวก ขอให้เครื่องทำงานสมบูรณ์เดินเรียบ ใช้งานได้ปกติเป็นพอ ใครไม่ผ่านข้อนี้ คงต้องรีบหาอู่ตรวจสอบครับ แต่ทั่วไปแล้ว ถ้ายังขับได้อยู่ทุกวันก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร

2. เติมลมยางให้แน่นไว้ก่อน อย่างน้อย ๆ ไม่ควรต่ำกว่า 32 PSI ถ้าใครใช้ยางแกมเตี้ยควรเติมให้มากกว่านั้น สัก 34-36 เพื่อป้องกันยางปลิ้นหลุดจากล้อ (สำคัญมาก ๆ) จะเติมตอนวันไปหรือคืนก่อนไปก็ได้ จบงานแล้วค่อยปล่อยออกให้เหลือตามปกติ

3. ยางและดอกยาง รวมถึงแม็กด้วย ควรอยู่ในสภาพดี ไม่แตกไม่ปริไม่ร้าว ไม่ดุ้งไม่คดไม่งอ ตรวจสอบเรื่องการรั่วด้วย บางทีอาจจะมีอะไรตำยางอยู่ แต่เราไม่รู้ก็เป็นได้

4. ผ้าเบรค ควรเหลือให้ใช้งานได้ในระดับปกติ ถ้ากำลังจะหมด หรือบาง หรือมีเสียงเตือนแล้ว ควรรีบเปลี่ยนโดยเร็ว เพราะต้องใช้เวลารันอินอีกสักพัก ถึงจะเข้าที่ ถ้าเพิ่งเปลี่ยนแล้วไปลงสนามเลย อาจจะเบรคไม่อยู่ก็เป็นได้

5. น้ำมันเบรคก็เช่นกัน เติมให้อยู่ในระดับที่กำหนด

6. เข็มขัดนิรภัย ต้องอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ถ้าคิดว่าจะบรรทุกเพื่อนลงสนามด้วยแล้ว ควรใช้ได้ทุก ๆ ที่นั่ง

7. กรองอากาศ อย่าลืมเป่าทำความสะอาด หรือถ้าไม่ได้เปลี่ยนมานานมากแล้ว ก็เปลี่ยนซะได้ก็ดีครับ กรองอากาศโล่ง ๆ จะช่วยให้เครื่องทำงานได้ดีขึ้นด้วย รวมถึงประหยัดขึ้นด้วย

8. สัมภาระต่าง ๆ ในรถ ควรย้ายออกไปเก็บไว้ที่อื่นชั่วคราว ทั้งที่อยู่ในรถ ใต้เบาะ และท้ายรถ ไม่ว่าจะเป็น ขวดน้ำ เสื้อผ้า กระเป๋าฯ กองเอกสาร กล่องเครื่องมือ ฯลฯ ที่มันจะสถิตอยู่ในรถเราได้ ให้เพราะเวลาวิ่งในสนามแล้ว โค้งมันเยอะครับ ถ้าบรรทุกเอาไว้ มันจะเทไปเทมา นอกจากสร้างความลำคาญให้แล้ว อาจจะสร้างความเสียหายให้ตัวของนั้น ๆ เอง หรือ ถ้าอยู่ในรถ อาจจะเข้ามาขัดกับคันเร่งหรือเบรคได้ นับว่าอันตรายสุด ๆ ดังนั้น ขจัดมันออกไปให้หมด ขนไปน้อย ๆ เท่าที่จำเป็น แล้วตอนวิ่งจะยกออกไปวางไว้ข้างนอกก่อนก็ได้ รวมถึงอะไรต่อมิอะไรที่วางไว้บนคอนโซลหน้ารถ ที่จะทำให้มันกลิ้งไปมาได้ ต่อมีแผ่นกันลื่นก็เอาไม่อยู่ ยกมันออกดีกว่าครับ หรือติดกาวมันไปซะเลย

9. ไฟสัญญาณต่าง ๆ ตรวจสอบให้ทำงานได้ครบทุกดวง ทั้งหน้าและหลัง โดยเฉพาะไปเบรค สำคัญมาก ๆ

10. ระบบช่วงล่าง ควรอยู่ในสภาพสมบูรณ์ อย่างน้อยๆ ไม่ควรมีเสียงดังแปลก ๆ เพราะถ้ามีเสียงแปลก ๆ พอกลับจากงานแล้ว อาจจะดังกว่าเก่าก็เป็นได้ แต่ก็ไม่ได้ซีเรียสว่าต้องเปลี่ยนมาใหม่ แน่นฟิต ๆ หรอกนะครับ ถ้าขับใช้งานปกติได้ ก็เพียงพอแล้ว ถ้าไม่สมบูรณ์นัก ก็ลดระดับความแรงลง ให้สัมพันธ์กับสภาพรถก็พอครับ

มากันเรื่องการเตรียมตัวของคนขับ

1. อย่างแรกเลย นอนให้พอครับ เพราะวันนั้นคงต้องตื่นกันเช้า แล้วก็ใช้พลังงานกันทั้งวัน เช้ายันค่ำเลยทีเดียว

2. สุขภาพร่างกาย ต้องสมบูรณ์ ไม่เป็นไข้ ไอเรื้อรัง มีน้ำมูก สะอึกไม่หยุด เพราะถ้าลงสนามไปทั้งสภาพอย่างงั้นอันตรายครับ

3. การแต่งกาย ตามสะดวกครับ ไม่ควรใช่รองเท้าแตะ หรือส้นสูงขับควรเป็นรองเท้าผ้าใบ หรือรัดส้น หรือยังไงก็ได้ ไม่ต้องถึงกะรองเท้าแข่งก็ได้ เอาแค่ที่มันจะไม่หลุดจากเท้าเราไปได้ง่าย ๆ ก็พอ หรือบางคนถนัดเท้าเปล่า ก็ได้ครับ แต่ถอดรองเท้าไว้ที่อื่น ๆ ไม่ควรวางในตำแหน่งพื้นตรงคนขับ

ถ้าใส่เป็นกางเกงขายาวแล้วพับปลายไว้ หรือพวกขาบาน ๆ ควรระวังเหยียบขากางเกงตัวเอง หรือ ชายขากางเองไปเกี่ยวแป้นเหยียบต่าง ๆ ด้วยนะครับ ตอนนี้ขาสั้น หรือสามส่วน สี่ส่วน กำลังอินเทรน แล้วก็ปลอดภัยดีด้วย


อ้อ..นึกเรื่องรถได้อีกเรื่อง นึงคับ ไอ้พวกของห้อย ๆ แกว่ง ๆ หน้ารถ หรือขอไหว้ ของขลังทั้งหลาย แนะนำให้นิมนต์ลงมาเก็บไว้กับตัวหรือลิ้นชักหน้ารถแทนนะครับ
วันที่: 09 May 09 - 01:16

 ความคิดเห็นที่: 117 / 209 : 588710

โดย: โต้ง BLUEBIRD

ว้าวว้าว........ ตรื่นเตร้น จัง......

 ความคิดเห็นที่: 118 / 209 : 588716

โดย: Man Stand Alone

โอ้โห ชัดเจนเลย

ขอบคุณคุณนิคและคุณp_protege ด้วยคับ

เป็นข้อมูลที่ดีและมีประโยชน์มากๆเลยคับ มือใหม่จะได้เตรียมตัวได้ถูกคับ

 ความคิดเห็นที่: 119 / 209 : 588769

โดย: *อ๋อง*

พี่แมนครับ
งานนี้ไม่มีแบ่งรุ่นครับ มีเท่าไหร่ใส่ได้เต็มที่ครับ
เป็นการแข่งแก้คัน วิ่งกันแก้เสี้ยน
แต่ถ้ารถเยอะ ผมอาจจะแยกNA กับ Turbo ไม่ก็มือเก่า มือใหม่ ประมาณนั้นครับ
อุปกรณ์บังคับได้แก่ หมวกกันน๊อค ถุงมือ รองเท้าหุ้มส้น เสื้อแขนยาว ขายาวครับ
ส่วนรถไม่ได้บังคับครับ โรลล์บาร์ (ควร)จะมี ไม่มี ก็ได้ เป็นความปลอดภัยของเราเอง
แล้วก็เช็คสภาพ ยาง เบรค ช่วงล่าง และเซ็ทรถตามถนัดครับ
งั้นโอกาสมาถึงแล้ว ผมนับพี่แมนไปอีกคันเลยนะ หุหุ

------------------------------------------------------------------

วันนี้กระทู้ขยับไวดี ดูครึกครื้นกันดีจัง
มีทั้งสมาชิกใหม่จะมาเพิ่มด้วย งานนี้หนุก แน่ แน่
ลองเช็คชื่อ Weekend Race Allied (ขอเปลี่ยนเป็นAlliedนะครับ)
พี่เดช พี่พี น้อง ป. คุณป้อง และเพื่อน คุณJuu พี่แมน ตาโอ คุณปอลำลูกกา
รวมผมด้วยก็ 10คันละ ทางBBอีก พี่โต้งและสหาย ก็มี3คัน
รวมแล้วก็น่าจะ13คัน

ส่วนเรื่องแยกหรือรวม ผมว่าน่าจะยากถ้าเราจะได้แยกเดี่ยว เว้นแต่ว่ามีสัก20คัน
แต่ถ้าโดนรวม ผมจะแจ้งกับแกว่าขอรุ่นที่โหดน้อยที่สุด
พี่ๆน้องๆจะได้ยังคงคอนเซปต์ รถแข่งกลับบ้านได้ ไร้รอยแผล กันต่อไป

มาอีก มาอีก หนุกๆ

 ความคิดเห็นที่: 120 / 209 : 588778

โดย: ปอ@ลำลูกกา

โอ๊ะ โอ๋ คงไม่ได้ลงอ่ะครับ

เพราะว่ารถยังนอนอู่อยู่เลยครับ

ขอเป็นโอกาศหน้าดีกว่าครับ ยังไม่พร้อมทั้งฝีมือ และ ยานพาหนะ