Close this window

ปรึกษาครับกับอาการ ..ของรอบเครือง..น้องโนส
รบกวนต่อนะครับ..
กระทู้เดิมที่แล้วที่ว่าดับกลางอากาศ
http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=96248
..
สรุปจากวันนั้น แปลกแต่จริงน้องเอาไปเข้าอู่..สรุกรายการที่ทำมา เป็นเกี่ยวกับ
- แป๊ปน้ำข้างเครื่อง ผุ น้ำรั้วออกหมด
- อีกรายการเสื้อคอห่านน้ำ..(เรียกถูกป่าวไม่รู้)
ทำให้เครื่องร้อน แล้วเกิดดับขึ้นน่ะครับ แต่ตอนนั้นแปลกตรงที่ว่า ทำไมเกจ์ ความร้อน
ผมจำได้ตอนนั้นระดับยังอยู่ปกติ..งงดี
ตอนนี้ขับ..สตาร์ท อะไรปกติยังไม่มีปัญหาอะไร
..
..ที่จะขอรบกวนพี่ๆวันนี้คือเรื่องของรอบเครื่องครับ
- ติดเครื่อง + เปิดแอร์ รอบเครื่องปกติ
- พอเข้าเกียร์มาที่ D รอบเครื่องตกลงมา สั่นๆ เหมือนจะดับแต่ไม่ดับนะครับ
ขับไปได้ปกติไม่เป็นไร ทุกวันนี้เวลาขับเลยเข้าเกียร์ แล้วเหยียบแป้นเบรคไว้ตลอด
เวลาจอด ไม่ปลดมาเกียร์ว่างเลย จริงๆก็ได้นะ แต่พอเวลาเข้าเกียร์ จะอกตัวอีกที
รอบมันจะตก สั้น เลยต้องทนไปก่อน
..ควรจะตรวจเช็คตรงไหนดี ให้มันหายซะที
..+ แนบรูปภาพ รอบเครื่องขนะเข้าเกียร์มาให้ดูด้วยครับ
แนะนำทีนะครับ...จะได้จบซะที
ขอบคุณทุกๆท่านครับ
โดย: khanthong   วันที่: 27 Mar 2013 - 02:09


 ความคิดเห็นที่: 1 / 5 : 772304
โดย: khanthong
รอบเครืองตอนที่ยังไม่เข้าเกียร์
วันที่: 27 Mar 13 - 02:11

 ความคิดเห็นที่: 2 / 5 : 772377
โดย: Kudama
ติดแก๊ส ไหมครับ
วันที่: 27 Mar 13 - 15:02

 ความคิดเห็นที่: 3 / 5 : 772397
โดย: Fizz
ของผมขับมาสด้า 626 เหมือนกันคับมีอาการแบบนี้เหมือนกัน
ผมเอาไปเข้าอู่เปลี่ยนปั๊มดูดน้ำมันก็หายคับ แต่ตอนนี้รอบยังต่ำอยู่เพราะกล่องABS เสียคับ เครื่องเลยไม่ค่อยเสถียรเท่าไร ผมขอสันนิฐานว่าเป็นเพราะปั๊มดูดน้ำมันเหมือนของผมนะคับ ลองให้ช่างเช็คดูคับ
วันที่: 27 Mar 13 - 16:09

 ความคิดเห็นที่: 4 / 5 : 772412
โดย: Deen
อาการเหมือน เวลาเข้าเกียร์แล้วระบบชดเชยรอบไม่ทำงาน
ลองดูตัวชดเชยรอบว่ามันทำงานปกติรึเปล่า โดยสตาร์ทเครื่อง โดยที่ยังไม่ต้องเปิดแอร์ จนรอบนิ่ง
แล้วเปิดแอร์ สังเกตุดูหน่อยครับว่ารอบเครื่องเพิ่มขึ้นรึเปล่า ถ้าเพิ่มแสดงว่าตัวชดเชยรอบทำงาน แต่ถ้าเปิดแอร์ แล้วรอบนิ่ง แสดงว่าระบบชดเชยรอบไม่ทำงาน ต้องไปไล่เชคระบบชดเชยรอบ

แต่ถ้าระบบชดเชยรอบปกติ แต่ใส่เกียร์แล้วรอบตก น่าจะมีปัญหาเกียร์ไม่ส่งสัญญาณไปกล่อง แล้วกล่องไม่สั่งชดเชยรอบ


จำเลยที่น่าสงสัยมีดังต่อไปนี้
1. ระบบชดเชยรอบที่ปีกผีเสื้อ
2. เกียร์ไม่ส่งสัญญาณให้ชดเชยรอบ
3. กล่องecuอาจจะมีปัญหา หรือว่าสายไฟที่ไปสั่งเปิดชดเชยรอบขาด
4. เกียร์อาจมีปัญหา ฉุดแรงเครื่องมาก ตอนใส่เกียร์

ผมเดาเอานะครับ

อยากให้ ลองใส่เกียร์ D แล้วสตาร์ทเครื่องดูหน่อยครับ ถ้าสตาร์ทเครื่องได้หรือเปล่า ปกติมันจะต้องสตาร์ทไม่ได้ ถ้าสตาร์ทได้ แสดงว่าสวิทย์บอกตำแหน่งเกียร์มีปัญหา
วันที่: 27 Mar 13 - 18:08

 ความคิดเห็นที่: 5 / 5 : 772430
โดย: khanthong
ขอบคุณพี่ๆทุกๆท่านครับ..
เดี๋ยวคงต้อง พาน้องโนสผมไปหาช่างเก่ามาสด้าซะแล้ว
จะนำคำแนะนำของพวกพี่ๆ ไปบอกกับทางเค้าแอีกทีว่าเป็นยังไง
แล้วจะมารายงานให้ทราบอีกทีนะครับ
+ รถผมไม่ได้ติดแก๊ส เพราะไม่ได้ใช้อะไรบ่อย ส่วนมากจอด ขับแค่ไปออกกำลังกาย
ไปกลับ ประมาณไม่น่าเกิน 20 KG. ครับ
ขอบคุณครับผม
วันที่: 27 Mar 13 - 21:16