วันศุกร์ที่ผ่านมาขับแลนติสไปธุระงานจาก กทม.ไปอุดรค่ะ ขากลับถึงขอนแก่นแวะพักที่ปั๊มน้ำมัน พอสตาร์ทรถ ทำท่าจะดับ แต่ก็ติดนะคะ แต่พอจะเหยียบคันเร่งเครื่องกลับวูบไปเฉยๆ ทำอยู่อย่างนี้หลายครั้งพอติดแล้วก็นึกว่าปกติ ขับออกจากปั๊มเหยียบคันเร่ง เร่งไม่ขึ้นค่ะ ได้100 กม./ชม ไม่มีอาการว่ากำลังจะมาอีกเลย เลยตัดสินใจขับกลับไปขอนแก่น จอดสักพักก็ไม่ติดอีกเลย ตอนนี้เอารถไปจอดฝากไว้ที่สถานีตำรวจในอำเภอเมืองค่ะ สุดท้ายต้องนั่งรถทัวร์กลับ กทม.
รบกวนพี่ๆที่อยู่แถวขอนแก่นหรือพี่ๆที่พอจะแนะนำร้านหรืออู่ซ่อมที่ขอนแก่นที่พอจะซ่อมแล้วจบให้ด้วยค่ะ ตอนแรกจะจ้างรถลากกลับ กทม. แต่ค่าจ้างแพงมาก เลยว่าจะหาร้านที่ขอนแก่นค่ะ รบกวนด้วยนะคะเพราะวันพฤหัสนี้จะลางานไปดูรถไปหาร้านที่ขอนแก่นค่ะ ขอบพระคุณพี่ๆอีกครั้งที่พอจะแนะนำได้ค่ะ

โดย: ปูเป้   วันที่: 2 Oct 2007 - 10:44

 ความคิดเห็นที่: 1 / 37 : 293740

โดย: ทวีรัฐ

เอ่อ..ตอบยากนะ เพราะ รถอยู่ที่โน่นด้วย

จริงๆอาการนี้แบ่งเป็น 2 ประเภท ใหญ่ๆ ง่ายๆ คือ ไฟ กับน้ำมัน
-ไฟ
อาการที่เล่ามา คล้ายๆรอบสวิงซึ่งเป็นอาการยอดฮิต แต่ปกติมันจะสวิง ดับแล้วสตาร์ทติดใหม่ได้
แต่..ถ้าเกิดไฟรั่ว(ที่ใดที่หนึ่ง)ก็อาจเป็นได้ แต่ถ้าไม่ติดอีกเลยนี่ น่าจะรั่วแบบที่ว่าไม่พอไปจุดระเบิดเลยก็น่าจะแถวๆจานจ่ายละมั๊งครับ ซึ่งถ้าเป็นรอยแตกร้าวก็พอจะซ่อมใช้ชั่วคราวเพื่อวิ่งกลับ กทม ได้
ถ้าบังเอิญ นะครับ มันรั่วที่จานจ่ายเพราะเป็นรอยแตกร้าว ก็ให้ช่างถอดฝาจานจ่าย ทำความสะอาดแล้วเอาหัวแร้งจี้ตามรอยร้าว(ถ้าหาเจอ) ไล่ตามยาวเพื่อให้พาสติกละลายติดกัน วิธีนี้แก้ปัญหาเฉพาะหน้าได้ครับ ถ้าหารอยเจอนะ

แต่ถ้าช่างเช็คดูแล้วไม่มีรอยรั่วแต่ ไม่มีไฟมา คงต้องดูใส้ในซึ่งกรณีนี้ อาจต้องหาจานจ่ายมือ2 มาเปลี่ยน ซึ่งก็ไม่รู้ว่า ขอนแก่นจะพอหาได้มากน้อยแค่ไหน

-น้ำมัน
กรองตัน อาจทำให้เร่งไม่ขึ้นแต่ก็ไม่น่าถึงขนาด สตาร์ทไม่ติด แต่สังเกตุได้ว่าตอนสตาร์ทหลายๆครั้ง ถ้ามีน้ำมันมา จะได้กลิ่นน้ำมันครับ ซึ่งเดาสาเหตุยาก

ว่าแต่ แลนติส เครื่อง 6 สูบ หรือ 4 สูบ ละครับ?
ตอนจอดแวะพักที่ปั๊ม เติมน้ำมันอะไรเข้าไปหรือเปล่า หรือถ้าไม่ได้เติม ก่อนเครื่องดับ เติมน้ำมันครั้งสุดท้าย น้ำมันอะไร 95 / 91 หรือ โซฮอล? (กลัวเด็กปั๊มเติมดีเซลเข้าไปจัง)

เอ้า ใครอยู่แถวขอนแก่น ช่วยหน่อยครับ ด่วนๆ วิ่งไปกลับ กทม-ขอนแก่น ตั้ง 450 กม ไม่สนุกเลย ถ้าต้องวิ่งขึ้น-ลง บ่อยๆ

รบกวนสมาชิกแถวนั้น ด่นนะครับ ช่วยกัน

 ความคิดเห็นที่: 2 / 37 : 293744

โดย: p_h_a_t

ผม เคยเป็น ครับ อาการ วูบ วูบ ดับ ๆ

แต่ไฟตกทั้ง ระบบ เลยครับ วัด รอบ ก็ ขึ้น ๆ ลง ๆ

จนบางที่ ดับทั้งหน้าปัท เลย แต่เครื่องยังติดอยู่








ไล่หา อยู่นาน จนมาพบ ว่า สายขั่ว ลบ ไดชาจร์ ลง การว์ ไม่ดี แถว ๆ ปั้ม พวง Power น่ะครับ



เดินสายใหม่ เป็น อันใช่ได้





แต่ ของคุณ ปูเป้ นี้ อาจ จะ ต้องไล่เช็คดี ดี น่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 37 : 293748

โดย: ปูเป้

ขอบคุณพี่ทวีรัฐ พี่พัฒค่ะที่แนะนำ รถปูเป็นเครื่อง2000 6สูบค่ะ อายุที่อยู่กับปูก็ประมาณ9ปีได้ค่ะ ตอนที่ไปจอดปั๊มก็แค่ไปจอดซื้อของกินที่ปั๊มเจทค่ะ น้ำมันที่ปูใช้คือ91 ตอนที่จอดปูก็แค่ปิดกุญแจปกติ ระยะเวลาที่จอดพักก็ประมาณ20นาทีค่ะ กลับขึ้นรถสตาร์ทก็มีอาการอย่างที่บอกค่ะ ตอนติดแล้วกลิ่นน้ำมันออกแรงมากค่ะกลิ่นเข้ามาในห้องโดยสาร ทีแรกตกใจนึกว่าถังน้ำมันรั่วเลยรีบปิดกุญแจ ลงมาเดินดูก็ไม่มีหยดน้ำมัน ลองใหม่ทีนี้ครื่องติดแล้วแต่เหมือนสำลัก พอเร่งคันเร่งก็ดับ ลืมบอกพี่ๆไปนิดนึงค่ะ ช่วงที่ติดแล้วปูขับออกมาจากปั๊มแอร์รถไม่ทำงานเลยค่ะมีแต่พัดลมที่ออกมา เครื่องก็เร่งไม่ขึ้นเลยตัดสินใจถอยกลับ ตอนนี้ก็ชั่งใจอยู่หากไม่มีอู่ก็คงจะตัดสินใจจ้างรถลากกลับ กทม. เฮ้อ อยู่กันมาตั้งนานค่ะไม่เคยเกเรก็ครั้งนี้ครั้งแรกที่เป็นหนักสุด แต่ยังไงก็ใจรักค่ะ รักมาสด้าไม่คิดจะปันใจไปคบกับค่ายอื่น ยังไงก็จะขอกู้ชีวิตมันกลับมาให้ได้ค่ะ รบกวนพี่ๆแนะนำด้วยนะคะหากพอทราบอู่ซ่อมที่ขอนแก่น จะไปก็หนักใจเพราะไม่มีญาติที่นั่น เรื่องระยะทางไท่ไหร่ค่ะ แต่หนักใจเรื่องไปหาอู่ซ่อมที่จะไม่หลอกผู้หญิงที่ไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์กลไกอย่างปูนี่สิคะ ช่วยแนะนำด้วยนะคะพี่ๆ ขอบพระคุณค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 37 : 293766

โดย: vandam

ผมเคยจอดทิ้งไว้ 2 วันแล้วเป็นอาการคล้ายๆ อย่างนี้ครับ วูบๆ ไม่มีแรง เร่งได้ 50 แต่ยังพาไปหาช่างได้ ช่างลองถอดสายหัวเทียนเช็คดูปรากฏว่ามีเสียเส้นนึง เลยเดินไม่ครบสูบ เปลี่ยน สายหัวเทียน กับหัวเทียน แล้วก็ ซูมๆไปซื้อกับข้าวต่อ

ขอให้หายไวๆนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 37 : 293773

โดย: ทวีรัฐ

โอเค ครับ เป็นอันตัดปัญหาเรื่องน้ำมันไป เพราะถ้ามีกลิ่นน้ำมันแสดงว่าระบบจ่ายน้ำมันมาปกติ

จำเลยคงเป็นที่ระบบไฟ
เอางี้ดีใหมครับ จนกว่าจะถึงวันที่ขึ้นไปดูรถ ลองค้นหา 0 มาสด้าที่ ขอนแก่นดูว่าอยู่บริเวณไหน ถ้าคุ้นๆ(เคยผ่าน) น่าจะอยู่เส้นที่ออกจากตัวเมืองสายมิตรภาพ เพื่อจะมุ่งหน้ามานครราชสีมานี่แหละ แต่ออกจากตัวเมืองมาไม่มากนัก น่าจะก่อน โลตัส นะ (อันนี้ไม่ชัวร์นะครับ) แถวนั้นมี 0 อยู่หลายยี่ห้อ หา 0 มาสด้าก่อน โทรถามเบอร์ที่ 0 ก็ได้เพื่อให้เขาดูอาการให้ ว่าเป็นที่อะไร (แต่คาดว่า ไม่จบในวันเดียวแน่ๆ เพราะ 0 คงไม่มีอะไหล่ในสต๊อก) พอทราบแล้วว่า เป็นตัวไหน ก็บอกเขาว่าเดี๋ยวออกไปหาของก่อน แล้วก็กลับมาในตัวเมือง เพื่อสอบถามตามร้านอะไหล่ หรืออู่ที่พอจะน่าเชื่อถือ (กรณีของเก่าเชียงกงนะครับ) ก็น่าจะเป็นทางเลือกที่ถูกตังค์ได้ แต่ไม่ค่อยประหยัดเวลาครับ

ลืมถามไป

หลังจากสตาร์ทจนออกจากปั๊มที่เล่ามาอาการเหมือนน้ำมันยังท่วมอยู่ พอกลับเข้าไปจอดแล้ว ทิ้งไว้สักครู่(ใหญ่)แล้วลองสตาร์ทดูอีก หลายๆครั้งไหมครับ

กลับขึ้นไปคราวนี้ก่อนอื่นกลับไปที่รถ ลองสตาร์ทดูใหม่ อาจติดก็ได้นะครับ
ถ้าโชคดีเครื่องติด ก็เร่งแช่ไว้สักพักเพื่อดูอาการจนกว่าเข็มความร้อนจะขึ้นมาปกติ ว่าเครื่องทำท่าจะไม่รอดหรือเปล่า

ที่ไม่อยากให้ออกมาเลย หลังเครื่องติด เพราะเรายังไม่รู้สาเหตุที่แท้จริง เนื่องจากเกรงว่าหากเป็นอีกแล้วเกิดดับช่วงกลางทาง จะลำบากกว่าดับใกล้ตัวเมืองครับ จากขอนแก่นกว่าจะถึงตัวเมืองโคราช ร่วม 200 กม. แน่ะ

ปล.เรื่องเครื่องยนต์รถเรา หากค่อยๆเรียนรู้ก็ไม่ยากเลยครับ เผื่อกรณีนี้แหละ อย่างน้อยก็เรียนรู้ไว้ป้องกันพวกมิจฉาชีพ ที่จะนำภัยมาสู่ตัวเราได้ครับ

ปล.2 อ้อ ถ้าลากเข้า 0 ให้เขาดูก่อนว่าเป็นอะไร แล้วคุยราคาก่อนนะครับ ถ้ารับได้ก็ทำ ถ้าราคารับไม่ได้ก็อย่างที่บอก ลองพยายามหาข้างนอกดูก่อน ถ้าหาไม่ได้จริงๆ ก็กลับ มาหา ใน กทม ครับ (ถ้ารู้ตัวไหนเสีย) บวก ลบ คูณ หาร ค่ารถ ก่อนนะครับ ว่าคุ้ม หรือเปล่า

เช่นอะไหล่ตัวที่เสีย ราคา แค่ 2-3000 บาท ก็ทำไปเถอะครับ อย่างน้อย 0 ก็ต้องพยายามทำให้ใช้งานได้ล่ะ

แต่ถ้า 0 บอกราคา ใกล้ 5 หลัก ผมว่าค่ารถ มา กทม มาหาอะไหล่ น่าจะถูกกว่านะครับ
ระหว่างนั้น รถเราก็จอดอยู่ใน 0 ก็น่าจะอุ่นใจกว่าจอดในปั๊มแบบนี้แน่นอนครับ อย่างน้อยก็ไม่โดนงัด โดนขโมยของ หรือใครมาเฉี่ยวชน แต่จะโดนเปิดเพลงฟังเล่น เศษตังค์ในเก๊ธ หาย เหมือน 0 บางแห่งในบ้านเราหรือไม่อันนี้ คงอยู่ที่การดูแล ของ 0 ที่นั่นครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 37 : 293778

โดย: Yut13

เป็นที่ระบบไฟฟ้าน่ะจุดแรกคือหัวนกกระจอกอาจจะร้าวของผมก็เคยเป็นอย่างนี้ตอนเปิดฝาต้องระวังอาจจะหลุดตามมืออาการทีได้กลิ่นน้ำมันเหมือนกันแต่รถผมเป็น New Sedan นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 37 : 293781

โดย: ทวีรัฐ

ลป.. ลืมไป..

แปลกใจกับตรงที่บอกว่า "แอร์ไม่ทำงาน มีแต่พัดลมออกมา" !!!??

มันไม่น่าจะเกี่ยวกันเท่าไหร่เว้นแต่เหมือนกรณีที่ ตาพัฒน์ว่า ไฟรวนทั้งระบบ หน้าแปลนแอร์เลยไม่จับ

หรือว่า...คอมแอร์เจ๊งล๊อคตายเลยฉุดเครื่องดับ =>แต่สตาร์ทใหม่ก็น่าจะติด
หรือว่า...สายพาน บางเส้น(บังเอิญขาด) แต่ก็น่าจะมีสิ่งบอกเหตุแปลกๆ เช่นเครื่องติด หรือตอนสตาร์ทเสียงดังเหมือนอะไรตีในห้องเครื่อง อะไรทำนองนี้

พอดีนึกได้
เดือนที่แล้วผมมีอาการ วิ่งๆแล้วดับไปดื้อๆ สตาร์ทก็ไม่ติดกลิ่นน้ำมันฟุ้งเช่นกัน หลังเติมแก๊สโซฮอล ตอนแรกจะโทษแก๊สโซฮอล แต่ไปๆมาๆ เป็นตัวโซลินอย ตัวเดียว ที่ต่อท่อแวคคั่ม (ก็มีไอน้ำมัน+เอทานอล) มาวิ่งผ่าน แต่มันตัน...(มีคนโทษว่าผิดเพราะรถเราเก่า น้ำมันไม่ผิด)

เปลี่ยนตัวนี้ไป 500 (ของเชียงกง)จนวันนี้ไม่เป็นอีกเลย รอบก็ไม่สวิง(ก่อนนี้ก็ไม่สวิง แต่วิ่งๆมาจอดซื้อของสัก 10 นาที พอสตาร์แล้วรอบแกว่งจนดับ แต่สตาร์ทใหม่ก็ติด

รายละเอียดตาม ลิ้งค์นี้ครับ แต่เครื่อง V6 ผมนึกภาพอุปกรณ์ไม่ออกอ่ะ แค่เปิดกระโปรงขึ้นมาก็แน่นไปหมดแล้ว

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=30202

ส่วนรูป จำเลย ในเคส ของผมอยู่ หน้า 3 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 37 : 293782

โดย: ทวีรัฐ

เพิ่มเติม ไม่แน่ใจว่าเครื่อง 6 สูบ ของแลนติส คอยล์ แยก กะ จานจ่ายหรือเปล่า...ถ้าแยกก็ให้ช่างเช็คง่ายขึ้นว่าไฟจ่ายจาก คอยล์จุดระเบิดหรือไม่ด้วยนะคับ..

 ความคิดเห็นที่: 9 / 37 : 293785

โดย: p_h_a_t

เพิ่มเติม



ตามนั้น

 ความคิดเห็นที่: 10 / 37 : 293786

โดย: ฮูหยิน KHS

ทีรถหนูพัง คุณทวีรัฐไม่เห็นตอบเลยค่ะ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 37 : 293796

โดย: น้องพลับ

ป๋า มีอะไรบ้างที่ไม่รู้บ้างเนี่ยะ ขนาดไกลถึงขอนแก่น ยังรู้เลยว่าโลตัส อยู่ไหน ศูนย์มาสด้าอยู่ตรงไหน สุดยอดดดดดด

 ความคิดเห็นที่: 12 / 37 : 293801

โดย: ปูเป้

ขอบคุณอีกครั้งค่ะพี่ทวีรัฐ ตอนที่ปูมาสตาร์ทใหม่สตาร์ทอยู่เป็นสิบครั้งค่ะ ไฟเข้าปกติแต่พอจะติดแล้วแตะที่คันเร่งก็ดับทันที ส่วนเรื่องแอร์นี่ปูก็งงเหมือนกัน เพราะก่อนจะจอดพักปั๊มก็เย็นปกติค่ะ แต่พอมีปัญหานี้มีแต่พัดลมที่ทำงาน ไม่มีไอย์ความเย็นออกมาเลยค่ะ ตอนบิดกุญแจไปที่ on ก่อนสตาร์ทพัดลมหม้อน้ำทำงานทันทีและเสียงดังมากๆ ปูเลยปิดกุญแจแล้วเปิดดูตรงข้างในห้องเครื่องที่มีสายพานก็ไม่ขาดนะคะ พอดีเด็กปั๊มมาช่วยค่ะ แต่เค้าก็ไม่รู้ว่าเป็นเพราะอะไร

 ความคิดเห็นที่: 13 / 37 : 293802

โดย: อิด

ป๋ามีอะไรอยู่ขอนแก่นอ่ะดิ รู้ขนาดนี้อ่ะ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 37 : 293809

โดย: วิน

ดูแอร์โฟร์ครับ ของผมก็เป็น

 ความคิดเห็นที่: 15 / 37 : 293819

โดย: ทวีรัฐ

ตอบ นังพวกชอบถากถางก่อน

ก็รถนังเบอร์10 มันเดิมๆซะเหลือเกินนี่ ใครจะไปรู้กะหล่อนล่ะว่าเพิ่มเติมอะไรไปมั่ง เช๊อะ!

ตอบ นังพลับ กะ คุณอิด

ก็ที่ขอนแก่น ตรงทางเข้าเขื่อนอุบลรัตน์ มีบริษัทฯอะไรเปิดอยู่ล่ะคร๊าฟฟฟฟฟ เห็นตอนนี้บอกว่าทางเข้า ไฟฟ้าเข้าถึงแล้วด้วยนิ

นี่ไงเรื่องที่ ยัง งงๆ ไม่รู้ ว่าไปเกี่ยวกับแอร์ได้ไง

เบื้องต้นก็ลองหา 0 แถวนั้นให้เช็คดูก่อน ตามที่ว่าครับ เผื่อ..อาจเป็นระบบแอร์ ทำให้ตัวชดเชยรอบมีปัญหา ก็ทำร้านข้างนอกแถวๆนั้นก็ได้...

ปล. ก็เห็นว่าเสียตั้งที่โน่น ก็พอจะจำความรู้สึก ตอนรถเสีย ที่บางนา ต้องจอดทิ้งไว้ แล้วนั่งรถกลับมาบ้านคนละฝั่งกทม ได้ ว่ามันอึดอัดแค่ไหน + สมัยก่อนนู้น เคยเอา มิตซูฯซิเลสเต้ ไปหมุนแถว บางละมุง แล้วต้องจอดทิ้งไว้ รอวันที่ลางานค่อยนั่งรถ ต่างจังหวัดไป ที่รถแล้วตะลอนหาอู่ซ่อมเองได้ดีว่าลำบากแค่ไหน..น่ะ

..นี่เราเข้าข่าย เล่าความหลังแล้วนี่หว่า..

 ความคิดเห็นที่: 16 / 37 : 293822

โดย: zexwarior

เช๊คสายหัวเทียน กะจานจ่าย หรือยังครับ^^
อ้อ หาช่างที่เข้าใจมาสด้า ไปดูนะครับ เพราะช่างบางคน ทำแต่ยี่ห้อตลาด มาก้องมตาแหกเหมือนกัน*0*

แต่ใจผม น่าจะจานจ่ายน๊อ
ถ้าจารย์ไม่จ่าย ลูกศิษย์เลี้ยงครับ *0*

 ความคิดเห็นที่: 17 / 37 : 293840

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ของผมเคยคล้ายๆกันนะครับ แต่ผมโครโนส 4สูบ สตาร์ทยาก ขับแล้วมีสะดุดรอบกลาง เร่งไม่ขึ้น พาลจะวอดดับท่าเดียว ของผมเป็นที่ จานจ่ายครับ ส่วนของพี่ ปู ลองไล่เช็คไปครับระบบไฟ ไครอยู่ขอนแก่น ช่วยที แต่ มีชาวมาสด้าโคราชหลายคนครับ ชัยภูมิ 1 ผมจำได้ รบกวนขอเบอร์ชาว มาสด้าแถวนั้นไว้ด้วยครับ โทรคุยกันสะดวกกว่า สู้ๆครับ


ปล.ผมเคยเจอศูนย์มาสด้าแถวชัยภูมิอะครับ แต่ล่าสุดที่เห็นมันกลายเป็นโชว์รูมฟอร์ทไปซะแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 18 / 37 : 293863

โดย: Aneka

จานจ่ายเป็นจุดอ่อนของรุ่นนี้ครับ อาจไปแล้ว
แนะนำว่าลองให้ 0 Madza ขอนแก่นมาลากไปแล้วลองให้เช็ค ไม่น่าโดนฟันเพราะเป็น 0 เราส่งอะไหล่ให้ น่าจะง่ายสุด ถ้าเข้าข้างนอกระวังบานปลาย

 ความคิดเห็นที่: 19 / 37 : 293881

โดย: อ้น โคราช

ไม่ค่อยรู้เรื่องซ่อมนะครับนะครับ แต่ถ้ามาโคราช ละก้อ แนะนำอู่เอ็นดีครับ ราคาไม่แรง ไม่ได้เป็นหน้าม้านะ แต่ฝากผีฝากไข้กะอู่นี้เย็นใจ เร่งได้อีกตะหาก อิอิ





แต่ ขอนแก่นมาโคราช 220โล ลากกานเหนื่อยเลย เคยลากจาก โคราชไปมุกฯมาแระ เหนื่อยโคตๆ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 37 : 293883

โดย: อ้น โคราช

อีกเรื่อง เชียงกง โคราช พอหาอะไหล่มาสด้าพอได้บ้าง ครับไม่ยากอย่างที่คิด ถ้าคิดจะหา เนาะครับ