Close this window

ว่าด้วยเรื่องเครื่องBP-1800
จากที่ผมใด้คุยๆมาในวงการมาสด้า เครื่อง BP ที่บรรดา ตาตี่ หรือแลนติส ใช้กันอยู่นั้น มันใด้หมดยุค ของมันไปแล้วครับ ถามว่า อะไหล่มีขายมั้ย ตอบใด้เลยว่ามี แต่มีไม่ครบ ใอ้ส่วนที่ไม่ครบนั้นก็หายากขึ้นทุกวัน ยกตัวอย่าง กล่องecu กล่องบ้านเราจะไม่เหมือนกับกล่องที่มาจากญี่ปุ่น มันลล่ะระหัสกัน
ทำให้ใส่กันไม่ใด้ในทันที ต้องมีการแก้ไขสายไฟใหม่ นิดหน่อย ถึงจะใช้ใด้ ยางแท่น เครื่องสำหรับรถเกียร์ธรรมดา นั้นไม่มีปัญหา เพราะ ใช้ของเทียบใด้ไม่สั่นไม่แตกต่าง แต่รถออโต้ ต้องแท้เท่านั้น หามือ2ใด้ก็ดีไป แต่ถ้าจะเบิกใหม่ แพงมาก เช่นตัวกระถางธูป 4พันกลางๆใด้(ของแท้) ถ้าใช่ของเทียบรถจะสั่นเวลาใส่เกียร์แล้วเหยียบเบลคไว้(แต่ผมรับใด้ครับนิดหน่อยทำใจ) ไม่ว่าจะเป็นจานจ่าย แอร์โฟ หายากเข้าทุกวัน ที่มีซื้อขายกันอยู่ ถ้าไม่เป็นของนอก ก็ของบ้านเราที่แกะออกมาจากเครื่องยกลงแล้วเอามาขายต่อ มันจะอยู่ใด้อีกนานเท่าไหร่ (แต่ผมก็ใด้มาแบบนี้เหมือนกัน)
ทีนี้ ถ้าปัญหามันมากหนัก ก็ควรจะวางเครื่องใหม่ ไม่ว่าจะวางBP เหมือนเดิม ยังไงก็อายุเกิน10ปีแน่ๆ และบางทียังต้องมาลุ้นอีกว่าดีมั้ย หรือจะวางbp turbo ยิ่งเก่าไปอีก ถ้าไปเจอไม่ดีเอามาวางแล้วก็ต้องโอเวอร์ฮอนใหม่อีก เสียตังไม่จบสิ้น
โดย: นิค   วันที่: 28 Jan 2011 - 09:43

หน้าที่: 1   2   3   4   [5]

 ความคิดเห็นที่: 81 / 83 : 623053
โดย: บอมบ์
FS-DE เหรอครับ ที่โชว์รูปในนิวซีดานอ่ะ

งั้น อู่FP ก็วาง FS-ZE ลงในตาตี่ได้ด้วยสิครับ

น่าสนๆๆ
วันที่: 03 Feb 11 - 20:47

 ความคิดเห็นที่: 82 / 83 : 623188
โดย: นิค
ใด้ครับ ไปดูใด้ที่อู่ ว่าจะต้อง แปลงอะไรบ้าง
วันที่: 04 Feb 11 - 08:49

 ความคิดเห็นที่: 83 / 83 : 826279
โดย: กล้วยน้อย
ต้องการกล่องเครื่องยนต์bp1800เกียร์ธรรมดาครับใครมีมาขายให้หน่อยครับโทรมาครับ 098-2087023ครับ
วันที่: 17 Jan 15 - 14:20

หน้าที่: 1   2   3   4   [5]