ความคิดเห็นที่: 41 / 48 : 194022

โดย: ตูเองแหละ....อิอิ

# 38

ลองดูมั๊ย?

 ความคิดเห็นที่: 42 / 48 : 194066

โดย: *~B3S~*

อ่อ...เรียนชี้แจ้งก่อนนะครับ

พี่ไป เฉอะมันออกมาเนีย ต้องการดูสภาพความทนทานต่อการใช้น้ำมันโซฮอล์เป็นหลักครับ ไอ้เรื่องกรองดีไม่ดีนั้น ไม่ค่อยคำนึงเท่าไหร่ แต่ก็จะเหมือนที่พี่ตูฯ บอกไว้นั้นแหละครับ หากใช้วัสดุเหมือนกันกัน ต่างกันแค่วิธีการ ไอ้แบบของเทียมอ่ะ ตันเร็วกว่าแน่ ๆ (คำนวนจาก พท. ผิวของหน้าแผ่นกรองก็ไม่เท่ากันแล้ว)

 ความคิดเห็นที่: 43 / 48 : 194078

โดย: AL Fargo

พี่ไป เฉอะมันออกมาเนีย

พี่ภูต้องการสื่อถึงอะไรเนี่ย งง...

 ความคิดเห็นที่: 44 / 48 : 194194

โดย: 3

Qv [NAP] = relative Qv x [ Pr + P atm ]
l/min l/min bar

 ความคิดเห็นที่: 45 / 48 : 194411

โดย: Yut13

อันที่ผมเคยผ่าคราวก่อนเป็นของเทียม

 ความคิดเห็นที่: 46 / 48 : 196132

โดย: มั่วไป

ไรของ *_* วะตู ตั้งหน้าตั้งตาขายของไป

 ความคิดเห็นที่: 47 / 48 : 196155

โดย: ตูเองแหละ....อิอิ

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=classified&fn=view&cid=05678

จากลิงค์นี้...อ่าน คห.ที่ 68-69 ครับ

ผู้โพส์ตคนเดียวกันกับ คห.ข้างบน

 ความคิดเห็นที่: 48 / 48 : 252143

โดย: pon_pon

ดีมากๆเลยครับ มีประโยชน์ดีจริงๆ

ถ้ามีโอกาศ ช่วยทดลอง กรอง น้ำมันเครื่องด้วยซิครับ
จะรอดูนะครับ