น้ำมันเครื่อง
พัฒนาการของน้ำมันเครื่องเกิดขึ้นอย่าง ต่อเนื่อง ไม่แพ้ความก้าวหน้าของเครื่องยนต์ มีเกรดคุณภาพสูงๆ ผลิตออกมาเรื่อยๆ เด่นทั้งด้านการหล่อลื่นลดการสึกหรอและการทำ ความสะอาด และที่สำคัญคือ มีอายุการใช้งาน ยาวนานขึ้น จากการคงสภาพชั้นฟิล์มน้ำมันที่ดีขึ้น โมเลกุลขาดจากกันยากขึ้น
น้ำมันเครื่องเกรดคุณภาพตามเอพีไอสูงๆ เช่น เอพีไอ เอสเอช, เอสเจ, เอสแอล สำหรับเบนซิน หรือเอพีไอ ซีจี, ซีเอช, ซีไอ 3 ระดับคุณภาพนับจากสูงสุด แน่นอนว่าสามารถ ใช้งานได้ถึงระยะ 10,000 กิโลเมตรขึ้นไป (นอกจากในเครื่องยนต์น้อยรุ่นมากที่ผู้ผลิตยังกำหนดไว้ที่ 5,000 กิโลเมตรเพราะความสกปรกภายในของเครื่องยนต์)
แม้แต่ผู้ผลิตน้ำมันเครื่องที่น่าจะอยากขายได้บ่อยๆ ยังเคยแสดงผลการทดสอบคุณภาพน้ำมันเครื่องธรรมดา (ไม่ใช่สังเคราะห์-SYNTHETIC) เกรดคุณภาพระดับสูงๆ (ไม่ได้สูงที่สุด) ว่าสามารถใช้งานได้ถึง 10,000 กิโล-เมตรโดยยังคงประสิทธิภาพต่างๆ ไว้ได้ดี ประกาศออกมาโดยไม่กลัวว่าจะขายน้ำมันเครื่องได้ช้าและน้อยลง
ลองย้อนดูคู่มือประจำรถยนต์เมื่อ 10 ปี ที่แล้ว หลายรุ่นระบุให้ใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาๆ เกรดคุณภาพเอพีไอเอสเอชเท่านั้นเปลี่ยนทุก 10,000 กิโลเมตร และรถยนต์รุ่นปี 2000 ขึ้นมา รุ่นที่ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ก็กำหนดให้เปลี่ยนทุก 20,000 กิโลเมตร
วรพล สิงห์เขียวพงษ์
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=2000000024195
มาทำความรู้จักSM น้ำมันเครื่องเกรดใหม่
http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=4779166848062