4 หรือ 6 สูบครับ
4 สูบก็ยกบล๊อคเดิมลง FS-DE ตัวคอยส์แยก ไม่ก็ FS-ZE ตัวคอยส์บนฝา
จากคำบอกเล่า FS-ZE รอบเครื่องจะสูงกว่าเครื่องเดิม
6 สูบ ก็มีอีกหลายตัวให้เลือก 2,000 หรือ 2,500 cc ตามกำลังทรัพย์
จากคำบอกเล่า ขับมันส์กว่า 4 เม็ดแน่นอน เสียงหวาน ผมว่าอัตราสิ้นเปลืองน่าจะพอๆกัน
กำลังจะเปลี่ยนเครื่องให้ปู่โนสสส แนะนำทีครับ
