โช๊คที่อัดใหม่น่าจะใช้เวลาเข้าที่เข้าทางประมาณหนึ่งเดือน
แต่ละร้านก็มีสูตรต่างกันไป ว่าจะเอาจังหวะยุบจังหวะยืดอย่างไร
ถ้าคาดว่าเข้าที่แล้ว จับจังหวะที่เราต้องการให้ได้ แล้วขอให้ร้านแก้ไขให้ครับ
ส่วนเรื่องสปริงของโครโนสระหว่าง 4 สูบ 6 สูบ ต่างกัน (มั่วเอานะครับ)
คู่หน้า 6 สูบ สูงกว่า ค่า K น่าจะมากกว่าเล็กน้อย
คู่หลัง 6 สูบ เตี้ยกว่า ค่า K น่าจะมากกว่าเล็กน้อย
มั่วเอาว่า ใช้หลักบาลานต์ หรือคานดีดคานงัด
ถ้าเอาโครโนส 4 สูบเป็นมาตราฐาน เครื่องวีหกมันหนักกว่าทำให้หน้ายุบ ก็แก้ด้วยเพิ่มค่า K ของสปริงหน้่าแต่ถ้าเพิ่มมากไปจะแข็งก็เลยเพิ่มความสูงด้วย เมื่อข้างหน้ากดลงจะงัดข้างหลังขึ้น เลยเอาสปริงหลังที่เตี้ยกว่ามาต้านทานไว้เพราะยืดได้น้อยกว่า
มั่วทำนองเดียวกัน น้ำหนักถังแก๊สทำให้ข้างหลังยุบ จะดีดข้างหน้าขึ้นด้วย ถ้าสปริงหน้าเตี้ยกว่าหรือเป็นสปริงโหลดจะช่วยได้
มั่วไปมั่วมา เริ่มงงแล้ว ไปแหละ