ผมใช้โปเต้ 1.6 AT ปี 2000 มีปัญหาตอนเช้า หรือจอดรถไว้นานๆ สตาร์ทเครื่องแล้วอุ่นเครื่องสักครู่ เข้าเกียร์ D เร่งเครื่องแล้วรถไม่วิ่ง ต้องสักพักหนึ่ง รถถึงจะค่อยๆเคลื่อนตัวไปได้ช้าๆ พอวิ่งคลานไปได้บ้าง หน้าปัทม์ก็จะขึ้น Hold ต้องดับเครื่องยนต์แล้วสตาร์ทใหม่ ตอนนี้ละก็วิ่งปร๋อได้เลย มีอาการเช่นนี้มานานพอควรแล้ว จนตอนนี้รู้สึกจะหนักขึ้น เลยต้องรบกวนถามท่านผู้รู้ว่า อาการนี้เกิดจากอะไร แล้วแก้ปัญหาอย่างไรครับ น้ำมันเกียร์ก็เพิ่งเปลี่ยนถ่ายไม่นานนี่เอง รบกวนเพื่อนๆด้วยนะครับ

โดย: nuiprotege   วันที่: 19 Nov 2013 - 23:33

 ความคิดเห็นที่: 1 / 24 : 801491

โดย: พจน์400

FYI:
-แต่ก่อนผมก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ยี่ห้ออะไรก็ใส่ไป , แต่พอถึงตอนนี้ไม่ได้แล้ว ต้อง Mobil1 อย่างเดียวครับ, ถ้าใช้ยี่ห้ออื่นนี่ เข้า D แล้วเฉย ต้องเหยียบช่วย เข้า L เข้า S ช่วย ครับ
-ลอง Search กระทู้เก่าๆ ดูครับ มีอยู่

หายไวๆ นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 24 : 801517

โดย: note_protege

ของผมก็เคยเป็นนะครับ
ก็เป็นที่เกียร์นี่แหละ

ถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่ 10 วิ่งไปสัก 2-3 วัน อาการหาย
กลับมาปกติเหมือนเดิม

 ความคิดเห็นที่: 3 / 24 : 801521

โดย: nuiprotege

ผมก็ใช้ mobil ครับ แต่เปลี่ยนแล้วก็ยังเป็นอยู่ สงสัยต้องล้างกรองกับล้างห้องเกียร์ ถ่ายน้ำมันเกียร์ใหม่ทั้ง 8 ลิตร ขอบคุณทั้งสองท่านมากครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 24 : 801524

โดย: Yut13

Mobil I เป็น Dextron II ส่วน Protégé ใช้ Dextron III

 ความคิดเห็นที่: 5 / 24 : 801541

โดย: note_protege

โปเต้ใช้ Dextron III หรือ ATF MV นะครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 24 : 801575

โดย: พจน์400

-ถ้าตามปั้ม Esso จะเป็น II ครับป๋ายุทธ ต้องซื้อที่อื่นที่เป็น Mobil Multipurpose ATF DexronIII ครับ.
-เอ้อ แล้วคุณ nui.. ใช้ตัวไหนครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 24 : 801585

โดย: nuiprotege

ผมใช้ของ castrol ที่อู่เเปลี่ยนให้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 24 : 801588

โดย: nuiprotege

ไม่ทราบสเปค ถ้าผมจะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์เป็น dextron III ต้องโล๊ะทั้ง 8 ลิตรในระบบ หรือเปลี่ยนถ่ายตามปกติได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 24 : 801595

โดย: nuiprotege

ผมสอบถามช่างที่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้ ได้คำตอบว่า เป็น castrol dex II ตามสเปคของโปรทีเจ ไม่จำเป็นต้อง dex III ช่างบอกว่าเกียร์ผมมีปัญหา ล้างกรองล้างเกียร์แล้วก็ยังไม่หาย (อู่แถวนวลจันทร์)ไม่เกี่ยวกับเกรดของน้ำมันเกียร์ ที่ใส่ให้ถูกต้องแล้ว ผมจะทำไงดีครับนี่ รบกวนสรุปให้ด้วยนะครับ ถ้ายืนยันเปลี่ยน dex III แล้วหายผมจะได้เปลี่ยนทันทีเลยครับ ยังไงก็ขอบพระคุณทุกท่านที่กรุณาแนะนำกันมาด้วยอีกครั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 24 : 801615

โดย: พจน์400

-Mobil1 อยู่=ปกติ -> Castrol = เครื่องเย็นไม่ออกตัว -> Volvoline = เครื่องเย็นไม่ออกตัว ->
ไป B-Quik(250/L, ถ้าซื้อร้านอึ้งหรือร้านข้างนอก 165/L) ให้เปลี่ยนเป็น Mobil1 เช่นเดิม = อาการหายป่วยเป็นปกติภายใน 1 อาทิตย์

 ความคิดเห็นที่: 11 / 24 : 801616

โดย: พจน์400

อ้อ ถ่ายออกธรรมดานี่ละครับ แล้วก็เติมเข้าไป 3 กระป๋อง จบ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 24 : 801618

โดย: nuiprotege

สรุปว่าเปลี่ยนเป็น mobil 1 อย่างที่คุณพจน์บอก ตามปั๊ม Esso ได้มั๊ยครับ แล้วต้องเปลี่ยนทั้ง 8 ลิตรเลยละเปล่าครับ ปั๊มจะเปลี่ยนได้หรือไม่ครับ รบกวนปรึกษา และขอบคุณด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 24 : 801619

โดย: nuiprotege

ต้องขอโทษที่สอบถามเยอะไปหมด เพราะไม่คุ้นกับเรื่องนี้เอาซะเลย แล้วถ้าถ่ายออกธรรมดา เติม Mobil 1 เข้าไปผสมกับ castrol ของเดิมที่เติมไว้ได้ใช่มั๊ยครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 24 : 801624

โดย: พจน์400

สรุปนะครับคุณ nui:เข้า B-Quick ไปเลย บอกถ่ายน้ำมันเกียร์ Mobil(ถ้าไม่ชัวร์ก็ถามเลยว่า DIII ใช่ไหม) , ถ่ายแบบธรรมดาเลยครับ Castrol จะเหลือจะค้างชั่งมัน(พออาการดีขึ้นไปถ่ายอีกรอบก็ได้ ถูกกว่าถ่ายทั้งระบบหรือ 8 ลิตรอีก)
แถวบ้านผมปั้ม Esso มีแต่ DII ใช้ไมได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 24 : 801626

โดย: nuiprotege

ขอบคุณมากครับ ผมจะไปตามที่บอกแล้วได้ผลอย่างไรจะแจ้งให้ทราบนะครับ เพื่อสมาชิกท่านอื่นจะได้ทราบด้วย

 ความคิดเห็นที่: 16 / 24 : 801627

โดย: note_protege

ลองดูเป็นอีกทางเลือกได้นะครับ

1.หาร้านที่มีเครื่องถ่ายแบบเอาออกได้ทั้งระบบ

2.ให้ถ่ายน้ำมันใหม่ไป ทั้งหมด ประมาณ 10 ลิตร DIII ราคาประมาณ 165 บาท ถ้าจำไม่ผิด ทั้งระบบไม่แพงมากคุ้มกว่าเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก ถ้าน้ำมัน ATF MV ของ mazda เลยจะประมาณ 244 บาทซื้อมาเมื่อวานที่ชลบุรีเท่านี้ครับ เน้นนะครับ ไม่ต้องฟรัชเกียร์ เปลี่ยนถ่ายออกทั้งระบบอย่างเดียว

3.ลองใช้งานดูผลสัก 1-2 อาทิตย์ ขับถนอมๆหน่อย

4.ถ้าเป็นที่เกียร์จริงๆ น่าจะมีอาการดีขึ้น หรืออาจะหายเลย แต่ถ้าไม่ก็คือเสียไปเยอะแล้ว ให้ทนใช้ไปก่อนจนกว่าจะพังแล้วค่อยเปปลี่ยนใหม่ก็ได้ครับ ถ้าหายใช้ไป อีก 20000 โล ไปเปลี่ยนแบบธรรมดาใช้ 3 ลิตรกว่าๆ

นี่เป็นวิธีเดียวกับที่ผมใช้แก้ไขของรถผมนะครับ
มีอาการเดียวกัน ไม่มีแรง ตอนเช้า ไฟ hold กระพริบ เกียร์เข้าช้า 2-4 วินาที กระตุกแรง
ปัจจุบัน เป็นปกติดี ขับลื่นดี ขับธรรมดาเกียร์เปลี่ยนที่ 2000 rpm

ลองดูครับ ว่าจะลองทางไหน ขอให้แก้ไขได้จบๆจะได้สบายใจ
อย่ากลัวที่จะซ่อมครับ เดี๋ยวจะกลายเป็นเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย

 ความคิดเห็นที่: 17 / 24 : 801631

โดย: nuiprotege

ขอบคุผณครับคุณ note ก็จะลองตามที่แนะนำกันครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 24 : 801720

โดย: nuiprotege

ไปถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ b-quik มาแล้วครับ ใช้สูตรคุณพจน์ดูก่อนครับ เติม Mobil ATF Multipurpose Dexron III ไปสามลิตรๆละ 250.- ค่าบริการอีก 200.- รวม 950.- ใช้ได้ระยะ 40,000 km. วิ่งออกมาลื่นดี แต่เป็นเพราะเครื่องยังร้อนอยู่มั้ง ตอนนี้จอดเฉยๆ รอดูตอนเช้าอีกทีว่าอาการจะดีขึ้นหรือไม่ หรือต้องรอให้ได้สัก 1 อาทิตย์ก่อนตามที่บอกไว้ แต่รถผมวิ่งน้อยมากครับเฉลี่ยวันหนึงไม่เกิน 15-20 ก.ม. อาจจะใช้เวลามากขึ้นหรือไม่ก็ไม่ทราบครับ เอาเป็นว่าถ้าปกติเมื่อไหร่จะแจ้งให้ทราบกันนะครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 24 : 801722

โดย: nuiprotege

กระป๋องและฉลากคล้ายกันมากระหว่าง Dexron II กับ III ผมต้องเน้นย้ำว่าเอา Dex III เท่านั้น ให้เอามาเปรียบเทียบระหว่าง II กับ III เพื่อไม่ให้ผิดพลาด

 ความคิดเห็นที่: 20 / 24 : 801754

โดย: พจน์400