ผมไม่เคยได้ใช้เกียร์ Auto เลย ขับทีไรก็ +/- ตลอด ผมว่าเกียร์เค้าก็ OK นะ ลองลากเกียร์ 1 ไปให้ตัดที่ 7พันรอบ แล้วสับ 2 ดิ่ก็ดึงหน้าหงายเหมือนกัน ลากเกียร์สองไปสุด ๆ พอสับ 3 ก็ไหลไปที่ 180 สบาย ๆ ตอนยังไม่ได้ปลดกล่องผมแทบไม่ได้ใช้เกียร์ 4 เลย ยกคันเร่งแล้วปล่อยรอบรอไว้งั้น พอแตะก็ไปต่อได้เลย ไม่ต้องไปรอรอบ แต่ด้วยที่เคยใช้ ZL VE M/T คิดว่าสีสันบางอย่างมันหายไป ก็เลยหาเกียร์ M/T มาชนกับ FS ZE จนได้
ค่าใข้จ่ายตามนี้
- ชุดเกียร์ M/T 10,000
- ขาแท่นเครื่องและยางแท่นเครื่อง 4,500
- เพลาซ้าย+หัวเพลาใหม่ 3,500
- ปั๊มคลัชบน/ล่าง 3,000
- น้ำมันเกียร์ธรรมดา 3 ลิตร (80W 90 วาโรลีน) 750
- เพลาเกียร์ธรรมดา 1,500
- บุชคันเกียร์ 180
- ตัวตัดความเร็ว 180 กม/ชม 1,500
- ค่าแรง 8,000
ผมเคยซื้อเครื่องกับเกียร์โครโนสมาแต่ไม่ได้ใช้เพราะช่างบอกต้องแปลงเยอะ ซึ่งเกียร์ที่ผมได้มานี้ช่างบอกว่าเป็นเกียร์ตรงรุ่นครับ ตอนนี้จบแล้วครับ กะลังหาเรื่องทำอย่างอื่นต่อ