สงสัยคงได้เวลา เพราะออกตัวแล้วเลี้ยวเริ่มมีเสียงดัง เบาๆ ตามจังหวะเพลาหมุนแล้ว
เริ่มจากหักขวา ดัง ซ้ายไม่ดัง ผ่านมา1 อาทิตย์ดังทั้งเลี้ยวซ้ายและขวาแล้ว
ทีนี้ลองค้นหาข้อมูลดูแล้ว งงๆ ตกลง ตาตี่ ก่อนไมเนอร์ ใช้ เบอร์ 26-22 หรือ 26-30 กันแน่ บางคันก็ 22 บางคันก็ 30 อันนี้ สับสนจริง
เพราะตั้งแต่ใช้มา 4 แสนกว่าโล (ผมใช้เอง เกือบ 3 แสน เจ้าของเก่า แสน นิดๆ)
มีรายการเปลี่ยนไปคร้ังเดียวตอนแสนโล โดยเจ้าของเก่า เลยไม่รู้ว่า มันเท่าไหร่แน่
และปกติ ลูกปืนเพลาจะมีทั้งหัวด้านนอก(ด้านล้อ) และหัวด้านใน(ด้านเสียบเข้าเกียร์)
เวลาเปลี่ยน นี่ ต้องเปลี่ยนทั้ง ตัวนอกตัวใน หรือไม่ครับ
หรือเฉพาะตัวที่ดัง(จะสังเกตุได้ด้วยตาเปล่าไหมเนี่ย)
หรือ ยกมาทั้งเส้น ดีสุด
ใครเคยเปลี่ยน ขอแชร์ประสบการณ์หน่อยครับ
(เอา อิมฯออกต่างจังหวัด ไกลๆ ชักไม่ไหว กะค่าอาหารมัน อ่ะ ดุเดือดเลือดพล่าน)