555
ได้ศัพท์ใหม่มาทุกวันเลย รังนกกระจอก
เปลี่ยนอู้แก๊สด่วนครับ อย่าเข้าไปอีกเลย หาร้านแก๊ส ที่น่าเชื่อถือสักหน่อย เข้าไปหรึกษา ก่อน
เพราะเป็นแค่รอบเดินเบา น่าจะเป็นที่หม้อต้ม หรือไม่ก็ระบบรอบเดินเบาของแก๊ส นั่นแหละ
เพราะถ้าเป็นน้ำมัน ปกติ มันก็ชัดเจนแล้วว่า ส่วนที่เพิ่มมามีปัญหา คิดง่ายๆแค่นี้เอง ทำไมช่างแก๊ส มันคิดไม่ได้ ฟังชื่อเรียกรังนกกระจอกแล้ว อยากเห็นหน้าช่างจริงๆครับ
สงสัยว่าถ้าเกิดรถคุณเป็นโปรทีเจ้ ที่มันไม่มีจานจ่าย ไม่มีรังนกหระจอกอย่างที่เขาบอก อยากรู้จังว่าเขาจะโทษอะไร
ตัวท่านเองก็คงต้องหาความรู้เรื่องเครื่องยนต์บ้างครับ มีรถแล้วควรรู้เรื่องเกี่ยวกับมันบ้างนิดหน่อย จะได้รู้เท่าทัน ช่างด้วย
รังนกกระจอกที่ช่างเรียก น่าจะเป็น ชุดจานจ่าย ที่ทำหน้าที่จ่ายไฟไปให้หัวเทียนแต่ละสูบ
ซึ่งข้างในจะมีหัวโรเตอร์หมุนตามเข็มนาฬกา เพื่อเป็นสะพานไฟให้ ไฟแรงสูง วิ่งไปในจังหวะจุดระเบิดของแต่ละสูบ ซึ่งช่างรุ่นแรกๆจะเรียกว่า หัวนกกระจอกครับ ไม่ใช่รังนกกระจอก
ทีนี้เราต้องการให้ไฟวิ่งตามสายไปที่หัวเทียนไม่ตกหล่นตรงไหน
ถ้าหัวนกกระจอกไฟรั่ว ก็จะทำให้ จังหวะจุดระเบิดของตำแหน่งที่ใกล้เคยงจุดรัาว ไฟไม่วิ่งไปที่หัวเทียนแต่มันจะรั่วไหลลงกราวด์ซะก่อน
ซึ่งหากเป็นที่นี่ ไม่ว่าวิ่งด้วยแก๊สหรือน้ำมัน ก็ต้องเป็นครับ
ช่างคนหลังบอกถูกต้องแล้ว
ร้านแก็ส แรกที่เรียกชื่อรังนกกระจอก นอกจากไม่มีฝีมือแล้ว ยัง น่าไปเผาร้านทิ้งมากๆครับ