ถอดวาล์วน้ำ ==> อุณหภูมิเครื่องร้อนไม่ได้ตามสเปค เครื่องเย็น สึกหรอไว
ตัดฮีตเตอร์ ==> แอร์เย็นขึ้น(อีกนิดสส) แต่ปรับอุณหภูมิไม่ได้ ไม่นานฮีตเตอร์ผุ
ต่อตรงพัดลม ==> เครื่องเย็น สึกหรอไว พัดลมพังเร็ว
ปรับรอบเดินเบาให้สูง โดยการปรับขายันคันเร่ง ==> กินน้ำมัน อันตราย
ใช้น้ำมันเกียร์ออโต้ผิดเบอร์ (เบอร์ที่มีอยู่ในร้าน) ==> เกียร์สึกหรอเร็ว อืด
ใส่หลอดไฟหน้าวัตต์สูง ==> สว่างขึ้นหน่อยนึง แต่ไม่นานปรอทบนโคมสะท้อนแสงร้อน ไหม้
ฯ
เหล่านี้ล้วนเป็นการแก้ที่ปลายเหต ถ้าทำชั่วคราวเพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้าไม่เป็นไร แต่ถ้าทำตลอด ก็จะเป็นที่มาของการเสียหายในระยะยาววครับ