เท่าที่ทราบครับ
น้ำที่ผ่านเข้าไปมีผลต่อวาล์วบายพาสอากาศ คือเมื่อในขณะเครื่อง(น้ำหล่อเย็น) ยังเย็นอยู่ วาล์วบายพาสนี้จะเปิดกว้างให้อากาศเข้าได้มาก ช่วยเร่งรอบเพื่ออุ่นเครื่อง และเมื่อน้ำเริ่มร้อนขึ้น กลไกของวาล์วนี้จะค่อยๆหรี่รูบายพาสอากาศจนเกือบสนิท หลังจากนั้นหน้าที่ควบคุมรอบเดินเบาจะเป็นของตัวชดเชยรอบ(มอเตอร์เล็กๆดำๆ ใต้ปีกผีเสื้อ)ต่อครับ
กลไกภายในนี้จะมีทั้งแบบควบคุมโดยปฎิกิริยาของสารเคมี(จำได้ว่าสารปรอทครับ)และปฎิกิริยาจากโลหะครับ
สำหรับ บีพีฝาลาย ,GTX,GTR จะมีตัวบายพาสอากาศนี้แยกต่างหากจากลิ้นเร่งครับ
ฝาลาย บีพี บีห้า จะอยู่ใต้ท่อรวมไอดีด้านหลังเครื่อง ส่วน GTX,GTR อยู่ด้านหน้าเครื่อง ข้างๆท่อรวมไอดี ใกล้หัวฉีดที่1 ครับ
สังเกตได้ว่าจะมีท่อยางน้ำร้อนเล็กๆเสียบเข้าสองท่อครับ