(ใช้โทรศัพท์ทำไมLogin ไม่ได้นิ)

ตอนนี้จอดรอเครื่องเย็นลง มันจะพังมั๊ยล่ะเนี่ย

โดย: num_lantis@ samui   วันที่: 31 Dec 2012 - 10:14

 ความคิดเห็นที่: 1 / 28 : 758546

โดย: num_lantis@samui

ปรกติเป็นคนขับรถดูเข็มความร้อนตลอด
วันนี้อารมณ์ดีช่วงปีใหม่ มากันหลายคนโม้กันเพลินไปหน่อย งานเข้าเลย T__T

 ความคิดเห็นที่: 2 / 28 : 758547

โดย: num_lantis@samui

ปรกติเป็นคนขับรถดูเข็มความร้อนตลอด
วันนี้อารมณ์ดีช่วงปีใหม่ มากันหลายคนโม้กันเพลินไปหน่อย งานเข้าเลย T__T

 ความคิดเห็นที่: 3 / 28 : 758550

โดย: บอมบ์

ฮีตไปแล้ว จอดรอสัก 3 ชม. หรือดูเข็มความร้อน(ตอนบิดกุญแจไปที่ on) จนเข็มตกไปที่ต่ำสุด พูดง่ายๆรอให้เครื่องเย็นสนิทททท

ระหว่างนี้ห้ามเติมน้ำเข้าไปเด็ดขาด เพราะจะทำให้ฝาสูบโก่งได้

รอเย็นสนิท ค่อยเติมน้ำเข้าไปให้เต็มทั้งกระปุกพักน้ำและที่ฝาหม้อน้ำ
สตาร์ทเครื่อง ลุ้นว่าติดมั๊ย
ถ้าติด...
-ให้เตรียมน้ำใส่ขวดใหญ่ๆไว้เยอะ เผื่อต้องเติมระหว่างทาง
-ลองกดเปิด A/C ดูว่าพัดลมทำงานทั้ง2 ตัวมั๊ย ถ้าตัวไหนไม่หมุนแสดงว่า ตัวนั้นพัง หรือ รีเลย์/สายไฟมีปัญหา
-ออกวิ่งไปอู่ที่ใกล้ที่สุด โดยดูเข็มไปด้วยอย่าให้เกินครึ่ง ถ้าเกิน จอดพัก พร้อมหารอยน้ำรั่วไปด้วย
-ไปซ่อมครับ อาจจะแค่ฝาหม้อน้ำ หรืออื่นๆก็เป็นได้

หายไวๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 28 : 758551

โดย: Yut13

ดูด้วยว่าสายพานยังอยู่ไหม

 ความคิดเห็นที่: 5 / 28 : 758566

โดย: ทวีรัฐ

ระหว่างรอ ก็ตรวจมองหาจุดที่รั่วไปด้วย เพราะมีแต่ จขกท คนเดียว ณ เวลานี้ที่จะเห็นว่าน้ำรั่วตรงไหน หรือ พัดลมทำงานหรือไม่ หรือ สายพานที่หมันปั๊มน้ำขาดไหม เท่านั้นครับ

แล้วก็ทำตาม ท่านวิตต์ว่าสถานเดียว

พังหรือไม่อยู่ที่ สาเหตุ และวิธีการ ที่จะปล่อยให้เย็น ละครับ
ส่วนภายใน อันนี้ไม่มีใครรู้ ต้องลุ้น

 ความคิดเห็นที่: 6 / 28 : 758569

โดย: Fujiwara Takumi

ท่าน ทวีรัฐครับ ตามท่านวิตต์ หรือ ท่าน บอมบ์ ครับ แหะ ๆ ( แซว ๆ )

 ความคิดเห็นที่: 7 / 28 : 758573

โดย: วิตต์

ป๋ามีไรกับผมรึปล่าวเนี่ย

 ความคิดเห็นที่: 8 / 28 : 758575

โดย: Jeub

เคยเป็นเหมือนกันครับ เมื่ออาทิตย์ที่แล้ว เข็มความร้อนขึ้นเกือบสุด เห็นท่่าไม่ดีเลยจอดข้างทาง รอเครื่องเย็น (แต่ไม่เย็น) หม้อพักน้ำเกือบแห้ง ทั้ง ๆที่รู้ว่าไ่ม่ควรเปิดฝาหม้อพักน้ำ แต่ก็เปิดจนได้ ปรากฏว่าน้ำพุ่งเป็นน้ำพุเลยครับ แถมร้อนมาก ดีไม่ได้เอาหน้าไปจ่อ ปรากฏว่าพัดลมหม้อน้ำพังครับ เลยเรียกช่างที่รู้จัก เค้าให้สตาร์ทเครื่องแล้วเค้าเปิดหม้อน้ำ แล้วเทน้ำใ่ส่หม้อน้ำ (ไม่ใช่่หม้อพักนะ) ไล่ความร้อนจนขับกลับบ้านได้ ฝาสูบไม่เป็นไร แค่เปลี่ยนใบพัดกับมอเตอร์ใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 28 : 758584

โดย: ทวีรัฐ

เอ้อ....ลืมดูชื่อ อ่านกระทู้โน้น แล้วมาตอบกระทู้นี้

ขออภัย วันนี้ มี L ก ฮ ในสายเลือดตั้งแต่บ่ายแล้ว

ไม่รู้จะยืนอยู่ถึง เที่ยงคืนหรือเปล่า คาดว่าอีดเดี๋ยวก็คงจะเปิดเวป ไม่เป็นแล้ว ครับ แหะ แหะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 28 : 758594

โดย: มิ323

ป๋าวี ส่งท้ายปีเก่า ครับ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 28 : 758597

โดย: num_lantis v6@samui

เติมน้ำสตาร์ท ขับมาระยะทางประมาณ 10 กว่าโล ไม่มีอาการผิดปรกติอะไร
แล้วผมต้องเช็คอะไรอีกมั่งครับ

อ่อ สาเหตุ ท่อยางหม้อน้ำมันถอยร้นไปเรื่อยๆจนมันหลุดครับ
น้ำแห้งครับ คือท่อยางที่ใส่อยู่ช่างเอาของอะไรมายัดใส่ไปก็ไม่รู้ครับมันไม่พอดีครับ
ที่จริงผมตั้งใจจะเปลี่ยนอยู่แล้ว แต่กะว่าหลังปีใหม่
ไม่ทันซะแล้ว
เป็นอุทาหรณ์ครับ เห็นอะไรผิดปรกติรีบจัดการให้เรียบร้อย อย่าปล่อยไว้ งานเล็กๆมันจะกลายเป็นงานช้างได้ครับพี่น้อง ครับ แงๆๆ T_T

 ความคิดเห็นที่: 12 / 28 : 758598

โดย: วิตต์

ตอนเครื่องเย็น เติมน้ำเต็มหม้อน้ำ สตาร์ทเครื่องโดยไม่ต้องปิดฝาหม้อน้ำ ดูน้ำในหม้อน้ำว่าเป็นอย่างไรบ้าง
1.มีฟองอากาศคือผุดมาเรื่อยๆนะครับ ถ้าอยู่ๆมีผุดมาบ้างแล้วหายไปอันนั้นอาจจะแค่มีอากาศอยู่นระบบรอดูสักพัก ถ้ามีฟองอากาศ อันนี้ไม่ดีแสดงว่ามีปัญหา
2.เร่งเครื่องดูว่าน้ำเป็นอย่างไรบ้าง ถ้าพุ่งตามจังหวะคันเร่ง อันนี้น่าเป็นห่วง อ่อ ถ้าน้ำล้นออกมาแบบเอ่อล้นมาอันนั้นปกติคนับผม
เบื้องต้นดูแค่นี้น่าจะพอครับ ที่เหลือหมั่นดูระดับน้ำในหม้อพัก และ ในหม้อน้ำให้ถี่ขึ้นหน่อยครับช่วงนี้ ตอนขับนี่คงไม่ต้องบอกเพราะจะระแวงเข็มความร้อนไปอีกนานเลย อิอิอิอิ
ขอให้รถปกติครับผม
หวัดดีปีใหม่ครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 28 : 758603

โดย: บอมบ์

ถ้าแค่ท่อยางหลุด แล้วไม่ฮีตขนาดดับคาเท้า หรือว่าเติมน้ำตอนเครื่องร้อนจัด

ไม่น่ามีอะไรครับ แก้ไขเรื่องจุดรั่วให้ดี เติมน้ำให้เต็มระบบ แล้วหมั่นดูเข็มความร้อน กับระดับน้ำในหม้อพักน้ำทุกวัน สักอาทิตย์สองอาทิตย์ ก็ไม่น่ามีอะไรแล้วครับ

ต่อไป ต้องหัดดูเข็มความร้อนอยู่เรื่อยๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 28 : 758610

โดย: Fujiwara Takumi

ใช่ครับ ต้องหมั่นดูเข็มความร้อนเรื่อย ๆ ครับ ( แม้มันจะไม่เคยน้ำหาย หรือ เคยฮีทอะไรมาก่อนก็ตาม ) ผมดูประจำทำจนชินเลยครับ ดูทุก นาที(จริง ๆน่ะไม่เวอร์) หรือ ว่างจังหวะไม่คับขันไม่มีทางเกิน 3 นาที 5 นาทีแน่นอนครับ แถมบอกคนนั่งข้างช่วยดูป้องกันอีกชั้นด้วย แหะ ๆ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 28 : 758615

โดย: num_lantis@samui

ระวังนะท่าน fugiwara ผมนี่ตัวดูเข็มความร้อนเลยล่ะครับ
เมื่อก่อนผมคิดว่า ชาตินี้รถผมเครื่องไม่มีทางฮีทแน่นอน เพราะผมดูเข็มความร้อนเป็นชีวิตจิตใจ เข็มกระดิกขึ้นไปต้องรู้ก่อนแน่นอน
แต่...ก็พลาดครับ
อยู่ที่ช่วงประจวบเหมาะ จังหวะ เวลา อารมณ์ บรรยากาศแวดล้อม ที่มาดึงเราไปครับ
ตอนนี้ยังงอยู่เลยครับ ว่าเกิดอะไรขึ้นกับผม ผมคิดว่าตามสัญชาติญาณ ตาผมต้องมองเข็มความร้อนแล้วแน่ๆ แต่ตอนนั้นทั้งในรถ นอกรถ บรยากาศปีใหม่
ดึงสมาธิเราไปหมดสิ้น ตามองแต่ไม่ผ่านสมอง มองผ่านไปเฉยๆ
อ่านแล้วไม่น่าเชื่อ ผมยังไม่อยากเชื่อเลยครับว่ารถผมเครื่องฮีท (เป็นความคิดส่วนตัวแบบงงๆนะครับ ว่ามันเกิดขึ้นกับคนดูเข็มบ่อยๆได้ยังไง)

ขอบคุณทุกๆท่านสำหรับคำแนะนำครับ
สวัสดีปีใหม่ครับ^^

 ความคิดเห็นที่: 16 / 28 : 758617

โดย: Fujiwara Takumi

เอาครับเหตุการณ์มันผ่านไปแล้ว รถเราก็ไม่ได้เป็นอะไรมาก ก็เอามาเป็นประสบการณ์ ที่น้อย ๆ ที่แน่ ๆ ก็ได้มาเตือนผมไงครับ แหะ ๆ

สวัสดีปีใหม่เช่นกันครับ โชคดีต่อจากทุกเรื่องครับท่าน num_lantis@samui

 ความคิดเห็นที่: 17 / 28 : 758618

โดย: ทวีรัฐ

ไม่แปลกหรอกครับ
เวลาขับรถใหม่ๆ ทุกคนก็ท่อง ตามทฤษฏีเปะทุกคน ตามองหน้า มองกระจกหลัง มองข้างขวา มองข้างซ้าย มองตรงหน้า ดูเข็มหน้าปัทม์ต่างๆ แล้วเริ่มใหม่ ทุก 10-20 วินาที ทำซ้ำ 1 รอบ

นั่นตอนขับรถใหม่ๆ

มาตอนนี้ พอประสบการณ์เยอะ ความถี่เริ่มเหินห่าง เพราะความชำนาญและความคุ่นเคยเข้ามาแทนที่

รถที่เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน ส่วนมาก ก็คนชำนาญแล้วทั้งนั้น ความหละหลวมละเลย หรือ ประมาท เข้ามาแทนที่ (จริงๆ)

ส่วนมือใหม่ มักจนไม่เกิดอุบัติเหตุกันเอง เพราะต่างคนต่างระวัง แต่จะเกิดกับมือใหม่vs มือเก่า ที่เดาใจกันไม่ถูก

ส่วนมืออ่อนหัด นั่น มักเป็นต้นเหตุให้คนอื่นเดือดร้อน

เข็มความร้อน ผมว่าผมมีวินัยกับตนเองสูงมาก ยังพลาดเลยครับ

ยางอุดตาน้ำ มันเก่าปริขาด น้ำจึงรั่วขณะวิ่ง ใน มอเตอร์เวย์
เริ่มรู้สึกผิดปกติ ว่าจู่ๆแอร์ไม่ค่อยเย็นก็แล้ว ด้วยอะไรก็ไม่ทราบก็ไม้ได้มองดูเข็มความร้อน ยังปรับแอร์ไปมา โทษแอร์โทษน้ำยาอีกพักใหญ่

จนกระทั่งได้ยินเสียงเครื่องน๊อค มันเขก แกร๊กกกๆๆๆ เวลากดคันเร่ง
นั่นแหละ จึงแว๊บบ มามองเข็มความร้อน มันขึ้นเร็วมาก(ขณะวิ่ง) จากครึ่งกว่าๆ(เพราะมันเลยมาแล้ว) จนถึงใต้ตัวH ใช้เวลาไม่น่าเกิน 20 วินาที

รีบจอด ดับเครื่องเปิดฝากระโปรง สักครู่ ก็เปิดสวิช์ ON และเปิดแอร์แบบไม่สตาร์ทเครื่อง เพื่อให้พัดลม เป่า จนสักพักก็ปิด กลัวแบต หมด
รอจนเครื่องเย็นแต่ คน ร้อนเปรี้ยงกลางแดด แกะ ยางปิดตาน้ำอันที่รั่ว ออก เปลี่ยนอันใหม่ ที่ผมมีติดรถไว้เสมอ เรียบร้อยแล้วค่อยๆเอาน้ำดื่มเท่าที่มีในรถ เติม ช้าๆ มันไม่พอ ก็ได้ประมาณนึง ก็ค่อยๆวิ่งมา ดูเข็มตลอดเวลา จนถึงทางแยกออกจากมอเตอร์เวย์ ก็ต้องออก เพื่อหาร้านค้าหรือปั๊มน้ำมัน หาเติมน้ำ

เจอร้านค้าก่อน เลยซื้อน้ำดื่มนั่่นแหละ มาเติม น้ำมันเย็น ต้องรอจนเครื่องเย้นอีกรอบ แล้วเติม พอเต็ม สตาร์ทเครื่อง แล้วเอาขวดที่มีน้ำอยู่เกือบเต็ม คว่ำขวดเอาปากขวดอัดกับปากหม้อน้ำเลย เพื่อจะดูว่ามีฟองอากาศหรือสีน้ำมันเครื่อง มากับน้ำในขณะที่ไล่ฟองอากาศหรือไม่
โชคดี เครื่องอึดมาก ไม่เป็นไรเลย อาจเพราะไม่ได้ปล่อยจนดับคาเท้า
เลยแก้ปัญหานี้แบบระยะยาว ติดตั้งตัววัดอุณหภูมิแบบตัวเลข ชนิดที่ตั้งองศาการร้องเตือนได้ ตั้งไว้ต่ำหน่อย ได้ผล มาก เพราะมันสามารถเตือนได้แม้กระทั่งปัญหาที่พัดลมหน้าเครื่องใกล้หมดสภาพ อ่อนแรง
ถ้าสังเกตุและวิเคราะห์ดีๆ เจอ จริงๆครับ

แต่ไม่ใช่แบบที่เอา thermocouple ไปขัดน๊อตติดกับเครื่องนะ
ซื้อ อแดปเตอร์ มาต่อเข้ากับท่อยางหม้อน้ำ แล้ววัดที่ อุณหภูมิน้ำเลย

ราคาตัววัดอุณภูมิเดี๋ยวนี้เห็นมีในหน้าซื้อขาย ไม่กี่ร้อย ครับ ช่วยได้มาก และไม่เคยฮีท อีกเลย

ในรูปซื้อมานานแล้ว ราคายังแพงครับ เดี๋ยวนี้เล็กๆติดตั้งง่าย คนไทยทำ ฝีมือดีราคาไม่แพง
หาดูในหน้าซื้อขาย

 ความคิดเห็นที่: 18 / 28 : 758621

โดย: Fujiwara Takumi

เป็นแนวทางที่ดีมากเลยครับ

ครอบครัวผมโชคดีมากที่ใช้รถมาเกือบ 20 ปี ยังไม่เคยเจอปัญหาเครื่องฮีทเลยแม้แต่คันเดียวครับ
( น้ำเปล่าล้วน ๆ ไม่เคยเติมคูลแลนท์เลยอ่ะครับ หม้อน้ำก็ไม่เคยรั่วด้วยน่ะ แหะ ๆ ) แต่มันต้องคู่กับวินัยสูงมากจริง ๆ ครับ พ่อผมเป็นคนแบบนั้น สอนและโตมาแบบนั้น เลยติดมาถึงผมด้วย จะว่่าโชคดีมากก็น่าจะใช่ด้วยล่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 28 : 758640

โดย: pkae

อ่านแล้วได้ความรู้เยอะแยะเลยครับ ...ชอบจริงครับของคุณที่มีเวปนี้...ส่วนตัวผมชอบมองเข็มความร้อนเหมือนกัน...แต่ยังไงไม่เพลอแบบ ขจกท. ดีกว่า เสียวแทน อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 28 : 758666

โดย: SpyTT

ถ้าน้ำมีแรงดันจนสายยางหลุด ให้ดูวาล์วน้ำด้วยนะครับ