Close this window

อยากมี หอย เป็นของตัวเอง
เครื่องเดิม เอาไปติดหอย สภาพเครื่องจะไหวมั๊ยคับ ลองไปอ่านหาข้อมูลดู เขาบอกว่า ทำได้แต่พังแน่

จะช้าหรือเร็วเท่านั้นเอง แล้วระหว่างเครื่องเดิมเพิ่มหอย กับ เครื่องที่่มีหอยติดมาอยู่แล้ว

ราคางบประมานต่างกันมากไหมคับ เอาเครื่องเดิมไปเพิ่มหอย ทำแล้วจบ หรือทำแล้วเจ็บต้องทำต่ออีก

อยากได้ BP-T จังเลย วุ้ย
โดย: WoodSTock   วันที่: 15 Dec 2012 - 00:49

หน้าที่: 1   [2]

 ความคิดเห็นที่: 21 / 38 : 757139
โดย: กุ้ง01
ลองเปลี่ยนคอนเสปการเเต่งรถดูมั้ยครับ
รถสวย ขับช้า หน้าตาดี
รถสวย คือ เรียบร้อย สะอาด เงางาม เเต่งพาร์ทให้สมส่วน
ขับช้า คือ 120 ไม่เกิน คนจะได้มองทัน
หน้าตาดี คือ คนขับ ยิ้มเเย้มดูเป็นมิตร (กระจกไม่ทึบเกินไป) มารยาทงาม ให้ทาง ไม่ขับเเช่ขวา

ปอลอ อยากได้เสียงโบขำๆ ผมเห็นมีขายอยู่นะ 650บาท เเค่ขำๆ
วันที่: 20 Dec 12 - 16:05

 ความคิดเห็นที่: 22 / 38 : 757143
โดย: วิตต์
ไหนๆก็มาทางนี้แล้ว อยากจะเสริมอีกนิดแล้วกันครับ รถเทอร์โบไม่ใช่รถที่วิ่งได้ความเร็วสูงกว่ารถNA แต่เป็นรถที่มีอัตราเร็วสูงกว่ารถNAเยอะครับ ผมมีรถเทอร์โบอยู่3คัน ตอนนี้วิ่งได้2คัน อีกคันรอเวลาคืนชีพอยู่ ถ้าถามว่ารถเดิมๆเครื่องเดิมBP1800 ถ้าอยากมีหอยเป็นของตัวเอง ด้วยงบที่ไม่สูงมาก ไม่ได้เอาขนาด300ม้า เอาแค่ขับสนุกขึ้น แซ้ดได้บ้าง หอยเล็กๆบูสต์ 7-8ปอนด์ ต้องเตรียมอะไรบ้าง
1.ฝาสูบ ควรทำการเช็คความเรียบร้อย ยางตีนวาล์ว วาล์ว บ่าวาล์ว ง่ายๆเลยส่งฝาสูบไปทำใหม่ ฝาเดิมNAทางเดินอากาศโตอยู่แล้วไม่ต้องไปยุ่งมันก็ได้ ถ้าเอาแบบเจ๋งๆตั้งงบไว้สัก10,000บาท
2.เทอร์โบลูกย่อมๆสักใบ B52น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดี ราคาประมาณ 4,500 บาท
3.ท่ออินเตอร์. เอาสวยๆอลูมิเนียมดัดทราย ตีไว้สัก8,000 บาท
4.อินเตอร์สักใบ ไม่ต้องใหญ่มาก พิมพ์นิยมก็ VR4มือสองน่าจะสัก2,500บาท หรือหาของใหม่ราคา3,500-5,000บาท บอกร้านว่าเอาของเครื่องไม่เกิน2,000ซีซี
5.โบล์ออฟวาล์วสักใบ 2,500 ราคานี้ได้ทั้งแท้มือ2และใหม่ก๊อป
6.ลูกสูบ ถ้าหาลูกGTXได้ก็ดี หาไม่ได้ก็เทียบเอา แต่ถ้าง่ายสุดก็ลูกเดิม เสริมปะเก็นฝาสูบเอาก็ได้เพื่อลดกำลังอัด ไม่ได้บูสต์หนักๆก็พอไหวอยู่
7.กล่องใบนึงพร้อมจูน 15,000 คงต้องมี
ที่เหลือขาดตกอะไรรอสมาชิคท่านอื่นมาเสริมละกันครับ

ส่วนเรื่องที่ทุกคนกังวล ช่วงล่างกับเบรค เดิมๆช่วงล่างPOP UP ถ้าซ่อมจนสมบูรณ์ไม่ต้องเปลี่ยนหรือแปลงอะไรเลย เอาอยู่ครับ เบรคเดิมๆ4ล้อ จัดผ้าเบรคดีๆ ก็ไหวนะครับ ไม่ต้องชุดใหญ่ เบรคดีเกินไปไม่ใช่ว่าจะปลอดภัยขึ้นนะครับ ยิ่งรถเราไม่มีABSมาจากโรงงาน เบรคยิ่งดียิ่งอันตรายด้วยซ้ำ
แต่ถ้าทำแรงกว่านี้ ก็ต้องทำเพิ่มครับ

ที่เหลือ อย่าลืมท่องไว้ว่าเราทำรถเพื่ออะไร ให้มันขับสนุกขึ้น กดมาทันใจ แล้วลิมิตรถเราเท่าไหน มีรถแรงขึ้นต้องใจเย็นลง รู้แพ้รู้ชนะ รู้ว่าเมื่อไหร่ควรยอม และฝึกสังเกตุเพื่อนร่วมทางเยอะๆครับ จะได้รู้ว่าคันไหนน่าเล่นด้วยคันไหนไม่น่าเล่น ผมเคยอัดPOP UPผมที่ความเร็ว 210 จนแกนเทอร์โบขาดคาเท้ามาแล้ว ล้อหน้าหลุดที่ความเร็ว 100+ ก็เคยมาแล้ว ตอนนี้ทำรถเพื่อให้ขับได้อย่างมีความสุขที่สุด ปลอดภัยที่สุด และสวยได้ไม่อายใครก็พอแล้วครับ

แต่ในอนาคตอยากทำ1ใน3คันที่มีให้สุดสักคันเหมือนกันครับ อิอิอิอิ
วันที่: 20 Dec 12 - 16:45

 ความคิดเห็นที่: 23 / 38 : 757144
โดย: TaTum-323F
สวดยวดเลยพี่วิตต์
วันที่: 20 Dec 12 - 16:47

 ความคิดเห็นที่: 24 / 38 : 757149
โดย: Fujiwara Takumi
แนะนำโบฯตามท่านวิตต์ครับ IHI RHB52 ที่มีอยู่ในเครื่อง B6 ของ MAZDA เรานี่เอง ราคามือสองไม่น่าเกิน 4000 ครับ

และถ้ามีงบเพิ่ม น่าติดโช้คลดการสะบัดของเครื่องด้วยก็จะดีมาก นอกจากจะลดการโยกของเครื่อง ทำให้เทอร์โบแกว่งน้อยลงแล้ว ยังทำให้ออกตัวได้ดีขึ้น อันเนื่องจากเครื่องไม่สูญเสียแรงบิดไปกับการขยับตัวของเครื่องในตอนที่ออก รถแรงๆ อีกด้วยอ่ะครับ นอกนั้นต้องศึกษาอย่างอะเลียดครับ ข้อมูลเยอะมาก

วันที่: 20 Dec 12 - 17:42

 ความคิดเห็นที่: 25 / 38 : 757279
โดย: WoodSTock
ความรู้เพิ่มขึ้นอีกแล้ว ขอบคุรทุกท่านเลยนะคับ
วันที่: 21 Dec 12 - 11:28

 ความคิดเห็นที่: 26 / 38 : 757334
โดย: diNk Un LoCk
อิอิ พี่วิตต์เล่นซะหมดแม็กเลย

ผมแนะนำเรื่องเบรคหน่อยครับ ใส่ใหญ่ไป ดีไป ก็เท่ากับฆ่าตัวตายได้ครับ ผมแนะนำให้คุณและกัลยานมิตรทุกท่าน เปลี่ยนเป็นฝึกทักษะการขับ การเบรค การเข้า ออก โค้ง ดีกว่าครับ ต่่อให้อุปกรณ์คุณดี แต่คุณไม่รู้จักใช้ ทักษะไม่ถึง ไม่เคยฝึก ไม่มีสติ ประมาท ใส่ของดีไปก็เกมได้ง่ายๆครับ

จากประสบการณ์ตรงครับ ทุกวันนี้ รถผมก็ไม่น้อยกว่าหลายๆคนในวงการ(คุยซะด้วย อิอิ) แต่เบรคเดิมสนิท เน้นฝีมือ มีสติ และไม่ประมาทครับ

คติผม รถสวยไม่ต้องแรง รถแรงไม่ต้องสวยครับ
วันที่: 21 Dec 12 - 14:03

 ความคิดเห็นที่: 27 / 38 : 757337
โดย: diNk Un LoCk
เห็นมีถามอีกข้อว่า เครื่องเดิมเซ็ทโบเท่าไหร่
ตอบได้เลยครับ ถ้าเอาใช้งานได้ดี อยู่ที่ห้าหมื่นได้ครับ
วันที่: 21 Dec 12 - 14:09

 ความคิดเห็นที่: 28 / 38 : 757355
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
ใครช่วยจัด ทักษะ ให้ ซัก สนามสิ หลังปีใหม่ก็ได้ ผมยังไม่เคยเลย....สดๆ ซิงๆ...

สนามพีระ เป็นไง
วันที่: 21 Dec 12 - 15:18

 ความคิดเห็นที่: 29 / 38 : 757369
โดย: Fujiwara Takumi
สนามพีระรถมีโบอัดไม่มันส์น่ะ หมดทางก่อน ทางอัดตรงสั้น จะเข้าทาง n/a มากกว่า ต้องแก่งกระจานโบฯ อัดมันส์กระจาย ได้ฟิวส์ แหะ ๆ จัดไปเลยท่าน หนุ่ย
วันที่: 21 Dec 12 - 16:20

 ความคิดเห็นที่: 30 / 38 : 757376
โดย: วิตต์
เรื่องทักษะ ใครว่ายังไงไม่รู้นะ นอกจากทักษะการขับที่ในสนามที่มีให้ฝึกได้เยอะและปลอดภัย แต่สิ่งนึงที่อยากบอกว่าในสนามหาไม่ได้ คือการฝึกอ่านใจรถคันหน้าคันหลังคันข้างๆคันที่อยู่ในซอยคันที่รออยู่บนเกาะกลางคนแก่ปั่นจักรยานเด็กขี่มอเตอร์ไซค์ หมาข้างถังขยะ การกวาดสายตากว้างๆเพื่อวางแผนการขับสิ่งนี้แหละที่สำคัญในการขับรถบนถนนที่ในสนามหาไม่ได้ การฝึกแบบนี้จะทำให้เราขับปลอดภัยขึ้นครับ

คุณหนุ่ยครับ ผมก็ยังซิงนะไม่ว่าสนามไหน
วันที่: 21 Dec 12 - 18:23

 ความคิดเห็นที่: 31 / 38 : 757384
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
จะมีก็แต่ ขาว สวย หมวย อึ๋ม นี่แหละทำให้เหลียวมอง จนเกือบมีอุบัติเหตุบ่อยๆ

จริงเหรอ......แล้วสนาม 5x6 ฟุต ละคุณวิตต์ ซิงป่ะ
วันที่: 21 Dec 12 - 19:16

 ความคิดเห็นที่: 32 / 38 : 757386
โดย: Fujiwara Takumi
ตามท่านวิตต์ครับ ในสนามหาไม่ได้แน่ ๆ ครับ และมีผลต่อชีวิตเรามาก ๆ น่าจะสำคัญพอ ๆ กับที่ท่าน diNk Un LoCk ว่ามาเลยหรืออาจจะมากกว่าด้วยซ้ำอ่ะครับ

"ฝึกอ่านใจ" ของท่านวิตต์ อ่านใจคนอื่น คาดเดาเหตุการณ์ล่วงหน้า แต่วิชานี้มันต้องเรียนรู้ด้วยประสบการณ์ครับ ( เชื่อว่าในนี้คงมีหลาย ๆ ท่านเป็นและทำอยู่แล้วแน่ ๆ แหะ ๆ )

สิ่งนี้นอกจากปลอดภัยขึ้นแล้ว อาจจะทำให้ขับรถง่ายขึ้นมากไปด้วยครับ จะเรียกว่าประสบการณ์กับพรแสวงก็ไม่เชิง เพราะมันต้องมี imagine เยอะพอสมควรด้วยเหมือนกัน หรือเรียกแบบบ้าน ๆ ก็พรสวรรค์ในแต่ล่ะบุคคลอ่ะครับ แหะ ๆ
เอาเป็นว่าท่านลองค่อย ๆ เรียนรู้ลองอ่านทางดูครับ อันไหนผิดพลาดก็จดจำเรียนรู้ลักษณะเข้าไว้ครับ เดียวก็ชิน และ จะสนุกไปเอง ( ข้อเสียของมันคือจะทำให้ขี้บ่นขึ้นน่ะสิ หึหึ )

สำคัญมันต้องค่อย ๆ เรียนรู้เพราะมันมีหลายสถานการณ์ที่เกิดขึ้น
"อันไหนอ่านผิดพลาดก็จดจำเรียนรู้ลักษณะเข้าไว้ครับ"
อธิบายด้วยตัวพิมพ์คงยากครับ เอาเป็นว่าฝึกเรื่อย ๆ ไม่เสียหายครับ แล้วค่อย ๆ เรียนรู้จากข้อผิดพลาดมาเป็นประสบการณ์

อย่าเห็นว่าพิมพ์ยาวดูยุ่งยากจังมันบ้ากันรึปล่าวฟ่ะ ถ้าปฏิบัติจนชินมันจะอัตโนมัติไม่ยุ่งยากและใช้เวลาเสี้ยววินาทีเท่านั้นครับ มองแว๊บเดียวก็จะรู้เลยว่าควรทำยังไง ณ ตอนนั้น

เสริมจากท่านวิตต์นิดนึง ทริปเล็กน้อยที่สุด เบื้องต้นและปฏิบัติได้ง่ายที่สุด บางทีอาจจะช่วยขับง่ายขึ้นได้บ่อยที่สุด จากบางกรณีเช่น ถ้าท่านสามารถมองเห็นเค้าถนัดควรมองอีกฝ่ายด้วยว่ากิริยาท่าทางของเค้ากำลังทำอะไรเช่นอยู่ หรือ ทิศทางการหันมอง และสายตาที่เค้าจ้องมองสนใจอยู่ ณ ตอนนั้น ๆ สายตาหันมองทิศทางไหน จะช่วยท่านได้ในบางสถานการณ์ด้วยครับ

หรือถ้าว่างก็เข้าไปลองในสนามแข่งก็ดีครับ ได้ขับเป็นประสบการณ์ แถมเราก็จะได้รู้ลิมิตรถตัวเองจริง ๆ ด้วยว่า ไปได้แค่ไหนครับ เราจะได้รู้จักรถตัวเองมากขึ้นด้วยครับ

แต่ถึงยังไงวิธีนี้ก็แค่ช่วยป้องกันอุบัติเหตุและทำให้ท่านขับรถได้ง่ายขึ้นก็จริง แต่อุบัติยังไงก็เกิดขึ้นได้เสมอถ้าประมาทน่ะครับ
วันที่: 21 Dec 12 - 19:42

 ความคิดเห็นที่: 33 / 38 : 757395
โดย: วิตต์
ความคิดเห็นที่: 31 / 32 : 757384
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า

จะมีก็แต่ ขาว สวย หมวย อึ๋ม นี่แหละทำให้เหลียวมอง จนเกือบมีอุบัติเหตุบ่อยๆ

จริงเหรอ......แล้วสนาม 5x6 ฟุต ละคุณวิตต์ ซิงป่ะ
วันที่: 21 Dec 12 - 19:16

ซิงหมดเลยครับ
วันที่: 21 Dec 12 - 20:56

 ความคิดเห็นที่: 34 / 38 : 757419
โดย: TaTum-323F
กระทู้ที่พี่วิตต์กับพี่ดริงค์มาตอบด้วยกัน ...มันต้องประมาณกระทู้แนวนี้ทุกทีเลย555
วันที่: 21 Dec 12 - 23:36

 ความคิดเห็นที่: 35 / 38 : 757434
โดย: ทวีรัฐ
จาก คห 30
คุณหนุ่ยครับ ผมก็ยังซิงนะไม่ว่าสนามไหน

หราาาา
วันที่: 22 Dec 12 - 01:57

 ความคิดเห็นที่: 36 / 38 : 757447
โดย: วิตต์
ความคิดเห็นที่: 35 / 35 : 757434
โดย: ทวีรัฐ

จาก คห 30
คุณหนุ่ยครับ ผมก็ยังซิงนะไม่ว่าสนามไหน

หราาาา
วันที่: 22 Dec 12 - 01:57

ก๊าบ
วันที่: 22 Dec 12 - 08:36

 ความคิดเห็นที่: 37 / 38 : 757735
โดย: โจ้_ชม@นิวซีดาน
กางใบกันแล้ว เย้


วันที่: 24 Dec 12 - 15:22

 ความคิดเห็นที่: 38 / 38 : 757801
โดย: diNk Un LoCk
ลมเย็น
วันที่: 24 Dec 12 - 21:11

หน้าที่: 1   [2]