เรื่องขัดพอร์ดไม่รู้ครับ
จริงเท็จประการใดไม่ทราบ แต่เท่าที่คุยกับ ช่างใหญ่มาสด้าทางเหนือ และช่างใหญ่มาสด้าระแวก พัฒนาการ ตอบเหมือนกันเรื่องท่อไอเสีย กับรถเกียร์ออโต้ว่า
ถ้าเครื่องยนต์เดิมๆ ไม่ได้มีการ แต่งภายในเครื่องยนต์ให้แรงขึ้นแล้ว เฮดเดอร์ กับท่อเดิมจากโรงงานวิศวะกร เขาคำนวน มาได้ดีอยู่แล้ว ไม่ต้องทำอะไรกะมัน การแต่งแบบเดาสุ่ม เผลอๆ กำลังตก ต้นหาย ปลายหด
แต่ถ้าเครื่องยนต์ได้มีการปรับแต่งภายในเครื่องให้แรงขึ้นมาแล้ว การเปลี่ยน เฮดเดอร์ โดยการคำนวนสูตร และการ การเลือกขนาดท่อและลักษณะ ของหม้อพักที่เหมาะสม สามารถเพิ่มม้าได้สูงขึ้นอีก 10 ตัวเลยที่เดียว
ท่านใดมีอะไรเพิ่มเติมไหมครับ ผมเองก็รอเก็บความรู้ด้วย เพราะผมก็ใช้เกียร์ออร์โต้ และท่อกำลังผุ