ตอนนี้ก็มีตัวทีเบอร์ 8 10 12 14 บล็อคเบอร์ 12 14 16 17 21 24 และข้อเสือ พร้อมก้านบล็อคแบบฉาก + ต่ออีกหนึ่งข้อ หกเหลี่ยม ประแจแฉก
ที่เหลือก็เครื่องมือจุกจิกอีกเยอะ ก็พอที่จะเซอร์วิสรถระหว่างการเดินทางได้พอสมควร กล่องเครื่องมือผมใส่ไปหลังรถสองกล่อง แบ่งเป็นเครื่องกล่องมือหนัก และกล่องเครื่องมือระบบไฟฟ้า + ฟิวส์ทุกขนาด ฟิวส์หลัก ฟิวส์เครื่อง รีเลย์ ทุกตัวที่ใช้กับรถผม จานจ่ายสำรอง สายหัวเทียนสำรอง 1 ชุด สายพานหน้าเครื่อง 2 เส้น (2 เบอร์) โซลินอยส์ วาล์วทางเดียว ท่อหม้อน้ำบน ล่าง ท่อถังพักน้ำ ท่อ 8 หุน สำรอง 0.50 เมตร ฯลฯ
ไดร์ชาร์จเมื่อก่อนก็เอาใส่สำรองไว้ในรถ ได้งานเลยครับ ขับกลับบ้านที่ศรีสะเกษ ไฟรูปแบตโชว์ ไทม์เมอร์เตื่อนว่าไฟลดลง ได้ยกออกมาเปลี่ยนกลางทางกันเห็นๆ อาศัยใช้สถานที่ปั๊มน้ำมันชำแหละกันไม่เกรงใจอู่เกรงใจช่างแถวนั้นเลย ทำเองไม่เสียเงินสักบาท 5555
แอร์โฟล์วไม่เอาใส่สำรองเนื่องจากผมใ้ช้แก๊สระบบดูด ถ้าแอร์โฟลว์มีปัญหาก็ตัดไปวิ่งแก๊สอย่างเดียวกลับบ้านเอา
อุปกรณ์ทุกชนิดผมเอาราคาแพงเข้าว่าครับ... เนื้อวัสดุจะดีมาก ทุ่มทุนครั้งเดียวใช้ได้ยาว ลดความเสียหายที่จะเกิดกับหัวและรูนัท
ของทุกอย่างที่ว่ามา ผมเอาใส่ไว้ในรถตลอดเลยครับ...
ประแจที่คุณพัฒน์ว่า ผมเคยเห็นอยู่ที่ร้านเครื่องมือ มันจะมีสลักให้ปรับทิศทางการล็อค กำลังจะจัดหามาประจำการอยู่ครับ