หลังจาก..เอารถไปทำที่อู่แห่งหนึ่งแล้วทำท่ออากาศที่กรอบอยู่แล้วแตกและแก้ปัญหาโดยพันเทปให้..และแก้ปัญหาวิ่งน้ำมันสะดุดโดยการตั้งไฟให้แก่มากๆแล้วตั้งรอบเดินเบาให้รอบสูงขึ้นโดยการขันสกรูให้อากาศเข้ามากกว่าเดิมเพื่อรอบนิ่งขึ้น???..ลองสลับแอร์โฟลว์ของอู่ดูก็ไม่ดีขึ้นเลยทำให้วิ่งแก๊สได้อย่างเดียวไปก่อนและค่อยมาเช็คอีกทีหลัง..แต่ผมไม่เข้าไปทำอีก..สรุปแค่เปลี่ยนปั๊มติ๊กที่อุ่ช่างหมูจนกลับมาใช้น้ำมันได้เป็นปรกติแต่ก็เกิดปัญหาใหม่คือ..รอบเดินเบาไม่นิ่ง...กินแก๊สกินน้ำมันมากขึ้นเยอะ(หายไป40-50กิโล/ถัง) และล่าสุดวิ่งรถติดๆเข้าเกียร์Dเหยียบเบรคตอนรถติด..เกิดอาการรอบตกและดับแต่สตาร์ทติด..เป็นอย่างนี้จนไปถึงบ้าน..ลองถอดไส้กรองอากาศออกเพราะเดาเอาว่าอากาศเข้าน้อย(มั่ว) อาการที่ว่าก็ดีขึ้น แต่ถอดได้สองวันก็เป็นห่วงกลัวสิ่งสกปรกจะเข้าไป วันเสาร์ที่ผ่านมาเลยลองถอดท่ออากาศที่มีการกรอบแตกเล็กๆที่เหล็กรัดก่อนเข้าท่อไอดี..ใช้เทปพันอีกสองรอบแล้วรัด ใช้ contact cleaner ฉีดที่ลิ้นปีกผีเสื้อแล้วใช้ผ้าสะอาดเช็ดคราบที่น้ำยาล้างออกมาเป็นสีดำๆ(ไม่กล้าถอดมาล้างทั้งตัว) แล้วถอดปลั๊กต่างๆทั้ง tps ปลั๊กแอร์โฟลว์ ปลั๊กเกียร์ ปลั๊กO2เซ็นเซอร์ มาฉีดสเปรย์ล้างแล้วทิ้งไว้ให้แห้ง...จะถอดO2เซ็นเซอร์มาล้างดันไม่มีประแจเบอร์นี้อีก...เลยฉีดสเปรย์เข้าตรงๆอัดๆแล้วใช้แปรงสีฟันขัดๆๆๆๆจนคิดว่าเอี่ยมขึ้น...จากนั้นประกอบทุกอย่างกลับแล้วใช้เทปพันสายไฟพันรอบปลั๊กแอร์โฟลว์ที่กรอบและแตกไปตอนถอดรอบก่อนๆเลยคิดว่าปลั๊กน่าจะหลวม...จากนั้น reset ecu และจั๊มพ์ten+gnd เืพื่อตั้งรอบเดินเบา..เอาให้เท่าๆกับรอบตอนถอดจั๊มพ์ออกจนใกล้เคียงกันแล้ว(ประมาณ7ร้อยกว่าๆ..จริงๆอยากตั้งให้ได้800แต่มันใกล้ๆกันตรงนั้นพอดี..เคยอ่านกระทู้ในคลับเค้าบอกให้ใกล้เคียงกัน..ขออภัยที่จำชื่อไม่ได้คับ) เสร็จแล้วก็เอารถออกไปวิ่งประมาณ15kmเอาให้ชัวร์
ผ่านไป2วันผลที่ได้ดีขึ้นมาก..จากช่วงก่อนหน้านี้ปรกติสุดก่อนเกิดปัญหาวิ่งได้280-300km / ถัง แล้วพอเกิดอาการกินแก๊สจนถังนึงวิ่งได้แค่240kmเท่านั้น(หลังเกิดอาการผมเปลี่ยนล้อเป็น17'จากล้อเดิมๆ14..คงกินเพิ่มขึ้นแต่ไม่น่าจะมากมายขนาดนี้)ไปจูนให้กินน้อยลง(แก๊สหัวฉีดAG)ก็ไม่ดีขึ้นเลย.....ตอนนี้จากที่คำนวนแล้วถ้าวิ่งจนหมดถังจะอยู่ที่ประมาณ330kmเลย(วิ่งปรกติทั้งในเมืองรถติดๆและขากลับบ้านวิ่งยาวๆเหยียบ100-130).....ถ้าคิดเป็นkm/ลิตรจะอยู่ที่ประมาณ 8kmกว่าๆ/ลิตรครับ..จากช่วงแย่สุดอยู่ที่6.30km/ลิตร
และล่าสุดวันนี้..วิ่งไปแล้ว110km ดูขีดที่ถังแก๊สแล้วเหลือประมาณครึ่งถัง!!??...ตกลงเข็มวัดระดับมันรวนหรือต้องลองวิ่งให้ครบ..หรือว่าเทปพันสายไฟเจอความร้อนมา3วันแล้วทำให้คลายตัวจนหลวมอีก(แต่ไม่ดับ) ต้องวิ่งให้หมดถังซะแล้วล่ะสิ..สู้ต่อไป..เหอะๆ..ยาวหน่อยนะครับ..เผื่อใครมีปัญหาคล้ายๆกันจะได้ลองทำดูครับ...

โดย: mie   วันที่: 24 Oct 2012 - 17:52

 ความคิดเห็นที่: 1 / 41 : 747298

โดย: mie

สเปรย์contact cleaner ซื้อจากคลองถมเซ็นเตอร์ ตามร้านขายพวกอุปกรณ์อิเล็คทรอนิคส์กระป๋องละไม่ถึง100ขนาด 180ml....ฉีดแล้วก็ระเหยเร็วดีและคิดว่าน่าจะใช้ได้เพราะเค้าบอกข้างกระป๋องว่าไว้ฉีดล้างแผงวงจรอิเล็คทรอนิคส์ครับ..เผื่อใครหาซื้อของPhillipsไม่ได้เหมือนผม..ลองใช้ดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 41 : 747308

โดย: พจน์400

ยินดีด้วยครับ, สู้ๆ ครับ
(แสดงว่า Phillips ที่ผมฉีด ตามขั้วต่างๆ อยู่เป็นระยะๆ คงช่วยได้จริงๆ เพราะรอบเดินเบานิ่งดีอยู่)

 ความคิดเห็นที่: 3 / 41 : 747309

โดย: ทวีรัฐ

ดีครับ ข้อมูลละเอียดมากทุกช๊อตเลย
ถังแก๊สกี่ลิตรครับ
จะบอกว่า ของผมวิ่งได้ 250 กม ก็เก่งแล้ว
กินเฉลี่ย7ต้นๆเอง

แต่วิธีดูว่าครึ่งถังวิ่งไปได้ 110แล้วเอามาเป็นกังวลไมถูกต้องครับ
เพราะการคำนวนอัณาสิ้นเปลืองที่แม่นยำที่สุด
ต้องเติมเต็มถังแค่ตัด อย่าอัด เซ็ท 0แล้วก็ใช้ไป พอจะะหมดกลับมาเติมที่ปั๊มเดิมหัวจ่ายเดิม เต็มถังแค่ตัดอีกครั้งนึง
แล้วก็จะได้ จำนวนลิตรที่ใช้ไปจริง กับ จำนวนระยะทางที่วิ่งได้

ที่นี้ก็คำนวนกลับได้ว่าถังนึงน่าจะวิ่งได้กี่โล หักรถติด จอดรถ ไปสัก 30%เป็นเซฟตี้
ก็น่าจะเหลือประมาณ 220โล
ตัวเลขนี้เอาไว้เตือนตัวเองว่า ได้เวลาเติมแก๊สแล้วน่ะครับ แต่จริงๆยังวิ่งได้อีกไกล ผมก็ใช้วิธีนี้เพระ เกจ์วัดระดับมันไม่เคยตรงเลย

ไม่รู้ผมอ่านไม่ละเอียดรึเปล่า ท่านล้างที่สำคัญเกือบหมด แต่ที่สำคัญที่สธด คือ แอร์โฟล์ ที่เป็นลวดเส้นเล็กๆ อ่ะคับ ได้ล้างรึเปล่า มันเป็นตัวที่เกี่ยวข้องโดยณงอีกตัวนึงนะครับ
ผมอ่านไม่เจอ หรือตาลายก็ไม่รู้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 41 : 747316

โดย: mie

@คุณทวีรัฐ...ถัง45ลิตรครับ เติมแค่ตัดได้ประมาณ41ลิตรแล้ววิ่งจนหมดถังตัดเป็นน้ำมันเลยครับ..เกจ์วัดอ่ะไม่เชื่อหรอก..แต่เห็นแล้วมันอดกังวลไม่ได้น่ะครับ..รอวิ่งจนหมดถังรอบนี้ก่อนค่อยว่ากันอีกที
ส่วนแอร์โฟลว์ผมถอดออกมาฉีดสเปรย์ล้างที่ขดลวดเซ็นเซอร์เลยครับ..อยากเอาสำลีปั่นหูเช็ดใจจะขาดแต่กลั้นใจไว้..อิอิ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 41 : 747335

โดย: Fujiwara Takumi

ประวัติที่เล่ามาละเอียดดีมาก ๆ เลยครับ
ปีกผีเสื้อผมว่าควรถอดออกมาล้างเลยดีกว่าครับ แค่ใช้สเปรย์ฉีด ผมว่าคราบต่าง ๆ อาจจะไหลเข้าไปสะสมอยู่ข้างในมากกว่า น่าจะเป็นผลเสียมากกว่าผลดีครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 41 : 747379

โดย: ทวีรัฐ

ว่าจะไม่ตอบจากมือถือแต่อดไม่ได้ ดูสิ ใช้มือถือตอบทีไร พิมพ์ผิดเละเทะหมด จิ้มก็ยาก ตัวก็เล็ก มองไม่เห็นชัด

ไม่รู้อุปทานไหมนะ ใครรู้สึกเหมือนผมมั๊ย วิ่งแก๊ส ตอนกลางคืน รู้สึกมันประหยัดกว่ากลางวัน
ทั้งอัตราเร่งเวลากดแซงด้วย
ถ้าลองเอาวิทยาศาสตร์มาสนับสนุนความรู้สึกนี้ มันก็พอจะมีเหตุผล เรื่องความร้อนทำให้ความหนาแหน่นมวลอากาศน้อยลง

แต่ มันเห็นผล ชัดเจนขนาดนี้เชียวหรือ สังเกตุหลายครั้งด้วยไม่ใช่ครั้งเดียว

ใครรู้สึกเช่นนี้ไหม
ยังยืนยันเป็นตัวเลขตอนนี้ไม่ได้
เว้นแต่ต้องลงทุนวิ่งน้ำมันตอนกลางวัน พอสักหลัง2 ทุ่ม ค่อยวิ่งแก๊ส กลับบ้าน

 ความคิดเห็นที่: 7 / 41 : 747383

โดย: Fujiwara Takumi

จริงครับ วิ่งดีขึ้นชัดเจนผมชอบเติมน้ำมันตอนเช้า ๆ ด้วยจะได้น้ำมันเพิ่มมากชึ้นกว่าเติมตอนกลางวันร้อน ๆ ขึ้นมานิดนึงครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 41 : 747393

โดย: ทวีรัฐ

แก็สๆ ไม่ได้หมายถึงน้ำมัน
หมายถึงแก๊ส

 ความคิดเห็นที่: 9 / 41 : 747412

โดย: เอก

เห็นด้วยกับคุณ Takumi เรื่องการล้างปีกโดยไม่ถอดครับ เท่าที่เจอกับตัวเองเล่นเอารอบค้างไปหลายวัน Reset ECU จั๊ม Ten+Gnd ปรับสกรุเข้าจนสุดรอบยังคาอยู่พันนึงเลย ผมคิดเอาเองว่าคงเพราะคราบเขม่าที่ฉีดล้างไหลเข้าไปเกาค้างอยู่ที่ ISC แทนที่จะดีเลยแย่ลง ..ผมฉีดโดยไม่ได้เอาผ้าซับเลยครับ ฉีดกรอกอย่างเดียวกะให้ไหลไปรวมกับ นมค.ที่กำลังจะถ่ายเลย

และก็เห็นด้วยกะป๋าวีครับ กลางคืนรถวิ่งดีกว่ากลางวันแดดเปรี้ยงๆ จริงๆ

อ้อ ..อย่าลืมคอมแอร์นะครับ Sonax ฉีดกรอกหลังมู่เลย์คอมแอร์ ไม่รู้เค้าเรียกอะไร ตามคำแนะนำป๋ายุทธ การชดเชยรอบเวลาคอมแอร์ตัด/ ต่อ ดีขึ้นจริงๆ จากความรู้สึกผมนะ คงเป็นเพราะปั๊มเพาเวอร์ผมซึม น้ำมันเยิ้มไปเกาะคอมแอร์จนมันสกปรกมากเลยเห็นผลชัดเจน

 ความคิดเห็นที่: 10 / 41 : 747422

โดย: Fujiwara Takumi

55555+++++ อันนี้สนับสนุนความคิดเฉย ๆ ครับ น้ำมันนี่ผมรู้สึกแบบนี้ตั้งแต่ 15 ปีก่อน ที่เริ่มจับ 2 ล้อซิ่งเลยครับ แต่แก็สนี่ผมไม่เคยลอง( เพราะไม่มีรถให้ลอง ) จริง ๆ น้ำมันก็เป็นน๊าาาาาาาจะบอกให้ ทั้งอัตราเร่งเวลากดแซงด้วยครับ

คิดว่าที่เป็นแบบนี้ เพราะอุณหภูมิของอากาศก่อนผ่านเข้าห้องเผาไหม้ ซึ่งเมื่ออากาศเย็น จะมีความหนาแน่นของออกซิเจนมากกว่า อากาศร้อน ออกซิเจนที่มีมากกว่า ทำให้การเผาไหม้ทำได้สมบูรณ์กว่า เครื่องยนต์จึงทำงานได้เต็มประสิทธิภาพกว่า รถที่มีเทอร์โบอัดอากาศ ก็ใช้หลักการนี้ โดยติดตั้งอินเตอร์คูลเลอร์เพื่อลดอุณหภูมิของอากาศ ก่อนเข้าห้องเผาไหม้อ่ะครับ อีกอย่างอุณหภูมิของผิวถนน กับเรื่องความเสียดทานของหน้ายางก็มีผลที่เสียดทานต่ำกว่าเดิม ไหนจะทำให้คอมฯแอร์ทำงานน้อยลง เพราะฉะนั้นมันน่าจะได้ทั้งน้ำมันและแก็สที่รู้สึกว่าวิ่งดีขึ้นชัดเจนแน่นอนครับอ่ะครับ

ไหน ๆ แล้วข้ออนุญาตบอกเทคนิคน่ะครับ อาจมีใครไม่รู้ แต่ผมทำประจำครับตั้งนานแล้วเป็นสิบปีแล้วครับ มีผลแน่นอนครับ จากประสบการณ์ตรง
เทคนิคแรก ที่หลายคนอาจไม่รู้ว่า ถ้าเติมน้ำมันหลัง 22.00 หรือก่อน 09.00 น. จะได้ปริมาตรมากขึ้น 2 % เหตุผลคือ การเติมในช่วงเวลาที่อุณหภูมิต่ำช่วงเช้ามืดหรือกลางคืน น้ำมันจะหดตัว ทำให้เมื่อเติมน้ำมันในจำนวนเงินเท่าเดิม จะได้น้ำมันเพิ่มขึ้นเองอัตโนมัติ เฉลี่ย 1.5 - 2 ลิตร เลยดีเดียวครับ

ส่วนช่วงที่เติมน้ำมันแล้วขาดทุนที่สุด คือ ช่วงที่มีอุณหภูมิสูง หรือระหว่าง 11.00 – 17.00 อันนี้ผมเลี่ยงไม่เติมเลย ตัวอย่างเช่น หากท่านเติมน้ำมันไป1 ลิตรที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส จะมีน้ำหนักประมาณ 0.87 กิโลกรัม แต่น้ำมัน 1 ลิตรที่ 33 องศา จะมีน้ำหนักเพียง 0.79 กิโลกรัมเท่านั้น จะเห็นได้ว่า เมื่อเติมน้ำมันในช่วงที่อากาศเย็นกว่าจะได้น้ำมันเพิ่มขึ้น( วิจัยกันมาแล้วน่ะครับ )

แต่ครับแต่ อย่าเติมเต็มถังครับ เพราะอะไรน่ะหรือเวลาเติมน้ำมัน เพราะถ้าเติมจนเต็มปรี่ เมื่ออากาศร้อนๆ น้ำมันจะขยายตัว ระเหยทิ้งที่รูระบาย ก็เท่ากับว่า เราจ่ายเงินไปฟรี ๆ อ่ะดิเนี่ย

และควรเติมน้ำมัน เมื่อน้ำมันในรถเหลือประมาณ 1 / 4 ถัง หรือ ครึ่งถัง เพราะยิ่งมีน้ำมันในถังมาก เนื้อที่ว่างสำหรับไอระเหยก็ยิ่งน้อย

และถ้าผมเห็นรถบรรทุกกำลังถ่ายน้ำมันเข้าสู่ถังเก็บใต้ดินมาขนส่งน้ำมันพอดีผมไม่เติมเลยครับ เพราะช่วงถ่ายน้ำมันลงถังใต้ดิน เพราะขณะนั้น มีสิ่งแปลกปลอม ที่ปกติจะตกตะกอนอยู่ใต้ถัง จะลอยขึ้นมา หากคุณเติมน้ำมันช่วงเวลานั้น อาจมีโอกาสดูดเอาสิ่งแปลกปลอม สกปรกพวกนี้ เข้าสู่รถได้เลยครับ

สุดท้ายเกร็ดนิด ๆ ครับ รู้มั้ยว่าตั้งหัวฉีดตัวจ่ายน้ำมันของตู้ปั๊ม หากสังเกต กลไกเหนี่ยวของหัวฉีดมี 3 ระดับครับคือ ช้า ปานกลาง และเร็ว ถ้าตั้งในระดับไหลช้า จะเกิดไอระเหยของน้ำมันน้อยที่สุด หากตั้งในระดับไหลเร็ว น้ำมันบางส่วนจะกลายเป็นไอระเหย และถูกสูบย้อนกลับไปยังถังใต้ดิน นั่นหมายถึงคุณจะจ่ายเงินมากขึ้นไปอีกน่ะครับ อันนี้บอกเฉย ๆ แต่ถ้าเติมปั๊มเดิม ๆ สนิทกับกับเด็กปั๊มคนเดิมบอกได้ครับ เพราะเด็กปั๊มขอนแก่นที่ผมสนิททำอยู่ ที่นี่ 5 ปีแล้วบอกได้ครับ แหะ ๆ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 41 : 747423

โดย: Fujiwara Takumi

กำไรสุดช่วง 04.00 - 07.00 ครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 41 : 747435

โดย: ทวีรัฐ

ลืมบอกเจ้าของกระทู้คุณ mie

ซื้อท่ออากาศใหม่มาใส่เถอะครับ ของตาตี่ 790 บาทเมื่อปีที่แล้ว
ผมว่าอีกหลายอย่างน่าจะกลับเข้าใกล้เคียงความสมบูรณ์เดิมๆมากขึ้นในระยะยาว
ใช้ผ้าเทปพันใหม่ๆก็ โอเค ครับ แต่เมื่อโดนความร้อนในห้องเครื่องไปสักแป๊บเดียวกาวมันจะคลายตัว เหนียวเหนอะหนะแต่ไม่แน่น และเทปก็จะคลายออก
ไม่แค่นั้น ความเหนียวของกาวที่ติดจากเทปก็จะดักเก็บฝุ่นผงต่างๆไว้
ดีไม่ดี ฝุ่นผงก็หลุดเข้าไปในรูที่ปิดน่ะครับถ้าผ้าเทปมันคลายออก ท่อไอดีมันมีแรงดูดไม่น้อยเหมือนกันนะครับเวลาเหยียบแรงๆ


@ทากูมิคุง

เรื่องน้ำมันน่ะ รู้แล้วถึงไม่ถามว่าวิ่งกลางคืนดีกว่าแน่ๆ แต่ไม่เห็นประหยัดกว่าตรงไหนเลย
พอวิ่งดี ถนนโล่ง ก็เหยียบกระจาย
ไม่เห็นประหยัดตรงไหนเลย

 ความคิดเห็นที่: 13 / 41 : 747441

โดย: mie

คุณFujiwara Takumi เรื่องล้างปีกผีเสื้อ..ผมฉีดๆที่ลิ้นปีกผีเสื้อแล้วใช้ผ้าเช็ดคราบออกเลยครับพยายามไม่ให้ไหลเข้าไปในท่อไอดีแต่ยังไงก็คงสู้ถอดมาล้างไม่ได้หรอกครับ..อยากถอดล้างครับแต่กลัวประกอบกลับไม่เหมือนเดิม5555
คุณทวีรัฐ เรื่องท่ออากาศว่าจะเข้าไปซื้อที่โกดังอยู่เหมือนกันครับ เปิดฝากระโปรงทีไรนึกว่ารถกระดาษ..มีแต่เทปกาวแปะ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 41 : 747442

โดย: mie

รู้สึกว่าอยากลองออกไปวิ่งกลางคืนกันจังนะครับ...อิอิอิ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 41 : 747444

โดย: Fujiwara Takumi

รับแซบครับท่าน ทวีรัฐ จริงด้วยอ่ะ ถนนโล่งเหยียบกันเพลินเลย หิหิ

@ ท่าน mie สู้ ๆ ครับ ลองดูไม่ลองไม่รู้ครับ เดี๋ยวคราวหลังถอดล้างคล่อง ๆ แน่ ๆ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 41 : 747445

โดย: Fujiwara Takumi

กลางคืนมันมีอะไรดี ๆ นิครับ เคยล่ะสิท่าน

 ความคิดเห็นที่: 17 / 41 : 747448

โดย: mie

ปัญหาที่เกิดก็แก้โดยอาศัยความมรู้จากพี่ๆเพื่อนๆในคลับนี้แร่ะครับ บางอย่างทำได้ก็ลองทำดู..บางอย่างคิดว่าทำแล้วเสี่ยงก็ยังต้องอาศัยช่างไปก่อน..แอบๆดูแอบๆจำเอา...ส่วนถอดล้างชุดปีกผีเสื้อเนี่ยต้องไปหาที่ถอดล้างใกล้ๆอู่้ซักที่ล่ะ..เผื่อไว้ก่อน ส่วนเรื่องขับกลางคืนเนี่ยชอบมานานแล้วครับ..มันเย็นดีน่ะ..แต่พอถึงบ้านแล้วอาจจะเจอความร้อน...ฮี่ฮี่

 ความคิดเห็นที่: 18 / 41 : 747451

โดย: ทวีรัฐ

ท่ออากาศ ซื้อของใหม่เถอะครับ อย่าขี้เหนียวไปซื้อของเก่าเลย หาไม่ยากราคาไม่แพงใช้ได้ทนนาน
เวลาซื้อดูดีๆว่าเป็นรุ่น ไหน มันมี 2 รุ่นนะครับ เดี๋ยวท่อทางต่างๆไม่ครบ

เรื่องขับกลางคืน
ท่าน ทากุมิ อย่าเบี่ยงประเด็นดิ ผมทำงานแล้วบางทีก็มีภาระกิจต้องไปโน่น นี่ นั่น
กว่าจะเสร็จกิจ เอ้ย เสร็จธุระ ก็เที่ยงคืนมั่ง หรือ ตี2 บาร์เลิก ผับปิด มั่ง

ก็เลยมีโอกาส วิ่งกลับบ้านกลางคืนดึกๆไง

ช่วงนี้กำลังกวดขันพวก แว๊น ขยะสังคมกันเข้มงวด ไม่ควรจงใจออกไปวิ่งกลางคืนครับ เดี๋ยวจะโดนเหมารวมไปด้วย

เคยโดนมาแล้ว ดีนะที่โดนตรงพระโขนง ผมขับ อิมฯกลับบ้านมาดีๆ มันก็มีพวกเฮี่ยๆ แชดดด แซงซ้าย-ขวา กันจ้าละหวั่น พร้อมกับรถปิ๊กอัพ ติดสัญญาณ ไฟของตำรวจไล่ตามมา(คงทันมันหรอก)
วิ่งมาได้อีกไม่กี่ร้อยเมตร ก่อนขึ้นสะพานพระโขนง ก็โดน เจ้าหน้าที่กลุ่มใหญ่ ออกมายืนโบกให้จอด
เปิดกระจกยังไม่ทันจะได้เอ่ยปากอะไรจะมายัดข้อหา แว๊นให้ซะแร๊ว
"ถนนสาธารณะไม่ใช่สนามแข่งรถนะครับ กรุณาลงจากรถด้วย"
คำทักทายคำแรกตำรวจจราจรไทย

ดีว่าอยู่ตรงปากซอยสุขุมวิท 73 พอดีเลยยืนใบขับขี่พร้อมชี้ให้ดูป้ายข้างบนหัว แล้วก็ของที่กองอยู่ในเบาะหลัง ว่ารถซิ่งเขายัดอุปกรณืพวกนี้ไปแข่งด้วยมั๊ย

ก็เลย มี ดาบตำรวจนายหนึ่ง เข้ามาถาม และขอโทษขอโพย ก็โอเค ไม่ได้โกรธที่ทำตามหน้าที่ ชื่นชมที่ ทำอย่างจริงๆแต่ให้มันรอบคอบกว่านี้หน่อย
ถ้ามันแค่ยก ว.ถามเลขทะเบียนแต่แรกก็รู้แล้วว่าไม่ใช
แล้วรถแว๊นกลุ่มนั้นส่วนใหญ่ มอร์ไซด์ มีรถเก๋ง น่าจะเป็นมิตซู แต่งชุดอีโว 1 คัน ปิ๊กอัพ ควันดำปี๋ อีก2คัน สีดำ
ไม่มีคันไหนสีน้ำเงินสักคัน
เวงจริงๆ
ปล. ไม่ได้เบ่งนะครับ แค่ชี้ให้ดู โดยไม่ได้พูดอะไรเลย

 ความคิดเห็นที่: 19 / 41 : 747499

โดย: ทิว

ขอถามเพิ่มจากคำตอบของคุณเอกครับ "อ้อ ..อย่าลืมคอมแอร์นะครับ Sonax ฉีดกรอกหลังมู่เลย์คอมแอร์ ไม่รู้เค้าเรียกอะไร ตามคำแนะนำป๋ายุทธ" คือฉีด sonax อัดเข้าไปในคอมแอร์จากฝั่งมูเลย์เลยหรือครับ?
พอดีผมกำลังเจอกับปัญหาประมาณนี้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 41 : 747500

โดย: ทวีรัฐ

คุณทิว ค่อยๆอ่านใจเย็นๆนะครับ
"...Sonax ฉีดกรอกหลังมู่เลย์คอมแอร์..."