คุณโจ ผมไม่แน่ใจว่าของผมกับของคุณนะเหมือนกันไหม จึงอยากขอแชร์นะครับ เกี่ยวกับสถานะการโหลดต่างๆ ของเครื่อง B5
ชุดแรกมี
- คลัช
- เบรค
- พัดลมหม้อน้ำ
- พัดลมหน้าคอยล์ร้อน
- โบรเวอร์
จะไม่ใช้ในส่วนของมอเตอร์ชดเชยรอบเดินเบา (IAC) แต่จะเหมือนกับเป็นการฉีดน้ำมันเพิ่มขึ้นเพื่อเร่งรอบให้สูงขึ้น ชดเชยส่วนที่เป็นโหลดไป
ชุดที่สอง
- คลัชคอมแอร์
- พวงมาลัยเพาว์เวอร์
- ไฟหน้า
จะใช้มอเตอร์ชดเชย (IAC) และฉีดน้ำมันเพิ่มขึ้นเพื่อชดเชยรอบ
ชุดที่สาม ชดเชยรอบเดินเบาเวลาเครื่องเย็น จะเป็น WAX เท่านั้นครับ
เพราะฉะนั้น ผมคิดว่าของคุณโจ เสียที่ ISC BPA มีวิธีเช็คคือ วัดโอมต้องให้ได้อยู่ที่ 7.7-9.3 ครับ ถ้าอยู่นิกช่วงนี้คือต้องเปลี่ยนอย่างเดียวครับ
ปล. ของผมก็เสีย วัดได้ 9.7 มันยังไม่ทำงานเลย ที่แย่กว่านั้นคือไม่รุ้จะอาอะไหล่จากไหน