ปั๊มติ๊กมันสามารถทดสอบได้ง่ายๆด้วยเกจ์วัดแรงดัน ตามอู่ซ่อมตัวจริงมักจะมี แค่เอาสามทางต่อไปออกมาเกจ์ บิดกุญแจสตาร์ทก็ทราบแล้วว่าแรงดันเท่าไหร่ ร้านบีเร็ว เดิมเป็นร้านขายยาง ตอนหลังปรับแผนธุรกิจเพิ่มเติม แต่ก็ไม่ใช่อู่ซ่อมรถทางด้านเครื่องยนต์โดยเฉพาะและยิ่งมาสด้าซะด้วย ขนาดศูนย์แท้ๆยังมั่นใจไม่ค่อยจะได้เลยครับว่าซ่อมได้จบ
ลองหาอู่ที่ซ่อมมาสด้าโดยเฉพาะดีกว่าครับ มีหลายที่อยู่ครับ เท่าที่ทราบก็ เช่น แถวรามอินทรา แถวนวมินทร์ แถวดอนเมือง แถวพระรามเก้า แถวเพชรบุรีตัดใหม่ แถวติวานนท์ แถวศรีนครินทร์ ครับ
รถผมคันนึงก็เป็นครับ สตาร์ทตอนเช้าติดไม่ยาก แต่ถ้าเครื่องยังไม่ร้อน เร่งแล้วจะวูบเกือบดับ สาเหตุมาจากชุดไฟจุดระเบิดครับ เช่น หัวเทียน สายหัวเทียน จานจ่าย คอยล์ ผมเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก็หายครับ
รถมาสด้าเครื่องมันแน่น อายุเยอะแล้ว ยิ่งใช้แก็สอีก ความร้อนสะสมเยอะ ทำให้พวกปลั๊กเซนเซอร์และสายไฟ ต่างๆ เสื่อมสภาพมาก รถผมอีกคันเคยเป็นแบบคุณเพราะปลั๊กเซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำแตก แต่มองไม่เห็นเพราะมันแน่น พอแก้ไข ก็จบเลยครับ
โชคดีครับ
ปั้มติ๊ก กับตอนเช้า
