ดีใจด้วยจริงๆครับ และ รู็สึกผิด ยังไงไม่รู้ที่เชื่อว่า เป็นที่ปัมติ๊ก ถึงแนะนำให้เปลี่ยน
เนื่องจากจากประสบการณือู่ที่ผมเคยซ่อม เขาจะรีบเปลี่บย อุปกรณืที่เปลี่ยนง่ายๆไปหายาก
ครั้งที่แล้วไฟตัดหมอกผม นิ่งสนิท คิดว่าหลอดขาด ถอดออกมาไม่ขาดแต่ไฟตัดหมอกไม่ติด แต่ที่เรือนไมล์ขึ้นสีเขียวโชว์ว่า ติดนะ
ช่างก็ไล่เช็คตั้งแต่หลอด ทั้งที่บอกแล้วว่าไม่ขาด ขั้วหลังหลอด ขั้วเสียบ ไล่มาฟิวส์ และ รีเลย์ มองไม่เห็นข้างใน เปลี่ยนเอาตัวใหม่มาลอง แล้วก็ไล่ไปถึงสวิทช์ไฟ
ไฟไม่มาที่หลอด
แต่ รีเลย์มีเสียงทำงาน
สิ่งแรกเขาเปลี่ยนรีเลย์ก่อน อ่ะครับ เพื่อจำกัดปัญหาให้แคบลง
สุดท้าย ถอดแบตออก ดึงสายขึ้นมาดู ปรากฏว่า ขาด ตรงคอ ขั้วเสียบ
คือตามความเข้าใจผม เข้าใจว่าช่างไล่เช็คที่จำเป็นมาหมดแล้วครับ พอตัน หาไม่เจอ ก็เลยมาปรึกษากัน
เพราะรีเลย์นี่เปลีี่ยนลอง ง่ายมากไม่ต้องรอ 3-4-5 วันเลย?
ดีใจด้วยที่หาย แต่ต้องขออภัย จริงๆที่ทำให้ต้องเสียตังค์ค่าปั๊มติก ทั้งตัว แต่ยังพอมีความโชคดี คือ ราคาปั๊มติ๊ก โปเต้ มือ2 เขาขาย 1600 เชียวครับ
ถ้าเสียดายปั๊ม เจโบ ยังมีอีกวิธีนึงที่สามารถใช้ได้ คือ เพิ่ม regulater น้ำมันเชื้อเพลิง ไป 1 ตัว(ถ้ามี) ติดไว้หน้าเครื่อง ที่ีไม่โดนความร้อนตรง เพื่อจะได้ปรับลดแรงดันไม่ให้ไปทำลาย ซีลหัวฉีด ระยะยาวได้ครับ
เปิดกระโปรงมา เหมือนรถ แข่งใน circuit เลย
ขอบคุณที่แชร์ข้อมูล และความรู้ครับ