Close this window

ขอความรู้เรื่องการติดตั้งถังดักไอน้ำมันเครื่องหน่อยครับ
ด้วยเข้าใจมาตั้งนานแล้ว ว่าถังดักไอน้ำมันเครื่อง ติดตั้งระหว่างฝาวาล์วกับท่อไอดี ถ้าไม่บังเอิญว่าท่อระบายไอน้ำมันเครื่องของเรามันมี2ท่อ
1.ท่อจากฝาวาล์วไปท่อไอดีหลังปีกผีเสื้อ มีวาล์วควบคุม
2.ท่อจากฝาวาล์วไปท่อไอดี หน้าปีกผีเสื้อ ของผมมันจะอยู่หลังแอร์โฟลว์หน้าเทอร์โบ
ตั้งแต่แรกเริ่มที่หัดเล่นรถมาก็เข้าใจว่าต้องติดตั้งถังดักไอน้ำมันเครื่องที่ตำแหน่งที่2มาโดยตลอด แต่ไม่เคยคิดจะติดตั้งเนื่องจากไม่มีที่จะลง หาที่ว่างในห้องเครื่องไม่เจอพื้นที่ที่พอจะติดตั้งให้เหมาะสมได้ จนถึงตอนนี้ คิดจะติดตั้งและเห็นเพื่อนๆสมาชิคท่านนึงติดตั้งดูขนาดเหมาะมือดี และ หักร้างถางพงพอจะติดตั้งได้แล้ว เข้าเวบโน้นออกเวบนี้ ความสับสนเริ่มมาเยือนครับ ทำไมบางคันหลายๆคันด้วยติดตั้งตำแหน่งที่1หลังPCVวาล์ว บางคันก็ติดตั้งตำแหน่งที่2
สรุปมันควรจะติดตั้งที่ตรงไหนครับเนี่ย
โดย: วิตต์   วันที่: 3 Jul 2012 - 08:42

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 31 : 722300
โดย: BIG DDT
ไม่มีคนมาตอบเลยวุ้ย


จากการสันนิษฐานของ บางกรวย14 คิดว่า "ลมยางอ่อน" ครับ น้องสาม
วันที่: 03 Jul 12 - 09:30

 ความคิดเห็นที่: 2 / 31 : 722301
โดย: Fujiwara Takumi
ก็ต้องเสียบสายยางตามที่ท่านเข้าใจถูกแล้วครับ
ต่อจากฝาคลอบวาวล์ >สายท่อดักไอนํ้ามันเครื่อง>กระป๋องดักไอนํ้ามันเครื่อง>สายท่อดักไอนํ้ามันเครื่อง>ท่อร่วมไอดีก่อนเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ สิครับ ส่วนท่านจะยึดกระป๋องตรงไหนแล้วแต่สะดวกครับผม

เพราะว่า.....มารู้จักมันก่อนแล้วกันนะครับ

ถังดักไอน้ำมันเครื่อง
คุณสมบัติของมัน
สิ่งตกค้าง และคราบน้ำมันต่างๆ จะถูกดักให้มาอยู่ภายในตัวถังดัก เพื่อช่วยกรองให้อากาศที่จะไหลเข้าเครื่องบริสุทธิ์มากขึ้น น้ำมันที่ไหลผ่านจึงไม่จับตัวกันเป็นก้อน ภายในห้องเครื่อง เครื่องยนต์เดินได้เรียบไม่สะดุดครับ

ประโยชน์
ถังดักไอน้ำมันเครื่อง มีหน้าที่ดักไอน้ำมันเครื่องที่มาจากท่อบนฝาสูบเครืองยนต์เข้าท่อไอดี เมื่อเครื่องยนต์มีความร้อนสูง น้ำมันเครื่องจะร้อนจัด ทำให้บางส่วนเกิดการระเหยเป็นไอน้ำมันเครื่องไหลไปตามท่อผ่านเข้าสู่ท่อไอดี ถังดักไอน้ำมันเครื่องจะลดปริมาณไอน้ำมันเครื่องที่ผ่านเข้าสู่ท่อไอดี โดยทำให้ไอน้ำมันเครื่องจับตัวอยู่ในถังดักไอน้ำมันเครื่อง เหลือเพียงบางส่วนไหลเข้าท่อไอดี การที่ไอน้ำมันเครื่องไหลเข้าไปเผาไหม้จำนวนมาก ทำให้ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง ถังดักไอน้ำมันเครื่องจะทำให้เครื่องยนต์สะอาดไม่มีสิ่งตกค้างและคราบสกปรก

ถ้าง่าย ๆ หลักการของมันก็คือ มันจะดักไอน้ำมันเพื่อไม่ให้ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรกและเครื่องจะได้รับอากาศที่สะอาดครับแล้วมันควรจะติดตั้งหน้าหรือหลังลิ้นปีกผีเสื้อล่ะครับท่าน อิอิ
วันที่: 03 Jul 12 - 09:31

 ความคิดเห็นที่: 3 / 31 : 722302
โดย: วิตต์
ครับท่านทาคูมิ ผมก็เข้าใจตามนั้นมาโดยตลอด

แต่อิตอนเข้าเวบไปหาของนี่สิ ท่านลองเข้าไปหาดูรูปสิ แล้วจะเข้าใจว่ากระผมทำไมถึงได้สับสน

แต่ติดหลังPCVก็ดีนะ อิตอนPCVมันค้าง ควันจะได้ไม่ขาว 555555
วันที่: 03 Jul 12 - 09:37

 ความคิดเห็นที่: 4 / 31 : 722306
โดย: *~น้องสาม~*
ลมยางอ่อนแน่นอน เพราะคัดเฉพาะลมที่อายุไม่เกิน18เท่านั้น

สนใจจะรับไปไว้บางกรวยสักลูก2ลูกม่ะ อย่างพี่ใหญ่นี่คัดเด็ดๆให้เลย เป็นลมลูกเล็กๆอ่อนๆที่ก่อให้เกิดลม(เพชร)หึงลูกใหญ่ได้เลย
เดี๋ยวก่อน ถ้าตกลงรับตอนนี้ แถมลูก.38ฟรี1กล่อง
ยังไม่หมด ถ้าตกลงเป็นคนแรก แถม.38หัวเป็นรูให้เจ๊อีก2เม็ด เผื่อกล่องแรกพลาด
วันที่: 03 Jul 12 - 09:43

 ความคิดเห็นที่: 5 / 31 : 722321
โดย: BIG DDT
มรึงเป็น TV Direct เหรอ
วันที่: 03 Jul 12 - 10:39

 ความคิดเห็นที่: 6 / 31 : 722345
โดย: Yut13
ไปดักทำไมเขาอุตส่าห์ออกแบบให้ไอน้ำมันเครื่องถูกฝากเผาในกระบอกสูบก่อนปล่อยออกภายนอกรวมกับไอเสียที่ถูกบำบัดด้วย Cat. หรืออยากจะเก็บไว้แล้วเอาไปเททิ้งเอง
วันที่: 03 Jul 12 - 11:15

 ความคิดเห็นที่: 7 / 31 : 722356
โดย: วิตต์
ต้องการลดครับป๋า เพราะบางครั้งมันออกมามากเกินไป ไปขังอยู่ตามอินเตอร์บ้าง แทนที่จะช่วยเลยกลายเป็นไปขัดขวางและบั่นทอนประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ครับ
วันที่: 03 Jul 12 - 11:37

 ความคิดเห็นที่: 8 / 31 : 722405
โดย: วิตต์
วันที่: 03 Jul 12 - 14:00

 ความคิดเห็นที่: 9 / 31 : 722406
โดย: วิตต์
วันที่: 03 Jul 12 - 14:05

 ความคิดเห็นที่: 10 / 31 : 722409
โดย: Yut13
อ๋อมันไปเยิ้มอยู่ที่หอย
วันที่: 03 Jul 12 - 14:14

 ความคิดเห็นที่: 11 / 31 : 722412
โดย: วิตต์
ใช่ครับป๋า ตอนเยิ้มที่หอยนี่ไม่เท่าไหร่ แต่หลังจากนั้นมันจะไปเกาะที่ปาก เอ้ย ปีกผีเสื้อครับ ยังไม่นับที่ไปขังเล่นเป็นแอ่งอยู่แถวๆปากอินเตอร์ ที่จริงมีบ้างมันก็ดีจะได้ไม่ฝืด มากไปมันเขลอะครับป๋า
วันที่: 03 Jul 12 - 14:24

 ความคิดเห็นที่: 12 / 31 : 722441
โดย: หนุ่ม_lantis@samui
สงสัยครับ แล้วถ้าเป็นเครื่อง v6 ต้องใช้ 2 ถังป่าวคับ
เห็นมีฝาครอบวาล์ว 2 ฝา
วันที่: 03 Jul 12 - 16:06

 ความคิดเห็นที่: 13 / 31 : 722455
โดย: วิตต์
ต้องดูที่ท่อมั้งครับ ว่าท่อออกจากฝาวาล์วไปหาท่อไอดีหน้าปีกผีเสื้อ (เออ แล้วสรุปว่าต่อแบบไหนที่ถูกกันหล่ะเนี่ย ใครช่วยมาคอนเฟิร์มหน่อยครับ) มันมีกี่เส้น ถ้าออกมา2แล้วไปรวบเข้า1ถังเดียวก็พอครับ ไม่เคยได้พินิจพิจารณา เครื่องวีหกแบบละเอียดซักที แต่น่าจะใบเดียวนะ
วันที่: 03 Jul 12 - 17:13

 ความคิดเห็นที่: 14 / 31 : 722456
โดย: Fujiwara Takumi
ถังเดียวครับผม เลือกเอาเส้นที่ออกจากฝาครอบวาล์วแล้วไปเข้าที่หน้าลิ้นปีกผีเสื้อครับ

แบบในรูปก็สวยดี ประหยัดเงินกับพื้นที่ด้วยครับ
วันที่: 03 Jul 12 - 17:14

 ความคิดเห็นที่: 15 / 31 : 722457
โดย: Fujiwara Takumi
วันที่: 03 Jul 12 - 17:15

 ความคิดเห็นที่: 16 / 31 : 722458
โดย: วิตต์
อ่า แสดงว่าที่เข้าใจมานั้นถูกต้องแล้ว
วันที่: 03 Jul 12 - 17:17

 ความคิดเห็นที่: 17 / 31 : 722467
โดย: หนุ่ม_lantis@samui
ขอยืมรูปเครื่องkf ท่านเจ้าของรถด้วยนะครับ

มันมารวมกันในวงกลมสีเหลืองอ่ะคับ
แบบนี้ใส่ถังดักไอตรงไหนอ่าคับ
วันที่: 03 Jul 12 - 17:58

 ความคิดเห็นที่: 18 / 31 : 722515
โดย: .เต้ย.
มันไปเยิ้มที่หอยจริงด้วยครับ
วันที่: 03 Jul 12 - 21:07

 ความคิดเห็นที่: 19 / 31 : 722518
โดย: วิตต์
หวัดดี ท่านกระเบนขาว ไม่เห็นตั้งนานเลย สบายดีนะครับ
วันที่: 03 Jul 12 - 21:10

 ความคิดเห็นที่: 20 / 31 : 722560
โดย: เดกไหม่หัดซน
อืม+ติดตรงไหนดี เคยถามเพื่อนเหมือนกัน มันบอกว่า ลิ้นมันไม่สกปรก แล้วถอดสายดูไม่ค่อยมีคราบน้ำมันในสาย แต่สายเส้นที่มีวาวล์มีคราบน้ำมันมากกว่า มันก็เลยตัดต่อเอาตรงนั้น ก็นะ ไม่รู้ถูกหรือผิด ว่ากันตามสภาพการใช้งาน เคยถามว่าวาวล์เสียหรือป่าวมันก็ทำหน้าสงสัย ไม่รู้ป่านนี้ ใส่ไปสองลูกแล้วมั้ง
วันที่: 03 Jul 12 - 22:39

หน้าที่: [1]   2