ผมก็เพิ่งวางตัวนี้เหมือนกัน เอาไปวางที่กทมย่านดอนเมือง เครื่องอุปกรณ์หามาให้ช่างไม่ครบ และไม่สมบูรณ์ (เลยแนะนำว่าให้ช่างเขาหาเครื่องเองจากแหล่งหลักของชาวมาสด้าจะได้จบๆ งบไม่บานที่ผมก็เจอเช่นกัน ทำให้ใช้เวลานานในการแก้ไขปัญหาขึ้นพอๆกับเข้าของกระทู้
เพิ่งวิ่งกลับขอนแก่นเมือนคืนนี้ โดยรวมขับสนุกกว่า 1.8 หลวมๆเดิมๆเยอะ ยิ่งพอขึ้น 3000 รอบคันเร่งจะหนึบเท้ามาก กำลังมันพร้อมจะส่งให้เราเหยีบต่อเนื่องในช่วงนั้น เสียงที่เครื่องดังดุเล็กๆไฟเราะ ไม่ได้แรงแบบโหดร้ายอะไร แต่มันส์ดี ระบบเบรกใช้ดิส4 ล้อ ของเดิมไม่ได้วิ่งมุดวิ่งจี้ท้ายไกล้ เอาอยู่สำหรับการขับธรรมดาๆของผม อัพแก็ซหัวฉีด ประหยัดขึ้นมากทีเดียว จากแบบ Mix เดิม
ส่วนเครื่องเดิมเทิร์นให้ช่างเขา ท่านไหนต้องการอะไรก็ลองไปดูได้ครับ
ยินดีกับท่าน คนรักโปเต้ ที่จะได้ Zoom Zoom กับเจ้า ZE ไว้มาเล้าประสพการณ์การขับด้วยนะครับ