Close this window

การตรวจสอบว่าช่าง wiring ระบบไฟได้ถูกต้อง ไม่มี error code ใดให้วิตก >ต้องไปอู่ไหนคะ
วางเครื่องที่อู่ทั่วไป หากรับรถมาแล้ว ช่างตรวจสอบว่าไวริ่งระบบไฟต่างๆได้ถูกแล้ว
เราควรสังเกตจากอะไร
รถขับได้ปกติในทุกเกียร์/ ระบบไฟเลี้ยว ไฟเบรค กระจกไฟฟ้า ล๊อคต่างๆ ไล่ฝ้า แตร หน้าปัดเรือนไมล์
อันนี้พอดูเองได้ ถ้าลึกๆกว่านั้น ต้องมีโปรแกรมตรวจสอบ error code จาก ecu หรือเปล่าคะ
หรือเพื่อความสบายใจ ขับรถไปอู่ในคลับ ให้ช่างที่ชำนาญตรวจสอบ ค่าแรงแพงไหมคะ

ใครที่วางเครื่องใหม่ ไม่ว่ารุ่นอะไร เครื่องอะไร มีวิธีตรวจสอบการวางเครื่อง การไวริ่งสายไฟ ยังไงกันบ้าง ยิ่งรถติดแก๊สด้วย หวั่นๆกะระบบไฟที่ไม่ใช่เครื่องตรงรุ่นมาก ใครว่าคิดมากเราก็ไม่ว่ากัน เราคิดเยอะไว้ก่อน ช่วงนี้ขอข้อมูล+ขายอะไหล่เก่าในบอร์ด อย่าเพิ่งเบื่อกันนะคะ

ขอบคุณค่ะ
โดย: คนรักโปเต้   วันที่: 4 Jun 2012 - 23:55


 ความคิดเห็นที่: 1 / 10 : 715215
โดย: บอมบ์
ถ้าดูเองไม่ยากก็

รอบเดินเบานิ่งมั๊ย ไม่มีวูบตกลง
ความร้อนปกติตลอด
อัตราการกินเชื้อเพลิงปกติ

พูดง่ายๆ รถวิ่งเป็นปกติ ทุกสภาวะ
วันที่: 05 Jun 12 - 08:56

 ความคิดเห็นที่: 2 / 10 : 715227
โดย: NAIprotege
ขับน้ำมันก่อนว่าปกติทุกสภาวะไหม ถ้าน้ำมันโอเคแล้วค่อยไปว่ากันเรื่องขับแก็ส ถ้าไม่อย่างนั้นช่างแก็สจะแก้ปัญหายากกว่าเดิม
วันที่: 05 Jun 12 - 09:07

 ความคิดเห็นที่: 3 / 10 : 715234
โดย: คนรักโปเต้
โอเคค่ะ จะทำตามคำแนะนำของ Mazda Man ทั้งสองท่าน

ขอบคุณหลายๆค่ะ
วันที่: 05 Jun 12 - 09:29

 ความคิดเห็นที่: 4 / 10 : 715268
โดย: ไม่แรงแต่แซงทุกโค้ง.
ถ้าจะให้ดีนะ อย่าพึ่งติดตั้งระบบแก๊ส

ลงเครื่องเสร็จแล้ววิ่งน้ำมันซัก เดือนนึงก่อน ให้แน่ใจว่าระบบน้ำมันปกติดีทุกอย่าง ค่อยไปเชื่อมต่อระบบแก๊สเข้ากับรถ

อีกอย่างเพื่อป้องกันช่างที่วางเครื่องโมเม เวลารถมีปัญหาด้วยว่า มาจากระบบแก๊ส

เราจะได้เถียงเขาได้เต็มปากครับว่า เขาวางเครื่องไม่เรียบร้อย หรือเครื่องที่ได้มาไม่ดี



ขอให้เรียบร้อยนะครับ

ป.ล. พอเสร็จแล้วเอามาอวดกันด้วยนะ

.
.
.
วันที่: 05 Jun 12 - 11:14

 ความคิดเห็นที่: 5 / 10 : 715374
โดย: Hard
ขนาดได้หัวตัดมีทุกอย่างครบ แต่ดันมาเจอช่างฝึกหัดเข้าไปก็หงายท้องเหมือนกัน ถ้าได้เครื่องมาอย่างเดียวแล้วเดินไฟเข้าหาของเดิม รับรองเจอทีเด็ดแน่ ไม่ได้ขู่ให้หลอนนะเจ้ แต่ไม่น่าพลาด 555
วันที่: 05 Jun 12 - 17:35

 ความคิดเห็นที่: 6 / 10 : 715452
โดย: คนรักโปเต้
อูย คุณ Hard มี ไซโค

อิอิ เพื่อนๆในบอร์ดนี้คงไม่ทิ้งเราหรอกนะคะ

คงต้องขอข้อมูลกันต่อไป เกิดมาไม่มีความรู้ด้านเครื่องยนต์ ก็มารู้กันครานี้

คุณไม่แรงฯ เราจะกล้าอวดไหมน้า
วันที่: 05 Jun 12 - 21:34

 ความคิดเห็นที่: 7 / 10 : 715466
โดย: ตาต้อ
รถผมวาง fs-ze ที่อู่ช่างแดง ช่างบอกให้วิ่งน้ำมันก่อน 1 เดือน แต่ผมต่อรอง บอกขอแค่อาทิตย์เดียวได้ไหม เกรงว่าจะกระเป๋าขาด ช่างเลยหัวเราะ บอกว่า ได้ๆๆๆ วางมาเกือบ 1 ปีละครับ ยังไม่มีอาการอะไรให้เห็นนะ ใช้ดีจริงๆแวะไปเล่นที่อู่อยู่เรื่อย ช่างแดงก็ถามรถเป็นอะไร เราบอก เปล่าครับ แวะมาเล่นเฉยๆ อิอิอิ
ก็รถไม่เสียอ่า แต่แวะมาเที่ยว
วันที่: 05 Jun 12 - 22:52

 ความคิดเห็นที่: 8 / 10 : 715467
โดย: 323เก่าๆ
ถ้าเครื่องมันยุคเดียวกับเครื่องเดิม มักจะครบครับ เพราะเซนเซอร์ สัญญาณเข้าออกมักจะเท่ากัน แล้วก็ขึ้นอยู่กับฝีมือช่างอีกว่าประสบการณ์กับเทคนิคช่ำชองไหม
วันที่: 05 Jun 12 - 22:52

 ความคิดเห็นที่: 9 / 10 : 715547
โดย: คนรักโปเต้
ยุคเดียว นี่หมายถึงปีที่ผลิตเครื่องหรือเปล่าคะ

ขอบคุณทุกความเห็นค่ะ
เครื่องที่ได้เป็น mazda protege 2.0L FS ZE แต่ไม่ทราบว่าช่วงปีไหนยุคเดียวกับ protege 2004 ของเราไหมอะค่ะ
วันที่: 06 Jun 12 - 09:48

 ความคิดเห็นที่: 10 / 10 : 715711
โดย: 323เก่าๆ
ประมาณนั้นครับ

ยุคใกล้เคียงกันครับ ไม่น่าต่างกันมาก
วันที่: 06 Jun 12 - 23:05