ผมคิดว่าครัชท์แตนดาร์ด ก็เอาอยู่นะคุณบอมบ์ ครัชท์เดิม
*_* เดิมด้วย เพราะตอนนี้ผมก็ใช้อยู่
ที่อยู่ในรถผมตอนนี้ก็ หวีเดิม KF ครัชท์ใหม่ของเอ็กซีดี้ ตัวสแตนดาร์ด ไม่ใช่ตัวแรงอะไร
ก็ยังออกตัวตื๊ดๆ แบบบ้าพลังได้เหมือนเดิม (แอบสงสารยางเล็กน้อย หุหุ)
แต่ในระยะยาวไม่รู้นะ คือแบบ ถ้าผ้ามันเริ่มเก่า เริ่มบางลง แล้วมันจะลื่นรึเปล่าอันนี้ไม่รู้นะ ต้องดูกันต่อไป
แต่ชุดเดิมที่คุณบอมบ์เคยขับรถผมตอนนั้นน่ะ มันคือ หวีเดิม กับผ้าครัชเนื้อผสมทองแดงในโครงครัชท์เดิม ทำที่ร้าน 3s วรจักร
ความรู้สึกผมนะ ผ้าของเอ็กซีดี้ เข้าออกเกียร์ได้นุ่มนวลกว่า ไม่ต้องเผื่อกะระยะครัชท์มากนัก ไม่มีกึ๊กๆ กั๊กๆ ช่วงที่ผ้าจับ ผ้าจาก เหมือนตอนผ้าเนื้อผสม แต่ว่าผ้าเนื้อผสมผมว่ามันจับได้หนึบกว่า แน่นกว่า ตอนที่แรงบิดสูงๆ ส่งมาอย่างรวดเร็ว
อย่างตอนวิ่งอยู่ 120-130 แล้ว กดลงมาเกียร์ 3 เพื่อส่งแซง มันไม่มีจังหวะที่รู้สึกว่าลื่นนะ มันกระชาก ตึ๊ก ออกไปเลย แต่กับผ้าเอ็กซีดี้ตัวนี้ รู้สึกว่ามันไม่ออกไปในทันที มันเหมือนมีจังหวะฟรีอยู่นิดนึง ไม่ดึงแรงเหมือนผ้าเก่า
อ้อ ลิมบอก ตอนเปรียบเทียบผ้าเนี่ย หวีตัวเดิมนะครับ หวี KF เดิมๆ นี่แหละ
ถ้าอยากจะเอาแผ่นครัชท์เดิมไปทำ ควรที่จะถอดหวี ฟลายวีล และแผ่นครัชท์ไปให้ร้านอัดผ้าเขาด้วยนะครับ เขาจะได้เอาไปวัดระยะ เวลาประกอบจะได้ไม่มีปัญหาเวลาประกอบ รวมทั้งอาจจะกลึงปาดหน้าฟลายวีลให้ด้วยถ้มันไม่เรียบ
ส่วนถ้าจะแปลงแล้วก็ทำเป็นตัวแรง เครื่องต้องแรงด้วยนะ ไม่ใช่หวีแรงอย่างเดียว หุหุ ก็อย่างที่ข้างบนบอกไว้นั่นแหละครับ หวี EVO III กับ ผ้าทองแดง 6 แฉก 12 ก้อน หุหุ
.
.
.
ขอคำแนะนำเรื่องทำคลัทช์ใหม่หน่อยครับ
ขอคำแนะนำเรื่องทำคลัทช์ใหม่หน่อยครับ ไม่รู้เรื่องพวกนี้กะเค้าเลย
หนัก 
