เห็นรูปทรงไกล้เคียงกัน ไม่ทราบว่าท่านใดทราบข้อมูลบ้างครับ

โดย: toom   วันที่: 11 Oct 2011 - 03:43

 ความคิดเห็นที่: 1 / 25 : 674521

โดย: หนุ่ม_lantis@samui

มารอเก็บข้อมูล

 ความคิดเห็นที่: 2 / 25 : 674537

โดย: บอมบ์

อ่านลิ้งค์ข้างล่างไปยันจบกระทู้ นะ ประสบการณ์ของ คุณ DevilDevis กับ dolla

http://www.welovemazda.com/board/index.php?topic=1802.msg43831#msg43831


อีกอันของคุณ นิค เคยบรรยายไว้ อ่านตั้งแต่หน้าแรกยันหน้าสุดท้าย

http://www.mazdaclub.net/module_view.php?mod=webboard&fn=view&cid=72831&page=1

 ความคิดเห็นที่: 3 / 25 : 674579

โดย: diNk Un LoCk

จะดัดแปลงใส่ก็ได้ครับ ผมเอาคู่หลังแปลงใส่ป็อบอับครับ ส่วนคู่หน้า เอาของรถอื่นๆได้แปลงได้หลายรุ่นครับ แต่ร้านที่ทำคงหายากสักหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 25 : 674589

โดย: DevilDevis

เเนะนำครับของ subaru legacy ครับ เเท่บจะไม่ต้องเเปลงอะไรเลย กลึง หูหิ้วหลังก็ใส่ได้เเล้ว ส่วนด้านหน้าสไรล์บนรูลงมาประมาณ4มิลก็ใส่ได้เเล้วครับ

 ความคิดเห็นที่: 5 / 25 : 674590

โดย: toom

คุณ diNk Un LoCk ทำที่ไหนมาครับ ผมจะปรึกษาเค้าก่อนครับ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 25 : 674680

โดย: diNk Un LoCk

ผมทำเองครับ ยินดีให้คำปรึกษาและแนะนำครับ 084-979-8010

เกิดมาใช้มาสด้าครับ ต้องดิ้นรนมากหน่อย มีเงินอย่างเดียวไม่พอครับ

 ความคิดเห็นที่: 7 / 25 : 674825

โดย: toom

ขอขอบคุณทุกท่านที่ชี้ทางสว่างให้ครับ
ขอบตุณคุณกอล์ฟ ที่ผมโทรไปปรึกษาเมื่อตอนบ่ายวันนี้ ถึงแม้ว่าสัญญาญจะขาดๆหายๆไปบ้าง(ผมขับรถอยู่ครับ)
ขอบคุณ คุณ diNk Un LoCk ครับ เดี๋ยวผมโทรไปหาครับ อะไรที่ทำเองได้ ผมก็ชอบครับ
วันนี้ผมโทรไปหาสำนักหนึ่งในลาดพร้าว 84 เค้าบอกว่าถ้าให้จบแบบสุดๆงบประมาณ 40 k ครับ
ซึ่งเค้าทำทั้ง รีวาล์ว บาลานซ์ ให้เข้ากับรถเรามากที่สุด และก็ติดตั้ง รวมประกัน 6 เดือน ครับ
ต่อจากนี้ก็ต้องเริ่มโปรเจคสักที

 ความคิดเห็นที่: 8 / 25 : 674880

โดย: dolla

ถ้า 4 หมื่น ได้ ปรับเกลียว ตรงรุ่น มีบอลจ๊อยซ์ อีก มีทอนด้วย แต่ก็แล้วแต่ชอบครับ เพราะปรับเกลียว ไม่ได้แปลว่าดีที่สุดสำหรับเรา

 ความคิดเห็นที่: 9 / 25 : 674952

โดย: toom

ปรับเกลียวได้ครับ แต่บวกไปอีก แต่สำหรับผม ผมชอบสปริงขดใหญ่มากกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 25 : 674969

โดย: DevilDevis

ของผมจบที่สองหมื่นต้นๆเองครับ ส่วนใหญ่จะทำเอง เเต่ที่ราคาของคุณ toom ถึงสี่หมื่นผมว่าเป็นเพราะรีวาล์ด้วยเเน่ๆเลยครับเพราะราคารีวาวล์ สี่ต้นก็ตก 8พันถึงหนึ่งหมื่นอยู่เเล้ว
ยังไงใส่เเล้วรบกวนรีวิวให้ดูด้วยนะครับเผื่อเป็นเเนวทางกับท่านอื่นที่สนใจ^^

 ความคิดเห็นที่: 11 / 25 : 674980

โดย: dolla1

ผมกะ 2 หมื่น รับประกันปี1 หรือ 2 หมื่นโล ขอใหม่นะ

ยังไงเปลี่ยนแล้วรบกวนแจ้งทราบด้วยเพื่อเป็นความรู้ต่อไปครับ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 25 : 675093

โดย: toom

คุณกอล์ฟครับ รบกวนดูลิงก์ข้างล่างนี้ด้วยครับ
มี 2 รุ่นครับ รุ่นไหนจับได้ครับ
http://www.siamsubaru.com/subaruboard/index.php?topic=88885.0
ผมกะว่าจะใส่แบบเดิม ดิบๆก่อนโดยไม่รีวาล์วครับ

คุณdolla 1 ครับ 2 หมื่นได้ของใหม่แล้วหรอครับ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 25 : 675149

โดย: diNk Un LoCk

ขออนุญาติเสนอแนะครับ ถ้าราคาโอลินนี้ผมว่าลองดูของ TEIN type HA หรือ FLEX น่าจะดีกว่าครับ เพราะ เทอิน สามารถปรับสูงต่ำได้ มีศูนย์ซ่อม ซึ่งมีชุดซ่อมแท้,ข้อมูลเสปคและเครื่องมือที่ได้มาตราฐาน ซึ่งเหมาะที่จะมาดัดแปลงใส่มากกว่าครับ ..ราคาโช๊คไม่ใช่ถูกๆ ผมจะมองเผื่อเรื่องซ่อมบำรุงด้วยครับ(ซึ่งผมจะแนะนำเพื่อนๆทุกคนที่จะหาโช๊คมือสองมาใช้หรือดัดแปลง) ซึ่งเรื่องเสียเกิดขึ้นแน่นอนครับ อุตส่าห์แปลงมาตั้งเยอะ แต่เสียแล้วจะซ่อมให้มาใช้ได้ดีหรือเปล่านี่แหละครับสำคัญ ของผมใช้ของบิลสไตน์สีเหลืองในภาพนั่นแหละครับ มาใส่ข้างหลัง แต่ผมดัดแปลงใส่ชุดปรับเกลียวเข้าไปด้วยนะครับ เนื่องจากจับมาไม่แพงมากก็เลยยอมมาดัดแปลงปรับเกลียวเพิ่ม จริงๆอยากได้เทอินมากกว่าแต่ที่ผมได้มาราคาคุ้มเลยยอมใช้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 25 : 675151

โดย: dolla

ครับ มือหนึ่งครับ ถ้ามือ สองในราคา สี่หมื่น นี่ผมหาปรับเกลียวตรงรุ่นใส่ได้ สบาย ๆ ไม่ต้องแปลง หรือจะชอบสปริง ขดใหญ่ ก็สั่ง SR special จากนอก ตรงรุ่น ไม่เกิน สามหมื่น
มือหนึ่ง

หรือจะเอาคล้ายมาสด้าสปีด ก็ โคนิ กระบอกเหลือง ปรับหนืดได้ ราคาก็ไม่เกิน สามหมื่นอยู่ดี มือหนึ่งอีก มีอีกหลายรุ่นเลยครับ ถ้างบ สี่หมื่น ตรงรุ่นอธิบายไม่หมด

ของผมใช้ monroe reflex เอามาทำปรับเกลียว ให้คล้ายกับโมโนทูบแต่ไม่กลับหัว เพิ่ม helper spring เข้าไปอีก สีต้น มีโฟมกันกระแทก ราคานี้ ไม่แน่ใจว่าได้ทุกคนป่าวนะครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 25 : 675192

โดย: DevilDevis

ตามพี่ diNk Un LoCk แนะนำเลยครับ
ผมเองก็เลือก tein flex เพราะ หูหิวกระบอกโช็ค สปริง เเยกออกจากกัน เวลาเชื่อมหรือกรึง ก็ถอดเฉพาะส่วนั้นออกจะได้ไม่ทำให้น้ำมันในกระบอกเสียด้วยครับ

 ความคิดเห็นที่: 16 / 25 : 675198

โดย: toom

ฮ๋อเลยครับ กระจ่างมากขึ้นครับ
ยังไงๆ ผมก็ยังไม่ขอจบที่ 4 หมื่นแน่ๆ
คุณ diNk Un LoCk ครับ บิลสไตล์กระบอกเหลืองเป็นอย่างไรบ้างครับ กับโคนี่เหลือง การดูดซับแรงกระแทกคอสะพานแบบแถวๆมอเตอร์เวย์ เนี่ยอะไรหยุดได้ดีกว่ากันครับ

คุณ dolla ครับ SR special เนี่ยเท่าที่เคยอ่านๆดูการทำงานจะคล้ายๆกับ Monro reflex ใช่มั้ยครับ เคยมีคนเค้ามารีวิวไว้ว่า Monroe reflex เนี่ยถ้าเจอลูกระนาดหรือหลุมถี่ๆมันจะกระด้างเพราะการปรับแรงดันน้ำมันอัตโนมัติ แต่ถ้าเจอโค้งยาวๆมันกลับยวบยาบเหมือนโช้คเดิม อันนี้ไช่มั้ยครับ

ตอนนี้ผมใช้ Mazda speed อยู่แต่ตัวหน้าซ่อม อัดใหม่แล้วครับ ผมก็ชอบอยู่พอสมควร แต่ตอนนี้อยากจะลองดูตัวอื่นบ้าง หาประสบการณ์ไหม่ๆไปเรื่อยๆครับ

 ความคิดเห็นที่: 17 / 25 : 675225

โดย: dolla

ขอพูดถึง มอนโรวละกันนะครับ มันเป็น ระบบปรับแรงดันน้ำมันอัตโนมัติ ครับ ตามที่เข้าใจ คือถ้า ขับ ช้า มันจะนุ่ม และขับเร็วมันจะหนืดขึ้น ถ้าเจอลูกระนาด ถี่ ๆ มันนุ่มสู้ โช๊คเดิม ไม่ได้ แต่มันไม่ตึ่ง!! แบบจุกอกนะครับ (ผมเอาโช๊คเดิมไปอัด เด้งหลุมจุกอกเลย) ส่วนถ้าเจอโค้งยาว ๆ แล้วยวบ เหมือนโช๊คเดิม อันนี้ อยู่ที่ค่า K สปริงถ้าเซทให้มันนุ่มไป มันก็ยวบง่าย (ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นอยู่กับความเร็วของการขับครับ พวกที่เป็นการปรับค่าความหนืด แรงดันอัตโนมัติ)

แต่ตัวผม เอาไปทำปรับเกลียวอีก ทำให้เรื่องยวบหายไป แล้วเอาเรื่องเด้ง มาแทน กลายเป็นนุ่ม หนึบ เด้ง แบบ สองอาทิตย์แรก เด้งแทบอ้วก พี่ ๆ ที่ใส่ สปริงหลอดบอกว่า รอรันอินโช๊คเด๋วก็หาย แล้วก็หายจริงครับ กลายเป็น รันชิน ตามที่น้าบอมบ์ (ความเห็นที่ สอง ของกระทู้นี้ ที่มีลิ้งค์ตามหา โช๊ค)

จิงแล้วมาสด้าตาปิด แจ่มแล้วครับ แต่โช๊คทุกอย่างก็มีอายุการใช้งานของมัน เลยทำให้หันมามองมือ หนึ่งราคาไม่แรงมากครับ ให้มันคุ้มกับอายุการใช้งานครับ ไม่ใช่มือ สองไม่ดีนะแต่ผมกลัวไม่จบ จบแบบที่เราต้องการดีกว่า โช๊คหาไม่ยากครับ แต่จะหาให้ตรงกับความรู้สึกเรานี่ยากกว่าครับ

ปล.ถ้าอยู่ไม่ไกล กุงเทพฯ ใจดีให้ลองสัมผัสได้ครับ

 ความคิดเห็นที่: 18 / 25 : 675244

โดย: toom

ขอบคุณ คุณdolla มากครับ
ที่จริงผมกับบอมบ์เนี่ยสนิทกันครับ ไปมาหาสู่กันบ่อย ถึงบ่อยมากครับ
ผมอยู่ชลบุรีเองครับ งานของผมต้องเข้า กทม เป็นระยะๆ ก็เลยเจอกับบอมบ์บ่อยๆ
เรื่องโช้คเนี่ยผมทำไว้เผื่อคอสะพานมอเตอร์เวย์ครับ ไม่อยากหยอดโดยเฉพาะเวลาลงครับ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 25 : 675245

โดย: บอมบ์

ที่จริงผมกับบอมบ์เนี่ยสนิทกันครับ ไปมาหาสู่กันบ่อย ถึงบ่อยมากครับ



เด๋วคนเข้าใจผิด ตรูเสียหายหมดเลย

 ความคิดเห็นที่: 20 / 25 : 675246

โดย: dolla

อ่าวเพื่อนน้าบอมบ์ก็ไม่บอก คนนั้นอ่ะ สุดยอดเรื่องช่วงล่างแล้ว ยิ่งเรื่องแม็กด้วย

เรื่องคอสะพาน ตัวผมเองว่าผ่านนะ ถ้าคุณ toom ใส่ มาสด้าตาปิด ตัวมอนโรจะ นุ่มกว่านิดนุง (ปรับเกลียวนะ) ยืนยันตามความรุสึกว่าไม่ยวบ

ว่าแต่ สนิท กันนี่นั่งคุยรึ ...... คุย