ความเดิม......รถผมมีปัญหาเรื่องน้ำดันออกหม้อพัก เข้าใจว่าเป็นที่ปั๊มน้ำใบพัดผุ กำลังรอสั่งซื้ออะไหล่ปั๊มน้ำจากกรุงเทพอยู่
พอดีค้นหาข้อมูลเล่นๆ อ่านหาความรู้ไปเรื่อยๆ จนไปเจอข้อความใสเว็บหนึ่ง มีคนประสบปัญหาเรื่องน้ำดันเหมือนกัน แต่เป็นรถรุ่นอื่น ในกระทู้พูดกันถึงเรื่องการเช็คปะเก็นฝาสูบแตกด้วยวิธีต่างๆ ด้วย
ในนั้นได้มีการกล่าวถึงขั้นตอนการเช็คอีกแบบหนึ่งซึ่งน่าสนใจมาก เขาว่ามาอย่างนี้ครับ (ก๊อปใส่โน้ตแพดไว้ลืมจดชื่อเว็บ)
************************************
"เมื่อไม่นานมานี้ เพื่อนผมคนหนึ่งได้มาเยี่ยมเยียนและพูดคุยกับผมว่าเดี๋ยวนี้เขามีกระดาษเคมีที่ใช้ทดสอบว่าประเก็นฝาสูบรั่วหรือไม่ โดยหลังจากติดเครื่องแล้วนำไปทดสอบกับน้ำในหม้อน้ำ ถ้ากระดาษเปลี่ยนสีแสดงว่าประเก็นฝาสูบรั่วหรือแตก คือถ้าประเก็นรั่วหรือแตก แก๊สที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้จะเล็ดลอดออกมาปนอยู่ในน้ำของหม้อน้ำ ทำปฏิกิริยากับกระดาษเกิดการเปลี่ยนสีขึ้นมา
= >เขาทดสอบค่าpH ครับ คือการทดสอบว่าน้ำหล่อเย็นมีค่าความเป็นกรดหรือไม่ ถ้าเป็นแสดงว่าแก๊สที่เกิดขึ้นในห้องเผาไหม้จะเล็ดลอดออกมาปนอยู่ในน้ำของหม้อน้ำ ครับ
ในกรณีนี้ถ้าไม่มีกระดาษทดสอบให้ใช้การตรวจสอบโดยการ วัดค่าทางไฟฟ้าได้ครับ
ใช้ volt meter วัดสายวัด (DC volt)แตะที่ gound อีกสายจุ่มมใน หม้อน้ำ ถ้าอ่านค่าได้ >=0.4 volt = >'งานเข้า
ผู้แสดงความคิดเห็น Wit วันที่ตอบ 2011-02-05 20:44:35 IP : 192.168.0.17, 1 "
************************************
พอได้อ่านแล้ว ผมก็คว้ามัลติมิเตอร์แบบดิจิตอลถลาออกไปที่จอดรถทันที จัดแจงสตาร์ทเครื่องจนร้อนได้ที (บวกกับเมื่อเช้าขับออกไปซื้อกับข้าวระยะทางใกล้ๆ) ดับเครื่อง เปิดฝาหม้อน้ำวัดค่าทันที ค่าที่ผมวัดได้ เท่ากับ 0.25 เครียดเลย เพราะผมเข้าใจว่ามันต้องได้มากว่า 0.4 ยังไม่หนำใจวิ่งขึ้นไปเรียก อ.อีกคนที่อยู่ข้างห้องขอวัดรถแกดูหน่อย (มิตซูบิชิ แลนเซอร์สภาพเครื่องสมบูรณ์) วัดแล้วได้เท่ากับ 0.18 เริ่มคลายเครียดแล้ว แสดงว่าเข้าใจผิดว่าต้องได้มากว่า 0.4
งั้น ในข้อความตรงที่ >=0.4 volt นั้น หมายความว่า มากกว่าหรือเท่ากับ 0.4 หรือ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.4 กันแน่ (สับสนกับเครื่องหมาย < >) ส่วนตัวผมเข้าใจว่า มากกว่าหรือเท่ากับ 0.4
ไม่ทราบว่า วิธีการที่ว่ากันในกระทู้ที่ผมเจอนี้ จริ งเท็จประการใด รบกวนท่านผู้รู้ด้วยครับ