ก็ แก็ส 3 ถัง เท่ากับ น้ำมัน 1 ถัง ไง
แก็สสามถังก็ยังมากกว่าน้ำมันตั้งถัง ถ้าพี่ BIG DDT จะช่วยอนุเคราะห์น้ำมันสักถังจะยินดีอย่างยิ่งคับ
ผม AG ก็โคเคนะไม่เห็นงอแงเท่าไหร่
แล้วสมรรถนะโอเคม่ะตาเก่งมาลองหน่อยสิ
เมื่อวานได้โทรไปปรึกษาร้านติดแก็ส ร้านหนึ่งแถวบ้าน ติดระบบหัวฉีด BSM ถังโดนัท 42 ลิตร ราคา 33,000 ไม่รู้ว่าราคาแรงไปป่าวกับสถานการณ์ปัจจุบันนี้ ผมถามถึงระบบตัดปั้มติ๊กครับ ทางร้านบอกเหตุผลไว้ว่าระบบของ BSM จะไม่มีตัดปั้มติ๊ก แต่จะตัดหัวฉีดออกก่อนทีละหัวๆ จนครบถึงจะตัดระบบเป็นแก๊สโดยสมบูรณ์ซึ่งทางร้านบอกว่าระบบมันทำงานแบบนี้เพื่อเวลาตัดระบบจากน้ำมันเป็นแก็สหรือจากแก็สเป็นน้ำมันจะได้ไม่เกิดอาการสะดุด และให้เหตุผลว่าถึงแม้จะตัดระบบที่หัวฉีดแต่ไม่ได้ตัดที่ปั้มติ๊ก ตัว Regurator ก็ยังส่งน้ำมันให้ไหลกลับไปที่ถังอยู่ดี แต่ถ้าจะให้ตัดปั้มติกก็สามารถทำได้แต่เวลาตัดน้ำมันเป็นแก็สจะต้องตัดตามรอบเครื่อง แทนที่จะตัดตามอุณหภูมิน้ำ (ร้านบอกมาว่าระบบของ BSM จะตัดเป็นแก็สให้เองตามอุณหภูมิน้ำโดยที่อยู่ในรอบเดินเบาก็ตามถ้าอุณหภูมิน้ำถึง) อ่านแล้วก็ งง เองวุ้ย ก็เลยอยากถามทุกๆท่านว่าถ้าติดตั้งไปแล้วตอนหลังจะเพิ่มระบบตัดปั้มติ๊กเอง หรือว่าระบบเดิมๆของBSM นั้นโอเคแล้ว ช่วยแนะนำการตัดสินใจอีกครั้งครับขอบคุณ
+++สอบถามชาวแก๊สหน่อยครับ เปรียบเทียบระหว่าง Versus,AG, AC,BSM+++
สอบถามชาวแก๊สหน่อยครับ เปรียบเทียบระหว่าง Versus,AG, AC,BSM หรือรุ่นอื่นๆที่ทุกท่านติดตั้งหน่อยครับ ข้อดีข้อด้อยของแต่ล่ะรุ่น ราคา ความยากง่ายในการปรับจูน จะเอามาติดใส่โครโนสเครื่องสี่สูบ ไม่ไหวจริงตอนนี้ โซลฮอล 91 ตก 6โลลิตรในเมือง นอกเมืองประมาณ 8โลลิตร 
กำมาคนแรกก็นอกเรื่องเลยวุ้ย แต่ถ้าตั๋วฟรีจะดีสุดๆๆๆ 
