ช่วงนี้ว่างๆ เลยเอาอุปกรณ์แก็ซมือสองแบบ ดูด ราคา 3000 บาท (หม้อ hana+ถัง 48 ) แล้วสั่ง MiXer แบบลูกสูบของ Funaki ( tosakimixer )มาลองให้ช่างที่รู้จักรใส่ดูเผื่อ work จะได้ประหยัดตังค์ เพราะตอนแรกจะไปติดแบบหัวฉีด(40,000 ) ดูแล้วไม่คุ้มเพราะขับน้อย
ติดตั้งไป 3 วัน เบ็ดเสร็จ ทั้งของแรง=9000 บาท
ตอนเสร็จใหม่ๆ กลัวจะเสียตังค์ฟรีคล้ายกับ CRONOS V6 คือติดแล้วขับไม่ดีเลย แก็ซพอไหว(มีแบ็คบ้าง ขับไม่มันส์) และพอเปลี่ยนเป็นน้ำมัน มันเหยียบไม่ไป เท่าที่สรุปกับช่างก็คือ OS มันเป็นแบบลูกสูบ มันไปบังอากาศเข้าแก้ไม่หาย สุดท้ายเลยถอดทิ้ง

โดย: ken929   วันที่: 12 Sep 2010 - 20:34

 ความคิดเห็นที่: 1 / 35 : 591357

โดย: ken929

มาดูผลงาน 929 บ้าง ผมโทรไปปรึกษาปัญหาการอั้นของอากาศที่เกิดจากการติดแบบ fix มาหลายที่ได้คำตอบเดียวคือ ต้องติดหัวฉีด สุดท้ายผมต้องลองเสี่ยงเอง โดยการซื้อชุดมือสองถูก และ Funakimixer แบบลูกสูบที่สามารถปรับอากาศตามรอบได้ (1800 บาท) หน้าตาตอนติดแล้วครับ ก่อนติดลอง หากันในเน็ตดู ผมลืมถ่ายเพราะไม่คิดว่าจะดีกว่าเดิม

 ความคิดเห็นที่: 2 / 35 : 591359

โดย: ken929

รูปติดแล้ว ต้องเอากรองอากาศเดิมออกแล้ว เอากรองเปลือยลงแทนครับ
ผลการทดสอบวันแรก พลิกความคาดหมายครับ แก็ซเร่งรอบได้เต็มรอบ วิ่งไม่มีสะดุด
แล้วก็มาถึงน้ำมันที่กังวล ทดสอบดู โอ๊ว ขับดีเหมือนเดิม ยอด.....ไม่ต้องเสียตั้ง 40,000 แล้ว
แต่ยังไม่แน่ใจนี้ต้องหาที่ทดสอบหนักๆ รอบสูงๆ

 ความคิดเห็นที่: 3 / 35 : 591360

โดย: ken929

สรุปว่าเช้านี้ ก็เลยจะขึ้นดอยดู เอาเป็น ม่อนแจ่ม ที่แม่ริมละกัน (ยังไม่เคยไป เขาบอกชันดี) เอารูปห้องเครื่องให้ดูครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 35 : 591361

โดย: ken929

ตื่นเช้า มาอากาศขมุกขมัว ฝนทำท่าจะตก เลยต้องเตรียมเครื่องมือซ่อมเบื้องต้น (ทำได้แค่ถอด mixer ออก แล้วขับน้ำมัน ฮาๆๆ)

 ความคิดเห็นที่: 5 / 35 : 591363

โดย: ken929

สาธุ อย่าเสียเลยนะลูก เดี่ยวคนไปด้วยด่าตาย ก่อนออกจากบ้านในตัวเมืองเชียงใหม่ ทำใจพอควร เอาเป็นว่า เป็น TRIP พาทัวร์ สถานที่ท่องเที่ยวแม่ริมละกัน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 35 : 591365

โดย: ken929

ระหว่างทาง ก่อนถึงทางเข้าโครงการหลวง ที่ม่อนแจ่ม จาก จุดเริ่มขึ้นดอย จนถึง โป่งแยงแอ่งดอย ผ่านสบายไม่มีปัญหาทั้ง แก็ซและน้ำมัน ใช้เกียร์ D+overdrive บางช่วง นี่รูปยอดดอยที่เราต้องขึ้น

 ความคิดเห็นที่: 7 / 35 : 591367

โดย: ken929

พอผ่าน โป่งแยง สัก 1 km เตรียมเลี้ยวขวา ขึ้นไป ประมาณไม่เกิน 10 กม. เลยกลางทางโหดหน่อย ขนาดรถ 3000 cc ยังต้อง ลดเกียร์เหลือเกียร์ S บางช่วงเลยนะครับ อีกอย่างทางแคบและฝนตกหนักบางช่วง เอาละสิแพนเริ่มกลัวแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 8 / 35 : 591368

โดย: ken929

หลังจากลุ้นกันมันส์ ก็มาถึงจนได้ มีเสียวโค้งสุดท้าย ต้องใช้เกียร์ Low กันเลยเพราะฝนตกหนักทางมีร่องน้ำ (ทาง ออฟโรด) ยางรถเป็นขอบ 18 ดอกไฮยเวย์ บ้าไปแล้ว นี่ถ้าฝนไม่ตกหนักก็คงไม่เสียวมาก

 ความคิดเห็นที่: 9 / 35 : 591369

โดย: ken929

นี่รูปตอนถึงที่จอด หมอกอยู่ข้างล่างรถเราเลยนะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 35 : 591370

โดย: ken929

พอมาจอด ดันแดดออก กรรม สังเกต เป้นจุดสูงสุดเลยนะ

 ความคิดเห็นที่: 11 / 35 : 591371

โดย: ken929

สรุป ใช้ได้เลยครับ 9000 บาท ขับดีเลยหละ ดูเอาเองละกันว่าสูง ไม่ สูง หลังจากนี้จะพาดูวิวแล้วนะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 35 : 591372

โดย: ken929

วิว สวยๆ

 ความคิดเห็นที่: 13 / 35 : 591373

โดย: ken929

picture1

 ความคิดเห็นที่: 14 / 35 : 591374

โดย: ken929

p2

 ความคิดเห็นที่: 15 / 35 : 591375

โดย: ken929

ที่ทานข้าวกลางวัน

 ความคิดเห็นที่: 16 / 35 : 591376

โดย: ken929

จะกลับแล้วแอบถ่ายหน่อย

 ความคิดเห็นที่: 17 / 35 : 591377

โดย: ken929

กลับลงมาถึงบ้านแล้ว ปลอดภัยดี ไม่มีปัญหาอะไรครับ เฮ้อ ...สรุปออกจากบ้าน 11.00 น. กลับถึงบ้านในตัวเมืองเชียงใหม่ 15.00 น. ครับ
''งงๆ จากแนะนำ การติดแก็ซ V6 แบบประหยัด กลายเป็นทริบทดสอบรถ พาเที่ยวไปซะ."

 ความคิดเห็นที่: 18 / 35 : 591386

โดย: เซนท์โซเฟียร์

 ความคิดเห็นที่: 19 / 35 : 591454

โดย: boomlantis

อยากลองมั่งจัง เจ้า 929 เนี่ย สนุกดีครับ ได้ความรู้ ได้เที่ยวด้วย

 ความคิดเห็นที่: 20 / 35 : 591460

โดย: Old Navy

ดีแฮะ กำลังอยากลองเปลี่ยนเจ้าแอร์โฟร์ว เผื่อเจ้าแก๊ส Versus หัวฉีด บน Cronos V6 KL ZE จะทำได้ยังงี้มั่ง ขอคำแนะนำด้วยครับผม