คือว่าใช้แลนติส วี6คะ ทำใจยังไม่ได้เรื่องของติดแก๊ส แต่ที่บ้านอยากให้ติดเพราะประหยัด
วันนี้เลยไปที่ร้านติดLPG ราคา30000 บาท เอารถไปวางไว้แล้ว เดวพรุ่งนี้ไปเอา
คำถามคือ
-ช่างที่ร้านบอกว่าติดNGVไม่ได้เครื่องพัง แล้วมันจริงหรือป่าว
-ใช้NGVต้องไปขนส่งทุกปี เนื่องจากมันไม่ค่อยปลอดภัย(ช่างบอก) แต่ถ้าเปนLPGนานกว่า
-ถังNGVหนัก ปั๊มที่เติมน้อย
สุดท้าย อยากทราบจริงๆว่า LPG ดีกว่าจริงหรือ เพราะว่าถ้าไม่workก้อจะถอดเปลี่ยนใส่คันอื่น
รบกวนด้วยนะคะ

โดย: toonja   วันที่: 5 Jul 2010 - 21:14

 ความคิดเห็นที่: 1 / 12 : 575340

โดย: นะ

ติด LPG ดีที่สุดแล้ว สำหรับรถบ้านแบบเรา
-ไม่ต้องแย่งกับรถโดยสาร
-ไม่หนักมากนัก
-ดูจะจบง่ายเพราะยังไม่เคยเห็นV6ติดNGV

 ความคิดเห็นที่: 2 / 12 : 575366

โดย: Yut13

เมืองไทยนี่โชคร้ายนะเจาะบ่อแก้สได้ NGV เจ็ดสิบเปอร์เซ็นที่เหลือเป็นพลาสติกมี lpg มานิดนึง
แถวๆอเมริกามันรวยแล้วดันได้ LPG เจ็ดสิบเปอร์เซนต์ เคยไปลงที่ Alaska ก่อนถึงผ่านแท่นขุดเจาะในทะเลจำนวนมากว่าของประเทศไทยอีก

 ความคิดเห็นที่: 3 / 12 : 575373

โดย: dunghill

- LPG 1 ถัง 500 บาท วิ่งได้ 350-400 โล
- NGV 1 ถัง 120 บาท วิ่งได้ 150-200 โล

- LPG ถังเปล่า หนัก 20 โล
- NGV ถังเปล่าหนัก 80 โล

- LPG จำนวน ปั๊ม >>>>>>>
- NGV จำนวน ปั๊ม <<<<<<

- LPG เวลารั่ว มีกลิ่น ลอยต่ำ ส่วนมาจะไฟลุก
- NGV เวลารั่ว ไม่่มีกลิ่น ลอยขึ้นสูง ส่วนมากจะระเบิด

- LPG แรงดัน ในระบบ ประมาณ 3-5 บาร์
- NGV แรงดันในระบบ ประมาณ 100 บาร์

- LPG ค่าติดตั้ง ประมาณ 30000
- NGV ค่าติดตั้งประมาณ 60000

- LPG ติดแล้วมาตรวจสภาพอีกที (เรื่องแก๊ส) กับอู่ที่ติด ตอน 100000 โลถัดไป
- NGV ติดแล้วน่าจะต้องตรวจสภาพทุก 6 เดือน เนื่องจากข้อด้านบน

- LPG ใช้เวลาเติมเต็มถัง ประมาณ 3-5 นาที (50 ลิตร)
- NGV ใช้เวลาเติมเต็มถัง ประมาณ 5-10 นาที (15 กิโลกรัม)

ลองตัดสินใจดูครับ ถ้าไม่ค่อยได้วิ่งเยอะๆ ก็ติด NGV น่าจะประหยัดดีครับ
ส่วนตัวผม วิ่งวันนึง 100 โล เท่ากับว่าถ้าติด NGV ต้องเติมแก็ส NGV ทุกวัน
เลยติด LPG เป็น 3-4 วัน เติมที..แต่ก็แพงกว่า ตกโลละ 1.5 บาท

ผมใช้ 323 POP UP ครับ

 ความคิดเห็นที่: 4 / 12 : 575375

โดย: dunghill

จริงๆ อยากให้รัฐบาล สนับสนุน LPG คู่กับ NGV ซะเลย เพราะไหนๆ ก็ต้องนำเข้า อยู่แล้ว LPG นำเข้ามันก็ถูกกว่าน้ำมันแน่ๆ...น้ำมันลิตรละ 30 บาท LPG ถ้านำเข้าราคาตลาดโลกก็น่าจะประมาณ ลิตรละ 15 บาท...ช่วยชาติประหยัดไปตั้ง 50% ส่วนใครอยากใช้ NGV ก็สนับสนุุนไป จริงมั๊ย

 ความคิดเห็นที่: 5 / 12 : 575412

โดย: SpyTT

ใจจริงก็ยากให้ติด เอ็น นะครับ
แต่ว่าด้วยเครื่อง วี 6 คงจะได้เติมแก็ส วันเว้นวัน เป็นแน่นแท้ ต่างจังหวัด คงไม่ถึงปัมหน้า
ถ้าเครื่องเล็ก สนับสนุน เอ็นครับ
จาก แลนติส วี 6 แอล เหมื่อนกัน

 ความคิดเห็นที่: 6 / 12 : 575427

โดย: namkon

ใจจริงสนับสนุนทั้งสองอย่างครับ......เท่าที่ช่างพูดถูกครับแต่ว่าเข้าข้างตัวเองนิดนึงแบบบบ...อย่างว่าอ่นะเขาก็อยากรับงาน ว่าแต่บ้านอยู่ไหนหล่ะครับถ้าในกทม.......ผมว่า nGv ดีกว่า

 ความคิดเห็นที่: 7 / 12 : 575460

โดย: จะเด็ด

ลองไปค้นดูค่าออกเทนของเชื้อเพลิงแต่ละตัว
แล้วจะเข้าใจขึ้น

LPG 100-105 RON
NGV 120+ RON

ปัญหามันไม่ใช่ว่าเกิดจากตัวเชื้อเพลิงเองสักหน่อย

มันอยู่ตรงที่ว่า เครื่องยนต์เอง
ออกแบบมาให้ใช้กับออกเทนช่วงไหนล่ะ?

เบนซินทั่วไปที่มีให้เติมในบ้านเรา
มีระดับออกเทนให้เลือก 2 ค่าคือ
95 RON และก็ 91 RON ใช่ไหม?

แล้วพอดัดแปลงใส่เชื้อเพลิงที่มันเกินช่วงจำกัดออกไป
(โรงงานไม่ได้เผื่อมาให้ใช้ขนาดนั้น)
มันก็พังเร็วเป็นธรรมดา

ถ้าเป็นกระบะอย่าง Tata ที่เครื่องออกแบบมาใช้กับ NGV อย่างเดียว
นั่นจะเป็นอีกเรื่องไปเลย

สรุปว่า LPG เวิร์กสำหรับรถบ้านเครื่องเบนซินมากกว่า
เพราะเวลาเอาไปเผาแล้ว
จุดทำงานของเครื่องยนต์ใกล้เคียงเดิมมากกว่าครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 12 : 575475

โดย: anurakki

ข้อมูลจาก gasthai.com
http://www.gasthai.com/article/html/381.html

 ความคิดเห็นที่: 9 / 12 : 575512

โดย: toonja

ขอบคุณสำหรับทุกๆความคิดเห็นค่ะ กำลังจะไปเอารถเลย
มีคำถามอีก1คำถาม คือ
เมื่อติดแล้วต้องดูแลรถมากกว่าเดิมที่ใช้นำมันรึป่าวคะ คือมีคนเคยบอกว่า พอติดแก๊สแล้วต้องคอยดูแลนำในหม้อนำ แล้วต้องคอยดูนำมันเครื่องตลอด คือมันต้องดูแลอยู่แล้วแล้วทำไมต้องคอยดูแลมากกว่าเดิม อยากทราบเหตุผลค่ะ ขอบคุณนะคะ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 12 : 575541

โดย: Lantis_sumurai

โดย: Lantis_sumurai เคยใช้ัทั้ง NGV and LPG
อยากจะบอกว่า LPG ประทับใจกว่า

 ความคิดเห็นที่: 11 / 12 : 575682

โดย: เซนท์โซเฟียร์

ดูแลเหมือนรถปกติแหละครับ แต่เปลี่ยนพวกหัวเทียน น้ำมันเครื่อง ไวกว่าปกติหน่อยก็พอแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 12 / 12 : 575756

โดย: dunghill

สำหรับผม ก็เติมน้ำมันเครื่อง ดีขึ้นหน่อยแล้วก็เปลี่ยนเร็วขึ้นหน่อยจะดีมากครับ...
จาก semi syn ก็ใช้เป็น syn
น้ำหม้อน้ำก็พยายามเช็คเรื่อยๆ
แล้วก็ต้องช่างสังเกตขึ้นนิสนึง..มีกลิ่น มีเสียง ไรผิดปกติ ต้องดูเลย อย่าปล่อยไว้ครับ

แล้วก็เอาน้ำสบู่เช็คตามรอยรั่ว เป็นประจำ สักสองสามเดือนครั้งจะดีมากครับ

แล้วที่สำคัญวิ่งน้ำมันบ้างนะครับ นอกจากตอนสตาร์ทกับก่อนดับเครื่อง เด๋วน้ำมันบูด อิอิ