Close this window

พบประพูดคุยผู้ใช้ Tribute V6 3L
เพิ่งใช้ Tribute ครับเข้ามาเพื่อแรกเปลี่นความรู้ และปัญหาการใช้งานครับ ขอเชิญเพื่อนๆที่ใช้เข้ามาคุยกันครับ
โดย: หมูบิน1   วันที่: 7 Jun 2010 - 16:29

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 23 : 569261
โดย: จิว
ใช้อยู่เหมือนกันครับ ตั้งแต่ปี 2003
วันที่: 08 Jun 10 - 19:19

 ความคิดเห็นที่: 2 / 23 : 569353
โดย: หมูบิน1
ขอถามคุณจิว? ตั้งแต่ใช้มามีปัญหาอะไรบางครับ
วันที่: 09 Jun 10 - 08:56

 ความคิดเห็นที่: 3 / 23 : 569536
โดย: จิว
รุ่น 3.0 ก็จะมีปัญหา ที่เป็นกันก็มี ไดชาร์จ พัง บูชคันเกียร์แตก คอล์เสื่อมเร็ว IAC วาล์วเสีย แล็วก็เกียร์พัง ชุดสายไฟไดชาร์จไหม้ ปั๊มติ๊กเสีย แถมด้วยกินน้ำมันเยอะมาก ในเมืองรถติดๆ ประมาณ5-6โลลิตร แต่ตอนนี้ติดแก๊สแล้ว

ผมทำมาเกือบหมดแล้ว ยกเว้นเกียร์ กับสายไฟ ทำอู่ข้างนอก ถูกกว่า0 เยอะมาก เลยครับ
วันที่: 09 Jun 10 - 20:16

 ความคิดเห็นที่: 4 / 23 : 569779
โดย: หมูบิน1
แล้วอู่ไหนดีครับ
วันที่: 11 Jun 10 - 08:55

 ความคิดเห็นที่: 5 / 23 : 569782
โดย: หมูบิน1
ตอนนี้พึ่งไปเปลี่ยนไดร์ชารต์มาครับ
วันที่: 11 Jun 10 - 09:00

 ความคิดเห็นที่: 6 / 23 : 569863
โดย: โก 8132
การมีรถ tribute ที่ใช้งานมา ปีนี้เป็นปีที่ 7 สิ่งที่ต้องเปลี่ยนไปมี ไดชาร์จ บูชคันเกียร์ iac
ตอนนี้ติดสารเหย เปลียน คอล์ 1 ตัว คาดว่าจะมาอีก 5 ตัว
วันที่: 11 Jun 10 - 12:58

 ความคิดเห็นที่: 7 / 23 : 569962
โดย: จิว
ไดชาร์จ ซ่อมได้นะครับ มีชุดแผงไดโอด กับคัทเอ้า เปลี่ยนได้ ไม่ต้องเปลียนยกลูก อะไหล่หลายอย่างมีทดแทนไม่ต้องพึ่ง0 ครับ ส่วนอู่ที่ผมไปทำก้อมีอยู่ 2 อู่ที่ไปทำ
ไก่การาจ ซอยรามอินทรา 31 กับ อู่ช่างนุ ชลบุรี อยู่เส้นบายพาส สองที่นี้ ซ่อม เอสเคป กับ ทรีบิ้ว เป็นหลัก เลยครับ ถ้าอยากได้รายละเอียดอู เมล์มาคุยกันก็ได้นะครับ
วันที่: 11 Jun 10 - 20:18

 ความคิดเห็นที่: 8 / 23 : 569973
โดย: โก 8132
น้าจิว ขอเมล์หน่อย เบอร์โทร ฯ มีแล้ว
วันที่: 11 Jun 10 - 22:02

 ความคิดเห็นที่: 9 / 23 : 570035
โดย: จิว
anan_[email protected] ครับ น้าโก 8132
วันที่: 12 Jun 10 - 07:19

 ความคิดเห็นที่: 10 / 23 : 570180
โดย: หมูบิน1
ขอบคุณครับคุณจิวรายละเอียดผผมส่งไปทางmailแลวครับ
วันที่: 13 Jun 10 - 10:22

 ความคิดเห็นที่: 11 / 23 : 570205
โดย: จิว
ผมยังไม่ได้รับเมล์ครับ คุณหมูบิน อยากได้รายละเอียดอะไรถามตรงนี้เลยก็ได้ครับ
วันที่: 13 Jun 10 - 16:32

 ความคิดเห็นที่: 12 / 23 : 570354
โดย: หมูบิน1
ตอนนี้มีอาการรอบเดินเบาเวลาติดเครื่องใหม่ๆ(ตอนเช้า)ไม่เรียบครับ
วันที่: 14 Jun 10 - 09:18

 ความคิดเห็นที่: 13 / 23 : 570505
โดย: จิว
เรื่องรอบเดินเบาไม่เรียบ มันเป็นได้หลายอย่าง ครับ เอาแบบ ของรถรุ่นนี้ที่ชอบเป็นกันส่วนใหญ่ ก้คอล์ยชอบจะเสื่อม ตรวจเช็คหัวเทียน แล้วก็ท่อน้ำมันที่ปั๊มติ๊ก ชอบรั่วซึม หรือบางทีพวกท่อแวคคั่ม ต่างๆ มันเเตกรั่ว ไม่รู้ว่ารถคุณหมูบินใช้แก๊สด้วยรึป่าวครับ แล้วดูแลมาอย่างไร เปลี่ยนอะไรไปบ้างครับ
วันที่: 14 Jun 10 - 21:08

 ความคิดเห็นที่: 14 / 23 : 570644
โดย: หมูบิน1
เพิ่งติดแก็สได้ประมาณ ๗-๘ เดือนครับแต่ที่สงสัยหน้าจะเป็นปั๊มติกครับเพราะผมเพิ่งเปลียนไปแต่ไม่ได้ใช้ของตรงรุ่นอ่ะครับแต่เป็นของมาสด้าด้วยกับ แต่ที่ลองวิ่งด้วยความเร็วก็ดูปกตินะครับ
วันที่: 15 Jun 10 - 10:26

 ความคิดเห็นที่: 15 / 23 : 570825
โดย: จิว
ปั๊มติ๊ก เราเปลี่ยนเพาะตัวมอเตอร์ก็ได้นะครับ ใช้ของ 2jz ได้ ดัดแปลงนิดหน่อยครับ
วันที่: 15 Jun 10 - 21:30

 ความคิดเห็นที่: 16 / 23 : 570882
โดย: หมูบิน1
ผมไม่แน่ใจว่าของรุ่นไหนขับรถไปจอดหน้าร้านแล้วบอกคนขายว่าเอามาใส่รถรุ่นนี้ครับ
วันที่: 16 Jun 10 - 08:48

 ความคิดเห็นที่: 17 / 23 : 570883
โดย: หมูบิน1
เข้าก็ไปเอามาให้
วันที่: 16 Jun 10 - 08:49

 ความคิดเห็นที่: 18 / 23 : 570889
โดย: จิว
คงต้องลองใช้ไปก่อน ไม่น่าจะมีปัญหา แล้วตอนเดินเบาไม่เรียบตอนใช้แก้ส มีอาการหรือป่าวครับ
วันที่: 16 Jun 10 - 09:03

 ความคิดเห็นที่: 19 / 23 : 570948
โดย: หมูบิน1
คืออย่างนี้ครับคุณจิวเวลาสตาร์ดจะสตาร์ดน้ำมันก่อนครับช่วงเวลาที่เจอก็ตอนนี้ล่ะครับที่สังเกตุเห็นพอเราเข้าเกียร์จะมีอาการครับ พอได้ระยะถึงจะตัดไปใช้แก๊สครับ ตอนที่เราเข้าเกียร์แล้วละเบคปล่อยรถไหลไปเองนี้ละครับมีอาการ
วันที่: 16 Jun 10 - 13:23

 ความคิดเห็นที่: 20 / 23 : 571056
โดย: จิว
สตาร์ทครั้งแรกตอนเช้า ติดยากมั๊ยครับ สตาร์ทยาวรึป่าว ผมกำลังสงสัยว่าชุดท่อสามเส้นที่ตัวปั๊มติ๊กเองอาจจะมีรอยรั่วซึมอ่ะครับ
วันที่: 16 Jun 10 - 20:55

หน้าที่: [1]   2