ความคิดผมน่ะ
รถผมหน่ะ มีอาการช่วงแรกๆ คือ กินน้ำมันเครื่อง เสียงวาลืว ดัง เวลาเร่งเยอะๆ ควันจะขาวๆ ออกมาเยอะ
ช่างก็บอกว่า อาจจะเป็นที่ยางตีนวาล์วรั่ว ทำให้น้ำมันเครื่องไหลเข้าที่วาล์วไอดี ก็เลยเห็นว่ามันเปียกๆ
ส่วนวาล์วที่เห็นว่า แห้งๆ นั้น คือวาล์วไอเสีย รถผมเป็นรถที่ใช้แก๊สครับ มันก็ เลยเห็นว่า แห้งๆ
ซึ่งสาเหตุที่เครื่องพังครั้งนี้ น่าจะเกิดจาก เกิดความร้อนสูง สูบ 3 และ 4 เนื่องจากสังเกตุจากรูน้ำที่เลี้ยง
เสื้อวาล์วของสูบ ดังกล่าวนั้น มีขี้ตระกรัน จนเกือบตัน จึงทำให้ เครื่องน็อค บ่าวาล์วแตก และสูบละลาย
ดังที่เห็นในรูป แต่เราไม่สามารถรู้ได้ เนื่องจากว่า เกจ์วัดอุณหภูมินั้น วัดตรงจุดที่น้ำออกมา ซึ้ง มันผ่านแค่ส่วนที่รูน้ำไม่ตัน จึงไม่สามารถรู้ล่วงหน้าเลยว่า เครื่องมัน ฮีท รู้อีกที ก็ พัง เสีย แล้ว เหอๆๆๆๆๆ
โคโนสเครื่องพัง แว้วววว
ชำแหละ จ่ายแจก อุปกรณ์มั้ยครับ 
