Close this window

Protege มีปัญหา ซ่อมหรือขายดี
วันนี้มีเรื่องที่คิดไม่ตกมากครับ เพราะล่าสุดเพิ่งจะมีเวลาเอารถไปเข้าศูนย์
ก็ให้ตรวจเช็คทั้งคันปรากฎว่ามีปัญหาอยู่สองจุดใหญ่ๆ

1. คือระบบเบรคไม่ว่าจะเป็นหม้อลมเบรคผ้าเบรคและอื่นๆ <--- ประมาณ 30K
2. คือระบบช็อคอัพ ในหลายๆจุด <--- ประมาณ 30K

ตีราคาออกมาแล้วค่าอะไหล่ราวๆห้าหมื่นกว่าบาท ค่าแรงอีก แปดพันกว่า
รวมกันสองรายการก็หกหมื่นต้นๆ ได้ลด 10% กลับมาอยู่ที่ 57K

อยากถามความคิดเห็นจากทั้งเซียนรถและคนที่มีประสบการณ์ในการใช้รถว่า
ควรจะซ่อมหรือขายดีครับ

อ้อรถปี 2000 นะครับ

ปล.โดยส่วนตัวไม่อยากจะขาย แต่ก็กลัวจะไม่จบ
โดย: AI   วันที่: 5 Apr 2010 - 23:12

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 26 : 555608
โดย: Yut13
ทีเพื่อนๆใช้กันอยู่ทุกวันนี้เขาซ่อมสองรายการนี้ถูกกว่านั้นเยอะลองบอกมาซิว่าวิ่งไปกี๋กิโลแล้ว
ส่วนตัวผมตั้งถอยเจ้า Sedan 96 ออกมาป้ายแดงนี่เคยเข้าศูนย์ในช่วงรับประกันเท่านั้นหลังจากนั้นเปิดคู่มือประจำรถนั่นแหละแล้วเช็คตามตารางบางอย่างก็อาศัยแรงงานอู่ทั่วไปบางอย่างก็ทำเองรถรุ่นใหม่ซ่อมง่ายนะในยุคนี้หาเอกสารประเภท Shop manual ไม่ยาก
วันที่: 05 Apr 10 - 23:36

 ความคิดเห็นที่: 2 / 26 : 555611
โดย: AI
รถวิ่งมาแล้วหนึ่งแสนแปดหมื่นกิโลเมตรครับ
วันที่: 05 Apr 10 - 23:46

 ความคิดเห็นที่: 3 / 26 : 555615
โดย: Méchant
ผมตาตี่ เปลี่ยนดุมล้อ โช้ค ยางเบ้า ฯลฯ หมดไปประมาณ 30k. นะคับ ผมว่าลองไปเช็คอู่มาสด้าข้างนอกดูก่อนดีกว่าคับ คงช่วยตัดสินใจได้ง่านขึ้น
วันที่: 06 Apr 10 - 00:00

 ความคิดเห็นที่: 4 / 26 : 555616
โดย: wankel
ซ่อมอู่นอกไม่น่าเกิน25k
ถ้าจะขาย ได้ไม่ถึง 200k ทำใจได้ไหม
หรือขายเอาไปดาวน์ eco car ได้ความสด ประหยัด
วันที่: 06 Apr 10 - 00:08

 ความคิดเห็นที่: 5 / 26 : 555617
โดย: AI
ขอบคุณครับทุกๆคน ผมเริ่มมองที่จะซ่อมแล้วครับ

ราคาอะหลั่ยถ้าไปซื้อเองแถววรจักรเทียบกับราคาศูนย์ลด 10%
แล้วไปซ่อมที่อู่ข้างนอก
จะแตกต่างกับซ่อมที่ศูนย์ซักกี่บาทครับ
วันที่: 06 Apr 10 - 00:25

 ความคิดเห็นที่: 6 / 26 : 555620
โดย: เซนท์โซเฟียร์
เป็นผม ผมซ่อมข้างนอกนะ ผมว่า ลดลง น่าจะ 50%
วันที่: 06 Apr 10 - 00:46

 ความคิดเห็นที่: 7 / 26 : 555667
โดย: Tui@NewSeDan
เผลอๆ ไปให้ช่างข้างนอกดู มันอาจจะไม่เสีย หรือเสียไม่มากก็ได้มั๊ง

ลองดูหลายๆที่
วันที่: 06 Apr 10 - 09:23

 ความคิดเห็นที่: 8 / 26 : 555669
โดย: จะเด็ด
ซื้ออะไหล่เองที่วรจักร
อะไหล่แท้มือหนึ่ง ปกติแถวนั้นเขาขายกันประมาณ
ลดประมาณ 10% กว่าๆ แล้วเติม VAT เข้าไปอีก 7%
สรุปโดยรวมผมได้ลดค่าอะไหล่ประมาณ 12-15% ทุกชิ้น
แล้วแต่ว่าชิ้นใหญ่ หรือชิ้นเล็กครับ
วันที่: 06 Apr 10 - 09:27

 ความคิดเห็นที่: 9 / 26 : 555674
โดย: จะเด็ด
เสนอทางเลือกในการซ่อม เอาไว้เป็นแนวทางให้กลับไปคิด
จากประสบการณ์ตรงของผมที่ใช้โปเต้ 1.8 A/T ดังนี้

1) เกี่ยวกับระบบเบรค

คาลิปเปอร์ (หรือก้ามเบรค) ตัวนี้มักจะราคาแพงสุด
เบิกใหม่คงเป็นหมื่นๆ แต่ถ้าหาของมือสองเทียบเอาจากอะไหล่รุ่นอื่นๆ ของ Mazda เอง
เฉพาะค่าของคงจบที่คู่ละไม่เกิน 2,000 บาท

(ของผมเปลี่ยนไปเพราะคาลิปเปอร์ล้อหน้าขวาฝั่งในตายสนิท
ถือโอกาสยกชุดเปลี่ยนทั้งซ้าย-ขวา)

จานเบรคขึ้นกับว่าดุมล้อเป็น 4 รู 100 (โปเต้ปี 2000 คงเป็นตัวนี้)
หรือ 5 รู 114 (โปเต้ปีหลังๆ)

จานเบรคคู่หน้า ผมเพิ่งซื้ออะไหล่แท้มือหนึ่ง
ราคาข้างละประมาณ 2,000 บาท (สำหรับโปเต้ 1.8)

ผ้าเบรคคู่หน้า อันนี้สมควรหลีกเลี่ยงอะไหล่แท้
ถ้าเป็นของโปเต้ 1.8 ผ้าเบรคของศูนย์ใช้ยี่ห้อ Sumitomo ราคาแพงเหลือหลาย
คู่นึงจำได้ว่า 3 พันกว่าบาท แต่ของผมใช้ของเทียบทั่วไป
ยี่ห้อ Bendix ก็ได้ อย่างแพงๆ รุ่น Metal King ก็คู่ละไม่เกิน 2 พันหรอกมั้ง

ส่วนหม้อลมเบรคไม่เคยเปลี่ยน เลยไม่รู้ตัวเลข
แต่คิดว่าถ้าหาของมือสองได้ ราคาก็ไม่ได้โหดร้ายหรอก

ผมตีราคาให้คร่าวๆ เอาอย่างเว่อร์ๆ ที่จะต้องเปลี่ยนระบบเบรคใหม่หมด
คาลิปเปอร์มือสองคู่ละ 2,000
จานเบรคหน้าคู่ละ 4,000
ผ้าเบรคของเทียบคู่ละ 1,200

ดูตัวเลขแล้วคิดว่างบหมื่นบาทน่าจะจบนะครับ
รวมหม้อลมเบรค และค่าแรงเข้าไปด้วยแล้วนะ
วันที่: 06 Apr 10 - 09:49

 ความคิดเห็นที่: 10 / 26 : 555678
โดย: จะเด็ด
2) เกี่ยวกับระบบช่วงล่าง

โช้คของโปเต้ 1.8 และพวกยางในชุดโช้คทั้งหมด
ถ้าตรงไปซื้ออะไหล่มือหนึ่งทุกชิ้น
ต่อข้างคงจะประมาณ 4,000 บาท
x4 ก็ประมาณ 16,000 บาท

หรือถ้าหาโช้คมือสองได้ ข้างนึงคงซัก 1,500 บาท
x4 ก็ประมาณ 6,000 บาทได้

ค่าแรง ตีอย่างเว่อร์ๆ สำหรับอู่นอกก็สัก 1,200 บาท
ลองดูตัวเลขเองแล้วกัน

ที่จริงยังมีพวกบูชต่างๆ ในชุดช่วงล่างอีกด้วย
เอาใบเสนอราคาของศูนย์มาคุยกันก็ได้
การซ่อมมันมีทางเลือกแหละครับ อย่ากังวลไป
วันที่: 06 Apr 10 - 09:59

 ความคิดเห็นที่: 11 / 26 : 555691
โดย: colourkey zrom zrom
เสริมคุณ จะเด็ด เรื่อง หม้อลมเบรค
รถผม 323 คัลเล่อร์คีย์ ปี 89 เพิ่งเปลี่ยนหม้อลมเบรคมา สามสัปดาห์ มือสองเชียงกง ใช้ของรุ่น นิวซีดาน ปี 95 ชั้นครึ่ง สภาพสวย เข้ากันพอดีไม่ต้องแปลง เบรคหยุดดีกว่าของเดิมมาก ค่าของทั้งลูก 1300 + น้ำมันเบรค + ค่าแรง 300 รวม 1600 จบ
ของโปเต้ ค่าของไม่น่าต่างกันมาก
วันที่: 06 Apr 10 - 10:33

 ความคิดเห็นที่: 12 / 26 : 555725
โดย: หนุ่ย แหลมฟ้าผ่า
คุณ colorkey zrom zrom จะติดต่อพี่ยังไง เพราะอยากปรึกษาเกี่ยวกับรุ่นนี้ เพราะมีเราใช้กันอยู่ 2 คน 5555++++ แล้วมันหยุดดีกว่าเดิมยังไงครับ ระยะเบรคสันลงใช่ป่าวครับ
วันที่: 06 Apr 10 - 12:39

 ความคิดเห็นที่: 13 / 26 : 555758
โดย: colourkey zrom zrom
5555555555 ก็เพราะมีเราอยู่แค่สองคนจริงๆ ต้องช่วยกันดุแลอย่างทนุถนอม สองอาทิตย์ก่อนเจอคันนึงสีขาวมุก ติดแร็คหลังคา เท่ห์มาก แถวหน้าตลาดบางจากตอนเช้า บีบแตรทัก เผื่อจะได้พวก แต่โดนคนในรถเหล่มาตั้งสี่ โชคดีถึงที่ทำงานก่อน โอย..เกือบไป
ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องรถ ใช้มายี่สิบปี โดนทั้งยำทั้งฟันมาเยอะ เปลี่ยนมาหกช่างแล้วมั้ง บางช่างบอกให้ขายทิ้ง แล้วคนซื้อมิรับกำต่อหรอ? กระทั่งได้มาเจอบอร์ดนี้ คนใจดีเยอะความรู้แยะ เอาไปDIY เองได้หลายอย่าง แต่โดนช่างว่าเขี้ยว @_@ ก็ค่อยๆบูรณะฟื้นฟูสภาพดีขึ้นเกือบจะเดิมๆ
เบรกชั้นครึ่งเบรคระยะสั้นกับจึกดี ขนาดใช้มาเบรคเก่า 5 ปี ตอนขับวันแรกๆไม่ชินแตะเบรคนิดเดียว รถหยุดแต่ตัวคนขับหัวเกือบทิ่ม เวลาปรับตัวชินแล้ว ต้องขอบคุณ ช่างเอ้แห่งอู่ทรายทอง ที่ให้คำแนะนำและยืนยันว่าใช้กันได้ ขนาดไม่ได้เป็นลูกค้าและไม่เคยรู้จักหน้าตา โม้มาเยอะดูรูปเปรียบเทียบดีกว่า
ใครใช้คัลเล่อร์คีย์มา MSN คุยกัน
วันที่: 06 Apr 10 - 16:12

 ความคิดเห็นที่: 14 / 26 : 555759
โดย: colourkey zrom zrom
รูปหม้อลมเบรกเดิมๆ
วันที่: 06 Apr 10 - 16:16

 ความคิดเห็นที่: 15 / 26 : 555760
โดย: colourkey zrom zrom
หม้อลมเบรคใหม่ ใช้ของ นิวซีดาน ปี95 ชั้นครึ่ง
วันที่: 06 Apr 10 - 16:17

 ความคิดเห็นที่: 16 / 26 : 555761
โดย: Yut13
เอทำไมของ New sedan ของฉานมานมีชั้นนเดียว
วันที่: 06 Apr 10 - 16:31

 ความคิดเห็นที่: 17 / 26 : 555773
โดย: colourkey zrom zrom
ขอบคุณ คุณยุทธ ที่มาแชร์ความรู้ครับ
พอดีหม้อลมเก่ารั่ว ผมโทรปรึกษาช่างเอ้ แนะนำให้ใช้รุ่นนิวซีดานแบบชั้นครึ่ง แล้วโทรไปสั่งร้าน ชิงนำชัย ตามนั้นให้ส่งของที่อู่ ผมไปรับรถตอนเย็นเมื่อ 3 อาทิตย์ก่อน ได้ของมาตามรูป
สงสัย นิวซีดาน จะมีหม้อลม สองแบบ แล้วแต่ปี ตั้งแต่ 95-98 สาวกนิวซีดานท่านอื่น ว่างัยครับ ถ้าข้อมุลผมผิดรุ่น จะได้แก้ไขในบุ๊คเซอร์วิส ขอบคุณครับ

ลป. แก้ไขคำผิดใน คห. 14 "เบรกชั้นครึ่งเบรคระยะสั้นกับจึกดี ขนาดใช้มาเบรคเก่า 5 ปี" เบรคชั้นครึ่งเบรคหยุดระยะสั้นกับจึกดีกว่าของเดิม ขนาดใช้ผ้าเบรคหน้าหลังเก่า 5ปี
วันที่: 06 Apr 10 - 17:43

 ความคิดเห็นที่: 18 / 26 : 555886
โดย: ninja ดำ
โปเต้ 1.8 ของผมก็เอาหม้อลมชั้นครึ่งมาใส่ เบรคดูดีขึ้นพอรู้สึกได้ครับ
วันที่: 06 Apr 10 - 22:47

 ความคิดเห็นที่: 19 / 26 : 555911
โดย: AI
โหมีคนมาตอบเยอะมากขอบคุณจริงๆ
งั้นเดี๋ยวผมเอารายการที่อู่แนะนำมาลงเลยดีกว่าครับ
เพราะจริงๆศูนย์นี้ก็บริการดีและค่อนข้างประทับใจ
แต่กระเป๋าผมคงต้องมาก่อน
วันที่: 07 Apr 10 - 01:35

 ความคิดเห็นที่: 20 / 26 : 555916
โดย: AI
ลงเฉพาะหลักๆล่ะกันครับ

1.หม้อลมเบรค 10,205
2.ผ้าเบรคหน้าหลัง 2100+1175
3.ลูกหมากปีกนกล่างซ้าย 4190
4.ลูกหมากปีกนกล่างขวา 3905
วันที่: 07 Apr 10 - 03:30

หน้าที่: [1]   2