ขอตอบเพิ่มอีกนิดคับ โดยเฉพาะตอบถึงพี่ ali69 เลย
ผมว่า ช่างที่ "ซื่อสัตย์" คือ ช่างที่บอกเราตรงๆว่าอาการปละปัญหาของรถเราเป็นจากอะไร ไม่ว่า จะจาก"ประสบการณ์" หรือ "ตามคู่มือ" ก็ ล้วนแต่เป็น "ฝีมือ" ที่สั่งสมมาทั้งนั้น
ลองคิดดู ถ้าไม่มี "ฝีมือ" จะรู้หรือคาดว่า รถเสียเพราะอะไร ได้หรือเปล่า และ ถ้าไม่มี "ฝีมือ" จะอ่านคู่มือ รู้เรืองให้เข้าใจถ่องแท้ได้ และรู้ว่าอะไรมันเสียเหรอ
เพราะฉนั้น "ฝีมือ" ผมว่า ช่างสองคนนี้ รวมถึง ช่างอื่นๆ ที่มีพูดถึงในบอร์ดนี้ มี "ฝีมือ" แน่ๆคับ
ไม่ใช่ว่า การซ่อมด้วยการ "เปลี่ยน" อะไหล่ จะหมายถึง "ไม่ซื่อสัตย์" หรือ "ไร้ฝีมือ" นะครับ เพราะช่างเหล่านี้รู้ว่า การซ่อม มันจุกจิก ยุ่งยาก แล้วก็อาจจะไม่ได้ผลดีตามเดิมก็ได้ ไม่เหมือนกับการเปลี่ยนอะไหล่
ก็เหมือนหมอ ผ่าตัดเปลี่ยนหัวใจ ไต ตับ ทำไม หมอไม่เอาตับไตหัวใจมาซ่อมแล้วยัดเข้าไป ก็เพราะหมอรู้ว่ามันอาจจะไม่ได้ผล ... อันนี้ความเห็นผมนะ
หรือว่า พี่ ali69 อยากได้ช่างที่มี "ฝีมือ" ที่ซ่อมเก่งๆ โดยไม่เปลี่ยน ก็อาจจะเจอแบบที่ผมเจอนะ ไดชาร์ตมันไม่ทำงาน คิดว่าซ่อมได้แหล่ะ ร้านไดชาร์ทไหนๆก็ทำได้ ก็เอาไปทำ ปากดว่า ช่างพยายามถอดให้ตั้งแต่ สิบเอ็ดโมงเช้า จนห้าโมงเย็น จนหกโมงเย็น สุดท้าย แม้แต่จะถอดเอาไดชาร์ทออกมายังทำไม่ได้ แถมต้องเสียตังค์ค่าลากรถออกไปอีก เพราะไดชาร์ทโดนถอดออก แถมประกอบเข้าไปที่เดิมไม่ได้อีก
ช่าง"ซ่อม" ที่ "ซื่อสัตย์" บอกแค่ว่า ไม่เป็นไร ไม่คิดค่าบริการ เพราะว่ายังไม่ได้ทำอะไรให้ แต่ที่แน่ๆ
ค่าลาก 1800บาท ไดชาร์ทลูกเก่าที่โดนถอดออกเป็นสามชิ้นที่คาอยู่ในห้องเครื่อง (ซึ่งอาจจะใช้งานได้ แค่เปลี่ยนแปรงถ่าน) แร็คพวกมาลัยขวาที่พยายมจะถอดเพื่อเอาไดชาร์ทออก แต่ถอดไม่ออก แถมถอดอย่างทุลักทุเล ที่สำคัญ เสียเวลาไปฟรีๆ 1 วัน พร้อมแคนเซิลโรงแรมหนึ่งคืน
ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมต่างๆที่เกิดขึ้น เพราะความพยายามโชว์ "ฝีมือ" ของช่าง"ซ่อม" ที่ "ซื่อสัตย์" คนดังกล่าว ไม่พูดถึงเลย
การ "รักษา" ให้กลับสู่สภาพที่ใช้การได้ดีดังเดิม ไม่ใช่ว่า จำเป็นต้อง "ซ่อม" อย่างเดียว นะครับ
ถ้าพี่ ali69 ยังคิดแบบเดิมๆ ผมแนะว่า ถ้าช่างเค้าแนะให้เปลี่ยน เพื่อให้ปัญหาจบเร็ว และแน่นอน ถ้ารับไหวก็เปลี่ยนไป ส่วนของเก่า ก็เอากลับมาหาที่ "ซ่อม" เอง ก็ไม่เสียหายเน๊อะ
โชคดีครับผม