อยากทราบวิธีทำให้รถสูงขึ้นครับ
รถผม โครโนส 5 ประตู ครับ ไปวางเครื่องแคมรี่ 2.2 + ติดแก๊ส LPG มา หน้ายุบลงไปมากเลยครับ เจอลูกระนาด ลงสะพานที ขูดเกือบทุกครั้งอ่ะครับ อยากจะทราบพอมีวิธีไหนที่ประหยัดบ้างอ่ะครับ เปลี่ยนโช๊คก็แพงอีกอ่ะครับ รบกวนพี่ๆทีนะครับ
โดย:
Dang_Biley
วันที่:
17 Nov 2009 - 13:17
หน้าที่: [1]
2
ความคิดเห็นที่: 1 / 27 : 522879
โดย:
ToSu
เปลี่ยน สปริง หนุนหัวโช้ค ......
วันที่: 17 Nov 09 - 13:22
ความคิดเห็นที่: 2 / 27 : 522901
โดย:
appleplus
ตามคุณ Tosu + อางต้องเปลี่ยน shock up หากความสูงเพิ่มมาก นอกจากนี้ให้ดูความสูงของยางประกอบด้วย
วันที่: 17 Nov 09 - 14:48
ความคิดเห็นที่: 3 / 27 : 522919
โดย:
Dang_Biley
ตอนนี้ใช้ยาง 14 อยู่ครับ ว่าจะเปลี่ยนเป็น 16 น่ะครับ ต้องเปลี่ยนโช๊คจริงๆหรอนี่
วันที่: 17 Nov 09 - 16:27
ความคิดเห็นที่: 4 / 27 : 522926
โดย:
Switch_ON!
หนุนหัวโช้ค (หรือเค้าเรียกกันว่า spacer นั้นแหละ)ง่ายที่สุดและประหยัดสุดครับ ไม่เกี่ยวกะเรื่อง feeling ของช่วงล่างด้วย เพราะระยะการทำงานของโช้คและสปริง ยังคงเท่าเดิม แต่อาจจะทำให้พวกลูกหมากต่าง ๆ มีภาระเพิ่มขึ้นบ้างก็ต้องทำใจสักนิด
วิธีก็คือ ถอดโช้คออกมา แล้วก็ลอกแบบเหล็กตรงหัวโช้ค ที่มันมีน็อทโหล่มานั้นแหละครับ แล้วส่งไปให้โรงกลึง ตัดแบบออกมา ความหนาเอาเท่าที่ต้องการเลย จะ 0.5-1 นิ้วก็ได้ แต่ไม่แนะนำให้เกิน 1" มากเพราะปัญหาจะตามที่หลัง
ระหว่างรอโรงกลึง ก็ต้องไปหาน็อทตัวที่ยาวกว่าเดิมสำหรับเปลี่ยนเตรียมไว้ด้วย เพราะเราเสริมให้สูงขึ้นน็อทเดิมไม่พอแน่ ๆ ถ้าหาไม่ได้ ก็ส่งตัวอย่างเดิมไปให้โรงกลึง แล้วก็บอกเลยว่าอยากให้ตัวใหม่มันยาวเท่าไหร่
รอของทุกอย่างกลับมาก็ประกอบลงรถได้เลยครับ
วันที่: 17 Nov 09 - 16:49
ความคิดเห็นที่: 5 / 27 : 522928
โดย:
Dang_Biley
ขอบคุณมากเลยครับพี่ ใช้วิธีหนุนหัวโช๊คนี่แหละ ท่าทางจะถูกสุด โหะๆ
วันที่: 17 Nov 09 - 16:55
ความคิดเห็นที่: 6 / 27 : 522957
โดย:
เซนท์โซเฟียร์
ลองดูโช๊คหน้าของโนส 6 สูบ สิครับ เครื่องเดิม กี่สูบครับ ถ้า 4 สูบก็ลองหาของ 6 มาใส่น่อ
วันที่: 17 Nov 09 - 20:08
ความคิดเห็นที่: 7 / 27 : 522983
โดย:
Dang_Biley
โอเคครับพี่ ขอบคุณครับ
วันที่: 17 Nov 09 - 22:30
ความคิดเห็นที่: 8 / 27 : 522991
โดย:
บุ๊งนิวซีดาน no.008
ถ้าถูกที่สุดผมแนะนำเลื่อนแป้นรองสปริงครับ
เพื่อนผมรองspacerใช้นานเข้าspacerทรุดตัวดังกุ๊กๆกรู๋.....เลยครับ
วันที่: 17 Nov 09 - 23:34
ความคิดเห็นที่: 9 / 27 : 523003
โดย:
ห้าดอล้อติ๋ม
เห็นด้วยกะคุณเซ้นท์ คห.6 ครับ หาโช้คคู่หน้า+สปริง v6 ตรงรุ่น ไม่ต้องแปลง และจริงๆ ก็ไม่แพงมากหรอกครับ
ค่าของไม่น่าเกินสามพันหรอกมั้ง
วันที่: 18 Nov 09 - 04:17
ความคิดเห็นที่: 10 / 27 : 523013
โดย:
ต้อมครับ
ถึง...คห.6 เเละ 9
ผมว่า โช๊คเดิม " ค้ายาบ้า " ใส่ทั้ง 4 สูบ เเละ 6 สูบ นะ
เเต่ที่ต่างคือ สปริง ค่า K 4 สูบ กับ 6 สูบ ไม่เหมือนกัน ...หรือผมจำผิด นะ
วันที่: 18 Nov 09 - 07:37
ความคิดเห็นที่: 11 / 27 : 523024
โดย:
Dang_Biley
จะทำอย่างไรดี ถ้าเกิดใส่ขอบ 17 จะทำให้รถสูงขึ้นบ้างไหมครับ
วันที่: 18 Nov 09 - 08:58
ความคิดเห็นที่: 12 / 27 : 523085
โดย:
Switch_ON!
ไอ้ตัว spacer รองหัวโช้คอ่ะมันเป็นเล็กหรือไม่ก็มีเนียม มันจะไปทรุดได้อย่างไรครับ
ถ้าเป็นพวกยางรองที่อัดเข้าไปบนสปริงไม่ใช่หัวโช้ค อย่างพวกร้านยกตูดเวลาไปติดแก๊สมาน่ะ อันนั้นยังไงก็ทรุด แถมรองผิดที่อีก เพราะระยะของสปริงจะเปลี่ยนไป แม้ว่าอยากจะความสูงมา แต่ feeling ก็ต่างออกไป ไม่เหมือนรองหัวโช้ค ที่ทุก ๆ อย่างยังคงเดิมทั้งโช้คและสปริง
เลื่อนจานก็ดูประหยัดครับ แต่ว่า k สปริงก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน รถสูงขึ้น เพราะมันแข็งขึ้นไม่ใช่การยกรถ แต่เป็นการต้านแรงยุบให้มากขึ้นเท่านั้น อีกอย่างตอนเลื่อนต้องมีการเชื่อมด้วย ซึ่งน้ำมันในโช้คโดนความร้อนก็จะเสื่อมสภาพไปหมด ถ้าจะเลื่อนต้องทำพร้อม ๆ กับการซ่อมโช้คอัพน้ำมันใหม่ถึงจะดี
วันที่: 18 Nov 09 - 11:49
ความคิดเห็นที่: 13 / 27 : 523092
โดย:
Dang_Biley
โอเคครับ ได้้ความรู้มากมายเลย ต้องประหยัดที่สุดเพราะต้องเปลี่ยนยางเปลี่ยนแม๊๊ก กรอบเรือนไมล์ก็แตก เสาประตูสีลอก เหอๆ ต้องค่อยๆทำ
วันที่: 18 Nov 09 - 12:10
ความคิดเห็นที่: 14 / 27 : 523139
โดย:
หมอหมา
คห.10 สปริงนี่ค่าk ต่างกันแน่นอน และตัวช๊อคอัพก็ต้องต่างกันด้วยครับ เพราะมันต้องรองรับค่าKของสปริง(การดีดตัว)ให้ได้ เ่ช่นถ้าเอาช๊อคของ 4 สูบมาใส่กะสปริงของ 6 สูบ มันจะแข็งน่ะครับเพราะว่าสปริงมันเด้งมากกว่าช๊อดเอาไม่อยู่ครับ
วันที่: 18 Nov 09 - 14:28
ความคิดเห็นที่: 15 / 27 : 523149
โดย:
Dang_Biley
เหอๆ เท่าที่ผมอ่านความเห็นทั้งหมด ถ้าเปลี่ยนโช๊คทั้งชุดจะโอเคกว่า ถูกต้องไหมครับ แต่ถ้าเน้นถูก ก็หนุนหัวโช๊ค
วันที่: 18 Nov 09 - 15:01
ความคิดเห็นที่: 16 / 27 : 523157
โดย:
ต้อมครับ
จะทำอย่างไรดี ถ้าเกิดใส่ขอบ 17 จะทำให้รถสูงขึ้นบ้างไหมครับ
ไม่ต้องหมอรัก ป่าต้อมฟันธง สูงเเน่นอน
หมอหมา
555 สงสัยผมจำผิดครับ หมอ
ไอ้ตัว spacer รองหัวโช้คอ่ะมันเป็นเล็กหรือไม่ก็มีเนียม มันจะไปทรุดได้อย่างไรครับ
คนนี้รู้ จริง เเต่ นาน ๆ ออกมาที ...
วันที่: 18 Nov 09 - 15:29
ความคิดเห็นที่: 17 / 27 : 523172
โดย:
Dang_Biley
โหะๆ ว่าแต่ใส่ขอบ 17 แล้วจะสูงขึ้นถึงนิ้วไหมครับ แล้วถ้าไม่เปลี่ยนโช๊คเปลี่ยนแต่แม๊กกับยาง จะทำให้สมรรถนะรถเปลี่ยนไปมากไหมครับ
วันที่: 18 Nov 09 - 16:19
ความคิดเห็นที่: 18 / 27 : 523175
โดย:
Dang_Biley
ที่รู้มาคือความเร็วจะลดลง แล้วพวกช่วงล่างจะรับภาระเพิ่มขึ้นมากไหม เพราะว่าช่วงล่างใช้มา 17 ปี แล้ว ไม่อยากให้มันเหนื่อยกว่านี้ รบกวนพี่ๆอีกทีครับ
วันที่: 18 Nov 09 - 16:41
ความคิดเห็นที่: 19 / 27 : 523177
โดย:
bert
เรียนเจ้าของกระทู้
ถ้าอยากสูงโดยรู้ยะยะที่แน่นอน แนะนำให้รองเบ้าโช๊คด้วยเหล็กหรืออลูมิเนียมครับ เสียเงินน้อยที่สุดและได้ผลมากที่สุด
เปลี่ยนโช๊คเป็นของวีหกอาจจะสูงขึ้น แต่สูงเท่าไหร่ไม่มีใครรู้
เปลี่ยนล้อ 17 ถ้าเลือกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยางเท่าเดิม รถก็สูงเท่าเดิมครับ ถ้าเปลี่ยนขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางยางให้ใหญ่ขึ้นรถก็จะสูงขึ้น แต่ไมล์เพี้ยน ออกตัวอืดขึ้นเพราะยางใหญ่ขึ้น
รองเบ้าโช๊คด้วยยางหรือพลาสติก นานไปอาจจะเตี้ยลงหรือแตก และไม่ค่อยเห็นใครรองด้วยพลาสติก ส่วนการย้ายเบ้าโช๊คขึ้น ใครแนะนำก็ควรอยู่ให้ห่างครับ เสียเงินหลายรอบแน่และทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนโช๊ค ก็ต้องไปย้ายเบ้ารับสปริงทุกครั้งไป และอาจจะทำสูงไม่เท่ากันก็ได้
วันที่: 18 Nov 09 - 16:46
ความคิดเห็นที่: 20 / 27 : 523181
โดย:
Dang_Biley
ขอบคุณครับ เดี่ยวจะไปรองเบ้าโช๊คตามที่พี่ๆบอกละครับ รถเก่า ไม่ค่อยกล้าทำอะไรมาก เลยมาปรึกษาพี่ๆก่อนน่ะครับ
วันที่: 18 Nov 09 - 16:49
หน้าที่: [1]
2