ผมก็ใช้อยู่อ่ะโดยที่ไม่ได้ปรับเปลี่ยนอะไรเกี่ยวกับรถเลย ยังไม่เจอปัญหาอะไร (แต่ก็ไม่รู้ว่าจะเจอเมื่อไรน่ะ)
ที่โรงกลั่น อนาคตยังงัยก็ต้องมีแต่ Gasohol แน่นอน ทางเดียวที่ทำได้ก็คือปรับตัว ปรับรถ คบมันให้ได้.... ข้อมูลข้างล่างได้มาจาก โรงกลั่นบางจากอ่ะครับ ลองอ่านดูจะได้สบายใจขึ้น ยังจำสมัย gasolene ผสมสารตะกั่วได้เปล่า ตอนจะยกเลิกก็กังวลกันแบบนี้ แต่สุดท้ายเราปรับตัวคบกับ ไร้สารตะกั่วได้ พอยุคนี้และอนาคตก็แค่ไร้ MTBE เองอ่ะครับ
..................................................................
นี่เป็นข้อมูลโรงกลั่นบางจาก
เมื่อเราจำเป็นต้องใช้ Gasohol
ในปี 2550 รถยนต์ที่ระบุให้ใช้น้ำมันที่มีออกเทน 95 จะต้องเปลี่ยนมาให้ Gasohol 95 ทั้งหมด เนื่องจากจะมีการยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วออกเทน 95 ซึ่งจะเหลือเพียงน้ำมันเบนซิน Gasohol 95 เพียงชนิดเดียว ปัจจุบันหลาย ๆ ท่านอาจจะเปลี่ยนไปเติม Gasohol 95 แทนน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วออกเทน 95 แล้ว เนื่องจากทางผู้ผลิตรถยนต์แต่ละยี่ห้อก็ได้ ออกมาประกาศว่ารถรุ่นใดสามารถใช้งาน Gasohol 95 ได้ แต่ก็ยังมีผู้บริโภคอีกส่วนหนึ่งที่ยังไม่มีความมั่นใจ เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้อยู่ไม่ได้อยู่ในประกาศรถยนต์รุ่นที่สามารถใช้งาน Gasohol 95 ได้ แต่เมื่อปี 2550 จะไม่มีจำหน่ายเบนซินไร้สาร 95 แล้วจะทำอย่างไร จะไปเติมเบนซินไร้สาร 91 ก็อาจจะเกิดการน็อคเนื่องจากค่าออกเทนไม่เพียงพอ เมื่อเป็นเช่นนี้ยังไงเราก็ต้องใช้ Gasohol 95 ดังนั้นเพื่อการใช้งานอย่างมั่นใจมากยิ่งขึ้น จึงมีรายละเอียดการทดสอบ และข้อแนะนำในการใช้น้ำมัน Gasohol 95 ดังนี้
การทดสอบกับวัสดุต่าง ๆ
เปรียบเทียบระหว่างน้ำมัน Gasohol 95 (E10) เปรียบเทียบกับ เบนซินไร้สารตะกั่ว 95
ในการทดสอบได้ทำการทดสอบกับวัสดุระบบเชื้อเพลิงต่างๆจำนวน 13 ชนิด
ยาง 3 ชนิด
พลาสติก 2 ชนิด
โลหะ 8 ชนิด
โดยทำการทดสอบเป็นเวลา 42 วัน (1008 ชั่วโมง) ต่อเนื่อง ควบคุมอุณหภูมิที่ 60°C
ทดสอบยาง
NBR (Nitrile butadiene rubber)
การทดสอบด้านการขยายตัวและการบวมของยางพบว่า Gasohol 95 มีผลต่อการขยายตัวมากกว่า เบนซิน 95
H-NBR (Hydrogenated NBR)
การทดสอบด้านการขยายตัวและการบวมของยางพบว่า Gasohol 95 มีผลต่อการขยายตัวมากกว่า เบนซิน 95
FKM (Fluoroelastomer)
การทดสอบด้านการขยายตัวและการบวมของยางพบว่า Gasohol 95 และ เบนซิน 95 ได้ผลทดสอบใกล้เคียงกัน
จากการทดสอบจะพบว่ายางที่มีส่วนผสมของยางธรรมชาติเป็นส่วนประกอบ (butadiene rubber) จะมีการขยายตัวเมื่อทดสอบกับ Gasohol 95 มากกว่าเบนซิน 95 แต่ยางที่เป็นเนื้อยางประเภทวัสดุที่มาจากการสังเคราะห์จะไม่มีผล ดังนั้นการใช้งานของระบบท่อทางที่มีอยู่ในรถยนต์ปัจจุบันที่ใช้วัสดุประเภทยางสังเคราะห์จึงสามารถใช้งาน Gasohol ได้โดยไม่ส่งผลกระทบต่อระบบท่อทาง
ทดสอบพลาสติก
Polyethylene
จากการทดสอบการขยายตัวพบว่า Gasohol 95 และ เบนซิน 95 ได้ผลทดสอบใกล้เคียงกัน
Nylon
จากการทดสอบการขยายตัวพบว่า Gasohol 95 มีการขยายตัวมากกว่า เบนซิน 95 เล็กน้อย
ทดสอบโลหะ
Iron, Aluminum, Brass, Terne sheet, Nickel plated steel, Copper, Zinc, Zinc plated steel
จากการทดสอบกับโลหะทั้ง 8 ชนิด ทั้ง Gasohol 95 และ เบนซิน 95 ได้ผลเหมือนกันคือ ไม่พบการสึกกร่อน หรือสนิม
สรุปและข้อแนะนำ
การใช้งานของ Gasohol 95 แทนเบนซิน 95 สามารถใช้งานได้โดยไม่ส่งผลต่อวัสดุประเภทโลหะ พลาสติก และยางสังเคราะห์
ในส่วนของรถยนต์รุ่นเก่าที่ต้องใช้น้ำมัน Gasohol 95 นั้นก็สามารถใช้งานได้โดยมีคำแนะนำดังนี้
ในส่วนของระบบท่อทางที่ทำจากยาง ถ้ามีชิ้นส่วนที่ใช้ยางธรรมชาติอาจจะเกิดการขยายตัวได้เร็วขึ้น ทำให้ต้องเปลี่ยนอะไหล่ดังกล่าวเร็วขึ้นกว่ากำหนด เมื่อทำการเปลี่ยนอะไหล่ใหม่ให้ใช้วัสดุประเภทยางสังเคราะห์ก็สามารถใช้งานได้
ในระบบถังเก็บน้ำมัน สำหรับรถรุ่นเก่าซึ่งวัสดุทำจากโลหะประเภทเหล็ก จากการทดสอบแล้วจะพบว่าตัว Gasohol เองไม่เกิดการกัดกร่อน ( รถสมัยใหม่ปัจจุบัน นิยมใช้พลาสติก) การกัดกร่อนและการเกิดสนิมขึ้นในถังเก็บน้ำมันนี้ สาเหตุที่แท้จริงจะมาจากความชื้นในบรรยากาศเกิดการควบแน่นขึ้นภายในถังน้ำมัน ซึ่งลักษณะที่พบดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้ทั้งใน Gasohol95 และ เบนซิน 95 แต่เนื่องจากค่าการระเหย (RVP) ของ Gasohol นั้นสูงกว่า เบนซิน 95 เล็กน้อย ดังนั้นโอกาสที่อากาศภายในถังเก็บน้ำมันจะขยายตัวและหดตัวเมื่ออากาศเย็น จึงมีมากกว่าจึงอาจจะทำให้เกิดการควบแน่นได้มากกว่าเบนซิน 95 เล็กน้อย วิธีการแก้ไขปัญหาดังกล่าวคือ
ควรทำการเติมน้ำมันให้เต็มถังทุกครั้งที่ทำการเติมน้ำมัน
ไม่ปล่อยให้น้ำมันเหลือปริมาณน้อยๆเป็นเวลานานๆ เพื่อลดปริมาณอากาศในถังเก็บน้ำมัน
หากต้องจอดรถทิ้งไว้โดยไม่ใช้งาน ควรจอดในที่ร่ม และระวังอย่าให้เหลือน้ำมันในถังน้อยกว่าครึ่งถัง
ในน้ำมัน Gasohol 95 จะมีปริมาณออกซิเจน อยู่มากกว่าในน้ำมันเบนซิน 95 อันเนื่องมาจาก เอทานอลที่เติมลงไป 10% ดังนั้นเครื่องยนต์รุ่นเก่าที่ใช้ระบบคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งไม่มีระบบอิเลคทรอนิคส์ควบคุมปริมาณอากาศ เข้าห้องเผาไหม้ เหมือนรถยนต์ที่ใช้ระบบหัวฉีด ในบางกรณีอาจจะต้องทำการปรับตั้งคาร์บูเรเตอร์ เพื่อให้อัตราส่วนของอากาศและน้ำมันมีความเหมาะสม แต่จากที่ผ่านมาพบว่า รถที่เป็นระบบคาร์บูเรเตอร์ส่วนใหญ่ก็สามารถใช้งาน Gasohol 95 ได้โดยไม่ต้องทำการปรับเเต่งเครื่องยนต์แต่อย่างใด
ถ้ายกเลิกผลิตน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์เก่าใช้น้ำมันอะไรทดแทนได้
