ต้นเดือนที่แล้ว เปลี่ยนผ้าเบรคหน้า เบนดิก ธรรมดา 1,000.-
สัปดาห์ก่อน พาไปหาช่างหมูเปลี่ยนยางหุ้มเพลา ยางหุ้มแร็ค เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ประมาณ 2,000.-
สัปดาห์ที่ผ่านมา พาไปปะยาง ตั้งศูนย์ ถ่วงล้อ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ประมาณ 1,000.-
สัปดาห์นี้แอร์มาเสียอีก (สงสัยจะออกอาการมาซัก เดือนแล้ว ก่อนนี้ เสียงเครื่องดังแปลก ๆ ดังตลอดไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์) ปรากฏว่าคอมแอร์เจ๊ง (เป็นคอมแปลงแล้ว ของนิปปอนเดนโซ ลูกปืนแตก คอยล์ละลาย ไฟช๊อต) ซ่อมคอม เปลี่ยนลูกปืน แปลงคอคลัชต์ + แวค + เติมน้ำยา ร้านแอร์ข้างบ้าน 2,000.-
เมื่อวานเพิ่งสังเกตเห็นไฟเตือนน้ำมันเครื่องไม่ติดเลย ไล่ไปไล่มา อ้าวสายขาดนี่หว่า สงสัยช่างแอร์ดึงพัดลมออกมารั้งสายจนขาดใน แกะซ่อมเองซะเลย
ดูอีกที อ้าว ไฟหน้าปัดทำไมไม่ติดวะ ปรับไฟหรี่หมุนจนลูกกลิ้งแทบจะหลุดยังไม่มีวี่แววว่าจะสว่าง สงสัยจะเป็นอย่าง ท่าน "ลุง เทพยกเลี้ยว" ซะแล้ว เลยถอดพวงมาลัยมาเล่นซะ คราวนี้ประแจเบอร์ 21 อยู่ท้ายรถ (กากะบาทถอดล้อ) เครื่องมือประแจ เบอร์ 10 เอบร์ 8 ไขควงแฉก มีครบ ถอดมาดูแล้วก็สงสารมันเหลือหลาย อายุปูนนั้น พลาสติกกรอบนอก ร่วนใน ต้องพึ่งกาวทรีบอนด์ ช่วยประสานไว้ก่อน แกะมาดู หน้าสัมผัส ตัวส่งสัญญาณไฟฟรี่ มันไม่ยอมแตะกัน (มองเห็นว่าแตะ แต่แกะมาดูแล้ว มีขนแมวหรือขนหมาที่บ้านหว่า กั้นไว้หน่อยนึง) และถอดเช็ดซะ กระดาษทรายขัด น้ำยาฟิลลิปป์ กระป๋องแดง ฉีดพรมทั่วร่าง
ประกอบเสร็จ เปิดประตู เปิดไฟหรี่แล้วมีเสียงเตือนรถไฟมา ตู๊ง ๆ ๆ แถมบิดกุญแจ ON ไฟเตือนสีแดงทุกตัว ติดได้ครบ เออสบายใจ เล่นเอาดึกเหมือนกัน
ของรักเนาะ ใช้ทน ทนใช้ ฮ่า ๆ ๆ
งานชุกจังวุ้ย ช่วงนี้ cronos
