สอบถามปัญหาเรื่องแอร์ แทบหมดตัวแล้วแอร์ยังสู้แดดไม่ได้
เช้า เย็น ค่ำ แอร์หนาว ต้องเปิดแค่เบอร์1 เบอร์ 2
กลางวัน ไม่ต้องพูดถึง เปิดสุดแล้ว เหงื่อยังไหล
เปลี่ยนคอมมาประมาณ 5 ลูก อาการที่ว่าก็ยังไม่หาย ถอดท่อน้ำไปเลี้ยงฮีตเตอร์แล้ว ท่อฉ่ำทั้งกลางวันและกลางวัน

คอมแอร์ เปลี่ยนแล้ว
คอยล์ร้อน ล้างสะอาดแล้ว
ไดเออร์ ไม่ตัน ช่างประภาสบอกมา
พัดลม คอยล์ร้อน ยังแรง
ท่อไม่รั่ว ตู้ไม่รั่ว ไม่ตัน
วาล์วไม่รู้
ส่วนมากชอบเป็นเวลาห้องเครื่องร้อนๆ แอร์ก็จะไม่เย็นตามไปด้วย
เช้าขับออกจากบ้าน เย็นเจี๊ยบ
กลางวันขับออกจากบ้าน แดดเปรี้ยง เย็นแป๊ป หายเย็น พอห้องเครื่องเริ่มร้อน
กลางคืนออกจาบ้าน เย็นเจี๊ยบ
งงกับมัน เคยได้ยินว่าถ้าคอมแอร์ร้อนมากๆ มันจะตัดหน้าครัชเอง อะไรประมาณเนี้ย ไม่ค่อยรู้
งงกับมัน เพราะท่อฉ่ำตลอด

โดย: ปอปลา   วันที่: 2 Apr 2009 - 17:27

 ความคิดเห็นที่: 21 / 31 : 442852

โดย: หมอหมา

ผมว่าไม่ค่อยเกี่ยวกับแอร์เท่าไหร่หรอกครับ

อากาศบ้านเรามันร้อน สังเกตได้ ถ้าเอามือไปลูปๆ หลังคา กระจก จะร้อนมาก แอร์มันเลยผลิตความเย็นไม่เพียงพอ

แต่สำหรับรถผม แลนติส ร้อนสุดๆ แค่ปรับแอร์ไปกลางๆ ฝั่งสีฟ้า ก็ฉ่ำแล้ว
ทำแอร์ที่ร้านที่เชียงใหม่ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 22 / 31 : 442896

โดย: ibho..! 676

ทางออกสุดท้าย...ใส่ฟลอย์ฉนวนกันความร้อนไว้ใต้แผ่นบุบหลังคาเลยย..ครับ

 ความคิดเห็นที่: 23 / 31 : 442916

โดย: n25

เป็นเหมือนกันเปี้รยบบบบบบบบ

ตอนเย็นแดดไม่ออกแต่ถ้าห้องเครื่องร้อนก้อไม่เย็นครับผม

เข้าใจเลย ตอนกลางวันนี้เหมือนอยู่ในไมโครเวฟเลย

 ความคิดเห็นที่: 24 / 31 : 442954

โดย: Yut13

น้ำยาเกินหรือเปล่าถ้าน้ำยาขาดคอมพ์จะไม่ตัด ลองสังเกตุที่ท่อด้าน Suction ด้านที่จับแล้วมันเย็นน่ะถ้ามีเหงื่อน้ำเกาะมากแสดงว่าตัวท่อกำลังทำหน้าที่เป็นคอยล์เย็นไปแล้วโดยดึงความร้อนเข้าไปด้วยทำให้เกิดโอเวอร์ฮีทที่คอมตัวโทอร์โมสวิทช์เลยตัด
ลองเอาน้ำราดคอมดูตอนมันตัดแต่พัดลองยังหมุนอยู่ถ้ามันทำงานนั่นแหละใช่เลยจงกดวาวล์ปล่อยน้ำยาทิ้งซักฟื่ดนึงแล้วดูเหงื่อน้ำว่ามันลดลงไหมปกติมันจะชื้นนิดๆ

 ความคิดเห็นที่: 25 / 31 : 442997

โดย: ต้อมครับ

555 ยัย เอมี่ 18000 btu ไซโจ ต้องเบอร์ 5 จะประหยัด พลังงาน กรั๊กๆๆๆ

คิดได้งัยฟระ

คห.18 ป๋าเเฮ้งค ครับ กลางวัน ไม่ใช้ รถ ใช้เเต่ กลางคืน ไปเเหล่งไหน ถึงเย็นช่ำตลอด หรือไปกับ ป๋า

BIG

ตามคห.19 เเละ ป๋า เบิท บอกอย่าติดพัดลม เพิ่มเลยครับ ถ้าระบบปกติ ต่อให้อากาศ ร้อนเเค่ไหน ต้อง

เย็นช่ำตลอด ยกเว้น รถจอดอยู่กับที่ ( คาดว่า10นาที ขึ้น) จะเริ่มไม่ค่อยเย็น ช่ำเเล้ว เนื่องจากการ

ระบายความร้อนของรถ -------------> ขอให้มีความสขกับการใช้รถ ช่วง เมษา นี้ กับอุณหภูมิ 41 up

 ความคิดเห็นที่: 26 / 31 : 443007

โดย: taer

พัดลมคู่หน้าหมดแรงหรือเปล่าครับ หรือเติมน้ำยาถูกหรือเปล่า (เดา)

 ความคิดเห็นที่: 27 / 31 : 443046

โดย: Yut13

เอา Chart ไปเช็คดูแรงดันน้ำยาก่อนที่ระดับอุณภูมิแวดล้อมต่างๆสังเกตุว่าที่ด้าน high ที่ 40 องศาประมาณท้องถนนทั่วไปความดันไม่ถึง 300 psi แต่ผมจำได้ว่าตอนไปล้างแอร์ช่างเค้าอัดเข้าไป 300 psi เลยกดทิ้งซะ 4 ฟื่ดตอนนี้เหงื่อน้ำลดลงและมองเห็นน้ำยาวิ่งที่ช่องมองตรงไดร์เออร์ชัดเจนเดิมมองแทบไม่รู้ว่ามันขยับเมื่อครู่ลองจอดตากแดดดูพักนึงมันไม่ตัดเดี๋ยวลองดูผลซักสองวันพรุ่งนี้จะไปแจมพวกโครโนสเพื่อดูผลด้วย

 ความคิดเห็นที่: 28 / 31 : 443214

โดย: t0pz

เปลี่ยนตู้แอร์ครับ (ที่อยู่ในช่องเก็บของอ่ะครับ)

ถ้าเดาไม่ผิดตู้แอร์พี่น่าจะเป็นตู้ไทย ให้เปลี่ยนเป็นของญี่ปุ่นครับ

คือตู้ไทยครีบมันจะถี่น้อยกว่าตู้ญี่ปุ่นครับ มันเลยระบายความร้อนไม่ทัน

ผมไม่ฟันธงนะครับ แต่อยากช่วยตามประสบการณ์ที่มีอันน้อยนิดครับ

 ความคิดเห็นที่: 29 / 31 : 443380

โดย: Yut13

ดูหลักการการทำงานของคอมก่อน Sanden ที่ใช้ใน 323 จำได้ว่ารุ่น TR

http://en.wikipedia.org/wiki/Scroll_compressor

 ความคิดเห็นที่: 30 / 31 : 443382

โดย: Yut13

อันนี้ภาษาไทย

http://www.thairefrig.or.th/download/thairefrig_or_th/scroll%20compressor.pdf

 ความคิดเห็นที่: 31 / 31 : 449665

โดย: yimsu

ของผมตู้แอร์ของห้างเย็นเจี๊ยบ มาสี่ปีแร้ว หน้าไหนก็เย็น ไม่เคยเป็นไรเรยย โชคดีจิงๆ