Close this window

"อีตัวนี้" "ที่ตรงนี้" "ของรุ่นนี้" คืออะไรเหรอคับ
อีตัวนี้
โดย: Ball An Angel   วันที่: 14 Jan 2009 - 12:11

หน้าที่: [1]   2

 ความคิดเห็นที่: 1 / 24 : 420361
โดย: Ball An Angel
ที่ตรงนี้
วันที่: 14 Jan 09 - 12:14

 ความคิดเห็นที่: 2 / 24 : 420362
โดย: Ball An Angel
ของรุ่นนี้ "BP1800" อ่ะจ๊ะ

มันคืออะไรเหรอ มีหน้าที่อะไร แล้วถ้ามันหักแบบนี้ มันจะเป็นไรมั้ยจ๊ะ?
วันที่: 14 Jan 09 - 12:15

 ความคิดเห็นที่: 3 / 24 : 420415
โดย: Switch_ON!
เป็น vacuum solenoid ตัวรีดิวโข่งไอดี ให้ทางเดินอากาศสั้นลงที่รอบสูง (5500รอบ) ถ้าคิดว่าไม่เคยใช้รอบสูงถึงขนาดนี้ หรือไม่บ่อยเล๊ยยยย ก็ไม่ต้องสนใจครับ

แต่ถ้าจะเปลี่ยนก็แพงครับ หามือสองเทียบเอาก็ได้รุ่นได้ก็ได้ ให้ทางเข้าออกมันเหมือนกันเป็นพอ ส่วนปลั๊กไม่เหมือนก็ตัดต่อเอาใหม่ได้
วันที่: 14 Jan 09 - 13:45

 ความคิดเห็นที่: 4 / 24 : 420478
โดย: ake
มิหน้าล่ะ ช่างร้านไดฯ พยายามจะเอาไดฯออกข้างบน ทำของผมหัก แต่ไม่เห็นมันเป็นไร

เพราะหนูขับแค่ 90 รอบไม่เคยขึ้นขนาดนั้น
วันที่: 14 Jan 09 - 16:13

 ความคิดเห็นที่: 5 / 24 : 420485
โดย: Ball An Angel
คุณภู อีตัวนี้ มันไม่ได้ เป็นแค่ยางเหรอ?
จิงๆ ตัวมันทำจากอะไรอ่ะคับ ดูๆมันไม่เห็นเหมือนโลหะนำไฟอะไรเลยนิ

5500 รอบเนี่ย สำหรับวิ่งทางไกล ไวๆ ป่ะ?
วันที่: 14 Jan 09 - 17:09

 ความคิดเห็นที่: 6 / 24 : 420486
โดย: Yut13
ไปบอกช่างไดให้เอาออกข้างล่างโดยถอดน้อตโช้คออกแล้วสวิงเพลาหนี
วันที่: 14 Jan 09 - 17:09

 ความคิดเห็นที่: 7 / 24 : 420515
โดย: Navigator
เอ ตัวนี้มันจะทำให้ VIS ท่อไอดีสั้นลงเมื่อ 4750 รอบ/นาที ไม่ใช่้หรอครับ พอดีเคยอ่านในหนังสือยานยนต์อ่า

ของผมก็หักครับ เหตุที่หักเพราะไปซนซื้อสายซิลิโคนมาใส่ พอถอดสายเก่าออก ดึกไม่ได้(มันดูด) ลองโยกออกดู ก็เลยหัก

แก้โดยการใช้กาวตราช้าง+สำลี ค่อยๆ แปะๆ หยอดๆ มัน พอกจนหนาพอประมาณก็ใช้ได้แล้วครับ ไม่ต้องไปเปลื่ยนของใหม่แต่อยากใด

เดี๋ยวจะลองถ่ายรูปมาให้ดูนะ
วันที่: 14 Jan 09 - 19:10

 ความคิดเห็นที่: 8 / 24 : 420521
โดย: ด้าเอง
เอ้า ตาเนเน่ หายไปไหนมาตั้งนาน
วันที่: 14 Jan 09 - 19:51

 ความคิดเห็นที่: 9 / 24 : 420579
โดย: Ball An Angel
คุณ เนวิฯ
ไอ้ที่ว่าใช้กาวติดก็ใช้ได้เนี่ย ใช้ได้ในแง่ไหนเหรอ?
คือตกลง มันจะมีกระแสไฟวิ่งผ่านอีตรงที่หักออกเหรอ?
อีกอย่าง VIS คืออิหยั๋งเจ๊า?

ขอบคุณล่วงหน้าจ๊ะ
วันที่: 14 Jan 09 - 23:07

 ความคิดเห็นที่: 10 / 24 : 420637
โดย: Switch_ON!
คิดว่าในรถแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อคงทำงานที่รอบไม่เท่ากันมั้งครับ ของตาตี่ทำงาน 5000 รอบขึ้นไปแน่ ๆ เพราะเคยค่อย ๆ เหยียบไล่ดูจนมันทำงานก็ราว ๆ 5000-5500 โดยประมาณครับ ข้อมูลสเป็คจริง ๆ แม่น ๆ ผมก็ไม่มีหรอก

แต่มันก็คือทำให้ท่อทางเดินสั้นลงนั้นแหละ ตัวมันเป็น โซลินอยด์ปิดเปิดระบบแวคคัมให้ไปดึงกระปุ๊กโช้คให้ไปดึงลิ้นอีกทีแค่นั้นแหละ ไอ้ที่หักกันก็คือ ปากท่อ ของมันที่เอาไว้เสียบสายยางนั้นแหละ จะเปลี่ยนหรือจะซ่อมด้วยกาวร้อน+ลำสีก็มิมีปัญหา ขอแค่ซ่อมเสร็จ กาวไปไหลเข้าไปติดข้างในหมดซะก่อนเป็นใช้ได้
วันที่: 15 Jan 09 - 10:02

 ความคิดเห็นที่: 11 / 24 : 420700
โดย: .เต้ย.
ตัวนี้มันเป็นวาวล์ ปิด-เปิด ทางเดินของอากาศครับ
ผมเคยเปิดใน workshop manual ของตาตี่ทำงานที่ 4900 รอบ
และก็ทำงานตอนบิดกุญแจก่อนสตาร์ทด้วยครับ
วันที่: 15 Jan 09 - 13:56

 ความคิดเห็นที่: 12 / 24 : 420879
โดย: Ball An Angel
คุณเต้ยยยย

ขอเบอร์ หรือขอซื้อ ขอก๊อป workshop manual หน่อยได้ป่ะคับ?
วันที่: 16 Jan 09 - 11:22

 ความคิดเห็นที่: 13 / 24 : 421039
โดย: Navigator
อ้อ...ท่านด้า หวัดดีครับ
ช่วงก่อนวุ่นกะเรื่องขายของเก่าเอาตังมาซ่อม+แต่ง รถน่ะครับ ก็จะวนเวียนในเว็บ CM-club ซะเป็นส่วนใหญ่นะ

ส่วนเรื่องวิธีซ่อมเดี๋ยวผมจะไปถ่ายรูปให้ดูแบบชัดๆเน้นๆเลยล่ะกันครับ แบบว่าเคยทำแล้วโพสลงเว็บ แล้วก็ลบทิ้งไปละ ตอนนี้กลับไปดูกระทู้ที่เคยโพสรูปก็หายไปอีก เหอๆ

ปล.ห้ามใช้กาวร้อนเด็ดขาดนะครับ ตอนแรกผมก็ทำงั้น ติดกาวช้างให้ท่อมันติดกัน แล้วใช้กาวร้อนพอกซะหนาเลย ใช้รถได้สามวันกาวมันละลายเยื้อมหมดได้มานั่งขูดออก แล้วก็ใช้สำลี+กาวตราช้างแทน มาพอกคล้ายๆกะทำไฟเบอร์ ตอนนี้ใ้ช้รถมาปีกว่าแน่นหนาทนทานเหมือนเดิมครับ
วันที่: 16 Jan 09 - 20:55

 ความคิดเห็นที่: 14 / 24 : 421145
โดย: Navigator
รูปจ้า...พอกหนาๆแบบนี้เลยนะ ทนดีครับ
วันที่: 17 Jan 09 - 13:16

 ความคิดเห็นที่: 15 / 24 : 421271
โดย: Ball An Angel
คุณเนฯ

ถามติ๊ดๆเน้อ คือว่า อีท่อของบอลกับคุณเนฯ อ่ะ มันยื่นออกมาคนละจุดใช่ป่ะ

จากรูปคุณเนฯ เหมือนมันอยู่ด้านบน แต่ของบอลอยู่ด้านล่าง ใช่ป่ะ?

ถ้าเวลาบอลจะซ่อม ก็ให้ดันไอ้ท่อที่แตกออกมาให้ติดกับเบ้าเดิมก่อน แล้วค่อยติดกาว
เสร็จแล้วถึงเอากาวช้างกับสำลี มาทาพอกหนาๆอีกที ใช่ป่ะ?
วันที่: 18 Jan 09 - 09:37

 ความคิดเห็นที่: 16 / 24 : 421278
โดย: Navigator
แม่นแล้วครับ ท่อผมเป็นตัวบน ส่วนของ จขกท.เป็นตัวล่าง ส่วนวิธีทำก็เหมือนกันครับ คือถอดเจ้าตัวนี้ออกมาก่อน แล้วให้เราเอากาวตราช้างแปะตัวตัวท่อที่หลุด ให้ติดกะตัวเรือนมันก่อน(พยายามดูจุดที่หลุดให้ประกบกันให้สนิท)

พอกาวแห้งอยู่ตัวแล้วก็ทำการพอกโดยการฉีกสำลีออกมาเป็นฝอยบางๆ พันตรงรอยต่อของท่อ แล้วก็หยดกาวตราช้างลงไป(กาวมันจะซึมสำลีไปรอบๆเอง) รอพักนึง แล้วก็ทำแบบนี้ไปเรื่อยๆครับจนหนาตามต้องการ(พยายามอย่าหยดกาวมากเกินไปนะครับ )

ส่วนตอนที่กาวยังไม่แข็งตัว ก็หาไม้จิ้มฟันคอยกดมันเบาๆไปรอบๆรอยต่อ เพื่อให้สำลีมันแนบแน่นดีน่ะครับ

ถ้าไม่เข้าใจตรงไหนก็ถามมาได้อีกเน้อ....แบบว่ารูปขั้นตอนที่เคยทำ มันหายไปหมดเลยน่ะครับ แหะๆ
วันที่: 18 Jan 09 - 09:48

 ความคิดเห็นที่: 17 / 24 : 421280
โดย: Ball An Angel
คุณ เนฯ
ขอเบอร์ด่วน อยากโทรถามเลยอ่ะคับ
(ปล.ถ้ายังออนอยู่นะ)
วันที่: 18 Jan 09 - 09:51

 ความคิดเห็นที่: 18 / 24 : 421284
โดย: Navigator
ลืมบอกไปนิดครับ

คือของผมตอนทำจะปลดสายออกก่อน แล้วทำการถอดเจ้าตัวนี้ออกมาทั้งชุดเลย(จะมีน๊อตยึด 2 ตัวที่ท่อไอดี)
แล้วทำความสะอาด

จากนั้นเนื่องจากผมจะใส่สายซิลิโคลนอยู่แล้ว เลยเอาคัทเตอร์กรีดสายเก่าเพื่อที่จะเอาท่อที่หักออกมา แล้วค่อยมาซีล จะทำได้ง่ายและแน่นอนกว่าครับ

แต่ถ้าคุณพี่จะใช้สายท่อเดิม แนะนำให้เอามีดปาดตัวท่อรอบๆตรงปลาย ออกสัก 3 มม.แล้วค่อยทำนะครับ จะได้มองเห็นตัวท่อว่าแนบกะตัวฐานดีมั๊ย แล้วก็มีที่ว่างสำหรับตัวกาวที่จะใช้พอกด้วยน่ะครับ
วันที่: 18 Jan 09 - 09:59

 ความคิดเห็นที่: 19 / 24 : 421286
โดย: Navigator
ได้เลยครับคุณบอล
085 0329909 เนครับ
วันที่: 18 Jan 09 - 10:01

 ความคิดเห็นที่: 20 / 24 : 421311
โดย: Ball An Angel
สายซิลิโคนใหม่ หาได้จากไหนอ่ะคุณเนฯ?
วันที่: 18 Jan 09 - 10:38

หน้าที่: [1]   2