ผมมาดูช่องดักลม รถโปเต้ 2.0 GT ผม

แล้วมาดู ญี่ห้อ อื่นที่บ้านแล้ว งง ครับ แบบ นิสสัน วอลโว่ ที่บ้าน

มันดูด ลมจากห้องเครื่องเลย ช่องดักลมมันจะอยู่ในห้องเครื่อง แต่จะหันไปทางตรงข้ามกันลมร้อน



แต่.... มาดูเจ้า mazda ของผม มันมีช่องดักลมเย็น ไว้ด้านบน

แต่.... ผมสังเกตุว่าเวลาปิดฝากระโปง มันก็ไปปิดตรงช่องดักลมเย็นพอดี

แล้ว มันจะเอาอากาศเย็นๆ ที่ไหนเข้าช่องละครับ
เพราะฝากระโปงมันไปปิดช่องพอดีเลย แถมมียางฝากระโปงกั้นลมอีก ผมว่ามันไปกั้นอากาศเข้ากรองอากาศผม นะ่

ผมถอดมันแล้วใส่ท่อหันไปอีกด้านของเครื่องยนต์ กันลมร้อนได้ป่ะครับ

ปล.. ขอบพระุคุณทุกคำแนะนำ

โดย: P'Yoo   วันที่: 19 Dec 2008 - 04:12

 ความคิดเห็นที่: 1 / 26 : 414547

โดย: Met

คิดเหมือนกันและพยายามหาเหตุผลอยู่ เป็นดังคุณบอกทุกอย่าง ไม่เข้าใจเหมือนกัน เคยเห็นมีคนเจาะรูแผงช่องดักลมด้านซ้าย เพื่อให้อากาศเข้าได้ดี และบอกมาอัตราเร่งดีขึ้น แต่ก็มีข้อถกเถียงกันมาก ไว้จะหาข้อมูลมาให้ ครับ

 ความคิดเห็นที่: 2 / 26 : 414564

โดย: rong

คิดจะถอดอยู่เหมือนกัน ว่าจะใส่กรองเปลือย

 ความคิดเห็นที่: 3 / 26 : 414571

โดย: POP_GT

จัดไป ผูกโบว์ ด้วย

 ความคิดเห็นที่: 4 / 26 : 414598

โดย: Met

ในรูปเจาะรูด้านซ้ายของกระจังหน้า ที่เป็นช่องๆ แต่ดันทำปิดไว้อีก ไม่สะใจใช้สว่านเจาะให้ทะลุ เพื่อให้อากาศเข้าได้สะดวก

 ความคิดเห็นที่: 5 / 26 : 414601

โดย: Met

ยังไม่พอด้านในทะลวงเสีย เปิดช่องลม เขาบอกดีขึ้น จริงเท็จแค่ไหนยังไม่ได้พิสูจน์ด้วยตนเอง อากาศเข้าได้ดี รับกับ Snorkel แต่จะมีพวกแมลง และเศษหินดิน ทราย เข้าไปได้ง่ายขึ้น น้ำฝนไม่น่ากลัวเพราะมีตัวดักเยอะ

 ความคิดเห็นที่: 6 / 26 : 414617

โดย: นายหนึ่ง

เคล็ดลับความแรงเลยนะนั่น เจ้าท่อที่คิดจะเอาออกเนี่ย

วงการมอไซเรียกว่า Ram-Air

ใครๆก็พยายามหามาใส่ เพราะมันสามารถเพิ่มแรงม้าในความเร็วสูงได้เป็นกอบเป็นกำทีเดียว

เพราะได้ลมเย็นสดใหม่ แถมลดภาระสูดไอดีของเครื่องยนต์ได้มากเมื่อออกวิ่ง

เอกสิทธิ์เฉพาะเครื่องยนต์ระบบหัวฉีดเท่านั้น เพราะจ่ายหนาเพิ่ม เมื่อ Ram-Air สร้าง "บูสต์" ได้ (ซึ่งโปรแกรมในกล่องก็ต้องรองรับด้วย)

ไอเดียดี ถ้าจะเป็นการขยายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

และก็แรงตกแน่ๆ ถ้าถอดทิ้งครับ

รถสมัยใหม่ พากันมาดักลมที่ตำแหน่งนี้แทบทุกรุ่น

Cronos กับ 929 มีใช้ มา จะยี่สิบปี

 ความคิดเห็นที่: 7 / 26 : 414634

โดย: p_protege

ถ้าจะถอดออก คิดผิดแน่นอนครับ

 ความคิดเห็นที่: 8 / 26 : 414661

โดย: P'Yoo

แต่

ฝากระโปงมันปิดช่องดักลม ไว้อ่ะครับพี่ แล้วมันจะดูดจากไหนอ่ะครับ

 ความคิดเห็นที่: 9 / 26 : 414668

โดย: น.

มันก็มีที่อากาศไหลเวียนเข้ามาให้ล่ะครับ
ถ้ามันดูดไม่ได้เลย เครื่องก็คงสตาร์ทไม่ติดไปแล้ว

ลองนึกง่ายๆ ถ้าท่อมันต่อยัดออกมาตรงๆ ที่กระจังหน้า
รับลมที่โกรกเข้าขณะวิ่งเต็มๆ
แล้วมันจะควบคุมปริมาณอากาศที่ไม่คงที่
เพื่อให้ไปผสมกับไอดีได้เหมาะสมได้อย่างไร

ถ้าคิดจะแรง ก็หันไปหาพวกกรอง Simolta ดีกว่าครับ
ไอ้การถอดของทีละชิ้นสองชิ้นที่วิศวกรบริษัทรถยนต์
อุตส่าห์เสียเงินเป็นสิบเป็นร้อยล้านพัฒนาขึ้นมาทิ้งไป
โดยรวมแล้ว มันไม่ทำให้รถประสิทธิภาพดีขึ้นได้หรอกครับ

 ความคิดเห็นที่: 10 / 26 : 414689

โดย: จะเด็ด

เห็นด้วยกับคุณ น. และนายหนึ่งทุกประการครับ

ขนาดผมตีท่ออะลูมิเนียม มาทำเป็นท่อไอดีใหม่ (ตำแหน่งมันเคลื่อน เพราะติด Mixer) ผมยังเก็บเจ้าท่อดักอากาศ (Air Duct) กับกล่องกรองอากาศของเดิมเอาไว้เลย (เปลี่ยนตัวกรองไปใช้กรองผ้าแค่นั้น)

ระวังจะเสียตังค์เปล่า แล้วไม่ได้ไรคุ้มค่านะครับ เราเตือนท่านแล้ว

 ความคิดเห็นที่: 11 / 26 : 414727

โดย: Yut13

เรื่องท่อลมนี่มันเทคนิคของผู้ออกแบบแฝงไว้เยอะส่วนใหญ่จะมีการจดสิทธิบัตรไว้ทั้งนั้นในรถคันนึงจะมีอยู่ประมาณ 40 กว่าสิทธิบัตรการคิดเอาง่ายๆแบบนั่งทางในคงจะไม่คุ้มนะ

 ความคิดเห็นที่: 12 / 26 : 414728

โดย: P'Yoo

ok ครับ

ชอบ Mazda club ตรงนี้ อ่ะครับ

พี่ๆ น้องๆ รักกันดี มาก

รับรู้ถึงความเป็นห่วงเป็นใย กันได้ เลย

 ความคิดเห็นที่: 13 / 26 : 414745

โดย: ป.

เบอร์5 เจาะสวยดี

แต่แผงนั่นเค้าเอาไว้บังคับลมให้เข้าแผงหม้อน้ำ

 ความคิดเห็นที่: 14 / 26 : 414765

โดย: G

เด๋วๆๆๆ ไม่ใช่แค่กระจังนะที่รับลม ลองสังเกตุ ดีๆๆ ตรง ฝากระโปรง ทางฝั่งซ้ายและ ทางฝั่งขวา เด๋ว จะไม่เชี่อ เพราะว่า ฝั่งทางช่อง ดักลม ฝากระโปรง จะยุบตัวเข้าไป เพื่อรับลม อยู่แล้ว สังเกตุดีๆๆว่ามันไม่เท่ากัน ครับ

 ความคิดเห็นที่: 15 / 26 : 414778

โดย: Met

ถูกต้องครับ บนฝากระโปรงมี ซีล ยางสองชั้น ชั้นแรกเมื่อปิดฝากระโปรงมันจะซีลสนิท ชั้นที่สองเมื่อปิดมันจะไปอยู่บนปาก Snorkel พอดี ที่ฝากระโปรงมีเว้าลึกพอที่จะให้อากาศไหลผ่านเข้าไปได้ โดยปกติอากาศน่าจะเข้าจากด้านล่าง อากาศโต้ขึ้นมาจากทางหม้อน้ำ ช่องทางไหลผ่านมีน้อย การที่เจาะช่องตะแกรงด้านซ้ายบน นั้น เพื่อให้อากาศเข้าไหลข้ามคานแล้วยิงตรงเข้าปาก Snorkel เลย น่าจะเป็นผลดี ผลเสียคือมีเสียงดัง ฟี้ๆๆๆ จากการดูดอากาศเข้า

ไม่ค่อยเข้าใจหลักการ ที่วิศวกรคิด แต่พอสังเกตได้จาก ว่า กว่าวิศวกรจะรู้ว่าการปรับวิทยุนั้น บ่อยกว่าการปรับแอร์ ก็ใช้เวลานานกว่า 20 -30 ปี จึงได้เลื่อน ช่องวิทยุ ขึ้นมาอยู่ด้านบน และชุดปรับแอร์ลงไปอยู่ล่าง
กว่าจะรู้ว่าท่อไอดีต้องการอากาศเย็น มากกว่าท่อไอเสีย จึงได้เปลี่ยนเอาท่อไอดีมาอยู่ด้านหน้า และนำท่อไอเสียไปไว้ด้านหลัง เพราะความร้อนที่โดนพัดผ่านจากด้านหน้าเข้าไป ยิ่งทำให้เครื่องร้อนขึ้นไปอีก และความจริงท่อไอเสียก็ต้องการความร้อนเพื่อให้มีแรงดัน ในการขับไอเสีย สังเกตรถรุ่นใหม่ๆ นำเอาท่ออีไว้หน้าเครื่อง

 ความคิดเห็นที่: 16 / 26 : 415090

โดย: Met

โชว์การตัด

 ความคิดเห็นที่: 17 / 26 : 415091

โดย: Met

Pig

 ความคิดเห็นที่: 18 / 26 : 415093

โดย: Met

Blackup ด้วยสีแดง ให้เห็นกันจะจะ

 ความคิดเห็นที่: 19 / 26 : 415094

โดย: Met

ผลที่ได้ทำให้เรารู้ว่า มีแมลงอีกหลายชนิดที่เราไม่รู้จัก มันจะเข้าไปนอนรออยู่ในไส้กรอง ยามท่านออกต่างจังหวัด แต่ป้องกันได้ด้วยตะแกรง

การทำตามมีความเสี่ยง ผู้อ่านโปรดใช้วิจารณญาณ

 ความคิดเห็นที่: 20 / 26 : 415139

โดย: พีร 1.8

เป็นไงบ้างครับ

ไหลลื่นขึ้นเปล่า

อ้อ มุ้งครอบไม่ต้องมั้ง เพราะไงไงก็โดนกรองอากาศอยู่ดี

เดี๋ยวมันหลุดเข้าไปทั้งแผ่นอ่ะ