สงสัยเรื่องลิมิเต็ดสลิป LSD
มะวานผมอ่านบทความเรื่อประโยชน์และการใช้ลิมิเต็ดสลิป
ผมเลยอยากทราบว่าไอ้ lsd เนี่ย ในเมืองไทยมันมีป่าวอะคับ
ของรุ่น 323 ปี94 อะคับ
อยากรู้อย่างแรงๆ
โดย:
เป๋ง
วันที่:
23 Jun 2008 - 15:16
หน้าที่: [1]
2
ความคิดเห็นที่: 1 / 38 : 358396
โดย:
ช้าง
ไม่ทราบครับว่า 323 มีป่าว
แต่เท่าที่รู้ เครื่อง kf กับ kl มีแน่นอน
แต่ต้องหา
วันที่: 23 Jun 08 - 15:37
ความคิดเห็นที่: 2 / 38 : 358400
โดย:
323 สีบรอนซ์ 1500cc มีวาล์วแปรผัน
ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา ก็สามารถใช้เกียร์เต็ดของเกียร์ใหญ่ได้ แต่จะหาได้หรือปล่าว
วันที่: 23 Jun 08 - 15:43
ความคิดเห็นที่: 3 / 38 : 358401
โดย:
วิตต์
ไม่มีก็หามาใส่ได้ครับ จะเอา 1 way หรือ1.5 way หรือ 2 way แล้วแต่สะดวกตามความต้องการและความเหมาะสมกับการใช้งานครับ เท่าที่ทราบ รถบ้านเนี่ย ถ้าขับหน้าแทบจะหาประโยชน์อันไดมิได้เลยนะครับ นอกจากออกตัวนิ่งและเร็วขึ้น ออกจากโค้งได้เร็วขึ้น แต่ๆๆๆๆๆๆๆหน้าดื้อโค้งได้ง่ายขึ้นครับ
วันที่: 23 Jun 08 - 15:44
ความคิดเห็นที่: 4 / 38 : 358470
โดย:
เป๋ง
แปว่าไมดีเท่าไหร่สำหรับขับหน้าอะสิครับ -*-
วันที่: 23 Jun 08 - 17:32
ความคิดเห็นที่: 5 / 38 : 358481
โดย:
วิตต์
แปว่าไมดีเท่าไหร่สำหรับขับหน้าอะสิครับ -*-
ถ้าขับปกติมันไม่ค่อยมีประโยชน์อะไรมากครับ ถ้าอยากใส่ก็หาแบบ1wayมาใช้ครับ มันจะทำงานเมื่อตอนกดคันเร่งอย่างเดียวครับ คือถ้าทางที่วิ่งโค้งเยอะรถขับหน้าเนี่ยท้ายปัดยากครับหน้าดื้อง่ายเป็นปกติอยู่แล้วยิ่งไปใส่LSDยิ่งดื้อหนักเข้าไปอีก ถ้าใช้ทางตรงเยอะก็ใช้ได้ครับ อย่างผมเนี่ยทางที่ใช้มีเป็นสิบโค้งแถมเป็นโค้งต่อเนื่องซ้ายสลับขวาครั้งละ2-3โค้งเลยไม่จำเป็น ถ้าชอบออกตัวตอนติดไฟแดงแบบเอี้ยดๆก็ใส่ได้ครับเอาแบบ1wayนะครับ จะพุ่งออกได้นิ่งขึ้นครับ อีกอย่างผมไม่ทราบเรื่องราคาด้วย เลยไม่รู้ว่าคุ้มหรือไม่ ใครมีข้อมูลลองเข้ามาตอบหน่อยครับ
วันที่: 23 Jun 08 - 19:18
ความคิดเห็นที่: 6 / 38 : 358501
โดย:
ช้าง
ของผมยังไม่เคยเจออาการดื้อโค้งอ่ะ เข้ามันส์มากกว่าเดิมด้วยซ้ำ
หรือผมคิดไปเอง
วันที่: 23 Jun 08 - 21:02
ความคิดเห็นที่: 7 / 38 : 358504
โดย:
เป๋ง
แล้วพี่ใส่แบบไหนอะคับ
รถพี่รุ่นไหน แล้วมันราคาเท่าไรอะคับ
แหะๆถามเยอะจัง...ยังไงก็รบกวนด้วยนะครับ
วันที่: 23 Jun 08 - 21:21
ความคิดเห็นที่: 8 / 38 : 358510
โดย:
วิตต์
ของผมยังไม่เคยเจออาการดื้อโค้งอ่ะ เข้ามันส์มากกว่าเดิมด้วยซ้ำ
หรือผมคิดไปเอง
เหรอครับ ผมเองว่าตามที่เคยหาข้อมูลมานะครับ เคยสนใจจะติดเหมือนกัน เค้าว่าติดแล้วจะฝืนตอนเข้า แต่จะมันส์ตอนออกโค้งครับ ประมาณเข้าช้าออกเร็วจะดี ใครมีประสบการณ์มาแชร์ความรู้กันหน่อยครับ [/BLUE
]
วันที่: 23 Jun 08 - 21:39
ความคิดเห็นที่: 9 / 38 : 358551
โดย:
เป๋ง
ถามคุนวิตต์ด้วยได้ป่าวครับว่า
ใสอินเตอร์เฉยๆไม่มีเทอโบนี่ไส่ได้ป่าว แล้วไส่ทำไมอะคับ
เหนบางคนไส่ เลยอยากรู้มาก แบบว่ามันก็ดูเท่ดี แล้วมันมีประโยชน์ป่าวครับ
วันที่: 24 Jun 08 - 00:02
ความคิดเห็นที่: 10 / 38 : 358585
โดย:
วิตต์
อินเตอร์ฯเนี่ย ใส่ไว้ระบายความร้อนของอากาศครับ เพราะอากาศที่ผ่านการดูดมาจากการปั่นของเทอร์โบมันร้อนครับ แล้วอากาศร้อนๆเนี่ยมันเบาบางครับเพราะเกิดการขยายตัว ทีนี้พอมันเข้าไปในห้องเผาไหม้ อากาศที่เบาบางให้การจุดระเบิดที่ไม่ดีครับ เลยต้องผ่านอินเตอร์เพื่อระบายความร้อนเมื่อมันเย็นลงความหนาแน่นของอากาศก็มากขึ้น พอนำไปใช้เวลาจุดระเบิดมันก็รุนแรง ให้กำลังที่ดีครับ ส่วนรถไม่มีโบอาอาศโดนดูดผ่านทางกรองด้วยแรงดูดของลูกสูบแล้ววิ่งเข้าไปท่อไอดี ตรงแน่วไปห้องเผาไหม้เลย มันไม่ร้อนเหมือนอาอาศที่ผ่านการดูดอย่างแรงของเทอร์โบ จึงไม่ต้องนำไปทำให้มันหนาแน่นด้วยการผ่านอินเตอร์ครับว่าแต่เคยเห็นใครใส่อินเตอร์โดยไม่มีโบเหรอครับ???ผมเคยเห็นแต่วางโบไม่มีอินเตอร์ ในรถกระบะครับ [emo35
]
วันที่: 24 Jun 08 - 07:01
ความคิดเห็นที่: 11 / 38 : 358597
โดย:
PeNgMaN
เพิ่งใส่กับKLมา ถือว่าพอใจมาก อิอิ
วันที่: 24 Jun 08 - 08:30
ความคิดเห็นที่: 12 / 38 : 358601
โดย:
ช้าง
รถของผมโครโนส KF ปี 96
ใช้เกียร์เต็ดมาร่วมปี ไม่เคยอาการดื้อโค้งนะ
ลืมไปหรือเพราะใส่สปริงที่มีความสูงน้อยกว่าสปริงเดิม
หรือเปล่าไม่รู้นะครับ
แต่ความรู้สึกที่ได้พอไปขับตัวที่ไม่มีเต็ดแล้วจะขับยากกว่าเลยอ่ะ
วันที่: 24 Jun 08 - 08:39
ความคิดเห็นที่: 13 / 38 : 358636
โดย:
วิตต์
แต่ความรู้สึกที่ได้พอไปขับตัวที่ไม่มีเต็ดแล้วจะขับยากกว่าเลยอ่ะ
ว่างๆต้องขอโอกาสไปลองขับมั่งแล้ว
วันที่: 24 Jun 08 - 09:24
ความคิดเห็นที่: 14 / 38 : 358698
โดย:
เป๋ง
ผมเคยเหนมิซซูแปลงอีโวอะคับ
เค้ามีอินเตอแต่ไม่มีเทอโบอะ -*-
วันที่: 24 Jun 08 - 10:40
ความคิดเห็นที่: 15 / 38 : 358705
โดย:
เป๋ง
แล้วก็ถามต่อคับว่าเครื่องของป๊อปอัพนี่มีโบด้วยเหรอครับ แล้วมันเครื่องเดียวกันรุ่นซีดานปี 94 ป่าว
อิอิ ... เผื่ออยากมีโบบ้างอะ
วันที่: 24 Jun 08 - 10:48
ความคิดเห็นที่: 16 / 38 : 358713
โดย:
วิตต์
ที่จริงเครื่องไม่มีโบเค้าพยายามทำให้อากาศมันไหลเร็วที่สุดนะครับ คือทำท่ออากาศจากกรองไปเครื่องให้สั้นที่สุด แต่การใส่อินเตอร์ไปขวางท่ออากาศไว้ทำให้ระยะทางมันยาวขึ้นนะครับ อย่างรถผมเนี่ย ถ้าจากกรองไปเครื่องเทียบกันระหว่างไม่ผ่านอินเตอร์กับผ่านอินเตอร์ต่างกันเกือบๆสี่เท่าเลยนะครับ บอกตรงๆ ยังไม่เคยเจอเลยครับ
วันที่: 24 Jun 08 - 10:56
ความคิดเห็นที่: 17 / 38 : 358716
โดย:
วิตต์
แล้วก็ถามต่อคับว่าเครื่องของป๊อปอัพนี่มีโบด้วยเหรอครับ
เครื่องที่ใช้ในมาสด้า เหมือนของผมเนี่ย เป็นเครื่องBP1800 TURBO GTX ครับ ที่แรงกว่านี้ก็BP1800TURBO GTR ครับ ตัวหลังเนี่ย แรงม้าโรงงาน210 ครับ รถที่เพื่อนๆพี่ๆน้องๆเราใช้กันในคลับนี้มีโบเพียบครับ เพียงแต่เราอาจจะคุ้นกะรถยี่ห้ออื่นๆที่เค้ามีคนนิยมมากกว่าเลยเห็นบ่อยกว่าแค่นั้นเองครับ อย่าตระกูล4Gทั้งหลายของมิตซูฯ รึ J ของโตโยต้า รถลูกน้องผม ฮุนได สคูป วางเครื่องโบ+อินเตอร์ของโตโยต้า เครื่องแค่พันสาม วิ่งกระจายครับ
วันที่: 24 Jun 08 - 11:04
ความคิดเห็นที่: 18 / 38 : 358751
โดย:
323 สีบรอนซ์ 1500cc มีวาล์วแปรผัน
มีเยอะเหมือนกันครับ พวกที่แปะหลอกไว้ ก็แค่แปะหลอก กะมีท่อหลอกอะครับ ไม่ได้ไปยุ่งเกี่ยวอะไรกะพวก ทางเดินอากาศเดิม ดีไม่ดีแปะหลอกไว้จะส่งผลเสีย เรื่องการระบายของหม้อน้ำ กับแผงแอร์อีกต่างหาก
วันที่: 24 Jun 08 - 11:41
ความคิดเห็นที่: 19 / 38 : 358776
โดย:
วิตต์
เพิ่งรู้ครับ ว่ามีแปะหลอก ผมไม่กล้าทำครับ ถ้ามีดีแล้วแอบๆไว้เล่นกะพวกบ้าพลังอ่ะชอบ แต่ไม่มีทำเป็นมีกลัวพวกรถเก่าๆมาท้าแข่ง แล้วแพ้เค้าเนี่ย อาย
แต่เจอเยอะครับ อีคาร์แต่งอีโวหน้าดิสหลังครัมเนี่ย
วันที่: 24 Jun 08 - 12:11
ความคิดเห็นที่: 20 / 38 : 358795
โดย:
323 สีบรอนซ์ 1500cc มีวาล์วแปรผัน
คงคล้าย ๆ กับการแปะครอบคาลิบเปอร์แล่ะครับ เพื่อความสวยงาม อะไรประมาณนั้น
วันที่: 24 Jun 08 - 12:36
หน้าที่: [1]
2
สงสัยเรื่องลิมิเต็ดสลิป LSD
มะวานผมอ่านบทความเรื่อประโยชน์และการใช้ลิมิเต็ดสลิป 
แต่เจอเยอะครับ อีคาร์แต่งอีโวหน้าดิสหลังครัมเนี่ย 
